ПримечаниеПосле установки элементов системы выпуска ОГ необходимо проверить отсутствие внутренних напряжений в системе, а также наличие достаточного расстояния между элементами системы и кузовом. При необходимости ослабить хомут и выровнять глушители и выпускную трубу так, чтобы между ними и кузовом имелось достаточное расстояние, а подвесы были нагружены равномерно. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить. Чтобы сильфон приёмной трубы не растягивался слишком сильно, использовать транспортировочный фиксатор .
(см. Глава« Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром)
(см. Глава« Снятие и установка сажевого фильтра)
(см. Глава« Снятие и установка датчика 3 температуры ОГ G495)
(см. Глава« Снятие и установка датчика 4 температуры ОГ G648)
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания: Трубопроводы всех видов, а также электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Например, топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные. Обеспечить достаточное расстояние до любых подвижных или горячих деталей.
Детали и узлы приёмной трубы с сажевым фильтром
ПримечаниеПосле замены сажевого фильтра или датчика разности давлений обязательно адаптировать датчик разности давлений Тестер .
- Датчик разности давлений снятие и установка — Датчик разности давлений
- 3 Н·м — 3 Н·м
- Управляющие трубопроводы — Управляющие трубопроводы
- Хомуты — Хомуты
- Датчик 4 температуры ОГ , 45 Н·м снятие и установка на резьбу датчика нанесено покрытие дополнительно не смазывать — Датчик 4 температуры ОГ , 45 Н·м
- Лямбда-зонд , 50 Н·м снятие и установка смазывать только резьбу, использовать для этого пасту для нагретых винтов Не допускать попадания пасты для нагретых винтов в шлицы корпуса зонда для снятия использовать набор накидных ключей — Лямбда-зонд , 50 Н·м
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 9 Н·м — 9 Н·м
- Сажевый фильтр с окислительным нейтрализатором и приёмной трубой после замены установить с помощью тестера нулевую степень заполнения сажевого фильтра ««Ведомые функции»» снятие и установка — Сажевый фильтр
- Прокладка замена устанавливать в правильном положении — Прокладка
- Хомут, 7 Н·м — Хомут, 7 Н·м
- 25 Н·м — 25 Н·м
- 25 Н·м — 25 Н·м
- Кронштейн прикручен к блоку цилиндров исполнения со шпильками заменить кронштейн сажевого фильтра с приклёпанными шпильками (см. Электронный каталог запчастей) только таким образом можно достичь необходимого момента затяжки — Кронштейн
- Датчик 3 температуры ОГ , 45 Н·м снятие и установка датчика 3 температуры ОГ смазать резьбу тугоплавкой смазкой — Датчик 3 температуры ОГ , 45 Н·м
- Кронштейн — Кронштейн
- 25 Н·м — 25 Н·м
- 45 Н·м для управляющего трубопровода — 45 Н·м
- Кронштейн для датчика разности давлений — Кронштейн
- Угол [α] = 0 ± 10°.
- Установить двойной хомут на расстоянии [a] = 5 мм от метки в передней части приёмной трубы.
Снятие и установка сажевого фильтра
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор ключей , см. соответствие Ссылка .
- Стяжные ремни , см. соответствие Ссылка .
- Пальцы , см. соответствие Ссылка .
- Набор ключей 17 мм , см. соответствие Ссылка .
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , см. соответствие Ссылка .
- Транспортировочный фиксатор .
Снятие
- Отсоединить кожух двигателя в указанных местах [стрелки] и снять.
- Зафиксировать рулевое колесо (в положении прямолинейного движения) с помощью клейкой ленты [стрелка] и заблокировать его.
- Снять пластмассовые гайки [1] .
- Снять накладку [2] .
- Вывернуть винт с шестигранной головкой из карданного шарнира [1] .
- Снять карданный шарнир с рулевого механизма, отжав его в направлении [стрелки] .
- Отсоединить разъём [1]датчика 1 температуры ОГ .
- Отсоединить разъём [2]датчика 3 температуры ОГ .
- Отсоединить разъём [3]датчика 4 температуры ОГ .
- Отсоединить разъём [4]лямбда-зонда .
- Отсоединить разъём от датчика разности давлений[2] .
- Вывернуть датчик разности давлений Поз.
- Высвободить электрическую проводку из креплений на двигателе и теплозащитном экране сажевого фильтра, при необходимости срезать имеющиеся кабельные стяжки.
- Вывернуть лямбда-зонд с помощью накидного ключа Поз.
- Вывернуть датчик 3 температуры ОГ с помощью ключа Поз.
- Отсоединить от сажевого фильтра управляющие трубопроводы и раскрыть хомут [1] между сажевым фильтром и турбонагнетателем.
- Вывернуть винт [4] .
- Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Раскрыть держатель [B] гидравлических трубопроводов [A] .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять теплозащитный экран приводного вала (если имеется).
- Вывернуть винты [1] и [2] нижней опоры силового агрегата и снять её.
- Поставить домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии под подрамник.
- По очереди вывернуть винты подрамника, заменяя их пальцами для стяжных ремней (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Отвернуть гайки крепления левой и правой стоек к стабилизатору [стрелка] .
- Опустить подрамник на домкрате для двигателей и агрегатов трансмиссии , рулевой механизм с подрамника не снимать.
При этом нельзя разгерметизировать контур гидропривода рулевого управления (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40) .
- Опустить правую сторону максимум на 10 см [стрелка] .
- Левую сторону опустить не более чем на 7 см, иначе гидравлические трубопроводы растянутся слишком сильно [стрелка] .
ПримечаниеЗакрепить подрамник с рулевым механизмом с помощью стяжного ремня на днище автомобиля, чтобы разгрузить гидравлические трубопроводы.
- Вывернуть датчик 4 температуры ОГ из приёмной трубы после сажевого фильтра Поз.
- Сначала вывернуть винты [1] , а затем отвернуть гайки [2] крепления нижнего кронштейна сажевого фильтра.
- Снять кронштейн сажевого фильтра.
ПримечаниеСильфон приёмной трубы с сажевым фильтром/нейтрализатором нельзя изгибать более чем на 10°, иначе его можно повредить.
Если сажевый фильтр будет использоваться повторно, обязательно зафиксировать сильфон на приёмной трубе транспортировочным фиксатором[стрелка] .
- Снять сажевый фильтр с подвесов [стрелки] .
- Отвернуть гайки [стрелки] соединительной муфты и сдвинуть муфту назад, чтобы снять с выпускной трубы.
- Отсоединить передний отрезок выпускной трубы от поперечины тоннеля.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы не повредить разъёмы и провода.
- Осторожно провести приёмную трубу с сажевым фильтром и датчиком разности давлений между туннелем днища и передним подрамником.
- Извлечь сажевый фильтр, повернув его на 180° вокруг собственной оси.
Установка
Моменты затяжки .
Момент затяжки винтов подрамника (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 40 Снятие и установка подрамника) .
ПримечаниеПеред установкой подрамника с рулевым механизмом необходимо проконтролировать ровность прилегания уплотнения рулевого механизма к монтажной панели (не должно быть перегибов). Отверстие в пространстве для ног должно быть заделано герметично, иначе возможно проникание воды и/или шума в салон. Уплотнения, самостопорящиеся гайки и хомут сажевого фильтра заменить. При установке закрепить все кабельные стяжки на прежних местах.
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнитель Поз.
Соблюдать последовательность операций по установке сажевого фильтра:
| 1. | Подсоединить сажевый фильтр к турбонагнетателю, закрепить, но не затягивать хомут [1] . |
|---|---|
| 2. | Наживить от руки гайки [2, 4] и винты [3, 5] . Сажевый фильтр и держатель должны быть пока подвижны. |
| 3. | Затянуть хомут [1] . |
| 4. | Затянуть гайки [2, 4] . |
| 5. | Затянуть болты [3, 5] . |
Момент затяжки винтов теплозащитного экрана приводного вала [1] : 35 Н·м.
- Корректировка положения элементов системы выпуска ОГ (установка без напряжений) .
При замене сажевого фильтра
- После замены сажевого фильтра выполнить адаптацию в режиме ««Ведомые функции»» Тестер .
Снятие и установка датчика 3 температуры ОГ
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор ключей 17 мм , см. соответствие Ссылка .
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
Снятие
- Отсоединить разъём [2] кабеля датчика 3 температуры ОГ .
- Снять датчик 3 температуры ОГ[Поз. 1] с помощью ключа 17 мм .
Примечание[Поз. 2, 3] не принимать во внимание.
Установка
- Момент затяжки: 45 Н·м.
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеНа все резьбы датчиков нанести высокотемпературную пасту (см. Каталог запасных частей) . При монтаже кабельные стяжки установить на прежних местах.
Монтажное положение датчика 3 температуры ОГ[Поз. 1] :
- Изогнутым стержнем к левой стороне автомобиля.
- Угол [α] относительно метки [стрелка] = примерно 17°.
Внимание
- ! Динамометрический ключ установить в этом случае на 29 Н
- м. При использовании удлинителя динамометрического ключа с ключом 17 мм достигается требуемый момент затяжки 45 Н
- м.
- Ввернуть датчик 3 температуры ОГ от руки.
- Затем затянуть с помощью динамометрического ключа и ключа 17 мм предписанным моментом.
Снятие и установка датчика 4 температуры ОГ
- Снятие Ссылка .
- Установка Ссылка .
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 17 мм , см. соответствие Ссылка .
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка .
Снятие
- Отсоединить разъём [3] кабеля датчика 4 температуры ОГ .
Примечание[Поз. 1, 2 и 4] игнорировать.
- Вывернуть крепёжные винты [стрелки] и снять шумоизолирующий кожух двигателя.
- Вывернуть датчик 4 температуры ОГ из приёмной трубы после сажевого фильтра Поз.
Установка
- Момент затяжки: 45 Н·м.
Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеНа резьбу датчика после сажевого фильтра нанести высокотемпературную пасту (см. Каталог запасных частей) . При монтаже кабельные стяжки установить на прежних местах.