ПримечаниеЗакрепить все шланги штатными хомутами (см. Каталог запчастей) . Для установки пружинных хомутов рекомендуется использовать Клещи или клещи Уплотнительные кольца и уплотнения заменять при выполнении любых работ
- Снятие и установка топливного бака с навесными элементами
- Ремонт топливного фильтра
- Правила техники безопасности при работах с системой питания
- Правила поддержания чистоты
- Снятие и установка топливного теплообменника
- Снятие и установка топливного бака
- Снятие и установка модуля подачи топлива
- Снятие и установка датчика уровня топлива
- Проверка топливного насоса
- Ремонт привода дроссельной заслонки
- Проверка сдвоенного насоса
- Снятие и установка сдвоенного насоса
Снятие и установка топливного бака с навесными элементами
- Монтажное положение фланца модуля подачи топлива Рис.
- Проверка клапана вентиляции Рис.
- Клапан для удаления воздуха из гидропривода проверка Рис. для доступа к клапану вентиляции снять узел лючка топливного бака (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) перед установкой открутить пробку — Клапан для удаления воздуха из гидропривода
- Пробка заливной горловины топливного бака — Пробка заливной горловины топливного бака
- Узел лючка заливной горловины снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) — Узел лючка заливной горловины
- Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля/перепускной клапан для доступа к гравитационному/перепускному клапану снять узел лючка топливного бака (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) для снятия разблокировать фиксатор и снять клапан с заливной горловины движением вверх проверка проходимости гравитационного клапана: открыт, клапан закрывается при наклоне 45° — Клапан для предотвращения выливания топлива при перевороте автомобиля/перепускной клапан
- Провод соединения с массой проверить надёжность посадки — Провод соединения с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Магистраль вытяжной вентиляции крепится в фиксаторах на топливном баке сверху проверить надёжность посадки — Магистраль вытяжной вентиляции
- 25 Нм — 25 Нм
- Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
- Хомут — Хомут
- Модуль подачи топлива устанавливать в надлежащее положение на баке Рис. снятие и установка проверка топливного насоса с датчиком уровня топлива снятие и установка датчика уровня топлива очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Модуль подачи топлива
- Манжетное уплотнение при наличии повреждений заменить при установке смочить топливом — Манжетное уплотнение
- Накидная гайка снимать и устанавливать с помощью ключа — Накидная гайка
- Подающий трубопровод к топливному фильтру Поз. закреплён на топливном баке зажимами проверить надёжность посадки чёрного цвета для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Подающий трубопровод
- Обратная магистраль от топливного радиатора синий или с синей маркировкой закреплён на топливном баке зажимами проверить надёжность посадки для отделения от фланца нажать на фиксатор фитинга — Обратная магистраль
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
Метка на фланце модуля должна совпадать с меткой на топливном баке [стрелки] .
[1] подсоединение черной приточной магистрали
[2] подсоединение синей (или имеющей синюю метку) обратной магистрали
[3] не используется (штуцер для подключения магистрали автономного отопителя)
ПримечаниеПосле установки фланца модуля подачи топлива проверить крепление подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов на топливном баке.
Рычаг в свободном состоянии: закрыт.
К рычагу приложено усилие по [направлению стрелки] : открыт.
ПримечаниеПеред установкой клапана вентиляции отвернуть пробку топливного бака.
Ремонт топливного фильтра
- Топливный фильтр перед установкой наполнить дизельным топливом направление потока отмечено стрелками при подключении не путать штуцеры при наличии повреждений заменить соблюдать интервалы замены — Топливный фильтр
- Регулирующий клапан при температуре ниже + 15 °C: проток через фильтр открыт при температуре выше +30 °C: проток через фильтр закрыт — Регулирующий клапан
- Подающий трубопровод от топливного бака белый или с белой меткой проверить надёжность посадки — Подающий трубопровод
- Обратная магистраль к топливному баку Поз. синего цвета или с синей маркировкой — Обратная магистраль
- Обратная магистраль от сдвоенного насоса синяя метка проверить надёжность посадки — Обратная магистраль
- Подающий трубопровод к сдвоенному насосу — Подающий трубопровод
- Датчик температуры топлива — Датчик температуры топлива
- Уплотнение замена — Уплотнение
- от сдвоенного насоса — от сдвоенного насоса
- Обратная магистраль со штуцером для датчика температуры топлива — Обратная магистраль
- Зажим проверить надёжность посадки — Зажим
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Гнездо для фильтра — Гнездо для фильтра
Правила техники безопасности при проведении работ с топливной системой
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие предписания: Трубопроводы всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Обеспечить достаточное расстояние до любых подвижных или горячих деталей.
Внимание! Топливо и топливопроводы могут быт очень горячими (возможен ожог)! Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед разгерметизацией системы обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с системой питания надевать защитные очки и перчатки!
При снятии и установке датчика уровня топлива или топливного насоса (модуля подачи топлива) на баке, полностью или частично заполненном топливом, необходимо соблюдать следующие предписания:
- Перед началом работ вблизи монтажного отверстия в топливном баке для удаления выделяющихся паров топлива необходимо проложить газоотводящий шланг включенной вытяжной установки. При отсутствии вытяжной установки, можно применять центробежный вентилятор производительностью 15 м3/ч (при этом поток воздуха от него не должен попадать на двигатель).
- Следует избегать попадания топлива на кожу! Работать в защитных перчатках, стойких к воздействию топлива!
Правила поддержания чистоты
При проведении работ с системой подачи топлива/системой впрыска необходимо строго соблюдать следующие ««Правила поддержания чистоты»» :
- Перед снятием деталей тщательно очищать места разъёмов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали положить на чистую подложку и накрыть. Использовать только ткань без ворса!
- Если ремонт не предполагается проводить немедленно, снятые детали следует тщательно накрыть и убрать.
- Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в инструментальных ящиках).
- При разгерметизированной системе по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
- Не допускать попадания дизельного топлива на шланги системы охлаждения двигателя. Если это произошло, сразу очистить/вытереть шланги. Повреждённые шланги необходимо заменить!
Снятие и установка топливного радиатора
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Набор динамометрических ключей , см. соответствие Ссылка
Снятие
Соблюдать правила поддержания чистоты .
ПримечаниеТопливный радиатор находится в обратной магистрали в топливном баке. Он установлен на днище автомобиля.
- Снять облицовку днища.
- Снять крышку [А] (при наличии).
- Отсоединить топливопроводы от топливного радиатора.
- Открутить гайки [стрелки] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть гайки крепления топливного радиатора моментом 15 Нм.
Снятие и установка топливного бака
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Перед началом работ ознакомиться с правилами техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
ПримечаниеВ ходе дальнейших работ будет отсоединяться провод массы от АКБ. Перед этим необходимо проверить, установлено ли закодированное головное устройство, и при необходимости узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки фланца.
- Отсоединить разъём [1] от модуля подачи топлива.
- Опорожнить ёмкость.
- Снять заднюю ось (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Rep.-Gr. 42) .
- Снять правый задний подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66) .
- Отсоединить подающий [1] и обратный [2] топливопроводы спереди справа на топливном баке.
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
- Снять задний глушитель.
- Снять левый теплозащитный экран.
- Вывернуть винт крепления заливной горловины [стрелка] .
- Упереть в топливный бак домкрат .
- Вывернуть винты крепления топливного бака [стрелки] .
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Вентиляционные и топливные трубопроводы следует прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов.
- Не путать напорную и обратную магистрали (обратная магистраль синяя или с синей меткой, напорная черная).
- Закрепить подающий и обратный трубопроводы в зажимах на топливном баке.
ПримечаниеПосле установки топливного бака проверить крепление на нём подающего, обратного и вентиляционного трубопроводов.
Снятие и установка модуля подачи топлива
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ , см. соответствие Ссылка
- Динамометрический ключ , см. соответствие Ссылка
Снятие
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Проверить, имеет ли защитный код установленное в автомобиле головное устройство, и если да, узнать код.
- При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки фланца.
- Отсоединить 5-контактный разъём [1] . Отсоединить от топливного насоса напорный [3] и подающий трубопроводы [2] .
ПримечаниеДля отсоединения топливной магистрали сжать фиксаторы штуцера.
Внимание! Топливо и топливопроводы могут быть очень горячими (остерегаться ожогов). Кроме того, топливо в системе питания находится под давлением! Перед разгерметизацией системы обернуть место соединения ветошью и затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление! При выполнении любых монтажных работ с системой питания надевать защитные очки и перчатки!
- Отвернуть накидную гайку ключом .
- Извлечь модуль подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия в топливном баке.
ПримечаниеПри замене модуля подачи топлива из снятого узла перед утилизацией необходимо слить топливо.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПри установке не перегибать датчик остатка топлива. Уплотнительную шайбу фланца или модуля подачи топлива устанавливать в отверстие в топливном баке сухой. Уплотнительное кольцо смачивать топливом только при установке фланца или модуля подачи топлива. Обеспечить надлежащее соединение топливных шлангов. После установки модуля подачи топлива, проверить крепление напорного [3] и обратного [2] трубопроводов на топливном баке. Контролировать установку фланца модуля подачи топлива в правильное положение: метки на фланце и на топливном баке [стрелки] должны совпадать.
Снятие и установка датчика уровня топлива
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
Снятие
- Снять модуль подачи топлива .
- Оттянуть датчик уровня топлива по [стрелке] немного в сторону и одновременно по [стрелке] вверх.
- Разблокировать защёлки разъёмов [1…3] маленькой отвёрткой через отверстия [стрелки] и отсоединить разъёмы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПри установке датчика уровня топлива в модуле подачи топлива проследить за правильным расположением проводов.
- Вставить датчик уровня топлива в направляющие на модуле подачи топлива и прижать вниз до фиксации.
Проверка топливного насоса
- Условия проверки Ссылка
- Проверка работы и напряжения питания Ссылка
- Измерение потребляемого тока топливного насоса Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Портативный мультиметр или цифровой мультиметр , см. соответствие Ссылка
- Вспомогательные провода , см. соответствие Ссылка
- Пробник напряжения , см. соответствие Ссылка
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Цифровой мультиметр , см. соответствие Ссылка
Условия проведения проверки
- Предохранители должны быть исправны.
- Мин. напряжение АКБ 11,5 В.
- Все потребители электрической энергии, такие как освещение и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
Проверка работоспособности и напряжения питания
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки фланца.
- Включите зажигание. При этом должна быть хорошо слышна работа топливного насоса.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не включается:
- Отсоединить 5-контактный разъём от фланца модуля подачи топлива.
- Подсоединить пробник с помощью проводов из набора к крайним контактам разъёма.
- Включите зажигание. Светодиод должен загореться на 2 секунды.
Если светодиод не горит:
- Проверить включение реле топливного насоса и провода на обрыв или короткое замыкание Электрические схемы, поиск неисправностей в электрооборудовании и места установки .
Светодиод загорелся (электропитание в норме):
- Снять модуль подачи топлива .
- Проверить правильность подключения и проводимость проводов между фланцем и топливным насосом.
Если обрыва цепи не обнаружено:
- Заменить модуль подачи топлива .
Измерить силу тока, потребляемого топливным насосом
- Подсоединить цифровой мультиметр с токовыми клещами к проводу контакта [1] .
- Запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
- Измерить потребляемый топливным насосом ток.
- Номинальное значение: 4,5 ... 5,5 А
ПримечаниеЕсли неисправность в топливной системе проявляется только время от времени, можно также провести проверку во время пробной поездки. Для этого потребуется помощник.
- Если измеряемая величина не соответствует номинальному диапазону, заменить модуль подачи топлива .
Проверка датчика уровня топлива
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Портативный мультиметр или Цифровой мультиметр , см. соответствие Ссылка
- Вспомогательные провода , см. соответствие Ссылка
Порядок выполнения работ
- Откинуть подушку заднего сиденья вперёд.
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] крышки фланца.
- Отсоединить разъём [стрелка] от фланца.
- Подключить мультиметр для измерения сопротивления между контактами [2] и [3] .
| Датчик установлен | Рычаг поплавка датчика у нижнего упора | Рычаг поплавка датчика у верхнего упора |
|---|---|---|
| Датчик уровня топлива | Примерно 270 Ом | Примерно 70 Ом |
ПримечаниеДля контроля величин сопротивлений в положениях ««Бак полный»» или ««Бак пустой»» необходимо снять модуль подачи топлива и повернуть рычаг поплавка датчика до верхнего или нижнего упора. Если сопротивление равно 0 Ом, имеет место короткое замыкание; значение ∞ указывает на обрыв цепи. Сопротивление снятого датчика уровня топлива в крайних положениях рычага поплавка имеет следующие значения:
| Датчик снят | Рычаг поплавка датчика у нижнего упора | Рычаг поплавка датчика у верхнего упора |
|---|---|---|
| Датчик уровня топлива | Примерно 290 Ом | Примерно 50 Ом |
- Подключить мультиметр для измерения сопротивления между контактами [3] и [4] .
| Датчик снят или установлен | Датчик находится в некотором положении |
|---|---|
| Датчик уровня топлива | Примерно 340 Ом |
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Ремонт привода акселератора
Проверка сдвоенного насоса
- Порядок выполнения работ Ссылка
- Порядок выполнения работ Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрические ключи , см. соответствие Ссылка
- Манометр , см. соответствие Ссылка
Условия проверки
- Температура ОЖ не ниже 85 °C
- Насос-форсунки исправны
- Топливный фильтр и топливопроводы не засорены
- Обратный клапан в топливопроводе исправен
Порядок выполнения работ
- Вывернуть пробку [стрелка] .
- Присоединить манометр , как показано на рисунке.
- Завести двигатель и оставить его работать на холостом ходу.
- Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин.
- Проверить давление по манометру:
- Ном. величина: не ниже 3,5 бар
Если номинальное значение не достигается:
- Пережать обратную топливную магистраль между топливным фильтром и сдвоенным насосом при помощи зажима для шлангов.
- Выполнить тест снова.
Если теперь номинальное значение достигнуто:
- Сдвоенный насос исправен. Заменить уплотнительные кольца насос-форсунок .
Если номинальное значение не достигается:
- Заменить сдвоенный насос .
ПримечаниеПосле отсоединения манометра затянуть пробку моментом 25 Нм. Заменить уплотнительное кольцо.
Снятие и установка сдвоенного насоса
- Снятие Ссылка
- Установка Ссылка
См. таблицу соответствия инструментов и приборов для Seat/VW/Audi/Skoda с учётом применимости .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Вакуумный насос , см. соответствие Ссылка
- Динамометрические ключи , см. соответствие Ссылка
- Клещи или клещи , см. соответствие Ссылка
Снятие
- Отсоединить напорный топливопровод [1] (белая метка) и обратную топливную магистраль [2] (синяя метка) от топливного фильтра.
- К обратной топливной магистрали присоединить вакуумный насос с ёмкостью .
- Качать вакуумным насосом, пока из обратной магистрали не перестанет вытекать топливо. При этом не допускать засасывания топлива в ручной вакуумный насос.
- Отсоединить вакуумный шланг [1] усилителя тормозов от сдвоенного насоса [4] .
- Отсоединить напорный шланг [2] (белая маркировка) от сдвоенного насоса [4] .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Снять сдвоенный насос [4] с ГБЦ.
- Немного приподнять сдвоенный насос [4] , отсоединить шланг обратной магистрали [3] (синяя маркировка) и снять сдвоенный насос [4] .
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеПроверить правильность посадки муфты сдвоенного насоса в распредвал. Заменить уплотнения сдвоенного насоса.
- Присоединить обратную магистраль [3] (синяя) к обратному штуцеру сдвоенного насоса.
- Установить сдвоенный насос и затянуть верхние болты крепления моментом 20 Нм.
- Затянуть нижние болты моментом 10 Нм.
- Присоединить напорную магистраль [2] (синяя) к напорному штуцеру и вакуумную магистраль [1] усилителя тормозов к сдвоенному насосу [4] .
- Присоединить напорный топливопровод [1] (белая маркировка) к топливному фильтру.
- Подключить вакуумный насос с ёмкостью к обратной топливной магистрали [2] (синяя метка) топливного фильтра.
- Качать вакуумным насосом, пока из обратной магистрали не перестанет вытекать топливо. При этом не допускать засасывания топлива в ручной вакуумный насос.
- Присоединить напорную магистраль [2] (синяя) к топливному фильтру.