(см. главу " Обследование компонентов клапанного механизма ")
(см. главу " Измерение осевого зазора распределительного вала ")
(см. главу " Измерение радиального зазора распределительных валов ")
(см. главу " Впускные и выпускные клапаны ")
(см. главу " Снятие и установка уплотнения штока клапана ")
(см. главу " Распредвал: снятие и установка ")
(см. главу " Проверка элементов гидравлической компенсации ")
(см. главу " Снятие и установка масляного уплотнения распределительного вала ")
Обследование компонентов клапанного механизма
- Клапан Не подлежит доработке, допускается только шлифовка Маркировка монтажного положения Размеры клапана (см. главу) Проверка направляющих клапанов (см. глава) - Клапан
- Головка цилиндров - Головка цилиндра
- Масляное уплотнение штока клапана Обновление с установленной головкой цилиндра (см. главу) Обновление со снятой головкой блока цилиндров (см. глава) - масляное уплотнение клапанного штока
- Пружина клапана - клапанная пружина
- Пружина тарелки клапана - тарельчатая пружина клапана
- Клапанная шплинт - клапан chotter
- Уплотнительная пробка Renew - Уплотняющая пробка
- Не смазывайте и не смазать уплотнительную кромку уплотнения. Перед установкой удалить остатки масла из шейки распределительного вала с помощью чистой ткани. Для установки накройте конусную канавку распредвала обычной клейкой лентой, удаляя ее и устанавливая (см. главу) - масляное уплотнение
- Выпускной распределительный вал Снятие и установка Измерение осевого зазора (см. главу) Измерение радиального зазора - Выпускной распредвал
- Последовательность свинчивания и развинчивания болтов Момент затяжки и последовательность рис. - Болт
- Снятие и установка рамы лестницы (см. главу) Соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке Рис. Уплотнение с использованием силиконового адгезивного герметика. - Рама лестницы
- Снятие и установка распределительного вала источника питания (см. главу) Измерение осевого зазора (см. глава) Радиальный зазор (см. раздел) - распредвал источника питания
- Коромысла роликов Отметить установочное положение не меняйте местами Проверить роликовые подшипники на легкость перемещения Поверхность контакта с маслом. - Плечи коромысел роликов
- Для компенсационного элемента гидравлического клапана - крепежный зажим
- Проверка элемента компенсации гидравлического клапана (см. главу) Отметить монтажное положение Смазать контактные поверхности перед установкой. - Элемент компенсации гидравлических клапанов
- Затянуть болты в 2 этапа в указанной последовательности:
| Стадия | Болты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1... 24] | Верните болты от руки до тех пор, пока они не войдут в контакт Опорный модуль кронштейна должен опираться на всю поверхность на головке цилиндров. |
| 2. | [1... 24] | 10 Нм |
Измерение осевого зазора распределительного вала
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Универсальный держатель циферблатного индикатора
- Циферблатный индикатор
Последовательность работ
- Снять удерживающую раму.
- Прикрепите циферблатный индикатор с помощью универсального кронштейна к удерживающей раме, как показано на иллюстрации.
- Вручную прижать распределительный вал к стрелочному манометру.
- Установить индикатор циферблата на " «0».
- Отожмите распределительный вал от шкалы и считать значение:
Осевой зазор на распределительном валу впуска и распределительном вале выпуска:
- Технические характеристики: 0 048-0 118 мм.
- Предел износа: 0,17 мм.
Измерение радиального зазора распределительных валов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластигаж
Последовательность работ
- Снять палец коромысла ролика.
- Очистить подшипники и шейки подшипников.
- Поместить отрезок Plastigage, соответствующий ширине подшипника, на шейку или в вкладыши подшипника.
- Plastigage должен быть расположен в центре подшипника.
- Установить удерживающую рамку и затянуть до 10 Нм, не вращая распредвалы Рис.
- Снять удерживающую раму.
- Сравнить ширину Plastigage со шкалой измерения.
- Радиальный зазор: 0 035... 0 085 мм
Впускные и выпускные клапаны
Размеры клапана
ПримечаниеКлапаны не подлежат механической обработке, допускается только притирка.
| Измерение | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| A | mm | 26.50... 26.70 | 24.4... 24.60 |
| B | mm | 5 968... 5 982 | 5 958... 5.972 |
| c | mm | 99.30 | 99.10 |
| α | ° | 45 | 45 |
Доработка седел клапанов
ПримечаниеСедла клапанов не должны подвергаться доработке из-за очень малых допусков.
Направляющие клапана: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Калибр, см. эквивалентный анкер
- Регулировочный инструмент, см. Анкер для корреспонденции
- Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с направляющей. Из-за незначительной разницы в размерах штока убедиться, что используется только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
- Определить величину бокового люфта. Максимальный предел износа: 1,3 мм
- Головка цилиндров должна быть обновлена, если порода превышает предел износа.
Снятие и установка уплотнения штока клапана
(см. главу " Снятие и установка уплотнений штока клапана с установленной головкой цилиндра ")
(см. главу " Снятие и установка уплотнений штока клапана со снятой головкой цилиндра ")
Снятие и установка уплотнений штока клапана с установленной головкой цилиндра
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Удлинение и гнездо, см. эквивалентный якорь
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Инструмент для измерения давления, см. эквивалентный анкер
- Гнездо для вставки клапана, см. анкер соответствия
Последовательность работ
- Снять все свечи накаливания с помощью шарнирного гаечного ключа (см. главу).
- Снять распределительные валы (см. главу).
- Отметить исходные положения пальцев коромысел роликов и элементов гидравлической компенсации для переустановки.
- Снять пальцы коромысла ролика вместе с элементами гидравлической компенсации и уложить на чистую поверхность.
- Установить направляющую пластину на головке цилиндров, как показано на рисунке.
- Закрепить направляющую пластину со стороны впускного коллектора винтом с накаткой М6, а на резьбовом болте - гайками без воротков M6 [1], которые затягиваются вручную.
- Винтите уплотнительный болт в направляющую пластину.
- Винтите переходник для подсоединения сжатого воздуха в резьбу соответствующей свечи зажигания.
- Вставить оправку в направляющую пластину и снять фиксированный конус клапана резиновым молотком.
- Винтите вилку сцепления M6/M8 с защелкивающимся устройством в направляющую пластину.
- Сдвинуть распорное кольцо с накаткой на сборочный картридж.
- Подсоединить адаптер для сжатого воздуха к обычной промежуточной детали со сжатым воздухом и подавайте сжатый воздух непрерывно.
- Не менее 6 бар
- Подсоединить прижимную вилку инструмента и прижмите сборочный картридж вниз.
- Одновременно вращайте накатный винт монтажного патрона по часовой стрелке до тех пор, пока наконечники не войдут в зацепление с шплинтами клапана.
- Слегка передвиньте сборочный болт из стороны в сторону, чтобы ослабить конусы от клапанов, и зацепите их в сборочном патроне.
- Отпустить нажимную вилку.
- Извлечь сборный картридж с рифленым распорным кольцом, клапанной головкой и пружиной клапана.
- Снять уплотнения штока клапана с помощью соответствующего съемника.
Установка
ПримечаниеВ комплект поставки новых масляных уплотнений штока клапана входит пластиковая втулка [А].
- Установить пластиковую втулку [A] на шток клапана, чтобы предотвратить повреждение новых уплотнений штока клапана [B].
- Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
- Масляное уплотнение штока скользящего клапана поверх пластиковой втулки.
- Аккуратно установить уплотнение штока клапана на направляющую клапана с помощью инструмента для подгонки уплотнения штока.
- При необходимости нанести легкий удар пластиковым молотком до тех пор, пока уплотнение штока клапана не будет прижато насколько это возможно.
- Снова снять пластиковую гильзу.
- Сбросьте пружину клапана и головку клапана на головке цилиндров.
- Если из сборного патрона были извлечены клапанные шплинты, то сначала их необходимо вставить в устройство для вставки клапана.
ПримечаниеБольший диаметр шплинтов клапана обращен вверх.
- Надавите сверху на монтажный картридж и подберите клапанные шплинты.
- Вставить сборный картридж обратно в направляющую пластину.
- Опустить нажимную вилку и потянуть в сторону винта с накаткой и одновременно повернуть влево и вправо. Теперь вставлены конусы клапанов.
- Уменьшить давление на прижимную вилку при вытягивании винта с накаткой.
Установка производится в обратном порядке, при этом следует отметить следующее:
- Убедиться, что все пальцы коромысла ролика правильно соприкасаются с концами штока клапана и вставлены в соответствующие элементы гидравлической компенсации.
- Установить распределительные валы (см. главу).
- Установить свечи накаливания (см. главу).
ПримечаниеПосле установки кулачкового вала двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут. Элементы компенсации гидравлического зазора должны оседать (иначе клапаны будут ударять по поршням). После работы на клапанной передаче повернуть двигатель как минимум на 2 оборота, чтобы ни один из клапанов не соприкасался при работе стартера.
Снятие и установка уплотнений штока клапана при снятой головке цилиндра
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник уплотнения штока клапана
- Инструмент для установки уплотнений на штоки клапанов
- Устройство для демонтажа и установки клапанных шплинтов с направляющей пластиной VAS 5161/23 (ВАШ 5160/23) и распорным кольцом с накаткой 5161 \ 23-1
- Опора двигателя и коробки передач
- Зажимное устройство головки цилиндров
- Винт M6 x 30 (2 шт.)
Последовательность работ
- Снять распределительные валы (см. главу).
- Отметить исходные положения пальцев коромысел роликов и элементов гидравлической компенсации для переустановки.
- Снять пальцы коромысла ролика вместе с элементами гидравлической компенсации и уложить на чистую поверхность.
- Снять пальцы коромысла ролика вместе с элементами гидравлической компенсации и уложить на чистую поверхность.
- Вставить устройство натяжения головки цилиндров в опору двигателя и коробки передач.
- Закрепить головку цилиндра в устройстве натяжения головки цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Подсоединить зажимное устройство головки цилиндров к сжатому воздуху.
- С помощью рычага [стрелка] подвести воздушную подушку под камеру сгорания, где должно быть снято масляное уплотнение штока клапана.
- Дайте сжатому воздуху стечь в воздушную подушку, пока он не ляжет на тарелку клапана.
- Установить направляющую плиту VAS 5161/23 (VAS5162/23) на головку цилиндра.
- Закрепить направляющую плиту со стороны впускного коллектора винтом с накаткой VAS 5161/12 и двумя винтами M6 x 30 вручную до тех пор, пока они не войдут в контакт.
- Установить переходник VAS 5161/3 (VAS5163) на направляющую плиту и освободить застрявший держатель клапана с помощью пластикового молотка.
- Винтить в направляющую пластину зубчатый венец VAS 5161/6 (VAS5101/6) с вилкой для зацепления Va5161/5.
- Наденьте распорное кольцо с накаткой VAS 5161/23-1 (VAS5161/23- 1) на сборочный картридж Va5168/8.
- Прикрепите прижимную вилку VAS 5161/2 (VAS5162/2) к зубчатой детали и прижмите сборочный патрон вниз.
- Одновременно вращайте накатный винт монтажного патрона по часовой стрелке до тех пор, пока наконечники не войдут в зацепление с шплинтами клапана.
- Повернуть винт с накаткой назад и вперед; таким образом, шплинты клапана раздвигаются и захватываются картриджем.
- Отпустить нажимную вилку.
- Снять сборный патрон с накатанным распорным кольцом.
- Снять пружину клапана и тарелку пружины клапана.
- Снять уплотнение штока клапана с помощью съемника уплотнения штока.
ВниманиеПри установке убедиться в отсутствии повреждений масляных уплотнений штока клапана. Новые масляные уплотнения [B] поставляются с пластмассовой втулкой; установить пластмассовую втулку [A] на шток клапана.
- Слегка смазать уплотнительную кромку уплотнения штока клапана.
- Надвинуть масляное уплотнение штока клапана на пластиковую втулку.
- Осторожно надавите масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана, используя инструмент для посадки уплотнения штока.
- Снять пластиковую гильзу.
Если шплинты клапана были сняты со сборочного патрона, то они должны быть сначала вставлены в устройство для сборки клапанов VAS 5161/18.
- Сторона шплинта клапана большим диаметром должна быть обращена вверх.
- Вставить пружины клапана и тарелку пружины клапана.
- Надавите сверху на приспособление для введения сборочный патрон и возьмите клапанные шплинты.
- Вставить сборочный картридж VAS 5161/23 (VAS516.23) обратно в направляющую пластину.
- Нажать нажимную вилку вниз и потянуть винт с накаткой вверх, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки, вставив в клапан шплинты.
- Отпустить нажимную вилку, когда винт с накаткой все еще находится в выдвинутом положении.
- Повторить процедуру с каждым клапаном.
Сборка
Монтаж производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Убедиться, что все пальцы коромысла ролика правильно соприкасаются с концами штока клапана и вставлены в соответствующие элементы гидравлической компенсации.
- Установить распределительные валы (см. главу).
Распределительный вал: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- 2x Инструмент для крепления, см. эквивалентный анкер
- Хомут для шланга, см. эквивалентный анкер
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Инструмент сборки распределительного вала, см. эквивалентность Анкер
- Инструмент " Вставка, см. эквивалентный элемент " Якорь.
- Контрголд, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Силиконовый герметик (см. каталог запасных частей)
Удаление
- Снять крышку люка двигателя (см. главу).
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
- Снять крышку головки цилиндров (см. главу)
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Хл Freetrack
- Снять топливный фильтр (см. главу).
Ибица - Толедо 2013
- Снять топливный фильтр (см. главу).
Продолжение для всех автомобилей
- Снять крепежные болты шкива зубчатого ремня распределительного вала [1].
- Отсоединить шкив распределительного вала от ступицы.
- Зафиксировать ступицу с помощью упора и ослабить крепежный болт [1] ступицы.
- Отвинтить крепежный болт ступицы приблизительно за два оборота.
- Установить инструмент извлечения и выровняйте его по отверстиям ступицы.
- Затянуть крепежные болты [1].
- Прикладывайте натяжение к ступице, равномерно затягивая съемник [2] до тех пор, пока ступица не отделится от конуса распределительного вала.
ПримечаниеНа этом этапе придерживайте съемник 30-мм ключом.
- Снять ступицу с конуса распределительного вала.
- Демонтировать насос эксгаустера (см. главу).
- Отвинтить крепежные болты модуля крышки подшипника в последовательности [24... 1].
- Снять модуль крышки подшипника.
- Осторожно вынуть распредвалы.
Установка
ПримечаниеПоследующая разрядка колеса распределительного вала из двух частей. Обратить внимание на различия в " процессе сборки.
- Удалить остатки герметика на головке цилиндров и удерживающей раме, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.
ВниманиеСледить за тем, чтобы в головку цилиндров или подшипники не попали остатки герметика.
- Очистить уплотнительные поверхности. Они не должны содержать масла и смазки.
- Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.
Подготовьте инструмент для установки распределительного вала следующим образом:
- Болты крепят опоры T40094/9 (T40094/9) и T40094/10 (хт-гх 3/10) (с T40094/11 (хта-гх5/11) к опорной плите, как показано на иллюстрации. При необходимости удалить все прикрепленные болтами опоры. T40094 T40094
- Установить опору T40094/1 (T40094/1) в позицию [F] и опору T40094/2 (хт-гх3/2) в положение [A]. T40094
- Поместить распределительный вал впуска в опоры T40094/1 (T40094/1) и T40094/2 (T40094/2).
- Повернуть распределительный вал впуска таким образом, чтобы его можно было зафиксировать в положении «ВМТ» с помощью блокирующего устройства [стрелка 1].
- Выемка [стрелка 2] под болт головки цилиндров должна быть обращена наружу.
- Поместить распредвал выпуска в опоры T40094/9 (T40094/9) и T40094/10 (T40094/10).
- Блокировка выпускного распределительного вала с верхней секцией T40094/11 (T40094/11).
- Выступ [1] на верхней секции должен входить в паз [2] распределительного вала,
Автомобили с двухсекционным колесом распределительного вала:
- Поместить зажимной инструмент T40096/1 (T40096/1) на зубья распределительного вала выпуска таким образом, чтобы два плеча инструмента вошли в зацепление с двумя половинами шестерни (по одному в каждой половине, как показано на иллюстрации).
- Более широкий рычаг должен входить в зацепление с более широкой половиной шестерни.
- Затянуть зажимной инструмент с помощью накатного колеса так, чтобы грани зубьев шестерни были совмещены.
Продолжение для всех автомобилей
- Сдвинуть впускной распределительный вал в сторону выпускного до зацепления зубьев.
- Установить удерживающую раму [1] на распределительные валы.
- Все подшипники распределительного вала должны опираться на распредвал.
- Расположить инструмент для подгонки распределительного вала и зафиксировать распределительные валы на месте в удерживающей раме, как показано на иллюстрации.
- Отсоединить верхнюю секцию T40094/11 (T40094/11).
ПримечаниеСоблюдать дату использования герметика. Уплотните поверхность разъема между удерживающей рамой и головкой цилиндров с помощью силиконового клея-уплотнителя.
- Cut off nozzle of tube at передний marking (nozzle ∅ approx. 2 mm).
- Нанести буртики герметика на чистые уплотнительные поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации.
- Толщина шариков герметика: 2... 3 мм.
- Установить новый колпачок заподлицо на головку цилиндров.
- Извлечь кулачковые валы из посадочного приспособления вместе с удерживающей рамой и установочным приспособлением для кулачкового вала.
- Аккуратно вставить распредвалы и удерживающую раму в головку цилиндров.
- Сначала вручную затянуть винты на раме лестницы, в такой последовательности [1... 24].
- Удерживающая рама должна контактировать с головкой цилиндров по всей поверхности.
- Открутить крепежные болты модуля крышки подшипника в последовательности [1... 24] затянуть до конечного крутящего момента. Заданный момент: 10 Нм.
- Снять вкладыш и иммобилайзер коленчатого вала.
- Обновите масляное уплотнение распределительного вала (см. главу).
- Используя подходящий дрейф, стучите новый уплотнительный колпачок (пробка сердечника) Деталь в головке цилиндров до смыва.
Остальные этапы монтажа выполняются в обратной последовательности - обратить внимание на следующие моменты:
ПримечаниеДвигатель может быть запущен примерно через 30 минут после вставки распределительных валов. Элементы компенсации гидравлического зазора должны осесть (в противном случае клапаны будут ударять по поршням). После работы на клапанной передаче осторожно проверните двигатель не менее 2 оборотов вручную, чтобы убедиться, что никакие клапаны не соприкасаются при запуске.
- Установить ступицу распределительного вала.
- Затянуть крепежный болт ступицы [1] до 100 Н · м. Для этого использовать контргайку.
- Надвинуть звездочку распределительного вала на ступицу.
ПримечаниеЗубчатая часть [стрелка] зубчатого колеса распределительного вала должна быть обращена вверх.
- Затянуть вручную крепежные болты [1] на звездочке распределительного вала, чтобы не было люфта.
- Зафиксировать ступицу с помощью удерживающего приспособления.
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения (см. главу).
- Установить вакуумный насос (см. главу).
- Установить крышку головки цилиндров (см. главу).
Altea - Альтеа Xl - Леон - Алтея Хл Freetrack
- Установить топливный фильтр (см. главу).
Ибица - Толедо 2013
- Установить топливный фильтр (см. главу).
Проверка элементов гидравлической компенсации
ПримечаниеЭлементы гидравлической компенсации не могут быть отремонтированы. Нерегулярный шум клапана во время запуска в норме.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Пластмассовый клин
- Щуп
Последовательность работ
- Запустить двигатель и работайте до тех пор, пока вентилятор радиатора не включится один раз.
- Увеличить обороты двигателя примерно до 2500 об/мин в течение 2 минут; при необходимости провести дорожное испытание.
- Если элементы гидравлической компенсации по-прежнему зашумлены, определить неисправный элемент компенсации следующим образом:
- Снять крышку головки цилиндров (см. главу).
- Провернуть коленчатый вал болтом за зубчатое ременное колесо до тех пор, пока кулачок проверяемого опорного элемента не будет обращен вверх.
- Нажать пальцем коромысла ролика вниз [стрелка] пластиковым клином, чтобы проверить зазор между кулачком и пальцем коромысел ролика.
- Если возможно вставить щуп 0,20 мм между кулачком и пальцем коромысла ролика, обновите элемент гидравлической компенсации (см. главу).
Заключительные меры
- Установить крышку головки цилиндров (см. главу).
Снятие и установка масляного уплотнения распределительного вала
ПримечаниеПостепенно внедряется модифицированное масляное уплотнение. Уплотнитель " " старого исполнения " " [поз. А] образует замкнутую поверхность между распределительным валом и головкой цилиндров. Уплотнение " " нового исполне ния " " (поз.аб]) образует выемку между распредвалом и крышкой цилиндров.
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Направляющая втулка, см. эквивалентный якорь
- Экстрактор, см. эквивалентный якорь
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Динамометрический ключ, см. аналог Анкер.
- Использовать болт M12 x 1,5 x 75 10203 (10202).
Съемник для новой версии масляного уплотнения
Удаление
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала и насоса высокого давления (см. главу).
- Снять звездочку распределительного вала и ступицу (см. главу).
" " Старая версия " " масляного уплотнения:
- Установить распределительный вал в держатель.
- Открутить внутренний элемент съемника уплотнения на два полных оборота (приблизительно 3 мм) и зафиксировать его винтом с накаткой.
- Смазать резьбовую головку съемника масляного уплотнения, установить ее на место и ввинтить по возможности в масляное уплотнение (прикладывая твердое давление).
- Ослабить винт с накаткой и повернуть внутреннюю часть против распределительного вала до тех пор, пока масляное уплотнение не будет вытянуто.
- Зажать съемник масляного уплотнения на плоских поверхностях в тисках и снять масляное уплотнение с помощью плоскогубцев.
" Новая версия " масляного уплотнения:
ВниманиеЕсли отвинтить слишком далеко, внутренняя нажимная пластина съемника T10443 (T10443) отсоединяется от прижимного винта. В этом случае нажимную пластину необходимо снова прижать к прижимному болту.
- Осторожно отвинтить винт [стрелка] со шлицем T10443 (T10443), пока не почувствуется небольшое сопротивление.
- Расположить съемник так, чтобы он был прямым, как показано на иллюстрации, и зафиксировать его путем завинчивания винта [A].
- Завинтите прижимной болт [В] до тех пор, пока уплотнение не будет извлечено.
Установка
ПримечаниеУплотнительная кромка масляного уплотнения не должна дополнительно смазываться маслом или консистентной смазкой.
- Удалить чистой тряпкой остатки масла на шпильке распределительного вала.
- Установить направляющую втулку 10-203 (10-303) на распределительный вал, как показано на иллюстрации.
- Осторожно надвиньте маслосъемное кольцо [1] поверх направляющей втулки на распределительный вал.
- Проденьте уплотнительное кольцо до конца с помощью направляющей втулки и болта M12 x 1,5 x 75.
- Установить звездочку распределительного вала и ступицу (см. главу).
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения (см. главу).