(см. Глава« Порядок действий в 1-м случае)
(см. Глава« Порядок действий во 2-м случае)
Внимание! Дизельное топливо обладает смазочным действием, поэтому заправка другими видами топлива может привести к неустранимым повреждениям компонентов высокого давления, особенно ТНВД. В этом случае можно ожидать повреждений в виде задиров и абразивного износа. Продукты износа, в свою очередь, с большой вероятностью вызовут повреждение других компонентов системы питания — регулятора давления и форсунок.
При заправке несоответствующим топливом различают 2 ситуации:
- 1-й вариант: заправка несоответствующим топливом была замечена ПЕРЕД запуском двигателя и двигатель НЕ БЫЛ запущен .
- 2-й вариант: заправка несоответствующим топливом была замечена ПОСЛЕ пуска двигателя. Несоответствующее или грязное топливо уже попало в систему питания и достигло контура высокого давления .
Порядок действий в 1-м случае
- Не включать зажигание.
- Откачать из бака через заливную горловину как можно больше топлива с помощью устройства для откачки топлива .
- Снять правое заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Снять крышку модуля подачи топлива.
ПримечаниеДля разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить подающий топливопровод (чёрный или с чёрной маркировкой) [1] от модуля подачи топлива.
- Подсоединить шланг манометра к подающему топливопроводу [1] .
- Свободный конец шланга опустить в подходящую ёмкость.
- Подключить тестер и запустить Ведомую функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
ПримечаниеТопливный насос включается только на 30 секунд.
- Повторять этот процесс до тех пор, пока в топливном баке не останется топлива.
- Залить в топливный бак 5 литров дизельного топлива и ещё раз запустить функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
- Подсоединить подающий топливопровод (чёрный или с чёрной маркировкой) [1] к модулю подачи топлива.
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Выполнить пробную поездку.
Порядок действий во 2-м случае
- Откачать из бака через заливную горловину как можно больше топлива с помощью устройства для откачки топлива .
- Снять правое заднее сиденье (см. Внутренние арматурные работы Rep.-Gr. 72) .
- Снять крышку модуля подачи топлива.
ПримечаниеДля разблокирования топливопровода сжать стопорное кольцо.
- Отсоединить обратный топливопровод (синий или с синей маркировкой) [2] от модуля подачи топлива.
- Подсоединить шланг манометра к подающему топливопроводу [1] .
- Свободный конец шланга опустить в подходящую ёмкость.
- Подключить тестер и запустить Ведомую функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
ПримечаниеТопливный насос включается только на 30 секунд.
- Повторять этот процесс до тех пор, пока в топливном баке не останется топлива.
- Снять модуль подачи топлива и проверить топливный бак на наличие загрязнений и металлических частиц/продуктов износа.
- При необходимости очистить топливный бак и после этого установить в него модуль подачи топлива.
- Залить в топливный бак 5 литров дизельного топлива и ещё раз запустить функцию ««Проверка электрического топливного насоса»» .
- Заменить топливный фильтр.
- Подсоединить топливопроводы [1, 2] к модулю подачи топлива.
- Залить полный бак дизельного топлива.
- Удалить воздух из системы питания .
- Выполнить пробную поездку.