Общие замечания по системе зажигания
- Блок управления двигателем оснащен самодиагностикой.
- Для идеального функционирования электрических компонентов требуется минимальное напряжение 11,5 В.
- Определенные тесты могут привести к неисправности, обнаруженной блоком управления двигателем и сохраненной в памяти. Поэтому после завершения всех проверок и ремонтов память неисправностей должна быть прочитана и при необходимости очищена.
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для предотвращения травм людей и/или серьезных повреждений системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее: Не прикасайтесь к тросам зажигания при работающем двигателе или на холостом ходу и не снимайте их. Выключить зажигание перед подключением или отключением проводки системы впрыскивания и зажигания, а также кабелей испытательных приборов. Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва должно использоваться испытательное оборудование: Испытательные и измерительные приборы всегда должны быть прикреплены к заднему сиденью и управляться вторым человеком из этого места.
При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:
- Вынуть предохранитель блока управления топливным насосом из держателя предохранителя Установка предохранителей Схемы протекания тока, Отыскание неисправностей электрооборудования и Места установки
- Снять все соединения свечи зажигания [стрелки] со свечей с помощью съемника.
(см. главу " Обзор сборки - система зажигания ")
(см. главу " Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя 28 ")
(см. главу " Снятие и установка датчика детонации 1G61 ")
(см. главу " Снятие и установка Hall senderg40 ")
(см. главу " Данные испытания свечи зажигания ")
Обзор сборки - система зажигания
- Проводное руководство - проводное руководство
- Штекер 8 Н · м - штекер
- Уплотнительный колпачок - Уплотнительная крышка
- Соединитель - соединитель
- Датчик Холла Обновите уплотнительное кольцо. Место установки: Снятие и установка крышки головки цилиндров (см. главу) - Датчик зала
- Штекер 10 Н · м - штекер
- Разъем свечи зажигания с кабелем розжига Обратить внимание на идентификацию на кабеле поджига. D Трансформатор зажигания = цилиндр кабеля зажигания 1 B ТРАНСФОРМАТОР РОЗЖИГА = ЦИЛИНДР КАБЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 2 C
- Свеча зажигания Снять и установить со съемником, гнездом свечи зажигания и удлинителем. Тип и расстояние между электродами (см. главу " Данные испытания свечи зажигания ") 25 Н · м - свеча зажигания
- Датчик детонации 1 Расположение установка: под впускным коллектором на блоке цилиндров. Демонтаж и монтаж (см. главу) - Датчик стука 1
- Соединитель - соединитель
- Момент затяжки заглушки влияет на функции датчика детонации 20 Нм - заглушка
- Трансформатор зажигания Обратить внимание на маркировку, нанесенную на кабель розжига. D Трансформатора зажигания = цилиндр кабеля зажигания 1 B трансформатора зажигания = баллон кабеля зажигания 2 C трансформатора поджига = баллона кабеля зажигания 3 A трансформатора воспламенения = баллончик кабеля зажигания 4 - трансформатора зажигания
- Датчик частоты вращения двигателя Расположение установка: На боковой стороне коробки передач под коллектором снятие и установка (см. главу) - Датчик скорости двигателя
- Вилка 5 Н · м - вилка
- Штекер 7 Н · м - штекер
Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гаечный ключ Af-4mm, см. эквивалентный якорь
Удаление
Датчик частоты вращения двигателя установлен под впускным коллектором на фланце для коленчатого вала (со стороны маховика).
- Снять разъем [стрелка] датчика частоты вращения двигателя.
- Открутить крепежные болты датчика частоты вращения двигателя гаечным ключом Af 4 мм.
- Вытащите датчик частоты вращения двигателя.
Установка
Оставшаяся установка производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Установить датчик частоты вращения двигателя и затянуть болт крепления до 5 Нм.
Снятие и установка датчика детонации 1
Удаление
- Снять впускной коллектор (см. главу).
- Вытащите разъем [3] датчика детонации 1.
- Ослабить датчик детонации 1.
Установка
Оставшаяся установка производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
- Установить впускной коллектор (см. главу).
- Момент затяжки: Система зажигания - соединение компонентов
Снятие и установка отправителя Холла
Удаление
- Вытащите разъем датчика Холла [7].
- Ослабить датчик детонации 1.
Установка
Оставшаяся установка производится в обратном порядке; обратить внимание на следующее:
Указанные крутящие моменты:
- (см. главу " Обзор сборки - система зажигания ")
Данные испытания свечи зажигания
При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:
- Вынуть предохранитель блока управления топливным насосом из держателя предохранителя Установка предохранителей Схемы протекания тока, Отыскание неисправностей электрооборудования и Места установки
- Снять все соединения свечи зажигания [стрелки] со свечей с помощью съемника.
| Условные обозначения двигателя | CBZB, CBZA |
|---|---|
| Порядок запуска | 1-3-4-2 |
| Свечи зажигания | |
| Vw номер детали Примечание | 03F 905 600 |
| Зазор между электродами | 0,7... 0,8 мм |
| Момент затяжки | 25 Нм |
| Интервал изменения | Altea, Altea Xl, Leon, Toledo 2009 техническое обслуживание Booklet101, Ibiza, Ибица ST Техническое обслуживание Booclet601, Толедо 2013 Буклет1 |