(см. главу " Общие сведения о системе зажигания ").
(см. главу " Компоненты системы зажигания - обзор сборки ").
(см. главу " Катушки зажигания с выходным каскадом: снятие и установка ").
(см. главу " Меры безопасности ").
(см. главу " Данные испытания свечи зажигания ").
Общая информация: система зажигания
- Здесь рассматриваются только те компоненты, которые конкретно относятся к системе зажигания. Другие компоненты рассматриваются в системе впрыска.
- Блок управления для системы впрыска топлива и зажигания оснащен самодиагностикой. Перед выполнением ремонта и поиска неисправностей необходимо опросить память ошибок (см. главу). Также должны быть проверены шланги низкого давления и соединения (просочившийся воздух).
- Перед отключением и подключением аккумулятора выключить зажигание, так как это может повредить блок управления двигателем.
- Для идеального функционирования электрических компонентов требуется минимальное напряжение 11,5 В.
- Если двигатель запускается, работает в течение короткого периода времени, а затем останавливается после обнаружения неисправности, ремонта или испытаний компонентов, то неисправность может заключаться в блокировке иммобилайзером блока управления двигателем. Память ошибок должна быть опрошена и, при необходимости, блок управления согласован (см. главу); Функции и компоненты: адаптация
- Определенные тесты могут привести к обнаружению неисправности блоком управления и ее сохранению. Поэтому необходимо опросить память ошибок после завершения всех проверок и ремонтов, а при необходимости удалить (см. главу).
- Автомобили с подушкой безопасности оснащены аварийным перекрытием/перекрыванием подачи топлива. Эта система снижает риск возгорания автомобиля в случае аварии тем, что топливный насос отключается реле топливного насоса. В то же время это обеспечивает лучшую пусковую характеристику. При открытии двери топливный насос включается на 2 секунды для того, чтобы создать давление в топливной системе.
Компоненты системы зажигания - обзор сборки
- Катушка зажигания 1 с выходным каскадом Катушку зажигания 2 с выходным каскадом3 со снятием и подгонкой выходного каскада (см. главу) - Катушка1 с выходным каскадом
- Электрический соединитель 4-контактный, черный - Электрический разъем
- Электрический соединитель Черный, 2-контактный Для датчика детонации 1. Соединители с позолоченными контактами - Электрический разъем
- 20 Нм Крутящий момент затяжки влияет на функции датчика детонации - 20 Н · м
- Разъемы датчика детонации 1 с позолоченными контактами - Датчик стука 1
- 10 Нм - 10 Н · м
- 3-контактный электрический соединитель, черный для датчика Холла - электрический разъем
- Hall датчик уровня - отправитель Холла
- Уплотнительное кольцо Заменить в случае повреждения - уплотнительное кольцо
- Электрический соединитель 3-контактный, черный Для датчика частоты вращения двигателя - Электрический разъем
- Снятие и установка датчика частоты вращения двигателя (см. главу) - Датчик частоты вращения
- 8 Нм - 8 Н · м
- Свеча зажигания, 30 Нм Снять и установить гаечным ключом, см. эквивалентный тип якоря и расстояние между электродами (см. главу) - Свечка зажигания, 30нм
Катушки зажигания с выходным каскадом: снятие и установка
- Удаление якоря
- Установка якоря
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Монтажный инструмент
- Экстрактор
ПримечаниеКорпус для катушек зажигания и конечных ступеней мощности был модифицирован. В результате катушки зажигания могут быть сняты и установлены только с помощью экстрактора. Бывший экстрактор может по-прежнему использоваться, если он изменен следующим образом.
- Уменьшите отмеченную зону [2], используя подходящие методы мастерской для достижения нового номинального измерения [B] 18 мм.
- Дополнительно обозначить обозначение инструмента буквой А [1].
Удаление
- Расконтрите крышку двигателя [стрелки] и потянуть вверх.
- Установить съемник на катушку зажигания с конечной выходной ступенью [стрелка].
- Слегка извлечь катушки зажигания с выходным каскадом.
- Подогнать инструмент сборки, как показано на рисунке.
- Осторожно отпустить контровку разъема и снять разъем.
Установка
- Установить съемник на катушку зажигания с конечным выходным каскадом.
- Вставить свечу в катушку зажигания с выходным каскадом до тех пор, пока она не защелкнется.
- Вставить катушку зажигания с выходной ступенью в головку цилиндров по [направлению стрелки].
- Подгонка подрезки крышки двигателя на лапках [стрелки].
Меры безопасности
ВниманиеВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Наденьте средства защиты глаз и перчатки, чтобы избежать травм и контакта с кожей. Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно потянув топливный шланг из соединения.
Для предотвращения травм людей и/или повреждения системы впрыска топлива и зажигания необходимо отметить следующее:
- Не прикасайтесь и не снимайте тросы зажигания при работающем двигателе или на холостом ходу.
- Всегда выключайте зажигание перед отсоединением или повторным подключением проводки системы впрыска или зажигания или кабелей тестера.
ВниманиеПри выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обратить внимание на следующее из-за стесненных условий: Все трубопроводы (например, для топлива, гидравлики, угольного фильтра, жидкого охладителя и хладагента, тормозной жидкости, низкого давления) и электрические кабели должны быть размещены таким образом, чтобы они возвращались в исходное положение. Убедиться, что есть достаточный свободный доступ ко всем движущимся или горячим компонентам.
Обратить внимание на следующее, если во время тест-драйва необходимо использовать тестовое оборудование:
- Контрольно-измерительные приборы всегда должны быть закреплены на заднем сиденье и управляться вторым человеком из этого места.
Если испытательное оборудование приводится в действие с сиденья переднего пассажира, то пассажир может получить травму в случае дорожно-транспортного происшествия при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира.
- При необходимости проворачивания двигателя на стартерной частоте вращения без запуска:
- Снять 4-контактные разъемы [стрелки] с трансформаторов зажигания.
- Извлечь предохранитель для инжекторных блоков из держателя плавких предохранителей.
Данные испытания свечи зажигания
| Идентификационные символы двигателя | Бзг, КГТН, ГПКЗ | |
|---|---|---|
| Порядок запуска | 1-3-2 | |
| Свечи зажигания | ||
| Ключ Vw | 101 905.618 А | 101 905 601 F |
| Зазор между электродами | 1,0... 1,1 мм | 1,0... 1,1 мм |
| Момент затяжки | 25 Нм | 25 Нм |
| Интервал изменения | Ibiza: Буклет обслуживания 601, Toledo Буклет1 |