(см. главу " Головка цилиндра: снятие и установка ")
(см. главу " Крышка головки цилиндров: снятие и установка ")
(см. главу " Головка цилиндра: снятие и установка ")
(см. главу " Зубчатый ремень: снятие, установка и натяжение ")
(см. главу " Полуавтоматическое натяжное устройство для зубчатого ремня: проверка ")
(см. главу " Сжатие: проверка ")
Головка цилиндра: снятие и подгонка
ПримечаниеЗаменить, как правило, четыре болта головки цилиндров. При сборке заменить самоблокирующиеся гайки клапанов, болты, подлежащие гониометрической затяжке, а также уплотнительные кольца и прокладки. Шланги должны быть свободны от масла и смазки перед посадкой. Во время установки сменной головки цилиндра с установленным распределительным валом необходимо смазать поверхности контакта между толкателями и поверхностями кулачков перед установкой крышки головки цилиндра. Пластмассовые прокладки для защиты открытых клапанов не следует снимать до тех пор, пока не будет установлена головка цилиндра.
- Пробка - заглушка
- Восстановление прокладки при повреждении или утечке - прокладка
- 10 Нм Затянуть гайки по диагонали - 10 Н · м
- К заборному шлангу - В сторону заборного шланга
- Замена кольцевой прокладки - кольцевая прокладка
- Штекер 15 Нм Замена - штекер
- Заменить болт головки цилиндров Соблюдать инструкции по установке и порядок ослабления и затяжки Анкер - Болт головки цилиндра
- Соединительная насадка - соединительный патрубок
- 10 Нм - 10 Н · м
- Замена кольцевой прокладки - кольцевая прокладка
- 20 Нм - 20 Н · м
- Монтаж - установка
- Заменить прокладку головки цилиндров Снять и установить на место головку цилиндров (см. главу). Обновить охлаждающую жидкость после замены прокладки головки цилиндров - Прокладка головки цилиндров
- 15 Нм - 15 Н · м
- 20 Нм - 20 Н · м
- Защита ремня с надрезом сзади - Задняя защита ремня
- Зубчатый ремень Отметить направление вращения перед снятием Проверить на износ Не допускайте перекручивания. Снятие, установка и натяжение (см. главу) - зубчатый ремень
- Головка блока цилиндров Снятие и установка (см. главу) Проверка на деформацию Рис. Измерение переделки головки блока цилиндров Рис. Обновление охлаждающей жидкости после замены прокладки в головке блока цилиндров - Головка цилиндра
- Маслоотражатель - дефлектор масла
- Прокладка для крышки головки цилиндров Обновление при повреждении или утечке Нанести (D 454 300 A2) на участки касания между крышками подшипников и головкой цилиндра - Прокладка под крышку головки цилиндров
- Снятие и установка крышки головки цилиндров (см. главу) - Крышка головки цилиндров
- Проверить головку цилиндров на наличие деформаций с помощью линейки и калибра.
- Максимально допустимая деформация: 0,1 мм
Размер головки цилиндров после доработки:
A = минимум 132,6 мм
Крышка головки цилиндров: снятие и установка
- Удаление якоря
- Якорь установка
- Значения крутящего момента Анкер
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Плоскогубцы (T20174), см. эквивалентный анкер
Удаление
ПримечаниеДля выполнения этих задач необходимо снять заземляющий браслет аккумулятора. Поэтому вы должны проверить, есть ли в автомобиле кодированный радиоприемник. Если да, обратитесь к противоугонному кодированию.
- Снять верхнюю часть впускного коллектора (см. главу).
ПримечаниеНакройте впускные каналы нижнего элемента впускного коллектора чистой тряпкой.
- Снять верхний кожух зубчатого ремня
- Снять скобы крепления тросов для свечей зажигания.
- Снять скобы закрепить шланг для вспомогательного воздушного насоса.
- Снять скобу и закрепить кабель для датчика давления воздуха во впускном коллекторе.
- Открутить болты в крышке головки цилиндров и снять ее.
Установка
ПримечаниеЗаменить прокладку головки цилиндров, если она повреждена.
Подгонку производят в обратном порядке, отмечая следующее:
ПримечаниеПри повторном подключении АКБ не забудьте включить оборудование автомобиля (радио/радионавигационную систему, часы, электрические стеклоподъемники) в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Все крепления кабеля, которые открываются или разрезаются во время снятия головки цилиндров, должны быть установлены в одном и том же положении при повторной установке двигателя.
Значения крутящего момента
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Крышка головки цилиндров к головке цилиндров | 10 Примечание |
Головка цилиндра: снятие и подгонка
- Удаление якоря
- Якорь установка
- Значения крутящего момента Анкер
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Плоскогубцы (SAT 1105), см. эквивалентный якорь
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Съемник (T10029), см. эквивалентный якорь
- Центральная направляющая (T20049), см. эквивалентный анкер
- Гаечный ключ (T20079A), см. эквивалентный анкер
- Лоток (T20173), см. эквивалентный анкер
- Гнездо (T10358), см. эквивалентный якорь
- Гнездо (U 30025E), см. эквивалентный якорь
- Стремянка
Удаление
ПримечаниеДля выполнения этих задач необходимо снять заземляющий ремень аккумулятора. Поэтому вы должны проверить, есть ли на автомобиле кодированный радиоприемник. Если это так, обратитесь к противоугонному кодированию. Все крепления кабеля, которые открываются или разрезаются при снятии головки цилиндров, должны быть установлены в одном и том же положении при переустановке двигателя.
- При выключенном зажигании отсоединить заземляющий браслет аккумуляторной АКБ.
- Поместить поддон (T20173) под двигатель.
- Слить охлаждающую жидкость (см. главу).
- Снять верхнюю часть впускного коллектора (см. главу).
ПримечаниеНакройте впускные каналы нижнего элемента впускного коллектора чистой тряпкой.
ВниманиеВНИМАНИЕ! Топливная система находится под давлением! Перед открытием системы поместить ткань вокруг соединения. Затем сбросьте давление, осторожно ослабив соединение.
- Снять гибкие подающий и обратный трубопроводы [1] и [2], идущие к топливной рейке, нажав на стопорные штифты.
- Снять электрическое соединение [3] с датчика Холла (G40).
- Снять электрические соединения [4] с инжекторов (N30)... N33 (N33), открепите полоску кабеля [5] и освободить жгут проводов.
- Снять соединители:
- Свечи зажигания (использовать съемник (T10029))
- Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62)
- Лямбда-зонд перед каталитическим нейтрализатором (G39)
- Отпустить шланг охлаждающей жидкости головки цилиндров.
- Открутить крепежные болты с соединительной насадки Поз.
- Открутить крепежные болты [стрелки] и снять шумопоглощающую крышку двигателя.
- Открутить правостороннее шумоглушение [точки крепления 1... 3].
- Снять крепление выпускного коллектора и открутить переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
- Снять ребристый ремень (см. главу).
- Открутить болты [стрелки] и снять натяжитель клинового ремня Poly.
- Снять верхний кожух зубчатого ремня
- Снятие ремня с надрезом (см. главу)
- Снятие крышки головки цилиндров (см. главу).
- Открутить верхний болт на заднем ограждении ремня ГРМ Поз.
- Открутить болт крепления коробки передач и затянуть опору (T10358), как показано на рисунке.
- Подогните крюки опорного устройства (U 30025E) к кронштейну (T10358), как показано на рисунке.
- Вращайте шпиндель до тех пор, пока крючки не будут слегка затянуты.
- Освободить крюк [1] от левого кольца и передвиньте шпиндель влево от монтажной опоры (U 30025E).
ПримечаниеДля головок цилиндров с болтами полидрайва использовать ключ (T20079A).
- Ослабить болты головки цилиндров в приведенном порядке, а затем снять их.
- Поднять головку цилиндра с помощью второго механика.
- Поместить головку цилиндров на мягкую поверхность стороной камеры сгорания вверх.
Установка
ПримечаниеТщательно удалить все остатки герметика с головки цилиндра и блока цилиндров. Убедиться, что не произошло задиров или царапин. Осторожно удалить любые оставшиеся следы износа и абразивные материалы. Нельзя допускать, чтобы масло или охлаждающая жидкость (DHT) оставались в глухих отверстиях для болтов головки цилиндра в блоке цилиндров. Шланги должны быть свободны от масла и смазки перед посадкой. Обновите болты головки цилиндра. При установке заменить самоконтрящиеся гайки и болты. Восстановить винты, которые имеют указанный угол затяжки, а также уплотнения и прокладки.
- Поместить чистую ткань в цилиндры так, чтобы грязь или частицы не могли попасть между стенкой цилиндра и поршнем.
- Также не допускайте попадания грязи и частиц в хладагент.
- Тщательно очистить уплотняющие поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Убедиться в отсутствии длинных канавок или царапин (при использовании наждачной бумаги она должна быть не менее 100 зерен).
- Осторожно удалить все абразивные металлические частицы, а затем ткани.
- Расположить коленчатый вал в ВМТ [стрелка].
- Провернуть коленчатый вал немного назад.
- Для центрирования ввернуть переходники (T20049/9) во внешние передние отверстия, соответствующие болтам головки цилиндров.
- Установить прокладку головки цилиндров меткой вверх.
- Обратить внимание на втулки-дюбели [стрелки] на блоке двигателя.
- Обратить внимание на установочное положение головки цилиндров; маркировка " " сверху " " (вверх) или номер детали должны быть обращены к головке цилиндров.
Допуск центрирующих отверстий сужается в верхней части. Перед установкой головки цилиндров проверить, можно ли снять адаптеры, потянув их вверх. При необходимости слегка очистить край адаптеров (T20049/9).
- Установить головку цилиндра.
- Вставить остальные 8 болтов и затянуть от руки.
- Извлечь переходники с помощью центральной направляющей (T20049) в отверстия для болтов, завинчивая ее влево до тех пор, пока болты можно будет вынуть.
- Вставить два оставшихся крепежных болта головки цилиндров, а также затянуть вручную.
- Затянуть болты головки цилиндров в последовательности затяжки следующим образом:
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса удаления.
ПримечаниеПри повторном подключении АКБ не забудьте включить оборудование автомобиля (радио/радионавигационную систему, часы, электрические стеклоподъемники) в соответствии с руководством по эксплуатации.
Значения крутящего момента
- Затянуть головку цилиндров в 3 этапа, в следующей последовательности затяжки:
| Стадия | Затянуть |
|---|---|
| I | Затянуть динамометрическим ключом до 40 Н · м. |
| II | Повернуть дальше гаечным ключом на 90 ° (^ 1/4 оборота). |
| III | Повернуть дальше гаечным ключом на 90 ° (^ 1/4 оборота). |
Зубчатый ремень: снятие, установка и натяжение
- Удаление якоря
- Якорь установка
- Натяжной анкер
- Значения крутящего момента Анкер
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Токарный инструмент (T20197), см. эквивалентный анкер
- Гнездо (U 30025E), см. эквивалентный якорь
Удаление
- Открутить крепежные болты [стрелки] и снять шумопоглощающую крышку двигателя.
- Открутить правостороннее шумоглушение [точки крепления 1... 3].
- Снять ребристый ремень (см. главу).
- Расположить опору (U 30025E).
- Вставить крючок шпинделя [А] в гнездо и слегка затянуть.
- Освободить расширительный бак хладагента и уложить в сторону.
- Освободить вакуумную трубу для системы угольных фильтров.
- Снять зажимы с верхнего ограждения ремня ГРМ и снять крышку.
- Расположить коленчатый вал в ВМТ [стрелка].
- Проверить, что метка на звездочке распределительного вала выровнена с меткой на ограждении [стрелки].
- Открутить болты [стрелки], крепящие трансмиссию, со стороны двигателя.
- Открутить болты [стрелки] и снять натяжитель клинового ремня Poly.
- Снять виброгаситель/шкив (см. главу).
- Отвернуть крепежные болты консоли к блоку двигателя [стрелки].
- Удалить центральную и нижнюю части защитного приспособления ремня с выемками.
- Пометить зубчатый ремень D.o.r.
- Ослабить болт [3] и повернуть гайку натяжного устройства с помощью токарного инструмента (T20197) [в направлении стрелки B].
- Отсоединить надрезанный ремень.
ПримечаниеЕсли кулачковый вал поворачивается, коленчатый вал не находится в ВМТ. Опасность повреждения головки клапана/поршня. Немного повернуть коленвал назад.
Установка
ПримечаниеУважайте ремень ГРМ D.o.r. - риск поломки.
- Проверить, что метка на звездочке распределительного вала выровнена с меткой на ограждении [стрелки].
- Расположить коленчатый вал в ВМТ [стрелка].
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала (соблюдать направление вращения).
- Установить ремень ГРМ на насос охлаждающей жидкости, натяжной ролик и звездочку распределительного вала.
Сжатие
- Прежде чем затягивать ремень ГРМ, повернуть гайку на натяжном устройстве с помощью токарного инструмента (T20197) примерно пять раз в обоих направлениях [стрелки].
- Затянуть зубчатый ремень, повернув гайку натяжного устройства с помощью токарного инструмента (T20197) в направлении [стрелки A] до упора.
- Затем ослабить ремень ГРМ до тех пор, пока разрыв [1] не будет обращен к индикатору [2].
- Затянуть крепежный болт [3] на натяжном устройстве.
- Повернуть коленчатый вал на два полных оборота в направлении вращения двигателя, пока он снова не достигнет ВМТ.
ПримечаниеВажно, чтобы он безостановочно поворачивался на последние 45 °.
- Еще раз проверить натяжение ремня ГРМ Индикатор и обрыв должны быть обращены друг к другу.
- Установить нижний и центральный поясные ограждения с насечками.
ПримечаниеВставить болты в опору консоли, прежде чем позиционировать ее.
- Установить консоль на блок двигателя и затянуть болты [стрелки].
- Установить виброгаситель/шкив (см. главу).
- Расположить демпфер натяжения ребристого ремня и затянуть болты [стрелки].
- Установить крепление приводимого поезда со стороны двигателя и затянуть болты [стрелки].
ПримечаниеМоменты затяжки опор двигателя механического агрегата (см. главу).
- Установить ремень Poly-V (см. главу).
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса удаления.
Значения крутящего момента
| Компонент | Nm | |
|---|---|---|
| Консоль на блоке | 45 | |
| Крепежный болт натяжного устройства | 25 |
Полуавтоматическое натяжное устройство для зубчатого ремня: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гнездо (U 30025E), см. эквивалентный якорь
Последовательность испытаний
- Открутить крепежные болты [стрелки] и снять шумопоглощающую крышку двигателя.
- Открутить правостороннее шумоглушение [точки крепления 1... 3].
- Снять ремень Poly-V (см. главу).
- Расположить опору (U 30025E).
- Вставить крючок шпинделя [А] в гнездо и слегка затянуть.
- Освободить расширительный бак хладагента и уложить в сторону.
- Освободить вакуумную трубу для системы угольных фильтров.
- Снять зажимы с верхнего ограждения ремня ГРМ и снять крышку.
- Расположить коленчатый вал в ВМТ [стрелка].
- Проверить, что метка на звездочке распределительного вала выровнена с меткой на ограждении [стрелки].
- Открутить болты [стрелки], крепящие трансмиссию, со стороны двигателя.
- Открутить болты [стрелки] и снять натяжитель клинового ремня Poly.
- Снять виброгаситель/шкив (см. главу).
- Отвернуть крепежные болты консоли к блоку двигателя [стрелки].
- Удалить центральную и нижнюю части защитного приспособления ремня с выемками.
- Нажать большим пальцем на ремень ГРМ. Индикатор [2] должен двигаться.
- Прекратите надавливать на ремень с насечкой.
- Проверните коленчатый вал на два полных оборота по направлению вращения двигателя.
ПримечаниеВажно, чтобы он безостановочно поворачивался на последние 45 °.
Стягивающее устройство должно вернуться в исходное положение, индикатор [2] и разрыв [1] должны быть обращены друг к другу.
Если рычаг индикатора не возвращается в исходное положение:
- Снять надрезанный ремень (см. главу).
- Заменить натяжной ролик.
Если натяжной ролик исправен:
- Установить нижний и центральный поясные ограждения с насечками.
ПримечаниеВставить болты в опору консоли, прежде чем позиционировать ее.
- Установить консоль на блок двигателя и затянуть болты [стрелки].
- Установить виброгаситель/шкив (см. главу).
- Расположить демпфер натяжения ребристого ремня и затянуть болты [стрелки].
- Установить крепление приводимого поезда со стороны двигателя и затянуть болты [стрелки].
ПримечаниеМоменты затяжки опор двигателя механического агрегата (см. главу).
- Установить ремень Poly-V (см. главу).
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса удаления.
Сжатие: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Съемник (T10029), см. эквивалентный якорь
- Гаечный ключ (T20175), см. эквивалентный анкер
- Прибор для испытания на сжатие (VAG 1763), см. эквивалентный якорь
- Снять предохранители, чтобы отключить питание инжекторов SC 8 и катушек зажигания SC 55. установка с плавким предохранителем Схемы тока, поиск неисправностей электрооборудования и Места установки
ПримечаниеСнятие этих предохранителей прерывает подачу напряжения на инжекторы.
Условия проверки:
- Температура моторного масла должна быть не менее 30?
- Напряжение АКБ не менее 11,5 В
Последовательность испытаний
- Снять соединения свечи зажигания с помощью съемника (T10029).
- Вывернуть свечи зажигания ключом (T20175).
- Снять 4-контактное соединение [1] с конечного выходного каскада для катушек зажигания [2].
- Проверить компрессию с помощью тестера сжатия (VAG 1763).
- Попросите другого механика нажать на акселератор по максимуму, чтобы дроссель был полностью открыт.
ПримечаниеИспользование тестера: (см. руководство по эксплуатации оборудования).
- Работайте со стартером до тех пор, пока тестер не покажет дальнейшего повышения давления.
Значения сжатия:
Новое: 10... 13 бар
Предел износа: 7,5 бар
Допустимая разница между всеми цилиндрами: 3 бар
- Затянуть свечи зажигания с помощью ключа (T20175) до значения крутящего момента 30 Нм.
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса удаления.