(см. главу " Блок управления двигателем: замена ")
(см. главу " Функции и компоненты: настройка ")
(см. главу " Память ошибок блока управления двигателя: консультации и стирание ")
Блок управления двигателем: замена
- Удаление якоря
- Якорь установка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Тепловоздушная пушка [1] (комплекта для ремонта кабелей (VAS 1978A)), см. эквивалентный якорь
- Соединительная насадка [2] (также из комплекта для ремонта кабелей VAS 1978A), см. эквивалентный анкер
- Самоблокирующиеся плоскогубцы, продаются серийно (губки для захвата) [3]
Удаление
- Сначала распечатайте или запомните идентификационные данные блока управления, а также предыдущее кодирование (см. главу).
- Выключить зажигание.
- Отделите монтажные проушины [стрелка А].
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Необходимо не допускать повреждения (обгорания) кабелей и разъемов, изоляции и блоков управления, поэтому следует точно соблюдать приведенную ниже процедуру. Помните инструкции по использованию пистолета горячего воздуха.
Выполнить регулировки на пистолете горячего воздуха [4], как описано ниже:
- Повернуть кнопку регулировки температуры [2] на максимальную мощность нагрева (600 ° С).
ПримечаниеЗатем нагрейте отрывные болты с помощью пистолета для горячего воздуха. Это снижает прочность резьбового блокиратора на резьбе отрывных болтов, чтобы облегчить их удаление. Покройте все окрашенные детали, чтобы предотвратить повреждение от пушки или самоблокирующихся клещей.
ВниманиеВНИМАНИЕ При нагреве отрывных болтов некоторые части защитного кожуха сильно нагреваются. Не жечь себя! Также следить за тем, чтобы по мере возможности вы нагревали только отрывной болт и не прилегающие к нему детали. В случае необходимости прикройте эти части.
- Подвести сопло пистолета горячего воздуха к отрывному болту на замке.
- Подключить пистолет горячего воздуха и нагрейте отрывные болты в течение примерно 20-25 секунд.
- Освободить откатные болты с помощью самоконтрящихся плоскогубцев [стрелка].
Выполнить ту же процедуру со вторым отрывным болтом.
Отделите защитный кожух от блока управления двигателем.
- Отсоединить и расстыкуйте разъемы блока управления и извлечь блок управления двигателем.
Установка
- Удалить остатки резьбового блокиратора из отверстий под отрывные болты. Для этого можно использовать отвод с наружной резьбой.
- Поместить новый блок управления в удерживающую раму.
- Установить штуцер блока управления и законтрите.
- Наденьте на блок управления двигателем защитный кожух.
- Использовать новые отрывные болты.
- Проверить предыдущее кодирование и настроить новый блок управления Диагностика, тестирование и информационная система ТС VAS 5051.
- Наконец, опрашивайте память ошибок нового блока управления двигателем и при необходимости стереть ее (см. главу).
- Возьмите автомобиль для тест-драйва.
- Снова опросите память ошибок нового блока управления.
Функции и компоненты: регулировка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Центральный диагноз (VAS 5051B), см. эквивалентный якорь
Процедура
- Подключение центральной диагностики (VAS 505X)
- Выбрать функцию " " Guided неисправность finding " " в системе диагностического центра (VAS 5051B).
После опроса всех блоков управления:
- Нажать клавишу " " Перейти к ".
- Выбрать " " Выбор функции/компонента ".
- " " Выбрать обработчик ".
- Выбрать " " Код двигателя ".
- Выбрать " " 01 - системы, способные к самодиагностике ".
- Выбрать " " Управление ядром ".
- Выбрать " Функции.
- Выбрать " " Функция или компонент ".
Блок управления двигателем память ошибок: консультации и стирание
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Центральный диагноз (VAS 5051B), см. эквивалентный якорь
Процедура
- Подключение центральной диагностики (VAS 505X)
- Запустить двигатель и работайте на холостых оборотах.
Только при незапуске двигателя:
- Включить зажигание.
- Кратко нажать клавишу " " Самодиагностика ТС ".
Указывается в центральном диагнозе (VAS 5051B)
- Выбрать в меню [1] систему ТС " " 01 - Электроника двигателя ".
- Подождать, пока не отобразится следующее.
Указывается в центральном диагнозе (VAS 5051B)
- Выбрать функцию " " 02 - Опросить память ошибок ".
- Если в блоке управления двигателя нет данных о неисправности, отображается сообщение " 0 неисправность (s) обнаружено.
- Если в блоке управления двигателем были зафиксированы неисправности, то это отображается на экране.
- Press the ← ключ.
- Выбрать функцию " " 05 - Erase неисправность memory ".
- Нажать функцию " " 06-End Выход ".