(см. главу " Стандарты безопасности ")
(см. главу " Правила чистоты ")
(см. главу " Установка шланговых соединений с соединением из гофрированных труб ")
ПримечаниеЗакрепить все шланговые соединения соответствующими хомутами для шлангов (так же, как и оригинальное оборудование) (см. каталог запчастей). Воздушная система нагнетателя не должна давать течь Всегда обновляйте уплотнения, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
Стандарты безопасности
ВниманиеПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за стесненных условий: Проложите все различные линии (например, для топлива, гидравлики, системы фильтров с активированным углем, хладагента, тормозной жидкости и вакуумных труб и шлангов) и электропроводку так, чтобы восстановить первоначальные положения. Убедиться, что есть адекватный свободный доступ ко всем движущимся или горячим компонентам.
Если в тест-драйвах необходимо использовать блоки тестера, обратить внимание на следующее:
- Если испытательное оборудование приводится в действие с сиденья переднего пассажира, то пассажир может получить травму в случае дорожно-транспортного происшествия при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира.
Правила чистоты
При работе на турбонагнетателе отработавших газов внимательно следить за следующими " " 5 правилами " " по чистоте:
- Перед демонтажем тщательно очистить все стыки и соединения, а также прилегающие участки.
- Поместить детали, которые были удалены на чистую поверхность и покройте их. Использовать только безворсовую ткань.
- Если ремонт не может быть завершен немедленно, тщательно закрыть или опломбируйте открытые компоненты.
- Только установить тщательно чистые компоненты, только извлечь запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
- Если система открыта, не работайте со сжатым воздухом, если этого можно избежать.
Монтаж шланговых соединений с гофрированным трубным соединением
ВниманиеЗажимы винтового типа [A] на линиях наддувочного воздуха всегда должны быть затянуты до 5,5 Нм. Если крутящий момент слишком мал или слишком высок, шланг нагнетаемого воздуха может соскользнуть с соединения гофрированной трубы или трубопровода нагнетаемого газа при использовании автомобиля.