(см. главу " Управление клапанами: снятие и установка ")
(см. главу " Гидравлические толкатели: проверка ")
(см. главу " Седла клапанов: переработка ")
(см. главу " Распредвал: снятие и установка ")
(см. главу " Уплотнение распределительного вала: замена ")
(см. главу " Направляющие клапана: проверка ")
(см. главу " Направляющие клапана: замена ")
(см. главу " Уплотнения штока клапана: замена ")
Управление клапаном: удаление и подгонка
ПримечаниеГоловки цилиндров, имеющие трещины между седлами клапанов или между вкладышами седел клапанов и резьбой свечи зажигания, могут быть использованы в дальнейшем без сокращения срока службы при условии, что трещины не превышают максимум 0,3 мм по ширине, либо когда треснут не более первых четырех витков резьбы свечи зажигания. Двигатель нельзя запускать примерно через 30 мин. после установки распределительных валов. Детали компенсации гидравлического клапана должны осесть (иначе клапаны будут опираться на поршни). После работы на клапанную передачу следует осторожно провернуть двигатель как минимум за два оборота для обеспечения того, чтобы при застревании двигателя не произошло никаких уплотнений.
- 100 Нм Использовать контргайку (T20018B), чтобы ослабить и затянуть - 100 Н · м
- Использование скребкового кольца для датчика Холла (G40) - звездочка распределительного вала
- Масляное уплотнение распределительного вала: Не смазывайте уплотнительную кромку масляного уплотнения Renew (см. главу) - масляное уплотнение распредвала:
- Woodruff ключ Проверить на наличие твердого крепления Проверить правильность сидения - Wuredraff ключ
- 20 Нм - 20 Н · м
- Крышка подшипника Обратить внимание на положение установки Рис. Нанести небольшое количество герметика (D 454 300 A2) на соприкасающуюся поверхность перед посадкой - Крышка подшипников
- Распределительный вал Проверка осевого зазора Рис. Снятие и установка (см. главу) Проверка радиального зазора с помощью Plastigage, предел износа: 0,1 мм Смещение от центра: макс. 0,05 мм - распредвал
- Гидравлический толкатель Не перепутайте их С компенсацией зазора гидравлического клапана. Испытание (см. главу) Установить так, чтобы опорная поверхность кулачка была обращена вниз.
- Точки с запятой - точки с запятыми
- Пружина тарелки клапана - тарельчатая пружина клапана
- Клапанная пружина Снятие и установка: Головка цилиндров установлена (см. главу) Головка цилиндра снята: с помощью нажимного инструмента (T20034D) - Пружина клапана
- Уплотнения штока клапана: Обновить (см. главу) - Уплотнения шпинделя клапана:
- Проверка направляющей клапана (см. главу) Обновление (см. глава) - Направляющая клапана
- Головка цилиндров Снятие и установка (см. главу) Доработка седел клапанов (см. глава) Проверка направляющих клапана (см. раздел) - Головка цилиндра
- Клапан Не подлежит доработке; допускается только зачистка Размеры клапана Рис. Проверить направляющие клапана (см. главу) Доработка седел клапанов (см. глава) - Клапан
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гнездо (T20020), см. эквивалентный якорь
- Циферблатный индикатор
Выполнить измерения, сняв гидравлические толкатели и установив первую и последнюю крышки подшипника.
Предел износа: макс. 0,15 мм
Обратить внимание на эксцентриситет. Перед установкой распределительного вала установить крышки подшипников и определить положение сборки.
ПримечаниеДоработка клапанов не допускается, разрешается только притирка.
| Тусклый. | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| A | mm | 39.5 ± 0.15 | 32.9 ± 0.15 |
| B | mm | 6.92 ± 0.02 | 6.92 ± 0.02 |
| c | mm | 91.85 | 91.15 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Гидравлические толкатели: проверка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мера
- Деревянный или пластмассовый клин
ПримечаниеЗаменить гидравлические кулачковые толкатели в комплекте (их невозможно отрегулировать или отремонтировать по отдельности). Нерегулярные шумы, исходящие от клапанов при запуске, являются нормальными.
Последовательность испытаний
- Запустить двигатель и поворачивайте до тех пор, пока вентилятор радиатора не будет включен один раз.
- Увеличивайте частоту вращения двигателя приблизительно до 2 500 об/мин в течение примерно 2 минут.
Если гидравлические толкатели продолжают шуметь, проверить, какой из них неисправен следующим образом:
- Снятие крышки головки цилиндров (см. главу).
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока кулачки на проверяемом толкателе ковша не окажутся вверху.
- Проверить зазор между кулачками и толкателями.
- Если люфт больше 0,2 мм, заменить толкатель. Если зазор меньше 0,1 мм или люфт не измеряется, продолжить проверку следующим образом:
- Слегка отожмите толкатель вниз деревянным или пластиковым клином. Если есть возможность вставить щуп толщиной 0,2 мм между распределительным валом и толкателем, последний следует заменить.
ПримечаниеПосле установки новых толкателей двигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут. Элементы компенсации гидравлического клапана должны будут осесть (иначе клапаны ударят по поршням).
Седла клапанов: доработка
- Вычисление максимально допустимого размера повторной обработки
- Седло впускного клапана: доработка анкера
- Седло выпускного клапана: доработка анкера
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Глубиномер
- Доработка седла клапана
ПримечаниеПри ремонте двигателей с негерметичными клапанами недостаточно переделать седла клапанов, посадить клапаны или заменить их оба. Особенно важно на двигателях с большим пробегом проверить направляющие клапана на предмет износа. Седла клапанов должны быть доработаны только до степени, необходимой для получения надлежащей поверхности. Рассчитайте максимально допустимый размер доработки перед переработкой. Если размер доработки превышен, правильная работа гидравлического подъемника клапана больше не может быть гарантирована, поэтому головка цилиндра должна быть заменена.
Вычисление максимально допустимого размера повторной обработки
- Вставить клапан и плотно прижмите к седлу клапана.
ПримечаниеЕсли клапан подлежит обновлению в рамках ремонта, использовать для расчета новый клапан.
- Измерить расстояние между торцом штока клапана и верхней кромкой головки цилиндров.
- Расчет максимально допустимого размера доработки по измеренному расстоянию и минимальному размеру.
| Минимальные размеры | |
|---|---|
| Впускной клапан | 33,8 мм |
| Выпускной клапан | 34,1 мм |
Измеренное расстояние [a] минус минимальный размер = макс. допустимый размер для повторной обработки.
| Пример: | ||
|---|---|---|
| Измеренное расстояние [a] | 35,1 мм | |
| - | Минимальный размер | - 34,1 мм |
| = | Макс. допустимая доработка тусклого цвета Примечание | = 1,0 мм |
ПримечаниеЕсли максимальный размер доработки составляет 0 мм или менее 0 мм, повторить измерение с новым клапаном. Если измеренный результат с новым вентилем снова равен 0 мм либо меньше 0 мм - заменить головку цилиндров.
Седло впускного клапана: доработка
Седло выпускного клапана: доработка
Распределительный вал: снятие и подгонка
- Удаление якоря
- Якорь установка
- Значения крутящего момента Анкер
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Контрголд (T20018B), см. эквивалентный анкер
- Герметик (AMV 174 004 01)
Удаление
- Снять верхнюю часть впускного коллектора (см. главу).
ПримечаниеНакройте впускные каналы нижнего элемента впускного коллектора чистой тряпкой.
- Снять надрезанный ремень (см. главу).
- Снять звездочку распределительного вала, чтобы ослабить болт, зафиксировать ее с помощью контргайки (T20018B).
- Снять штифт распределительного вала.
- Снятие крышки головки цилиндров (см. главу).
- Сначала снять крышки подшипников 5.1 и 3. Ослабить крышки подшипников 2 и 4 по диагонали и поочередно.
- Снять распределительный вал.
Установка
- Поршни не должны находиться в ВМТ.
ПримечаниеПри установке распределительного вала кулачки на цилиндре 1 должны быть направлены вверх. Устанавливая крышки подшипников, обратить внимание на смещение отверстия. Перед установкой установить крышки подшипников и определить правильное положение.
- Масляные ходовые поверхности обоих распределительных валов.
- Установить распределительный вал.
- Установить крышки подшипников 2 и 4 и поочередно затянуть в диагональной последовательности.
- Нанести немного герметика (AMV 174 004 01) на соприкасающуюся поверхность крышек подшипников 1 и 5.
- Установить крышки подшипников 3.1 и 5 и затянуть.
- Установить звездочку распределительного вала. Чтобы затянуть болт, зафиксировать звездочку с помощью контргайки (T20018B).
ПримечаниеКоленчатый вал не должен находиться в ВМТ при повороте распределительного вала, так как могут быть повреждены клапаны или головки поршней.
- Подгонка и натяжение ремня с надрезом (см. главу).
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса удаления.
ПримечаниеДвигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов. Детали гидравлической компенсации должны осесть (иначе клапаны ударят по поршням).
Значения крутящего момента
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Крышки подшипников 2 и 4 | 20 Примечание |
| Крышки подшипников 3.1 и 5 | 20 |
| Болт звездочки распределительного вала | 100 Прим. |
| Болт крышки головки цилиндров | 10 Примечание |
Уплотнение распределительного вала: замена
- Удаление якоря
- Якорь установка
- Значения крутящего момента Анкер
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Контрголд (T20018B), см. эквивалентный анкер
- Направляющая втулка (T20081B), см. эквивалентный якорь
- Комплект съемника (T20143), см. эквивалентный якорь
Удаление
- Снять надрезанный ремень (см. главу).
- Снять звездочку распределительного вала, чтобы ослабить болт, зафиксировать ее с помощью контргайки (T20018B).
- Снять штифт распределительного вала.
- Вставить съемник (T20143) и извлечь уплотнение.
Установка
Не смазывайте уплотнительную кромку масляного уплотнения
- Установить масляное уплотнение в переходник (T20081B/3) и поместить узел на распределительный вал.
- Использовать переходник (T20081B/1) и прижмите узел направляющая втулка-масляное уплотнение до тех пор, пока уплотнение не установится на место. Для этого использовать ремень крепления звездочки.
- Извлечь адаптер (T20081B/3).
- Подгонка и натяжение ремня с надрезом (см. главу).
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса удаления.
Значения крутящего момента
| Компонент | Nm |
|---|---|
| Болт звездочки распределительного вала | 100 Прим. |
Направляющие клапана: проверка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Гнездо (T20020), см. эквивалентный якорь
- Циферблатный индикатор
Последовательность испытаний
- Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен быть заподлицо с краем направляющей. Из-за небольшого различия размеров штока убедиться, что используется только впускной клапан во входной направляющей и выпускной клапан в выпускной направляющей.
- Определение величины бокового люфта.
Предел износа:
Направляющая впускного клапана: 1,0 мм
Направляющие для выпускных клапанов: 1,3 мм
Направляющие клапана: замена
- Удаление якоря
- Якорь установка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Толкатель (T20035), см. эквивалентный якорь
- Расширитель (T20066), см. эквивалентный якорь
Удаление
- Перед началом работы проверить, можно ли еще доработать посадочные кольца клапанов и, где необходимо, поверхность уплотнения головки цилиндров. Если нет, то заменить направляющие клапана нельзя.
- Удалить изношенные направляющие клапана через сторону распределительного вала с помощью толкателя (T20035).
ПримечаниеЕсли направляющие клапанов на головке цилиндров уже снабжены манжетой (ремонт), то их необходимо снять через сторону камеры сгорания.
Установка
ПримечаниеПосле того, как направляющая муфта клапана будет установлена на опоре, давление при вставке не должно превышать 1,0 т. В этом случае может произойти разрыв муфты.
- Смазать новые направляющие и с помощью толкателя (T20035) вставить их в буртик на холодной головке цилиндров со стороны распределительного вала.
- Развернуть направляющие клапана с помощью расширителя (T20066), используя для этого охлаждающую смазку.
- Доработка седел клапанов (см. главу)
Уплотнения штока клапана: замена
- Удаление якоря
- Якорь установка
Обратитесь к таблице эквивалентности инструментов и оборудования в соответствии с применимостью Сиденье/Vw/Audi/Skoda (см. главу).
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект динамометрического ключа (SAT 8010), см. эквивалентный якорь
- Измерительный инструмент (T20033), см. эквивалентный якорь
- Контрголд (T20034D), см. эквивалентный анкер
- Толкатель (T20039), см. эквивалентный якорь
- Съемник (T20058A), см. эквивалентный якорь
- Гаечный ключ (T20175), см. эквивалентный анкер
Удаление
(С установленной головкой цилиндра)
- Снять крышку головки цилиндров (см. главу).
- Демонтировать распределительный вал (см. главу).
- Снять кулачковые толкатели и поместить их на контактную поверхность лицевой стороной вниз, убедившись в том, что вы не меняете их местами.
- Снять свечи зажигания с гаечным ключом (T20175).
- Установить поршень соответствующего цилиндра в положение " нижняя мертвая точка.
- Верните измерительный инструмент (T20033) в резьбу свечи зажигания.
- Подключить измерительный инструмент (T20033) к сети сжатого воздуха (минимум 6 бар) и снять пружины клапана.
- Зафиксировать контргайку (T20034D) в головке цилиндра.
- Снять уплотнения штока клапана с помощью съемника (T20058A).
Установка
- Установить пластиковую втулку [A] на соответствующий шток клапана (эта втулка входит в комплект поставки запасной части). Это предотвратит повреждение нового уплотнения штока клапана.
- Установить новое уплотнение штока клапана [B] на толкатель (T20039).
- Уплотнительный выступ уплотнения штока масляного клапана и осторожно надвиньте уплотнение на направляющую клапана с помощью установочного инструмента (T20039).
- Снять пластмассовую втулку.
- Установить толкатели в место, соответствующее зачистке.
Продолжайте подгонку, следуя обратному порядку процесса зачистки.
ПримечаниеДвигатель не должен запускаться в течение примерно 30 минут после установки распределительных валов. Детали гидравлической компенсации должны осесть (иначе клапаны ударят по поршням).