ПримечаниеИнструкция Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется использовать клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A) или клещи для шланговых хомутов (VAS 6340). Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году. Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. Только у штуцерных соединений следует слегка смазать манжетное уплотение и уплотнительные поверхности маслом Система наддува должна быть герметична.
Система наддувочного воздуха – детали и узлы
Монтаж шланговых соединений со штуцерными разъёмами
Проверка системы наддува на герметичность
Снятие и установка интеркулера (Golf, Golf Plus, Touran)
Снятие и установка интеркулера (Tiguan)
Система наддувочного воздуха – детали и узлы
- Радиатор охлаждения наддувочного воздуха снятие и установка (Golf, Golf Plus, Touran) снятие и установка (Tiguan) — Радиатор охлаждения наддувочного воздуха
- 5 Нм — 5 Нм
- Опора для интеркулера — Опора
- Манжетное уплотнение при повреждении заменить — Манжетное уплотнение
- Шланг подачи наддувочного воздуха — Шланг подачи наддувочного воздуха
- Патрубок впускного коллектора с манжетным уплотнением — Патрубок впускного коллектора
- Блок управления дроссельной заслонки (J338) очистка При замене удалить значения в памяти и заново адаптировать блок управления двигателя (J623) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“» — Блок управления дроссельной заслонки (J338)
- 7 Нм — 7 Нм
- Шланговый хомут — Шланговый хомут
- Шланг подачи наддувочного воздуха — Шланг подачи наддувочного воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Трубка наддувочного воздуха — Трубка наддувочного воздуха
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 (G299) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха 2 (G299)
- 5 Нм — 5 Нм
- Шланг подачи наддувочного воздуха К турбонагнетателю — Шланг подачи наддувочного воздуха
- Трубка наддувочного воздуха — Трубка наддувочного воздуха
- Шланг подачи наддувочного воздуха — Шланг подачи наддувочного воздуха
Монтаж шланговых соединений со штуцерными разъёмами
Внимание! Манжетное уплотнение штуцерного разъема может быть повреждено, если при монтаже предохранительная скоба находится в блокирующем положении. В результате может возникнуть негерметичность. Соблюдать требования руководства по монтажу.
Снятие:
- Штекерный разъём можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [Стрелка]. Отсоединять шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
Установка
- При замене манжетного уплотнения следует вложить его в канавку шланга наддувочного воздуха. Обратить внимание на то, чтобы манжетное уплотнение полностью по всему периметру находилось в канавке и не было перекручено.
- Смазать уплотняющие поверхности и манжетное уплотнение моторным маслом.
- Привести предохранительную скобу в разблокированное положение [1].
- Вдвинуть шланг наддувочного воздуха до упора в муфту.
- Привести предохранительную скобу в положение фиксации [1] и затем еще раз вдавить шланг наддувочного воздуха.
- Потянув за шланг, проверить правильность положения и надлежащую фиксацию штуцерного соединения.
Опрессовка системы турбонаддува
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687)
- Зажимные клещи для шлангов (VAS 6340)
- Набор заглушек для двигателя (VAS 6122) (без изображения)
Кожух двигателя ▸ Ноябрь 2006
- Разблокировать фиксацию вакуумной магистрали на вакуумном ресивере [стрелка] и отсоединить ее.
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
Кожух двигателя, ноябрь 2006 ▸
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка].
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
- Надавить на фиксаторы и снять шланг вентиляции картера [1] со всасывающего патрубка.
- Отсоединить также шланг вентиляции картера двигателя на крышке распределительного механизма.
Внимание! Шланг вентиляции картера должен быть снят при проверке герметичности, чтобы избежать повреждений двигателя.
- Заглушить патрубок заглушкой из Набора заглушек для двигателя (VAS 6122).
- Отсоединить пружинный хомут [2] и снять всасывающий шланг.
- Заменить пружинные зажимы [стрелки] винтовыми хомутами из Тестера для систем турбонаддува (V.A.G 1687).
- Вставить адаптер (V.A.G 1687/6) во всасывающий шланг [2] и закрепить шланг винтовыми хомутами [1] из Тестера для систем турбонаддува (V.A.G 1687) на всасывающем патрубке.
Подготовить тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687) следующим образом:
- Полностью выкрутить клапан регулировки давления [2] и закрыть вентили [3] и [4].
- Подключить тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687), как изображено на рисунке.
- Подсоединить напорный шланг [1] (для подачи сжатого воздуха) к тестеру для систем турбонаддува (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в смотровом отверстии находится вода, ее следует слить через дренажный винт [6].
- Открыть вентиль [3].
- С помощью клапана регулировки давления [2] отрегулировать давление на 0,5 бар.
Внимание! Давление должно быть не выше 0,5 бар! Слишком высокое давление может привести к повреждениям двигателя.
- Открыть вентиль [4] и подождать, пока наполнится тестируемый контур. Подрегулировать давление при необходимости до 0,5 бара.
- Проверить систему турбонаддува визуально, на слух, а также с помощью стандартного спрея для выявления утечек или ультразвукового тестера (V.A.G 1842) на предмет негерметичных мест.
ПримечаниеИнструкция Незначительные неплотности допустимы в области всасывающего патрубка [стрелки], так как всасывающие шланги не рассчитаны на избыточное давление. Небольшой объем воздуха попадает через клапаны в двигатель. По этой причине невозможна проверка остаточного давления. Эксплуатация ультразвукового тестера (V.A.G 1842) (см. Руководство по эксплуатации). Перед демонтажем адаптеров сбросить давление в контуре, сняв соединительную муфту с адаптера (V.A.G 1687/6). Шланги и шланговые штуцеры должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки. После проверки давления снова зафиксировать всасывающие шланги пружинными хомутами.
Кожух двигателя ▸ Ноябрь 2006
- Насадить вакуумный шланг [2] на присоединительный патрубок вакуумного ресивера [1].
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы вакуумный шланг на присоединительном патрубке [2] был зафиксирован.
- Нажать на кожух двигателя в точках [1] в [направлении стрелки] вниз до фиксации в этих точках защелками.
Кожух двигателя, ноябрь 2006 ▸
- Нажать на кожух двигателя в точках [1] в [направлении стрелки] вниз до фиксации в этих точках защелками.
- Надеть вакуумную магистраль на соединительный штуцер [стрелка].
Снятие и установка интеркулера (Golf, Golf Plus, Touran)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Зажимные клещи для шлангов (VAS 6340)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить шланги системы охлаждения от радиатора.
- Отсоединить разъем от термовыключателя и вентилятора радиатора.
- Выкрутить болты крепления радиатора и извлечь радиатор с вентиляторами вниз.
ПримечаниеИнструкция Для предотвращения повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать перекручивания, перегиба, деформации трубопроводов и шлангов хладагента.
- Открутить крепежный(-е) хомут(ы) трубопроводов хладагента.
- Выкрутить болты крепления [стрелки].
- Извлечь интеркулер вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Как залить новую охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Направляющий экран к радиатору | 5 |
| Радиатор и интеркулер | 5 |
| Интеркулер к конденсатору | 5 |
Снятие и установка интеркулера (Tiguan)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рефрактометр (T10007)
- Зажимные клещи для шлангов (VAS 6340)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Снятие и установка шумоизоляции или противоподкатного бруса)
- Снять передний правый и левый подкрылок: (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; передний подкрылок)
- Снять держатель [1], для чего выкрутить крепёжные болты [стрелки].
- Нажать на предохранительную скобу в интеркулере в [направлении стрелки] и снять шланг [стрелка].
- Снять также второй шланг, ведущий от интеркулера.
- Отсоединить разъём [1].
- Слить охлаждающую жидкость, для чего снять шланг [2].
- Разблокировать зажим и снять соединительный штуцер [стрелка] с радиатора.
- Отсоединить также соединительный штуцер на радиаторе внизу.
- Привести рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; сервисное положение рамки радиатора)
- Выкрутить крепёжные болты [стрелки] и снять воздухозаборник вместе с вентилятором радиатора (V7) движением вверх.
ПримечаниеИнструкция Вентилятор радиатора (V7) и воздухозаборник при замене разрешается заменять только в комплекте.
- Выкрутить болт крепления [стрелка].
- Выкрутить болты [стрелки] и снять радиатор вниз.
- Выкрутить болты крепления [стрелки].
- Извлечь интеркулер вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Как залить новую охлаждающую жидкость .
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Направляющий экран к радиатору | 5 |
| Радиатор и интеркулер | 5 |
| Интеркулер к конденсатору | 5 |