Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Уплотнительные фланцы и маховик
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Уплотнительные фланцы и маховик Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Уплотнительные фланцы - детали и узлы

Снятие и установка манжетного уплотнения коленвала со стороны КП

Замена фланца коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний

Снятие и установка маховика

снятие и установка ведомого диска двигателя

Ремонт сцепления: (см. 6 ступенчатая коробка передач 02Q полный привод Группа ремонта30 Ремонт сцепления).

ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на фиксаторе для двигателя и коробки передач (VAS 6095) .

Уплотнительный фланец - детали и узлы
  • 100 Нм и довернуть на ^1/2 оборота (180°) заменить для ослабления и затяжки использовать ключ для фиксации (T10069) затягивать с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1601) — 100 Нм и довернуть на ^1/2 оборота (180°)
  • Демпфер крутильных колебаний при откручивании и затяжке использовать опору (T10069) Илл. — Демпфер крутильных колебаний
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Уплотнительный фланец на посадочные поверхности нанести тонкий слой герметика (D 176 501 A1) с уплотнительным кольцом замена — Уплотнительный фланец
  • Блок цилиндров снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
  • Уплотнительный фланец на посадочные поверхности нанести тонкий слой герметика (D 176 501 A1) — Уплотнительный фланец
  • Уплотнительное кольцо снять при помощи крюка (T20143/2) Уплотнительное кольцо, вариант исполнения PTFE,отличительный признак: без внутренней пружины рабочую кромку кольца дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на шейке коленчатого вала чистой ветошью. снятие и установка — Уплотнительное кольцо
  • Проставка — Проставка
  • Двухмассовый маховик снятие и установка — Двухмассовый маховик
  • 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить для откручивания и затяжки использовать опору (T10044) (с 5-мм дистанционной шайбой) или опору (T10069). — 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
  • 25 Нм — 25 Нм
Снятие и установка манжетного уплотнения коленвала со стороны КП

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Установочное приспособление (T10122)
  • Съемник (T20143)

Снятие

  1. Установить крюк (T20143/2), как показано на рисунке, под рабочую кромку манжеты.
  1. Опирая крюк (T20143/2) о крышку, извлечь манжетное уплотнение в направлении [стрелки].

Установка

  1. Натянуть сальник [A] внешней стороной через втулку (T10122/1) на втулку (T10122/2).
  1. Разъединить монтажных втулки.
  2. Установить оправку (T10122/2) с сухим манжетным уплотнением на шейку коленчатого вала.
  3. С помощью оправки (T10122/3) запрессовать манжетное уплотнение в крышку до упора.
Замена уплотнительного фланца коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Опора (T10069)
  • Монтажное приспособление (T10215)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1601)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Герметик (D 176 501 A1)

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Снять демпфер крутильных колебаний. Для этого удерживать его помощью упора (T10069).
  1. Снять масляный поддон .
  2. Отвернуть уплотнительный фланец.
  3. Удалить остатки герметика с уплотнительных поверхностей.

Установка

  1. Очистить поверхность шейки коленвала от масла чистой ветошью.
  2. Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
  1. Нанести валик герметика (D 176 501 A1) примерно 2..3 мм толщиной, как показано на рисунке [стрелки], на чистую посадочную поверхность фланца.

ПримечаниеИнструкция Перед нанесением валика герметика чистой тряпкой накрыть уплотнительное кольцо. Толщина слоя герметика не должна быть больше 2…3 мм, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. Обратить внимание на срок годности герметика. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

  1. Установить направляющую втулку (T10215/1)[1] спереди на шейку коленвала [3].
  2. Затем аккуратно установить уплотнительный фланец с сальником [2] через направляющую втулку.
  3. Прикрутить уплотнительный фланец к блоку цилиндров.
  1. Установить масляный поддон .

ПримечаниеИнструкция Заменить крепежный болт демпфера крутильных колебаний. Крепежный болт затягивать динамометрическим ключом (V.A.G 1601).

  1. Установить демпфер крутильных колебаний и удерживать его упором (T10069).
  1. Новый болт затянуть моментом: 100 Нм + дотянуть на ^1/2 обор. (180°).
  2. Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка маховика

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Опора (T10044)

Снятие:

ПримечаниеИнструкция Чтобы не допустить повреждения двухмассового маховика при снятии, винты [B] нельзя выкручивать пневматическим или ударным винтовертом. Выкручивать винты [B] разрешается только вручную.

  1. Повернуть маховик [A] так, чтобы винты [B] встали по центру отверстий [стрелки].
  1. При выкручивании винтов [B] следить, чтобы головка винта не была защемлена маховиком.
  2. Прикрутить опору (T10044) с подкладной шайбой [стрелка] на блоке цилиндров. Установить опору (T10044) в [поз. A] для откручивания крепления маховика.
  1. Пометить положение маховика относительно двигателя.
  2. Выкрутить болты крепления маховика и снять маховик.

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  1. Винты подлежат замене.

Установить опору (T10044) в [поз. В] для затяжки маховика.

Момент затяжки

УзелНм
Маховик к коленвалу60 + 90°^1)

^1) 90° соответствует четверти оборота

Снятие и установка ведомого диска

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Контропора (T10069)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Глубиномер (штангенциркуль)
  • Вспомогательный шаблон

Снятие

  1. Снять ведомый диск. Для этого удерживать демпфер крутильных колебаний с помощью контропоры (T10069).
  1. Крест-накрест ослабить и выкрутить крепежные болты ведомого диска.
  2. Снять ведомый диск.

Установка

  1. Приставить ведомый диск к коленчатому валу.
  2. Вкрутить как минимум 3 крепежных болта (бывших в употреблении), затянув их моментом 30 Нм.
  3. С помощью глубиномера и линейки измерить размер [а] через 3 отверстия крепления гидротрансформатора, и вычислить их среднее арифметическое.
  1. Сравнить среднее арифметическое (замеренный размер + толщина линейки) от полученных при трех измерениях величин с допуском. Заданная величина: 15,7...16,5 мм

Если полученное в результате значение не доходит до нижней границы диапазона допустимых значений:

  1. Снять ведомый диск и установить компенсационную шайбу [1] между ведомым диском и коленчатым валом.

ПримечаниеИнструкция При этом устанавливать только одну шайбу соответствующей толщины.

Если значение лежит в указанных пределах:

  1. Установить новые болты и затянуть.
  2. Затянуть крепежный болт с моментом затяжки 60 Нм + довернуть на ^1/4 оборота (90°).

Другие статьи — Двигатель - кривошипно-шатунный механизм, поршни