Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Клапанный механизм (4-цил. дизельный двигатель (4 л, 2 клап…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Клапанный механизм (4-цил. дизельный двигатель (4 л, 2 клапана на цилиндр)) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 24 иллюстрации ~7 мин чтения

ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с царапинами между седлами клапанов можно использовать дальше без снижения срока службы, если речь идет о небольших царапинах, шириной макс. 0,5 мм.

Клапанный механизм - детали и узлы

Снятие и установка роликовых рычагов

Клапаны

Снятие и установка распредвалов

Снятие и установка уплотнительного кольца распределительного вала

Клапанный механизм - детали и узлы
  • Держатель кабеля, 10 Нм — Держатель кабеля, 10 Нм
  • 20 Нм Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке. — 20 Нм
  • Ось роликовых рычагов — Ось роликовых рычагов
  • 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке. — 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
  • Винт головки блока цилиндров Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке. — Винт головки блока цилиндров
  • Шайба для винтов головки блока цилиндров Установить перед монтажом модуля опор в головку блока цилиндров — Шайба
  • Конический сухарь — Конический сухарь
  • Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
  • Пружина клапана — Пружина клапана
  • Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
  • Направляющая втулка клапана проверить — Направляющая втулка клапана
  • Роликовый рычаг-впуск Ранее эксплуатировавшиеся роликовые рычаги местами не менять (при снятии помечать) с гидрокомпенсатором проверить подшипники роликов снятие и установка — Роликовый рычаг-впуск
  • Роликовый рычаг-выпуск Ранее эксплуатировавшиеся роликовые рычаги местами не менять (при снятии помечать) с гидрокомпенсатором проверить подшипники роликов снятие и установка — Роликовый рычаг-выпуск
  • Уплотнительное кольцо Дополнительно не смазывать уплотнительные элементы уплотнительного кольца маслом или консистентной смазкой Перед установкой удалить остатки масла с цапфы распределительного вала чистой тряпкой. Для установки заклеить канавку на конусе распределительного вала (например, изоляционной лентой) снятие и установка. — Уплотнительное кольцо
  • Головка блока цилиндров Соблюдать указание — Головка блока цилиндров
  • Впускные клапаны Размеры клапанов — Впускные клапаны
  • Выпускные клапаны Размеры клапанов — Выпускные клапаны
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Вставные оси для роликового рычага снятие и установка. — Вставные оси
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Резьбовая пробка заменить 10 Нм — Резьбовая пробка
  • Вставные оси для роликового рычага снятие и установка. — Вставные оси
  • Вкладыш подшипника Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) обратить внимание на правильное положение стопорного носика в крышках подшипников и головке цилиндра — Вкладыш подшипника
  • Выпускной распредвал — Выпускной распредвал
  • Впускной распредвал — Впускной распредвал
  • Модуль опор Снятие Илл. Соблюдать последовательность при откручивании и затяжке. Загерметизировать силиконовым герметиком (D 176501 A1). — Модуль опор

Паз соединительной трубки показывает наверх [стрелка]

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
  • Индикатор часового типа

Предельный допуск износа: макс. 0,15 мм

Снятие и установка роликовых рычагов

Внимание! При откручивании резьбовой пробки Поз. вставной оси роликового рычага может произойти проворачивание вставной оси относительно ее крепежной пластины. Если при визуальном контроле резьбы во вставной оси была определена деформация, то запрещается устанавливать вставную ось, так как в этом случае отверстия для подачи масла роликовых рычагов не подойдут. Это может привести к повреждениям вследствие задиров.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник (T10055)
Снятие и установка роликовых рычагов выпускных клапанов
  1. Снять распредвалы .
  2. Слить охлаждающую жидкость .
  3. Снять соединительную трубку клапана системы рециркуляции ОГ / перепускного клапана.
  4. Снять корпус термостата с головки блока цилиндров.
  5. Выкрутить запорный и крепежный болты вставной оси.
  6. Вкрутить съемник (T10055) во вставную ось.
  1. Извлечь вставную ось, слегка постукивая.

Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

ПримечаниеИнструкция Эксплуатировавшиеся роликовые рычаги местами не менять.

  1. Вставить вставную ось в головку блока цилиндров и роликовый рычаг.
  2. Затянуть крепежный болт вставной оси с моментом 10 Нм.
  3. Заменить резьбовую пробку и затянуть новую резьбовую пробку с моментом 10 Нм.
Снятие и установка роликовых рычагов впускных клапанов
  1. Снять распредвалы. .
  2. Вкрутить съемник (T10055) во вставную ось.
  1. Извлечь вставную ось, слегка постукивая.

Установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

ПримечаниеИнструкция Эксплуатировавшиеся роликовые рычаги местами не менять.

  1. Вставить вставную ось в головку блока цилиндров и роликовый рычаг.
  2. Вставная ось должна плотно прилегать к головке блока цилиндров.
Клапаны
Размеры клапанов

ПримечаниеИнструкция Клапаны дорабатывать запрещается. Допускается только притирка.

РазмерВпускной клапанВыпускной клапан
∅ aмм29,4025,50
∅ bмм5,9805,965
cмм88,5088,20
α∠°4545
Обработка седел клапанов

ПримечаниеИнструкция Из-за узких допусков обработка седел клапанов не допускается.

Проверка направляющих клапанов

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
  • Индикатор часового типа
  1. Вставить новый клапан в направляющую. Конец штока клапана должен прилегать к направляющей. Из-за различных диаметров использовать только впускной клапан в направляющей впускного клапана или выпускной клапан в направляющей выпускного клапана.
  1. Определить люфт при покачивании клапана. Предельный допуск износа: макс. 1,3 мм
  2. Если выявленный критический зазор превышает предельный допуск, то головку блока цилиндров следует заменить.
Замена маслосъемных колпачков

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
  • Рычаг клапана (VW 541/1A) с оправкой (VW 541/6)
  • Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365)
  • Монтажное приспособление для клапанов (2036)
  • Съемник маслосъемных колпачков (3364)
Снятие

(при установленной головке блока цилиндров)

  1. Снять распредвалы. .
  2. Снять насос-форсунки.
  3. Вывести поршень соответствующего цилиндра в верхнюю мертвую точку.
  4. Прикрутить монтажное приспособление для клапанов (2036) к головке блока цилиндров.
  5. Снять пружины клапанов с помощью съемника клапана (VW 541/1A) и оправки (VW 541/6).

ПримечаниеИнструкция При этом клапаны опираются на дно поршня.

  1. Снять маслосъемные колпачки с помощью съемника (3364).
Установка
  1. Надеть на соответствующий стержень клапана входящий в ремкомплект пластмассовый чехол [A]. Таким образом предупреждается повреждение нового маслосъемного колпачка [B].
  1. Установить новый маслосъемный колпачок в приспособление для напрессовки уплотнителя стержня клапана (3365).
  2. Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно надвинуть на направляющую втулку клапана.
Снятие и установка распредвалов

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ключ для фиксации (T10051)
  • Съёмник (T10052)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332/)
  • Рама (T10262)
  • Силиконовый герметик (D 176501 A1)
  • Стопорный штифт дизельного топливного насоса (3359)
Снятие
  1. Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).
  2. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительной трубкой.
  3. Снять охладитель системы рециркуляции ОГ и перепускной клапан.
  4. Снять крепление охладителя системы рециркуляции ОГ.
  5. Снять зубчатый ремень с шестерен распредвалов.
  6. Выкрутить крепежные болты [1] и [2] шестерен распредвалов.
  1. Снять шестерни распредвалов со ступиц.
  2. Ослабить крепежные винты [1] ступицы.
  1. Использовать для этого контропору (T10051).
  2. Выкрутить крепежные винты ступицы примерно на 2 оборота.
  3. Установить съёмник (T10052), направить его к отверстиям ступицы.
  1. Затянуть крепежные винты [1].
  2. Снять ступицу путем равномерной затяжки съемника [2], в результате ступица отделится от конуса распределительного вала.

ПримечаниеИнструкция При этом крепко держать съемник винтовым ключом SW 30.

  1. Снять ступицу с конуса распределительного вала.
  2. Снять ступицу распредвала выпускных клапанов аналогичным способом.
  3. Снять крышку головки цилиндра.
  4. Снять тандемный насос.
  5. Открутить контргайки регулировочных винтов [А] и выкрутить регулировочные винты так, чтобы соответствующее коромысло легло на пружину толкателя насос-форсунки.
  1. Открутить винты [5...1] равномерно снаружи во внутрь и снять ось роликовых рычагов.
  2. Выкрутить верхние крепежные винты Поз. в задней части защитного кожуха зубчатого ремня.
  3. Снять охладитель системы рециркуляции ОГ (шланги охлаждения можно оставить подключенными) и отложить в сторону.
  4. Выкрутить верхний крепежный винт [стрелка] кронштейна перепускного клапана и охладителя системы рециркуляции ОГ.
  1. Остальные 15 винтов модуля опор открутить равномерно снаружи внутрь.
  2. Вытащить штекеры свечей накаливания и насос-форсунок.
  3. Освободить кабельный канал Поз. из крепежных зажимов и отложить в сторону.
  4. Рукой выкрутить выталкивающие винты SW15 рамы (T10262) против часовой стрелки до упора.
  5. Надеть раму (T10262), как показано, на модуль опор и затянуть крепежные винты SW10 с моментом 10 Нм.
  1. Рукой поворачивать выталкивающие винты по часовой стрелке до прилегания к винтам головки блока цилиндра.
  2. Затем равномерно закручивать выталкивающие винты в порядке 1..4 соответствии с цифрами, выбитыми на головках винтов, пока модуль опор не снимется с головки блока цилиндров.
  3. Снять модуль опор.
  4. Извлечь распредвалы.
Установка

ПримечаниеИнструкция При установке распредвалов кулачки цилиндра 1 должны смотреть вверх. Использованные вкладыши подшипников не путать (маркировать). При установке распределительных валов следить за правильностью установки стопорных носков вкладышей в крышках опор и в головке блока цилиндров. На посадочные поверхности между модулем подшипников и головкой блока цилиндров нанести силиконовый клей-герметик (D 176501 A1).

  1. Смазать поверхности скольжения вкладышей подшипников.
  2. Установить модуль подшипников и ось роликовых рычагов.
  3. Равномерно затянуть винты [1...20], как показано, изнутри наружу. Момент затяжки: 20 Нм
  1. Теперь повернуть болты оси роликовых рычагов [1..5] на ^1/4 об. (90 °).
  1. Установить уплотнительные кольца распредвалов. .
  2. Установить ступицы на распредвалы.
  3. 100 Нм.
  1. Использовать для этого контропоруТ10051 (T10051).
  2. Надеть на ступицы шестерни распредвалов.

ПримечаниеИнструкция Зубчатый сегмент [стрелка] шкива распределительного вала должен находиться вверху.

  1. Рукой установить крепежные винты [1] и [2] без зазора относительно шестерни распредвала.
  2. Зафиксировать ступицы с помощью стопорного штифта для ТНВД (3359).
  1. Надеть зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.
  2. Установить тандемный насос.
  3. Установить крышку головки блока цилиндров. .

ПримечаниеИнструкция После установки новых роликовых рычагов двигатель нельзя заводить в течение примерно 30 мин. Гидравлические выравнивающие элементы должны осесть (иначе клапаны лягут на поршни).

Снятие и установка уплотнительного кольца распределительного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Затяжное приспособление (V.A.G 10-203)
  • Съемник уплотнительного кольца (3240)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332/)
  • Винт M12 х 65
Снятие
  1. Снятие зубчатого ремня.
  2. Снятие шестерни распредвала и ступицы.
  3. Выкрутить внутреннюю часть съемника уплотнительного кольца 3240 на два оборота (прибл. 3 мм) из внешней части и зафиксировать винтом с накаткой.
  4. Смазать резьбовую головку съемника уплотнительного кольца, приставить и с сильным давлением вкрутить как можно дальше в уплотнительное кольцо.
  1. Ослабить винт с накатной головкой и поворачивать внутреннюю часть против распределительного вала, пока уплотнительное кольцо не будет снято.
Установка

ПримечаниеИнструкция Не разрешается дополнительно смазывать маслом или консистентной смазкой уплотнительные кромки уплотнительного кольца.

  1. Удалить остатки масла с цапфы коленчатого вала чистой тряпкой.
  2. Заклеить канавку на конусе распредвала обычной клейкой лентой (например, Tesafilm).
  3. Осторожно установить уплотнительное кольцо на распределительный вал.
  4. Запрессовать уплотнительное кольцо с помощью оправки затяжного приспособления 10-203 и винта M12 х 65 до упора.
  1. Надеть шестерню распредвала и ступицу.
  2. Надеть зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.