ПримечаниеИнструкция Если при ремонте в двигателе была обнаружена металлическая стружка в больших количествах, это может быть следствием неисправности шатунного подшипника. Чтобы избежать последующих повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: Тщательно очистить смазочные каналы Заменить масляный фильтр Уровень масла не должен превышать отметки max - опасность повреждения катализатора! Отметки Илл.
Моторное масло, объемы заправки масла, спецификация моторного масла (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)
Моторное масло, объемы заправки масла спецификация моторного масла (буквенное обозначение двигателя BWK)
Детали и узлы
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка масляного насоса
Проверка давления масла и датчика давления масла
Моторное масло, объемы заправки масла, спецификация моторного масла (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)
Количество заливаемого масла
с масляным фильтром 3,6 л
Спецификация моторного масла
Подробное техническое обслуживание Выпуск38
Смена моторного масла: Подробное техническое обслуживание Выпуск38 «„Слив или залив моторного масла“»
Моторное масло, объемы заправки масла, спецификация моторного масла (буквенное обозначение двигателя BWK)
Количество заливаемого масла
с масляным фильтром 4,0 л
Спецификация моторного масла
Подробное техническое обслуживание Выпуск24.1
Смена моторного масла: Подробное техническое обслуживание Выпуск24.1 «„Слив или залив моторного масла“»
Детали и узлы
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен превышать отметки max! Отметки Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Охладитель масла — Охладитель масла
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Трубка системы охлаждения для охладителя масла момент затяжки кронштейна к картеру двигателя: 20 Нм — Трубка системы охлаждения
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка заменить прокладку при повреждении — Крышка
- Манжетное уплотнение при повреждении заменить — Манжетное уплотнение
- Крышка корпуса масляного фильтра, 25 Нм с быстрозапорным клапаном, давление открытия: 2,50 бар избыточного давления с запорным клапаном обратного стока масла — Крышка корпуса масляного фильтра, 25 Нм
- Вкладыш фильтра — Вкладыш фильтра
- Клапан — Клапан
- Крышка распределительного механизма Дополнительно устанавливать с использованием герметика D 176 501 A1 Снятие и установка крышки распределительного механизма Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в картер распредвалов и блок цилиндров. Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами. — Крышка распределительного механизма
- 10 Нм — 10 Нм
- Крепежный винт Снятие и установка ременного шкива коленвала заменить На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры 3415 угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — Крепежный винт
- Ременный шкив На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки Снятие и установка поликлинового ремня (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY) Снятие и установка поликлинового ремня (буквенное обозначение двигателя BWK) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры 3415 (3415) — Ременный шкив
- Манжетное уплотнение заменить — Манжетное уплотнение
- Втулка подшипника На сопрягаемых поверхностях опорной втулки не должно быть масла и смазки — Втулка подшипника
- Уплотнение при повреждении заменить — Уплотнение
- Звёздочка снятие и установка для привода масляного насоса — Звёздочка
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Звёздочка снятие и установка Масляного насоса зафиксировать с помощью ключа для фиксации T10172 (T10172) — Звёздочка
- Цепь привода снятие и установка Масляного насоса перед снятием обозначить направление движения (установочное положение) — Цепь привода
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры моторного масла (G266) при повреждении заменить проверить: — Датчик уровня и температуры моторного масла (G266)
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм с фиксированным манжетным уплотнением заменить — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- 13 Нм откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки T10058 (T10058) — 13 Нм
- 45 Нм — 45 Нм
- Масляный поддон Снятие и установка перед монтажом очистить посадочные поверхности установить с силиконовым герметиком D 176 600 A1 — Масляный поддон
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный насос заменять только в сборе — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Накидной ключ (T10058)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Ручная электродрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 176 600 A1
Снятие
- Снять защиту картера.
- Открутить приемную трубу от главного катализатора
- Отсоединить 3-контактный разъем от датчика уровня и температуры масла (G266)[1].
- Слить моторное масло.
- Открутить уплотненный жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. Для отсоединения масляного поддона можно аккуратно использовать резиновый молоток.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- Удалить остатки герметика на масляном картере с помощью вращающейся щетки-насадки, например ручной дрели с комплектом щеток-насадок с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Установка
ПримечаниеИнструкция Соблюдать срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона. Жгут герметика должен составлять:
- 2...3 мм в толщину
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны [Стрелки]
ПримечаниеИнструкция Жгут герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
- Закрутить болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 13 Нм.
ПримечаниеИнструкция После установки масляного поддона герметик должен высохнуть примерно за 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для фиксации (T10172)
Снятие
- Снять масляный поддон
- Удерживать звездочку масляного насоса ключом для фиксации (T10172).
- Ослабить болт крепления звездочки.
ПримечаниеИнструкция Полностью болт пока не выкручивать.
- Отверткой надавить натяжитель цепи в направлении стрелки.
- Выкрутить крепежный болт натяжителя цепи.
- Снять звездочку с масляного насоса и извлечь ее из цепи.
- Ослабить болты крепления масляного насоса [стрелки] и выкрутить их.
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
- Отверткой надавить натяжитель цепи в направлении стрелки.
- Вставить звездочку в цепь и насадить на вал масляного насоса.
- Проверить положение звездочки на валу масляного насоса [стрелка].
- Вкрутить крепежный болт звездочки.
- Удерживать звездочку ключом для фиксации (T10172).
- Приставить динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G. 1331), как показано на рисунке.
- Затянуть болт моментом 20 Нм с доворотом + ^1/4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для измерения давления масла (V.A.G 1342)
- Тестер напряжения (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
ПримечаниеИнструкция Проверка функционирования и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Порядок проверки
Датчик давления масла находится со стороны коробкой передач под двумя заглушками распределительных валов.
- Снять датчик давления масла (F1) и вкрутить его в манометр (V.A.G 1342).
- Вкрутить манометр вместо датчика давления масла в головку блока цилиндров.
- Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла F1 (F1) .
Если светодиод не загорается:
- Завести двигатель и медленно увеличить обороты. При избыточном давлении 0,3..0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Увеличить обороты двигателя. При 2000 оборотов в минуту и температуре масла 80 °C избыточное давление должно быть не менее 2,0 бар.
При большем числе оборотов избыточное давление масла должно быть не более 7,0 бар.