Детали и узлы
Обработка посадочной поверхности головки блока цилиндров Илл.
Распредвал, Проверка осевого смещения Илл.
Размеры клапанов Илл.
Обработка седел клапанов
Замена сальников распредвалов
Проверка направляющих втулок клапанов
Замена маслосъемных колпачков
Детали и узлы
- 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить для откручивания и затяжки использовать фиксатор распредвалов (T10016) Илл. — 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Звездочка распредвала Соблюдать положение при установке зубчатого ремня — Звездочка распредвала
- Сальник Заменять только при установленном распределительном вале Слегка смазать рабочую кромку сальника маслом заменить — Сальник
- Зубчатый ремень сопряженного привода перед снятием пометить направление хода проверить на износ не переламывать снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень сопряженного привода
- Картер распределительных валов снятие и установка удалить остатки старого герметика аккуратно очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки перед установкой нанести герметик (D 188 003 A1) при установке надеть вертикально сверху на распорный болт и установочные штифты — Картер распределительных валов
- Маслоналивная горловина при повреждении заменить разборка и сборка снятие и установка — Маслоналивная горловина
- 10 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить затягивать от центра к краям — 10 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Крышка — Крышка
- 10 Нм — 10 Нм
- Роликовый рычаг проверить подшипники роликов на легкость вращения смазать рабочую поверхность маслом для монтажа заклипсовать с помощью фиксирующей скобы к опорному элементу — Роликовый рычаг
- Конический сухарь — Конический сухарь
- Крышка — Крышка
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Обратный клапан, 6 Нм сильнее не затягивать, в противном случае клапан может заедать очистить резьбу и вставить с герметиком (D 154 102 A1) — Обратный клапан, 6 Нм
- Опорный элемент местами не менять с гидрокомпенсатором смазать рабочую поверхность маслом перед установкой проверить осевое смещение распредвала Илл. — Опорный элемент
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Пружина клапана снимать и устанавливать при снятой головке блока цилиндров с помощью прижимного приспособления для пружины клапаны (3362) при установленной головке блока цилиндров — Пружина клапана
- Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
- Ремонтная направляющая втулка клапана с буртиком — Ремонтная направляющая втулка клапана
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Датчик давления масла (F1), 25 Нм проверка при негерметичности надкусить и заменить уплотнительное кольцо — Датчик давления масла (F1), 25 Нм
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка Размеры клапанов Илл. — Клапаны
- Головка блока цилиндров Обработка седла клапана Обработка посадочной поверхности Илл. — Головка блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Натяжной ролик сопряженного ременного привода проверка Натяжение зубчатого ремня — Натяжной ролик сопряженного ременного привода
- Резьбовая пробка устанавливать с герметиком (D 154 102 A1) не ввинчивать слишком глубоко максимально допустимая глубина от поверхности соприкосновения с картером распределительных валов 2 мм — Резьбовая пробка
- Распределительные валы Проверка осевого смещения Илл. перед установкой смочить маслом (включая гребень упорного подшипника) после установки заменить сальники Замена сальников — Распределительные валы
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Ввести оба стопорных штифта через отверстия для фиксации звездочек распредвалов до упора в калибровые отверстия картера распределительных валов.
ПримечаниеИнструкция Оба стопорных штифта вставлены верно, если рукоятки [D] находятся на одном уровне с линией [A].
- Сдвинуть держатель [B] до упора к звездочке впускного распредвала [C].
- После того как звездочки были зафиксированы через калибровые отверстия, их можно открутить или прикрутить соответственно.
Припуск на обработку ГБЦ: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеИнструкция После обработки посадочной поверхности необходимо соответственно опустить клапаны (обработать кольцо седла клапана), так как противном случае клапаны столкнуться с поршнем. При этом соблюдать минимальный допустимый размер .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра (VW 387)
- Микрометр
Проводить измерения при снятом картере распределительных валов и установленной крышке.
Предельный допуск: макс. 0,40
ПримечаниеИнструкция Клапаны обрабатывать запрещается. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки седла клапана
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с неплотными клапанами обработать или заменить седла клапанов и клапаны недостаточно. Особенно в двигателях с длительным сроком службы необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ . Седла клапанов следует дообрабатывать лишь настолько, чтобы достичь безупречного вида рабочей поверхности. Перед обработкой следует рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. При превышении припуска на обработку может быть нарушена функция гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов (гидрокомпенсаторов) , что повлечет за собой замену ГБЦ.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан при ремонте заменяется, то при измерениях следует использовать новый клапан.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: Впускной клапан 7,6 мм, Выпускной клапан 7,6 мм
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| - | Измеренное расстояниеМинимальный размер | 8,07,6 | мммм |
|---|---|---|---|
| = | макс. допустимый припуск на обработку Примечание | 0,4 | мм |
Обработка седла впускного клапана
| Размер | Седло впускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 28,7 |
| b | мм | макс. допустимый припуск на обработку Примечание |
| c | мм | 1,5...1,8 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| α | 45° угол фаски седла клапана | |
| β | 30° угол верхней корректирующей фаски | |
| γ | 60° угол нижней корректирующей фаски |
Обработка седла выпускного клапана
| Размер | Седло выпускного клапана | |
|---|---|---|
| ∅ a | мм | 25,0 |
| b | мм | макс. допустимый припуск на обработку Примечание |
| c | мм | приблизительно 1,8 |
| Z | нижний край головки блока цилиндров | |
| α | 45° угол фаски седла клапана | |
| β | 30° угол верхней корректирующей фаски | |
| γ | 60° угол нижней корректирующей фаски |
Замена сальников распредвалов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддержка-консоль для двигателя (10-222A)
- Адаптер (10 - 222 A /8)
- Ключ для фиксации (3415)
- Болты (3415/1)
- Затяжное приспособление (T10015)
- Фиксатор распредвалов (T10016)
- Съемник сальника (T10018)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G 1332)
Снятие
- Сначала снять оба зубчатых ремня .
- Затем слегка повернуть коленвал назад.
ПримечаниеИнструкция Звездочки распредвалов должны быть зафиксированы обоими стопорными штифтами фиксатора распредвалов (T10016) до упора в калибровых отверстиях в картере распределительных валов.
- Снять звездочки распредвалов. Для выкручивания болтов крепления удерживать звездочки распредвалов с помощью фиксатора (T10016).
- Выкрутить внутреннюю часть съемника сальника (T10018) двумя оборотами (около 3 мм) из внешней части и зафиксировать болтом с накаткой.
- Смазать резьбовую головку съемника моторным маслом, установить и, сильно надавив, вкрутить ее как можно глубже в сальник.
- Ослабить болт с накатанной головкой и проворачивать внутреннюю часть съемника против распредвала, пока сальник не будет снят.
- Зажать съемник сальника по плоским краям в тисках. Удалить сальник клещами.
Установка
- Слегка смазать рабочую кромку сальника моторным маслом.
- Надеть направляющую втулку (T10015/2) на шейку распредвала.
- Надеть сальник через направляющую втулку.
- Запрессовать сальник с помощью оправки (T10015/1) и болта (T10015/3) до упора.
- Установить звездочки распредвалов.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать положение звездочек по отношению к шпоночным канавкам в распредвалах.
- Удерживать соответствующую звездочку фиксатором распредвалов (T10016) и затянуть ее новым болтом с моментом 20 Нм. Затем довернуть болт на ^1/4 об. (90°)
Как установить зубчатые ремни
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра (VW 387)
- Микрометр
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен перекрываться направляющей втулкой. Из-за различного диаметра стержня использовать впускной клапан только в направляющей втулке впускного клапана, а выпускной клапан во втулке выпускного клапана соответственно.
- Определить люфт при покачивании клапана. Предельный допуск: 0,8 мм
Если люфт при покачивании превышен:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Монтажное приспособление с оправкой 3362
- Съемник (3364)
- Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Сначала снять оба зубчатых ремня .
- Затем снять картер распределительных валов .
- Извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. Роликовые рычаги местами не менять.
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом 3122B (3122B).
- Привести поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
- Прикрутить монтажное приспособление (3362) с оправкой (3362/1).
- Теперь ввинтить напорный шланг (VW 653/3) в гнездо свечи зажигания.
- Подать через напорный шланг сжатый воздух под избыточным давлением не менее 6 бар и снять пружины клапанов.
- Стянуть маслосъемные колпачки с помощью съемника (3364).
Установка
- Надеть на соответствующий стержень клапана входящий в ремкомплект пластмассовый чехол [A]. Таким образом предотвращается повреждение новых маслосъемных колпачков.
- Вставить новый маслосъемный колпачок [B] в приспособление для напрессовки (3365).
- Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить на направляющую втулку клапана.
- Установить картер распределительных валов .
Как установить зубчатые ремни .
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.