ПримечаниеИнструкция Блок управления дизеля с устройством непосредственного впрыска оснащен памятью неисправностей. Перед и после работ по ремонту или установке следует опросить память неисправностей .
Меры предосторожности
Правила производственной гигиены
Насос-форсунка - детали и узлы
Впускной коллектор с заслонкой впускного коллектора - детали и узлы
Воздушный фильтр - детали и узлы
Меры предосторожности
Внимание! При всех работах по монтажу, в особенности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки, обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера с активированным углем, для хладагента, охлаждающей жидкости, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных и горячих узлов.
Если при пробных поездках необходимо использование контрольных и измерительных приборов, следует учитывать следующее:
- Контрольные и измерительные приборы следует всегда закреплять на заднем сиденье, где их должно обслуживать второе лицо.
- Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Во избежание травм людей и / или разрушения системы впрыска и устройства предпускового разогрева соблюдать следующее:
- Снимать и подключать клеммы проводов системы впрыска и предпускового разогрева - также и провода измерительных приборов - только при выключенном зажигании.
- Если двигатель должен работать на пусковых оборотах, но без запуска, например, при проверке давления сжатия, следует отсоединить разъём насоса-форсунки от головки блока цилиндров.
- Перед отсоединением аккумулятора необходимо узнать значение защитного кода для радиоприборов с противоугонным кодированием.
- Отсоединение и подсоединение аккумулятора разрешается производить только при выключенном зажигании, так как в противном случае блок управления дизеля с устройством непосредственного впрыска может быть поврежден.
Правила производственной гигиены
При работах с системой подачи топлива/впрыска следует тщательно соблюдать следующие правила производственной гигиены:
- Перед развинчиванием тщательно очистить места соединения и области вокруг них.
- Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ткань, оставляющую волокна на деталях!
- Если ремонт откладывается, то снятые детали следует тщательно укрыть или убрать.
- Устанавливать только чистые детали. Запасные части извлекать из упаковки только непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).
- После вскрытия системы: По возможности не использовать сжатый воздух. Автомобиль желательно не перемещать.
- Кроме того, необходимо следить за тем, чтобы дизельное топливо не попало на шланги системы охлаждения. В подобном случае необходимо сразу же еще раз очистить шланги. Поврежденные шланги необходимо заменить.
Насос-форсунка - детали и узлы
- Соблюдать правила производственной гигиены
- Всегда заменять уплотнения и уплотнительные кольца круглого сечения
- 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить — 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
- Ось роликовых рычагов с коромыслом снятие и установка — Ось роликовых рычагов
- Контргайка, 30 Нм — Контргайка, 30 Нм
- Регулировочный болт заменить — Регулировочный болт
- Болт с шаровой головкой заменить — Болт с шаровой головкой
- Насос-форсунка снятие и установка — Насос-форсунка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Теплоизоляционный уплотнитель заменить — Теплоизоляционный уплотнитель
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
- Натяжная колодка — Натяжная колодка
- 12 Нм + довернуть на ^3/4 об. (270 °) заменить — 12 Нм + довернуть на ^3/4 об. (270 °)
Снятите и установка уплотнительных колец насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажные втулки (T10056)
Снятие
- С особой осторожностью снять старые уплотнительные кольца с насос-форсунки.
- Прежде всего обратить внимание на то, чтобы на месте уплотнительных колец не возникло заусенцев.
Установка
ПримечаниеИнструкция Для установки уплотнительных колец всегда использовать монтажные втулки. Если их не применять, то имеется опасность повреждения уплотнительных колец. Различное применение уплотнительных колец без опознавательной цветной маркировки. Соблюдать правильное положение колец по отношению к канавкам: толщина кольца уменьшается к форсунке. При надевании уплотнительных колец избегайте перекатывания. Уплотнительные кольца не должны быть перекручены в месте посадки насос-форсунки.
- Снять теплоизоляционный уплотнитель вместе со стопорным кольцом.
- Особо тщательно очистить места посадки уплотнительных колец на насос-форсунке.
- Вставить монтажную втулку (T10056/1) до упора в насос-форсунку.
- Надеть верхнее, более толстое уплотнительное кольцо на монтажную втулку и в место посадки насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Вставить монтажную втулку (T10056/2) до упора в насос-форсунку.
- Надеть среднее, более тонкое уплотнительное кольцо на монтажную втулку и в место посадки насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Вставить монтажную втулку (T10056/3) до упора в насос-форсунку.
- Надеть нижнее уплотнительное кольцо на монтажную втулку и в место посадки насос-форсунки.
- Удалить монтажную втулку.
- Надеть новый теплоизоляционный уплотнитель вместе со стопорным кольцом.
Снятие и установка насос-форсунки
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
- Насадка (3410)
- Насадка (T10054)
- Съёмник (T10055)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Повернуть коленчатый вал так, чтобы пара кулачков, соответственно, подлежащей установке и снятию насос-форсунки была примерно одинаковым образом направлена вверх.
- Ослабить контргайки установочных болтов [1] и выкрутить установочные болты.
- Ослабить крепежные винты [2] оси роликовых рычагов снаружи вовнутрь при помощи насадки (3410) и снять ось роликовых рычагов.
- Ослабить крепежный винт [3] зажимной колодки при помощи насадки (T10054) и извлечь зажимную колодку.
- Поддеть штекер насос-форсунки отверткой. Во избежание перекосов слегка поддерживать при этом противоположную сторону штекера пальцами.
Обратить внимание на привязку цилиндров насос-форсунок.
- Установить съемник (T10055) на место зажимной колодки в боковой паз насос-форсунки.
- Извлечь насос-форсунку, осторожно выстукивая ее вверх из ее места посадки на головке блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеИнструкция При любых работах, которые требуют установки насос-форсунки, установочный болт в коромысле и болт с шаровой головкой насос-форсунки должны быть заменены. Новые насос-форсунки поставляются с уплотнительными кольцами и теплоизоляционным уплотнителем.
ПримечаниеИнструкция Не допускается перекручивание уплотнительных колец.
- Смазать уплотнительные кольца и установить насос-форсунку с особой осторожностью в место посадки на головке блока цилиндров.
- Равномерно нажимая на насос-форсунку, вдвинуть ее до упора в место посадки на головке блока цилиндров.
- Установить зажимную колодку в боковой паз насос-форсунки.
ПримечаниеИнструкция Если насос-форсунка располагается не под прямым углом по отношению к зажимной колодке, то крепежный винт может раскрутиться и, как следствие, может быть поврежден насос-форсунка или головка блока цилиндров.
- Поэтому выровнять насос-форсунку следующим образом.
- Вкрутить новый крепежный винт в зажимную колодку так, чтобы насос-форсунка могла еще легко вращаться.
- Теперь установить насос-форсунку под прямым углом к подшипниковым стойкам распределительного вала.
- Проверить при помощи штангенциркуля (диапазон измерения мин. 400 мм) размер «„а“» от внешнего края головки блока цилиндров до круглой поверхности насос-форсунки.
| Цилиндр | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 | 333,0 ± 0,8 мм |
| 2 | 245,0 ± 0,8 мм |
| 3 | 153,6 ± 0,8 мм |
| 4 | 65,6 ± 0,8 мм |
- Поправить при необходимости положение насос-форсунки и затянуть крепежные болты, как указано далее: 12 Нм и довернуть на 270° (3/4 оборота) (доворачивать можно в несколько приемов).
- Установить ось роликовых рычагов и затянуть новые крепежные винты следующим образом:
- Сначала затянуть внутренние винты [2], затем равномерно вручную внешние винты [1]. Затем в такой же последовательнсти равномерно довернуть с моментом 20 Нм и на 90° (1/4 оборота).
- Установить индикатор часового типа, как показано, на установочный болт насос-форсунки.
- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя так, чтобы ролик коромысла оказался на вершине приводного кулачка. Сторона ролика [стрелка A] находится в самой верхней точке. Индикатор часового типа [стрелка B] находится в самой нижней точке
- Снять индикатор часового типа.
- Теперь вкручивать установочный винт в коромысло, пока не появится явное сопротивление (насос-форсунка находится на упоре).
- Повернуть установочный винт от упора обратно на 180°.
- Удерживать установочный винт в этом положении и закрутить контргайку с моментом 30 Нм.
- Вставить штекер насос-форсунки.
- Установить крышку головки блока цилиндров .
- Установить защитный кожух зубчатого ременя.
Впускной коллектор с заслонкой впускного коллектора - детали и узлы
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Впускной коллектор — Впускной коллектор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Патрубок — Патрубок
- Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора (V157) При остановке двигателя заслонка впускного коллектора закрывается прим. на 3 секунды, а потом снова открывается. За счет этого уменьшается толчок при выключении двигателя — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора (V157)
- от охладителя наддувочного воздуха — от охладителя наддувочного воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) Система рециркуляции ОГ - детали и узлы — Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Соединительный патрубок для охладителя системы рециркуляции ОГ Охладитель системы рециркуляции ОГ - детали и узлы — Соединительный патрубок
- 22 Нм — 22 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 22 Нм — 22 Нм
Воздушный фильтр - детали и узлы
- Всасывающий патрубок к турбонагнетателю — Всасывающий патрубок
- Расходомер воздуха (G70) — Расходомер воздуха (G70)
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Вакуумный шланг к электромагнитному клапану системы ограничения давления наддува (N75) — Вакуумный шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- Верхняя часть воздушного фильтра — Верхняя часть воздушного фильтра
- Направляющая всасываемого воздуха привинчена к рамке радиатора — Направляющая всасываемого воздуха
- 5 Нм — 5 Нм
- Шланг направляющей воздуха — Шланг направляющей воздуха
- Слив воды — Слив воды
- Нижняя часть воздушного фильтра — Нижняя часть воздушного фильтра
- 10 Нм — 10 Нм
- Фильтрующий элемент — Фильтрующий элемент
- 3,5 Нм — 3,5 Нм
- Соединительный шланг от крышки головки цилиндра для системы отвода воздуха из картера — Соединительный шланг