Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Опора агрегата
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Опора агрегата Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 33 иллюстрации ~8 мин чтения

Опора агрегата - детали и узлы (Golf, Eos, Passat, Scirocco) .

Опора агрегата - детали и узлы (Tiguan)

Проверка опоры агрегата .

Регулировка опоры агрегата (Passat) .

Регулировка опоры агрегата (Golf, Eos, Scirocco) .

Регулировка опоры агрегата (Tiguan) .

Опора агрегата - детали и узлы (Golf, Eos, Passat, Scirocco)
  • Болт опора коробки передач к коробки передач момент затяжки (см. Группа ремонта34) — Болт
  • Болты качающаяся опора к коробке передач заменить Класс прочности 8,8 = 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.) Класс прочности 10,9 = 50 Нм + довернуть на 90° (1/4 оборота) ^1) На 2,0 л двигателях с механической КП при применении резьбовых вставок (например, HeliCoil) следует использовать только болты класса прочности 10.9. Отличительный признак: выступ на первом витке резьбы Илл. — Болты
  • Опора двигателя — Опора двигателя
  • Болт опора двигателя к двигателю заменить 40 Нм и дотянуть на 180° (^1/2 оборота) — Болт
  • Подушка двигателя — Подушка двигателя
  • Болт подушка двигателя к кузову заменить 40 Нм и дотянуть на 90° (^1/4 оборота) — Болт
  • Опора — Опора
  • Болт опора к подушке двигателя заменить 20 Нм и дотянуть на 90° (^1/4 оборота) — Болт
  • Болт опора к кузову заменить 20 Нм и дотянуть на 90° (^1/4 оборота) — Болт
  • Болт подушка двигателя к кузову заменить 40 Нм и дотянуть на 90° (^1/4 оборота) — Болт
  • Болты Подушка двигателя к опоре двигателя заменить 60 Нм и дотянуть на 90° (^1/4 оборота) — Болты
  • Качающая опора — Качающая опора
  • Болт качающая опора к подрамнику качающую опору вначале закрепить болтами на коробке передач, затем на подрамнике заменить 100 Нм и дотянуть на 90° (^1/4 оборота) — Болт
  • Болт подушка коробки передач к опоре коробки передач заменить 60 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.) — Болт
  • Болт подушка коробки передач к кузову заменить 40 Нм + довернуть на 90° (1/4 обор.) — Болт
  • Подушка коробки передач на рисунке показано исполнение для коробка передач DSG — Подушка коробки передач
  • Болт опора коробки передач к коробки передач момент затяжки (см. Группа ремонта34) — Болт
  • Опора коробки передач — Опора коробки передач
Опора агрегата - детали и узлы (Tiguan)

Моменты затяжки

ПримечаниеИнструкция Болты крепления опоры агрегатов - это податливые болты, которые должны быть заменены.

Подвеска силового агрегата, двигатель

A^1) = 20 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

B^1) = 40 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

C^1) = 60 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

^1) заменить

Подвеска силового агрегата, КП

A^1) = 60 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

B^1) = 40 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

^1) заменить

Качающая опора

A^1) = М 10: 50 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

A^1) = М 12: 60 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

В^1) = М 12: 60 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

C^1) = 100 Нм + довернуть на 90° (^1/4 обор.)

^1) заменить

Проверка регулировки опоры агрегата

Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.

Литая кромка в опоре двигателя [2] должна располагаться параллельно кронштейну [1].

  1. Если эти условия не выполняются, следует отрегулировать опору агрегата .
Регулировка опоры агрегата (Passat, Passat CC)

ПримечаниеИнструкция Если нужно отрегулировать опору агрегата только на стороне двигателя, то достаточно иметь один крюк (10 - 222 A /10) на стороне двигателя. При этом нет необходимости в снятии воздушного фильтра, аккумулятора и кронштейна АКБ.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Траверса (10 - 222 A)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)
  • Passat: Стойка (10 - 222 A /1)
  • Passat CC: Адаптер (10 - 222 A /8)

Регулировка

Порядок действий:

  1. Снять кожух двигателя .
  2. Снять воздушный фильтр .

Внимание! Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ. Учитывать меры по отсоединению АКБ.

  1. Отсоединить провод массы [стрелка] от АКБ при выключенном зажигании.
  1. Снять аккумуляторную батарею (см. Группа ремонта27).
  2. Снять кронштейн батареи [стрелки].
  1. Установить траверсу (10 - 222 A), как показано на рис., со следующими компонентами:

Passat:

  • стойка (10 - 222 A /1) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)

Passat CC:

  • Адаптер (10 - 222 A /8) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)

ПримечаниеИнструкция Адаптеры (10 - 222 A /8) нельзя устанавливать на крепёжные панели крыльев, иначе возможно повреждение этих панелей. Серьга (10 - 222 A /12) необходима для подъема двигателя в монтажное положение и чтобы он не »опрокинулся«.

Все:

  1. Подпереть двигатель с коробкой передач, но не поднимать.
  2. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны двигателя (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Автомобили с механической КП:

  1. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны КП (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

  1. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны КП (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Все:

  1. Ослабить болты кронштейна слева и справа примерно на 2 оборота.
  2. Отрегулировать опоры агрегата и крепко затянуть крепёжные болты.
  • Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.
  • Литая кромка в опоре двигателя [2] должна располагаться параллельно кронштейну [1].

Автомобили с механической КП:

  • Со стороны коробки передач проследить, чтобы кромки кронштейна [1] и опора коробки передач [2] были параллельны.
  • Размер [x] с обеих сторон опоры должен быть одинаков.

Автомобили с автоматической КП:

  • Со стороны коробки передач проследить, чтобы кромки кронштейна [А] и опора коробки передач [В] были параллельны.
  • Размер [x] с обеих сторон опоры должен быть одинаков.

Все:

  1. Затянуть болты опор агрегата с необходимым моментом .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Регулировка опоры агрегата (Golf, Eos, Scirocco)

ПримечаниеИнструкция Если нужно отрегулировать опору агрегата только на стороне двигателя, то достаточно иметь один крюк (10 - 222 A /10) на стороне двигателя. При этом нет необходимости в снятии воздушного фильтра, аккумулятора и кронштейна АКБ.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Траверса (10 - 222 A)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Golf Адаптер (10 - 222 A /13)
  • Eos, Scirocco: стойка (10 - 222 A /1)

Регулировка

Порядок действий:

  1. Снять кожух двигателя .
  2. Снять воздушный фильтр .

Golf, Scirocco:

  1. Снять направляющий патрубок наддувочного воздуха к резонатору .

Все:

Внимание! Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ. Учитывать меры по отсоединению АКБ.

  1. Отсоединить провод массы [стрелка] от АКБ при выключенном зажигании.
  1. Снять аккумуляторную батарею (см. Группа ремонта27).
  2. Снять кронштейн батареи [стрелки].
  1. Установить траверсу (10 - 222 A) со следующими компонентами:

Golf:

  • Адаптер (10 - 222 A /13) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • серьга (10 - 222 A /12) (2 шт.)

Eos, Scirocco:

  • стойка (10 - 222 A /1) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)

ПримечаниеИнструкция Стойки (10 - 222 A /1) нельзя устанавливать на крепёжные панели крыльев, иначе возможно повреждение этих панелей. Серьга (10 - 222 A /12) необходима для подъема двигателя в монтажное положение и чтобы он не »опрокинулся«.

Все:

  1. Подпереть двигатель с коробкой передач, но не поднимать.
  2. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны двигателя (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Автомобили с механической КП:

  1. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны КП (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

  1. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны КП (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Все:

  1. Ослабить болты кронштейна слева и справа примерно на 2 оборота.
  2. Отрегулировать опоры агрегата и крепко ввернуть крепёжные болты.
  • Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.
  • Край литой опоры двигателя [2] должен быть параллелен консоли [1].

Автомобили с механической КП:

  • Со стороны коробки передач проследить, чтобы кромки кронштейна [1] и опора коробки передач [2] были параллельны.
  • Размер [x] с обеих сторон опоры должен быть одинаков.

Автомобили с автоматической КП:

  • Со стороны коробки передач проследить, чтобы кромки кронштейна [А] и опора коробки передач [В] были параллельны.
  • Размер [x] с обеих сторон опоры должен быть одинаков.

Все:

  1. Затянуть болты опор агрегата с необходимым моментом .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Регулировка опоры агрегата (Tiguan)

ПримечаниеИнструкция Использовать всегда 2 крюка (10 - 222 A /10), иначе траверса (10 - 222 A) может наклониться и »опрокинуть« груз.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Траверса (10 - 222 A)
  • Переходник (10 - 222 A /22)
  • Адаптер (10 - 222 A /3) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)
  • Для автоматической коробки передач: рым-болт (3368)

Регулировка

Порядок действий:

  1. Снять кожух двигателя .
  2. Снять воздушный фильтр .

Внимание! Опасность повреждения электронных компонентов при отсоединении АКБ. Учитывать меры по отсоединению АКБ.

  1. Отсоединить провод массы [стрелка] от АКБ при выключенном зажигании.
  1. Снять аккумуляторную батарею (см. Группа ремонта27).
  2. Снять кронштейн батареи [стрелки].

Автомобили с автоматической КП:

  1. Вкрутить рым-болт (3368), как показано на рисунке, в коробку передач.
  2. Установить траверсу (10 - 222 A) со следующими компонентами:
  • Адаптер (10 - 222 A /22) (2 шт.)
  • Адаптер (10 - 222 A /3) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)

Автомобили с механической КП:

  1. Снять механизм переключения передач КП (см. Группа ремонта34 Снятие и установка механизма переключения передачмеханизма переключения передач).
  2. Установить траверсу (10 - 222 A) со следующими компонентами:
  • Адаптер (10 - 222 A /22) (2 шт.)
  • Адаптер (10 - 222 A /3) (2 шт.)
  • крюк (10 - 222 A /10) (2 шт.)
  • Серьга (10 - 222 A /12)

Все:

  1. Подпереть двигатель с коробкой передач, но не поднимать.
  2. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны двигателя (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Автомобили с механической КП:

  1. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] со стороны КП (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Автомобили с автоматической КП:

  1. Последовательно заменить болты опоры агрегата [стрелки] (поскольку при установке двигателя этого уже не сделать) и вкрутить вручную.

Все:

  1. Ослабить болты кронштейна слева и справа примерно на 2 оборота.
  2. Отрегулировать опоры агрегата и крепко ввернуть крепёжные болты.

Опора агрегата со стороны двигателя:

  • Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно быть не менее 10 мм.
  • Край литой опоры двигателя [2] должен быть параллелен консоли [1].

Опора агрегата со стороны КП:

  • Со стороны коробки передач проследить, чтобы кромки кронштейна [1] и опора коробки передач [2] были параллельны.
  • Размер [x] с обеих сторон опоры должен быть одинаков.
  1. Затянуть болты опор агрегата с необходимым моментом .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Другие статьи — Двигатель в сборе, блок цилиндров, картер