ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапана можно использовать дальше без сокращения срока эксплуатации, если речь идет о малых трещинах макс. 0,5 мм шириной.
Привод клапанов - детали и узлы
Проверка направляющей втулки клапана
Замена уплотнителей стержня клапана
Снятие и установка распределительного вала
Снятие и установка манжетного уплотнения распредвала
Привод клапанов - детали и узлы
- 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить соблюдать последовательность при откручивании и затяжке , снятие и установка распредвала — 20 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
- Ось коромысла клапана не перепутать — Ось коромысла клапана
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить Соблюдать очередность вывинчивания и завинчивания , Снятие и установка головки блока цилиндров перед установкой вставить шайбы Поз. в головку блока цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Шайба для болтов крепления головки блока цилиндров перед монтажем крышек подшипника вставить в головку блока цилиндров — Шайба
- Тарельчатый толкатель не перепутать с гидравлической регулировкой зазора в клапанах расположить рабочей поверхностью вниз перед установкой проверить осевой зазор распредвала Илл. смазать рабочую поверхность перед снятием снять вкладыши подшипника распредвала — Тарельчатый толкатель
- Конический сухарь — Конический сухарь
- Тарелка клапанной пружины — Тарелка клапанной пружины
- Внешняя пружина клапана снятие и установка: головка блока цилиндров в демонтированном состоянии: со съемником клапана (2037): установлено Замена уплотнителей стержня клапана — Внешняя пружина клапана
- Внутренняя пружина клапана снятие и установка: головка блока цилиндров в демонтированном состоянии: со съемником клапана (2037) установлено : Замена уплотнителей стержня клапана — Внутренняя пружина клапана
- Уплотнитель стержня клапана заменить — Уплотнитель стержня клапана
- Направляющая втулка клапана проверить — Направляющая втулка клапана
- Насос-форсунка снять и установить — Насос-форсунка
- Головка блока цилиндров соблюдать указания — Головка блока цилиндров
- Уплотнительное кольцо не смазывать дополнительно рабочую кромку уплотнительного кольца перед установкой при помощи чистой тряпки удалить остатки масла с цапфы распредвала. для установки заклеить паз на конусе распредвала стандартной клейкой лентой (например, Tesafilm) снять и установить — Уплотнительное кольцо
- Клапаны Параметры клапанов Илл. — Клапаны
- Вкладыш подшипника не перепутать (обозначить) использованные вкладыши подшипника следить за правильной посадкой удерживающих выступов в крышках подшипников и в головке блока цилиндров — Вкладыш подшипника
- Распредвал проверить осевой зазор Илл. снятие и установка проверить радиальный зазор при помощи Plastigage Предельный износ: 0,11 мм Удар: макс. 0,01 мм — Распредвал
- Крышка подшипника последовательность установки , снятие и установка распредвала для установки поверхности разъема крышек подшипников 1 и 5 уплотнить при помощи герметика (AMV 174 004 01) Илл. — Крышка подшипника
- 8 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить — 8 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный индикатор часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
провести измерения при демонтированных тарельчатых толкателях и установленных первой, третьей и последней крышках подшипния
Предельный износ: макс. 0,15 мм
- Нанести герметик (AMV 174 004 01) равномерным тонким слоем на поверхности [1].
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы герметик не попал в пазы -стрелка-.
ПримечаниеИнструкция Клапаны нельзя подвергать подгонке. Допускается только пришлифовка.
| Параметр | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| а | мм | 35,95 | 31,45 |
| b | мм | 6,980 | 6,956 |
| с | мм | 89,95 | 89,95 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Проверка направляющей втулки клапана
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный индикатор часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую. Конец стержня клапана должен оканчиваться направляющей. Из-за различных диаметров рукояток использовать только впускной клапан во впускной направляющей или выпускной клапан в выпускной направляющей.
- Определить зазор опрокидывания. Предельный износ: макс. 1,3 мм
- Если определенный зазор опрокидывания выше предельного износа, то головку блока цилиндров необходимо заменить.
Замена уплотнителей стержня клапана
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (2036)
- Съемник (3047 A)
- Нажим (3129)
- Рычаг (VW 541/1A)
- Упор (VW 541/5)
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Снять распредвал.
- Вытянуть тарельчатый толкатель и вместе с рабочей поверхностью поршня отложить его вниз. При этом следить за тем, чтобы не перепутать толкатели.
- Привести поршни соответствующего цилиндра в.м.т.
- Вставить монтажное приспособление (2036) и установить опору на высоту распорных болтов.
- Снять пружины клапана при помощи рычага (VW 541/1A) и упора (VW 541/5).
ПримечаниеИнструкция Клапаны опираются при этом на днище поршня.
- Вытянуть уплотнители стержней клапана при помощи съемника (3047 A).
Установка
- Насадить входящую в комплект поставки пластиковую гильзу [А] на соответствующий клапан. Таким образом можно избежать повреждений новых уплотнителей [В] стержней клапана.
- Вставить новый уплотнитель стержней (3129) клапана в нажим.
- Смазать рабочую кромку уплотнителя и осторожно отодвинуть направляющую втулку клапана.
Снятие и установка распредвала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (T10051)
- Съемник (T10052)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Герметик (AMV 174 004 01)
Снятие
- Снять зубчатый ремень.
- Открутить крепежные винты [1] приводной шестерни распредвала.
- Стянуть приводную шестерню распредвала со ступицы.
- Открутить крепежные винты [1] ступицы.
- Для этого использовать опору (T10051).
- Выкрутить крепежный винт ступицы приблизительно на 2 оборота.
- Насадить съемник (T10052) и вкрутить крепежные винты [1] в ступицу.
- Вытягиванием съемника вытянуть ступицу из конуса распредвала.
ПримечаниеИнструкция При этом удерживать съемник при помощи гаечного ключа SW 30.
- Снять ступицу с конуса распредвала.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Отметить оси коромысла клапана при помощи водостойкого фломастера, чтобы избежать путаницы и тем самым первоначальной регулировки насос-форсунки [стрелка].
- Снять оси коромысла клапана.
ПримечаниеИнструкция Выкрутить соответственно оба внешних, а затем оба внутренних крепежных винта.
- Снять сдвоенный насос .
- Снять сначала крышки подшипника 5,1 и 3. Открутить затем крышки подшипника 2 и 4 по диагонали.
- Вытащить распредвал.
Установка
ПримечаниеИнструкция При установке распредвала кулачки цилиндра 1 должны быть направлены вверх. не перепутать (обозначить) использованные вкладыши подшипника При установке распредвала следить за правильной посадкой удерживающих выступов в крышках подшипника и в головке блока цилиндров. Перед установкой крышек подшипника насадить шайбы для болтов головки блока цилиндров в блоке цилиндров.
- Смазать рабочие поверхности вкладышей подшипника.
- Установить крышки подшипника 2 и 4 с новыми болтами.
- Прикрутить крышки подшипников 2 и 4 по-очереди, крест накрест, моментом 8 Нм + ^1/4 обор. (90 °).
- Установить крышки подшипника 5, 1 и 3 с новыми болтами.
ПримечаниеИнструкция Поверхности разъема крышек подшипников 1 и 5 уплотнить при помощи герметика (AMV 174 004 01) Илл. Крышка подшипника 5 должна плотно примыкать к внешней кромке головки цилиндров, иначе тандемный насос может разгерметизироваться.
- Крышки подшипников 5, 1 и 3 также затянуть моментом 8 Нм + ^1/4 обор. (90 °).
- Установить уплотнительное кольцо распредвала.
- Установить оси с коромыслами и затянуть сначала внутренние [2], затем наружные [1] новые болты крепления равномерно крест-накрест моментом 20 Нм + ^1/4 об. (90 °).
- Насадить ступицу на распредвал.
- Затянуть винт [1] крепления ступицы распредвала моментом 100 Нм.
- Для этого использовать опору (T10051).
- Насадить приводную шестерню распредвала на ступицу.
ПримечаниеИнструкция Зубчатый сегмент [стрелка] приводной шестерни распредвала должен находиться вверху.
- Направить приводную шестерню распредвала на среднее положение на продольных пазах.
- Вручную насадить крепежные винты [1] без зазора к приводной шестерне распредвала.
- Зафиксировать ступицу трассировочным штифтом (3359).
- Установка и затягивание зубчатого ремня.
- Вкрутить новые регулировочные болты от руки в ось коромысел и установить контргайку.
- Насадить индикатор часового типа на регулировочный винт насоса-форсунки, как показано на рис.
- Повернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя таким образом, чтобы кулачок обеспечил максимальный подъём роликового коромысла (ролик коромысла находится на рабочей части кулачка). Сторона ролика [стрелка A] находится в высшей точке, индикатор [стрелка B] находится в нижней точке
- Снять индикатор часового типа.
- Вкручивать регулировочный винт в коромысло до тех пор, пока не почувствуется явное сопротивление (насос-форсунка стоит в упоре).
- Отвернуть регулировочный винт из положения "закручена до упора" на 180°.
- Удерживая регулировочный винт в этом положении, затянуть контргайку моментом 30 Нм.
- Установить тандемный насос .
- Установить клапанную крышку.
ПримечаниеИнструкция После установки новых тарельчатых толкателей двигатель нельзя запускать приблизительно 30 минут. Гидравлические компенсаторы должны сесть (клапаны задевают поршни).
Снятие и установка уплотнительного кольца для распредвала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для сборки (10-203)
- Экстрактор уплотнительного кольца (3240)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Болт M12х1,5 x 65
Снятие
- Снять зубчатый ремень.
- Снять зубчатый шкив распредвала и его ступицу , Снятие и установка распредвала.
- Выкрутить внутреннюю часть экстрактора уплотнительного кольца (3240) на 2 поворота (приблизительно 3 мм.) из внешней части и зафиксировать его (экстрактор) при помощи винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовую головку экстрактора уплотнительного кольца (3240), насадить и, сильно нажимая, максимально вкрутить в уплотнительное кольцо.
- Выкрутить винт с накатанной головкой и поворачивать внутреннюю часть против распредвала, пока уплотнительное кольцо не будет выкручено.
Установка
ПримечаниеИнструкция Рабочую кромку уплотнительного кольца нельзя дополнительно смазывать.
- При помощи чистой тряпки удалить остатки масла на шатунной шейке коленвала.
- Заклеить пазы на конусе распредвала при помощи стандартной клейкой ленты (например, Tesafilm).
- Осторожно насадить уплотнительное кольцо на распредвал.
- Надавливать на уплотнительное кольцо при помощи упора приспособления для сборки (10-203) и болта M12х1,5x65 до упора.
- Установка и затягивание зубчатого ремня.