ПримечаниеИнструкция Автомобили с буквенным обозначением двигателя BLY и BVZ соответствуют нормам токсичности ОГ Euro 2. На данных автомобилях не установлены некоторые компоненты, относящиеся к выпускной системе, как, например: система рециркуляции ОГ, блок управления датчика для NOx (J583),лямбда-зонд 2 (G108) и лямбда-зонд 2 после катализатора (G131). Это следует учитывать при монтажных работах. Не использовать герметики, содержащие силикон. Остатки силикона, всосанные двигателем, не прогорают и повреждают лямбда-зонды. Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки. После монтажных работ в выпускной системе проверить, чтобы она была установлена без натяжения, а расстояние между элементами выпускной системы и кузовом было достаточным. При необходимости открутить зажимной хомут и выровнять выпускную трубу и глушители таким образом, чтобы до кузова имелось достаточное расстояние и чтобы крепления были нагружены равномерно.
Выпускной коллектор с катализатором - детали и узлы, двигатели с буквенным обозначением AXW, BLX, BLR, BVX
Выпускной коллектор с катализатором - детали и узлы, двигатель с буквенным обозначением BVY .
Выпускной коллектор - детали и узлы, двигатель с буквенным обозначением BLY, BVZ
Снятие и установка выпускного коллектора
Система выпуска ОГ - детали и узлы, двигатели с буквенным обозначением AXW, BLX
Система выпуска ОГ - детали и узлы, двигатели с буквенным обозначением BLR, BVY
Система выпуска ОГ - детали и узлы, двигатель с буквенным обозначением BLY, BVZ
Система выпуска ОГ - детали и узлы, автомобили с полным приводом
Снятие и установка приемной трубы с катализатором
Отсоединение резонатора и глушителя
Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения
Выпускной коллектор с катализатором - детали и узлы, двигатели с буквенным обозначением AXW, BLX, BLR, BVX
- Скоба — Скоба
- 10 Нм — 10 Нм
- Расположение трубопроводов и проводки для лямбда-зонда — Расположение трубопроводов и проводки
- Лямбда-зонд 2 (G108) 55 Нм ряд 2, зонд 1 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда Цвет соединительного штекера: коричневый — Лямбда-зонд 2 (G108)
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39) 55 Нм ряд 1, зонд 1 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда Цвет соединительного штекера: черный — Лямбда-зонд (G39)
- Держатель — Держатель
- 40 Нм — 40 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Опора выпускного коллектора правая — Опора выпускного коллектора
- Растяжка для катализатора — Растяжка
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Опора выпускного коллектора левая — Опора выпускного коллектора
- Выпускной коллектор с катализатором смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой снятие и установка — Выпускной коллектор с катализатором
- 25 Нм Смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Выпускной коллектор с катализатором - схема монтажа, двигатель с буквенным обозначением BLY
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39) 55 Нм ряд 1, зонд 1 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда Цвет соединительного штекера: черный — Лямбда-зонд (G39)
- Держатель — Держатель
- 40 Нм — 40 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Опора выпускного коллектора правая — Опора выпускного коллектора
- Растяжка для катализатора — Растяжка
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Опора выпускного коллектора левая — Опора выпускного коллектора
- Выпускной коллектор с катализатором смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой снятие и установка — Выпускной коллектор с катализатором
- 25 Нм смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Выпускной коллектор - детали и узлы, двигатель с буквенным обозначением BLY, BVZ
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Выпускной коллектор смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой снятие и установка — Выпускной коллектор
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 10 Нм — 10 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Опора выпускного коллектора правая — Опора выпускного коллектора
- Растяжка — Растяжка
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Опора выпускного коллектора левая — Опора выпускного коллектора
- 25 Нм смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
Снятие и установка выпускного коллектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект накидных гаечных ключей для лямбда-зонда (3337)
ПримечаниеИнструкция Автомобили с буквенным обозначением двигателя BLY, BVZ соответствуют нормам токсичности ОГ Euro 2. На данных автомобилях не установлены некоторые компоненты, относящиеся к выпускной системе, как, например: система рециркуляции ОГ, блок управления датчика для NOx (J583),лямбда-зонд 2 (G108) и лямбда-зонд 2 после катализатора (G131). Это следует учитывать при монтажных работах. Выпускной коллектор снимается вверх.
Снятие выпускного коллектора:
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; звукоизоляция).
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] выхлопной трубы / выпускного коллектора.
ПримечаниеИнструкция Разъемные элементы в приемной трубе нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения!
- Открутить держатель системы выпуска ОГ [стрелки].
- Выкрутить болты [1 - 3] опор выпускного коллектора.
- Снять, если имеется, кожух двигателя [стрелки].
- Извлечь разъемы [1 и 2] лямбда-зондов из держателя и разъединить их.
ПримечаниеИнструкция Буквенное обозначение двигателя BVY только с одним разъемом.
- Отсоединить шланг охлаждающей жидкости [1] и снять разъем [2].
Буквенное обозначение двигателя AXW, BLR, BLX и BVX:
- Снять короб для проводов Поз..
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Выкрутить крепежные болты [1 и 2].
- Для этой цели открутить болты на впускном коллекторе и снять соединительный патрубок.
- Отложить жгут проводов лямда-зонда в сторону [стрелки].
- Снять лямбда-зонды[1].
ПримечаниеИнструкция Водяные шланги от клапана рециркуляции ОГ (N18) оставить подключенными.
- Снять клапан рециркуляции ОГ (N18)[стрелки] и положить его в сторону.
- Снять защитный экран над выпускным коллектором, для чего выкрутить болты [1] и снять защитный экран [стрелки].
- Снять выпускной коллектор [стрелка] и извлечь его вверх.
Установка выпускного коллектора:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Все кабельные стяжки следует установить в изначальных местах.
- Смазать установочные штифты ГБЦ и выпускного коллектора термоустойчивой пастой.
- Заменить при установочных работах самоконтрящиеся гайки.
- Заменить все уплотнения.
- Смазать резьбу лямбда-зонда термостойкой пастой; паста не должна попасть в паз тела зонда.
Моменты затяжки:
| Узел | Нм |
|---|---|
| Выпускной коллектор к ГБЦ | 25 Примечание |
| Теплоизоляционный щиток к выпускному коллектору | 10 |
| Лямбда-зонд | 55 Примечание |
| Подвеска для системы выпуска ОГ к вспомогательной раме | 25 |
| Приемная труба к выпускному коллектору | 25 Примечание |
| Соединительная трубка системы рециркуляции ОГ к клапану рециркуляции ОГ | 10 |
| Соединительная трубка системы рециркуляции ОГ к выпускному коллектору | 15 |
Система выпуска ОГ - детали и узлы, двигатели с буквенным обозначением BLR, BVY
ПримечаниеИнструкция Глушитель [A] установлен только в специальной модели «„Golf Speed“».
- 25 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) 55 Нм ряд 1, зонд 2 Цвет соединительного штекера: черный смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131) 55 Нм Буквенное обозначение двигателя BVY: ряд 2, зонд 1 Буквенное обозначение двигателя BLR: ряд 2, зонд 2 Цвет соединительного штекера: коричневый смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131)
- Катализатор с приемной трубой защищать от ударов и толчков с разъемным элементом Разъемный элемент нельзя изгибать более чем на 10° – опасность повреждения! снятие и установка Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения — Катализатор
- Лямбда-зонд 3 после катализатора (G287) 55 Нм ряд 1, зонд 3 Цвет соединительного штекера: серый смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд 3 после катализатора (G287)
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- Глушитель На заводе устанавливается с резонатором в виде одной детали. На случай ремонта заменяется отдельно. Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения Разъединение выпускной системы — Глушитель
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка сзади для замены резонатора и глушителя по отдельности Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка сзади
- Дополнительный глушитель На заводе устанавливается с глушителем в виде одной детали. На случай ремонта заменяется отдельно. Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения Разъединение выпускной системы — Дополнительный глушитель
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка, передняя перед затягиванием установить выхлопную систему без напряжения Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Система выпуска ОГ - детали и узлы, двигатели с буквенным обозначением AXW, BLX
- 25 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) 55 Нм ряд 1, зонд 2 Цвет соединительного штекера: черный смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131) 55 Нм ряд 2, зонд 2 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда Цвет соединительного штекера: коричневый — Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131)
- Датчик температуры ОГ 1 (G235) Момент затяжки 45 Нм смазать резьбу термостойкой пастой. — Датчик температуры ОГ 1 (G235)
- Накопительный катализатор NOx с приемной трубой защищать от ударов и толчков с разъемным элементом Разъемный элемент нельзя изгибать более чем на 10° – опасность повреждения! снятие и установка Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения — Накопительный катализатор NOx
- NOx-датчик (G295) Момент затяжки 60 Нм смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — NOx-датчик (G295)
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- Глушитель На заводе устанавливается с резонатором в виде одной детали. в случае ремонта заменяется отдельно Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения Разъединение выпускной системы — Глушитель
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка сзади для замены резонатора и глушителя по отдельности Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка сзади
- Дополнительный глушитель На заводе устанавливается с глушителем в виде одной детали. На случай ремонта заменяется отдельно. Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения Разъединение выпускной системы — Дополнительный глушитель
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка, передняя перед затягиванием установить выхлопную систему без напряжения Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Система выпуска ОГ - детали и узлы, двигатель с буквенным обозначением BLY, BVZ
- 25 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
- Лямбда-зонд (G39) 55 Нм ряд 1, зонд 1 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда Цвет соединительного штекера: черный — Лямбда-зонд (G39)
- Катализатор с приемной трубой защищать от ударов и толчков с разъемным элементом Разъемный элемент нельзя изгибать более чем на 10° – опасность повреждения! снятие и установка Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения — Катализатор
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) 55 Нм ряд 1, зонд 2 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда Цвет соединительного штекера: коричневый — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- 25 Нм — 25 Нм
- Глушитель На заводе устанавливается с резонатором в виде одной детали. в случае ремонта заменяется отдельно Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения Разъединение выпускной системы — Глушитель
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка сзади для замены резонатора и глушителя по отдельности Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка сзади
- Дополнительный глушитель На заводе устанавливается с глушителем в виде одной детали. На случай ремонта заменяется отдельно. Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения Разъединение выпускной системы — Дополнительный глушитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка, передняя перед затягиванием установить выхлопную систему без напряжения Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Система выпуска ОГ - детали и узлы, Golf с полным приводом
- 25 Нм заменить смазать установочные штифты выпускного коллектора термостойкой пастой — 25 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) 55 Нм ряд 1, зонд 2 Цвет соединительного штекера: черный смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131) 55 Нм ряд 2, зонд 2 Цвет соединительного штекера: коричневый смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131)
- Датчик температуры ОГ 1 (G235) Момент затяжки 45 Нм смазать резьбу термостойкой пастой. — Датчик температуры ОГ 1 (G235)
- Накопительный катализатор NOx с приемной трубой защищать от ударов и толчков с разъемным элементом Разъемный элемент нельзя изгибать более чем на 10° – опасность повреждения! снятие и установка Монтаж системы выпуска ОГ без напряжения — Накопительный катализатор NOx
- NOx-датчик (G295) Момент затяжки 60 Нм смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать в пазы корпуса зонда — NOx-датчик (G295)
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- Глушитель — Глушитель
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- Резонатор — Резонатор
- Крепежная петля при повреждении заменить — Крепежная петля
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимная втулка, передняя перед затягиванием установить выхлопную систему без напряжения Установочное положение резьбовые соединения затягивать равномерно — Зажимная втулка, передняя
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление при повреждении заменить — Подвесное крепление
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Снятие и установка приемной трубы с катализатором
ПримечаниеИнструкция Автомобили с буквенным обозначением двигателя BLY, BVZ соответствуют нормам токсичности ОГ Euro 2. На данных автомобилях не установлены некоторые компоненты, относящиеся к выпускной системе, как, например: система рециркуляции ОГ, блок управления датчика для NOx (J583),лямбда-зонд 2 (G108) и лямбда-зонд 2 после катализатора (G131). Это следует учитывать при монтажных работах.
- Снять облицовку днища справа [стрелки].
Буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BVX:
- Отсоединить электрический штекер [1] от блока управления датчика NOx (J583).
- Снять блок управления датчика NOx (J583) и высвободить кабель с блоком управления [стрелки].
- Отсоединить штекер [2] для датчика температуры ОГ 1 (G235) и высвободить жгут проводки.
- Отсоединить штекер (черный) [3] для лямбда-зонда после катализатора (G130) и высвободить жгут проводки.
- Отсоединить штекер (коричневый) [4] для лямбда-зонда 2 после катализатора (G131) и высвободить жгут проводки.
Буквенное обозначение двигателя BLR, BLY, BVY, BVZ:
- Отсоединить разъемы лямбда-зондов.
Продолжение описания работ для автомобилей всех серий:
- Снять переднюю траверсу днища автомобиля [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Разъемные элементы в приемной трубе нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения!
- Отсоединить выпускную систему, ослабив зажимную втулку [стрелки].
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки] выхлопной трубы / выпускного коллектора.
- Открутить держатель системы выпуска ОГ [стрелки].
- Снять выхлопную трубу с катализатором.
Установка:
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Установить выпускную систему без напряжения
Моменты затяжки:
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Приемная труба к выпускному коллектору | 25 Примечание | |
| Туннельный мост впереди на кузове | 23 |
Разъединение резонатора и глушителя
- Только для автомобилей с передним приводом.
- Для замены резонатора и /или глушителя по отдельности на соединительной трубе предусмотрено место для разреза.
- Место разреза обозначено на выпускной трубе канавкой.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Защитные очки
- Пила для кузовных работ (V.A.G 1523 A)
или
- Цепной труборез (VAS 6254)
Внимание! Чтобы избежать травмирования металлической стружкой, одеть защитные очки и одежду.
- Разрезать приемную трубу в месте разреза [стрелка 2], например пилой для кузовных работ (V.A.G 1523 A), под прямым углом.
- При установке расположить зажимной хомут [4] по боковым отметкам [Стрелка 1] и [Стрелка 3].
- установить зажимную втулку таким образом, чтобы конец болта не выходил за нижний край зажимной втулки.
- Резьбовое соединение указывает назад.
- Выровнять выхлопную систему без механических напряжений .
Свободная установка системы выпуска ОГ
- Открутить резьбовые соединения [3 и 4] переднего зажимного хомута [1].
- Выровнять передний зажимной хомут [1] по метке [A] на приемной трубке [2] ([стрелка] указывает направление движения).
- Размер [a] = 5 мм
- Резьбовые соединения должны быть справа и не выступать за нижнюю кромку зажимного хомута.
- Затянуть вручную переднее резьбовое соединение [3] зажимного хомута.
- Смещать выхлопную систему вперед до тех пор, пока предварительное натяжение на крепежной петле оконечного глушителя не достигнет [a] 15 … 17 мм.
- Затянуть равномерно в этом положении болтовые соединения [3 и 4] переднего зажимного хомутае моментом 25 Нм.
- Установить зажимной хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
- Резьбовое соединение смотрит вправо
- Установить зажимной хомут так, чтобы конец болта [стрелка] не выходил за нижний край хомута.
- Резьбовое соединение смотрит вниз