Правила техники безопасности при проведении работ с системой питания
Соблюдать правила поддержания чистоты .
Детали и узлы топливного бака
Слив топлива из бака
Снятие и установка топливного бака
Детали и узлы топливного бака
- Крышка При повреждении заменить — Крышка
- Крепежный болт — Крепежный болт
- Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Прокладка проводов — Прокладка проводов
- Топливный бак при снятии опереть на кантователь (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм заменить Инструкция Для фиксации стяжных хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них подкладными шайбами. Благодаря этому предотвращается проворот хомутов при затягивании болтов. — 25 Нм
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Хомут учитывать установочное положение Инструкция Для фиксации стяжных хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них подкладными шайбами. Благодаря этому предотвращается проворот хомутов при затягивании болтов. — Хомут
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока — Топливный фильтр
- Напорная магистраль к топливной рампе проверить надежность крепления — Напорная магистраль
- Вентиляционная линия заклипсовано сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Вентиляционная линия
- Уплотнительная манжета заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом. — Уплотнительная манжета
- Модуль подачи топлива снятие и установка Проверка топливного насоса устанавливать в надлежащее положение на баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнениях очистить сетчатый фильтр — Модуль подачи топлива
- Накидная гайка, 110 Нм проверить надежность крепления снимать и устанавливать с помощью ключа для датчика уровня топлива (3087) — Накидная гайка, 110 Нм
- Напорная магистраль черная заклипсовано сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Напорная магистраль
- Обратная топливная магистраль синий заклипсовано сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Обратная топливная магистраль
- Лючок заливной горловины с резиновой емкостью снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка заливной горловины топливного бака; снятие и установка узла люка заливной горловины топливного бака) — Лючок заливной горловины
Маркировка [3] на датчике указывает против направления движения.
Обратная топливная магистраль [1] голубого цвета или с голубой маркировкой
Подающая магистраль черного цвета [2]
Слив топлива из бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ для датчика уровня топлива (3087)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
Слив топлива из бака, заполненного более чем на ^3/4
Внимание! Закрепить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) на зачищенной поверхности кузова.
- Снять переходник [2] с хвостовика [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- Наклеить на расстоянии [a] = 1180 мм от конца отсасывающего шланга изолентой маркировку [стрелка] на шланг.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Прикрутить штоковый элемент [1]приспособления для откачки топлива (VAS 5190) на заправочный патрубок топливного бака.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы ранее сделанная изолентой метка [стрелка] находилась у рукоятки.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заправочного патрубка находится шаровый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден отсасывающим шлангом [3]. Поэтому шланг вводить только до ранее установленной метки [стрелка].
- Слить топливо из бака через заливную горловину, насколько это возможно.
- Осторожно вытащить отсасывающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Когда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнен в достаточной мере, для того чтобы можно было безопасно открыть фланец. Бак может быть снят вместе с этими остатками топлива. При необходимости работ с топливным насосом и/или датчиком выполнить следующие операции:
Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно стягивая шланг, снять давление.
- Снять соединительный разъем, а также топливопроводы с фланца.
ПримечаниеИнструкция Для их отсоединения нажать на кнопки на шланговых муфтах.
- Открыть запорное кольцо с помощью ключа для датчика уровня топлива (3087).
- Приподнять модуль подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак так глубоко, насколько это возможно и откачать топливо.
Если предполагалось только опорожнить топливный бак, следует вновь установить модуль подачи топлива
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- Выкрутить крепежный болт узла люка заливной горловины и снять ее.
- Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.
- Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить разъём и топливопроводы [1 и 2] от фланца.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; Задний подкрылок)
- Открутить штуцер заливной горловины на кузове [стрелки]
- Демонтировать старые крепления выхлопной системы сзади с кузова. После этого выпускную систему следует, слегка опустив вниз, подвесить к днищу проволокой.
Внимание! Топливо в напорной магистрали находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно стягивая шланг, снять давление.
- Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белого цвета) и топливную магистраль [2] (чёрного цвета) в месте соединения.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Выкрутить болты крепления хомута. Подпереть при этом топливный бак кантователем V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Для фиксации стяжных хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них подкладными шайбами. Благодаря этому предотвращается проворот хомутов при затягивании болтов.
- Момент затяжки крепежных болтов: 25 Нм
- Вентиляционные и топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- После установки топливного бака проверить, надежно ли напорная, обратная и вентиляционная магистрали закреплены на топливном баке зажимами.