Меры безопасности
Внимание! При всех работах по монтажу, в особенности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, обратить внимание на следующее: Магистрали всех видов (например, топливные, гидравлические, для абсорбера с активированным углем, для хладагента, охлаждающей жидкости, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги) и электрические провода прокладывать так, как они были проложены изначально. Обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных и горячих узлов.
Если при пробных поездках необходимо использование контрольных и измерительных приборов, следует учитывать следующее:
- Контрольные и измерительные приборы следует всегда закреплять на заднем сиденье, где их должно обслуживать второе лицо.
Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Правила производственной гигиены
При работе с турбонагнетателем следует соблюдать следующие правила производственной гигиены:
- Перед развинчиванием тщательно очистить места соединения и области вокруг них.
- Снятые детали положить на чистую поверхность и накрыть. Не использовать ветошь, оставляющую волокна!
- Тщательно накрыть или закрыть открытые детали, если ремонт не будет произведен сразу же после их снятия.
- Устанавливать только чистые детали: вынимать запасные части из упаковки непосредственно перед установкой. Не использовать детали, хранившиеся без упаковки (напр. в ящиках с инструментом и пр.).
- Имеющуюся транспортировочную и защитную упаковку и предохранительные колпачки удалять только непосредственно перед установкой.
- При ремонте очищать штуцеры и концы шлангов от масла.
- После вскрытия системы: По возможности не использовать сжатый воздух. По возможности не перемещать автомобиль.
Буквенное обозначение двигателей AZV, BKD
Буквенное обозначение двигателей BMN
Буквенное обозначение двигателей AZV, BKD
ПримечаниеИнструкция Все шланговые соединения зафиксированы. Система наддува должна быть герметичной. Следует заменить самостопорящиеся гайки. Перед прикручиванием магистрали подачи масла заполнить турбонагнетатель моторным маслом через соединительный патрубок. После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу прим. 1 минуту, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.
Соблюдать правила производственной гигиены.
Принять меры безопасности.
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- К перепускному клапану — К перепускному клапану
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Соединительный патрубок к охладителю системы рециркуляции ОГ — Соединительный патрубок
- Кронштейн для магистрали подачи масла — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Магистраль подачи масла снятие и установка перед установкой проверить нагнетательную масляную магистраль на проходимость перед установкой залить масло в турбонагнетатель через соединительный патрубок подачи масла — Магистраль подачи масла
- Накидная гайка, 22 Нм — Накидная гайка, 22 Нм
- Накидная гайка, 22 Нм — Накидная гайка, 22 Нм
- Соединительный патрубок, 30 Нм — Соединительный патрубок, 30 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнение заменить Соблюдать установочное положение — Уплотнение
- Турбонагнетатель заменять только в сборе с выпускным коллектором и анероидной коробкой. снятие и установка — Турбонагнетатель
- Опора между турбонагнетателем и блоком цилиндров — Опора
- 40 Нм сначала все винты плотно затянуть вручную — 40 Нм
- Обратный маслопровод к блоку цилиндров — Обратный маслопровод
- Соединительный патрубок, 40 Нм — Соединительный патрубок, 40 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- 20 Нм сначала все винты плотно затянуть вручную — 20 Нм
- Экран — Экран
- 20 Нм — 20 Нм
Буквенное обозначение двигателей BMN
ПримечаниеИнструкция Все шланговые соединения зафиксированы. Система наддува должна быть герметична. Заменить самостопорящиеся гайки. Перед подсоединением напорного маслопровода наполнить турбокомпрессор через штуцер напорного маслопровода моторным маслом. После установки турбонагнетателя дать двигателю поработать на холостом ходу прим. 1 минуту, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.
Соблюдать правила поддержания чистоты
Соблюдать меры предосторожности
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- Шланг подачи масла к штуцеру/подающей масляной магистрали на турбонагнетателе перед установкой проверить нагнетательную масляную магистраль на проходимость перед установкой наполнить турбонагнетатель моторным маслом через шланг подачи масла — Шланг подачи масла
- Турбонагнетатель с позиционным датчиком диска давления наддува (G581) заменяется только в сборе с выпускным коллектором снятие и установка — Турбонагнетатель
- Вакуумный шланг — Вакуумный шланг
- Прокладка заменить устанавливать в надлежащее положение — Прокладка
- к противосажевому фильтру — к противосажевому фильтру
- Хомут, 7 Нм турбонагнетателя/противосажевого фильтра — Хомут, 7 Нм
- Выпускной коллектор заменять только в сборе с турбонагнетателем — Выпускной коллектор
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Соединительная трубка К охладителю системы рециркуляции ОГ — Соединительная трубка
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Пустотелый болт, 60 Нм — Пустотелый болт, 60 Нм
- Опора турбонагнетателя с обратной масляной магистралью — Опора
- Температурный датчик перед турбонагнетателем (G507) на резьбу датчика нанести высокотемпературную резьбовую смазку (G 052 112 A3) — Температурный датчик перед турбонагнетателем (G507)
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Штуцер всасывающего шланга воздушный фильтр/турбонагнетатель Детали и узлы воздушного фильтра — Штуцер
- 9 Нм — 9 Нм
Снятие и установка турбонагнетателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Снять шумоизоляционный экран (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
Автомобили с полным приводом:
- Снять переднюю трубу приводного вала (см. Главная передача 02D, 0AV Группа ремонта39 Ремонт приводного вала - детали и узлы).
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Снять подрамник вместе с рулевым механизмом, а также правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40).
Автомобили с противосажевым фильтром:
- Отсоединить разъем в моторном отсеке с датчика давления 1 ОГ (G450) и выкрутить болты крепления.
- Отсоединить электрические провода к противосажевому фильтру.
- Снять противосажевый фильтр.
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Открутить, при наличии, крепления [стрелки] трубок системы охлаждения дополнительного отопителя.
- Снять опору и обратную масляную магистраль турбонагнетателя.
- Снять соединительную трубку к радиатору системы рециркуляции ОГ.
- Открутить трубку наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
- Отсоединить вакуумный шланг на турбонагнетателе.
- Открутить подающую масляную магистраль на турбонагнетателе.
- Выкрутить крепежные болты выпускного коллектора.
- Наклонить двигатель вперед и извлечь турбонагнетатель с выпускным коллектором вниз.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности.
Компоненты системы охлаждения наддувочного воздуха - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Любые шланговые соединения системы наддувочного воздуха зафиксированы пружинными хомутами или разъёмы. При монтаже штуцерных соединений соблюдать предписания по монтажу Система наддува должна быть герметичной. Опрессовка системы турбонаддува
Буквенное обозначение двигателей AZV, BKD
Буквенное обозначение двигателей BMN
Буквенное обозначение двигателей AZV, BKD
Установка шланговых соединений
- 5 Нм — 5 Нм
- Подшипник Для интеркулера — Подшипник
- Охладитель наддувочного воздуха Для снятия перевести рамку радиатора в сервисное положение (см. Описание арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, сервисное положение рамки радиатора). — Охладитель наддувочного воздуха
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- К турбонагнетателю — К турбонагнетателю
- Патрубок для наддувочного воздуха — Патрубок для наддувочного воздуха
- К впускному коллектору — К впускному коллектору
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- 25 Нм — 25 Нм
- Патрубок для наддувочного воздуха — Патрубок для наддувочного воздуха
- 8 Нм — 8 Нм
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
Буквенное обозначение двигателей BMN
Установка шланговых соединений
- 5 Нм — 5 Нм
- Подшипник для интеркулера — Подшипник
- Интеркулер для снятия привести рамку радиатора в сервисное положение (см. Группа ремонта50) — Интеркулер
- к турбонагнетателю — к турбонагнетателю
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Соединительная трубка — Соединительная трубка
- 8 Нм — 8 Нм
- Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42) — Датчик давления наддува (G31) с датчиком температуры воздуха на впуске (G42)
- 8 Нм — 8 Нм
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- К всасывающему трубопроводу — К всасывающему трубопроводу
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
- 25 Нм — 25 Нм
- Соединительная трубка — Соединительная трубка
- Соединительный шланг — Соединительный шланг
Монтаж шланговых соединений со штуцерными разъёмами
Внимание! Манжетное уплотнение штуцерного разъема может быть повреждено, если фиксирующая скоба при монтаже находится в положении фиксации. Результатом может быть нарушение герметичности. Следует учитывать руководство по монтажу.
Снятие
- Разблокировать штуцерное соединение путем вытягивания предохранительной скобы [стрелка]. Отсоединять шланг/трубу без использования вспомогательного инструмента.
Установка
- При замене манжетного уплотнения следует вложить манжетное уплотение в канавку шланга наддувочного воздуха. Обратить внимание на то, чтобы манжетное уплотнение полностью по всему периметру находилось в канавке.
- Смазать рабочую кромку манжетного уплотнения и само манжетное уплотение маслом.
- Привести предохранительную скобу в положение снятия фиксации [1].
- Вдвинуть шланг наддувочного воздуха до упора в муфту.
- Привести предохранительную скобу в положение фиксации [1] и затем еще раз вдавить шланг наддувочного воздуха.
- Потянув за шланг, проверить правильность положения и надлежащую фиксацию штуцерного соединения.
Опрессовка системы турбонаддува
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687)
- Ступенчатый адаптер (V.A.G 1687/1)
- Снять рукав воздухозаборника [1] с воздушного фильтра.
- Вставить ступенчатый адаптер (1687/1) в рукав воздухозаборника [1] и закрепить его хомутом.
Подготовить тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687) следующим образом:
- Полностью выкрутить клапан регулировки давления [2] и закрыть клапаны [3] и [4].
ПримечаниеИнструкция Для прокручивания клапана регулировки давления [2] регулятор необходимо потянуть вверх.
- Подключить тестер для систем турбонаддува (V.A.G 1687), как изображено на ступенчатом адаптере (1687/1).
- Подсоединить напорный воздушный шланг [1] (для подачи сжатого воздуха) к тестеру для систем турбонаддува (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в смотровом отверстии находится вода, ее следует слить через дренажный винт [6].
- Открыть клапан [3].
- С помощью клапана регулировки давления [2] отрегулировать давление на 0,5 бар.
Внимание! Давление должно быть не выше 0,5 бар! Слишком высокое давление может привести к повреждениям двигателя.
- Открыть клапан [4] и подождать, пока наполнится тестируемый контур. Подрегулировать давление при необходимости до 0,5 бара.
- Проверить систему турбонаддува визуально, на слух, а также с помощью стандартного спрея для выявления утечек или ультразвукового тестера (V.A.G 1842) на предмет негерметичных мест.
ПримечаниеИнструкция Эксплуатация ультразвукового тестера (V.A.G 1842) (см. Руководство по эксплуатации). При нахождении негерметичности следовать при сборке указаниям по системе наддува . Перед снятием адаптеров сбросить давление в проверочном контуре, сняв соединительную муфту со ступенчатого адаптера (1687/1).