Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Топливный бак - Golf
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Топливный бак - Golf Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 19 иллюстраций ~8 мин чтения

Правила техники безопасности при проведении работ с топливной системой

Правила поддержания чистоты

Топливный бак - детали и узлы (двигатели с буквенным обозначением BPY)

Топливный бак - детали и узлы (двигатели с буквенным обозначением AXX, BWA)

Удаление топлива из топливного бака

Снятие и установка топливного бака

Топливный бак - детали и узлы (двигатели с буквенным обозначением BPY)
  • Крепежный винт — Крепежный винт
  • Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
  • Вакуумопровод к насосу диагностики топливной системы (V144) — Вакуумопровод
  • 10 нм — 10 нм
  • Заклепка — Заклепка
  • Защитный экран стандартный, нижний хомут соединен заклепкой при замене топливного бака заливной патрубок закрыть защитной пластиной и соединить хомут закрепкой — Защитный экран
  • Крепеж кабеля закреплен клипсой на защитной пластине — Крепеж кабеля
  • 25 нм заменить — 25 нм
  • Топливный бак при снятии опереть на кантователь (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
  • Зажимная шайба — Зажимная шайба
  • Кронштейн выхлопной системы — Кронштейн выхлопной системы
  • Стяжной хомут учитывать установочное положение — Стяжной хомут
  • Защитный экран — Защитный экран
  • Подающая топливная магистраль к топливной рампе проверить надежность крепления — Подающая топливная магистраль
  • Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока — Топливный фильтр
  • Вакуумопровод от диагностического насоса топливной системы (V144) к впускному коллектору заклипсован на топливном баке проверить надежность крепления — Вакуумопровод
  • Вентиляционная магистраль от абсорбера к электромагнитному клапану 1 абсорбера с активированным углем (N80) заклипсован сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Вентиляционная магистраль
  • Манжетное уплотнение заменить при установке вставить сухим в отверстие топливного бака смачивать топливом следует только при монтаже фланца — Манжетное уплотнение
  • Узел подачи топлива снятие и установка После замены узла подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Gefuehrte Funktion / Ведомая функция“». Проверка топливного насоса Соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнении очистить сетчатый фильтр — Узел подачи топлива
  • Стопорное кольцо, 110 нм проверить надежность крепления Снимать и устанавливать с помощью оправки (T10202) — Стопорное кольцо, 110 нм
  • Обратная топливная магистраль синяя заклипсована сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Обратная топливная магистраль
  • Крышка При повреждении заменить — Крышка
  • Узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел люка горловины топливного бака
  • к абсорберу с активированным углем — к абсорберу с активированным углем
  • Подающая топливная магистраль черный заклипсована сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Подающая топливная магистраль

Отметка [3] на датчике указывает в противоположную направлению движения сторону.

Обратная топливная магистраль [1] голубого цвета или с голубой маркировкой

Подающая топливная магистраль [2] чёрного цвета

Топливный бак - детали и узлы (двигатели с буквенным обозначением AXX, BWA)
  • Крепежный винт — Крепежный винт
  • Крышка При повреждении заменить — Крышка
  • Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
  • 10 нм — 10 нм
  • Крепеж кабеля — Крепеж кабеля
  • 25 нм заменить — 25 нм
  • Топливный бак при снятии опереть на кантователь (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
  • Зажимная шайба — Зажимная шайба
  • Кронштейн выхлопной системы — Кронштейн выхлопной системы
  • Стяжной хомут учитывать установочное положение — Стяжной хомут
  • Защитный экран — Защитный экран
  • Подающая топливная магистраль к топливной рампе проверить надежность крепления — Подающая топливная магистраль
  • Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока — Топливный фильтр
  • Вентиляционный шланг закреплен сбоку на топливном баке следить за надежностью установки — Вентиляционный шланг
  • Уплотнительное кольцо заменить при установке вставить сухим в отверстие топливного бака смачивать топливом следует только при монтаже фланца — Уплотнительное кольцо
  • Узел подачи топлива снятие и установка После замены узла подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Gefuehrte Funktion / Ведомая функция“». Проверка топливного насоса Соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива (G) при загрязнении очистить сетчатый фильтр — Узел подачи топлива
  • Стопорное кольцо, 110 нм проверить надежность крепления Снимать и устанавливать с помощью оправки (T10202) — Стопорное кольцо, 110 нм
  • Подающая топливная магистраль черный заклипсована сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Подающая топливная магистраль
  • Обратная топливная магистраль синяя заклипсована сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Обратная топливная магистраль
  • Узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем снятие и установка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел люка горловины топливного бака

Отметка [3] на датчике указывает в противоположную направлению движения сторону.

Обратная топливная магистраль [1] голубого цвета или с голубой маркировкой

Подающая топливная магистраль [2] чёрного цвета

Слив топлива из бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
  • Ключ (T10202)
  • Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
  1. Строго соблюдать правила техники безопасности .

Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе

Слив топлива из топливного бака при заполнении бака более чем на ^3/4

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен менее чем на ^3/4

Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)
  • Адаптер для измерительных средств/DSO (5-контактный) (VAS 5565)
  • Пульт дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)

Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к кузову на массу.

  1. Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить под вытекающее топливо ветошь.

ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.

  1. Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
  1. Снять заднее многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Заднее сиденье; Снятие и установка заднего многоместного сиденья).
  2. Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с модуля подачи топлива.
  1. Отсоединить 5-контактный разъем от узла подачи топлива.
  1. Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.
  1. Подключить дистанционное управление (V.A.G 1348/3A) к адаптеру измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) и к плюсу АКБ (+).

ПримечаниеИнструкция Это нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.

  1. Вынуть пробку из заливной горловины.
  2. Приводить в действие пульт ДУ (V.A.G 1348/3A) и запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.
Слив топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4

Внимание! Закрепить провод массы прибора откачки топлива (VAS 5190) на неокрашенном месте кузова.

  1. Снять коническую насадку [2] с рукоятки [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
  1. На расстоянии [a] = 1180 мм от конца откачивающего шланга приклеить на шланг отрезок изоленты [стрелка].
  2. Открутить крышку заливной горловины топливного бака.
  1. Прикрутить рукоятку [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) к заливной горловине топливного бака.
  2. Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы ранее сделанная изолентой отметка [стрелка] находилась у рукоятки.

ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливной горловины находится шариковый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден откачивающим шлангом [3]. Поэтому опускать шланг следует лишь до нанесенной заранее отметки [стрелка].

  1. Откачать как можно больше топлива из бака через заливную горловину.
  2. Осторожно вытащить откачивающий шланг.

ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачивается, то это значит, что топливный бак опорожнен ровно настолько, что можно без риска открывать фланец датчика. С остатками топлива бак может быть снят. Как откачать топливо полностью .

Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
  1. Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
  2. Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с узла подачи топлива.

Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединяя шланг.

  1. Снять соединительный разъём, а также топливопроводы с фланца.

ПримечаниеИнструкция Для их отсоединения нажать на кнопки на шланговых муфтах.

  1. Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T10202).
  1. Отжать фланец датчика.
  2. Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак как можно глубже и откачать топливо.

Если топливный бак должен быть только опорожнен, вновь установить фланец датчика .

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
  • Кантователь (V.A.G 1383 A)

Снятие топливного бака

Установка топливного бака

Снятие
  1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .
  2. При необходимости откачать топливо из бака с помощью устройства для откачки топлива (VAS 5190) .
  3. Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
  4. Снять крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2] с узла подачи топлива.

ПримечаниеИнструкция В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить штекер от дозирующего насоса (V54)

  1. Снять 5-контактный разъём [стрелка] с фланца.
  1. Открутить правое заднее колесо.
  2. Снять задний правый локер (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера; задний локер)
  3. Выкрутить винт узла люка горловины топливного бака и снять узел полностью (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака).
  4. Отсоединить шланги [1] и [2] (только двигатели с буквенным обозначением BPY).
  1. Открутить заливную горловину от кузова [стрелка].
  2. Расклипсовать электрический провод от заливной горловины.
  3. Снять средний и оконечный глушитель.
  4. Снять теплозащитный экран среднего и оконечного глушителя.

Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед отсоединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, осторожно ослабляя соединение.

  1. Отсоединить вентиляционную магистраль [1] (белого цвета) и топливную магистраль [2] (чёрного цвета) в месте соединения.

ПримечаниеИнструкция Для отсоединения топливных магистралей нажать на стопорное кольцо. В автомобилях с дополнительным отопителем необходимо также отсоединить от дозировочного насоса (V54) топливопровод. На автомобилях с буквенным обозначением двигателя BPY дополнительно необходимо отсоединить вакуумный трубопровод (зеленого цвета) диагностического насоса топливной системы (V144).

  1. Открутить стяжной хомут и крепежные винты. При этом опереть топливный бак на кантователь (V.A.G 1383 A).
  1. Осторожно опустить топливный бак.
Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

  • Прокладывать топливные и вентиляционные шланги без перегибов.
  • Подающую и обратную топливные магистрали местами не менять (обратная топливная магистраль синего цвета или с синей маркировкой, подающая топливная магистраль черного цвета).
  • Проверить надежность подсоединения магистралей.
  • Проверить соединение массы между баком (на заливной горловине) и кузовом.
  • После замены узла подачи топлива необходимо адаптировать блок управления двигателя к топливному насосу Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Gefuehrte Funktion / Ведомая функция“».

Моменты затяжки:

ДетальНм
Топливный бак к кузову - болты М610
Топливный бак к кузову - болты M825^1)

^1) заменить

Другие статьи — Топливоподача, педаль, привод