ПримечаниеИнструкция Если при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлической стружки и других продуктов износа, это может указывать на повреждение шатунных или коренных вкладышей коленчатого вала. Во избежание последующих повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо: тщательно очистить масляные каналы заменить форсунки охлаждения поршней заменить масляный радиатор заменить масляный фильтр
Детали и узлы
Снятие и установка поликлинового ремня
Детали и узлы
Часть I
Часть II
Часть III
Часть I
- Кронштейн дополнительных агрегатов соблюдать очередность затяжки Илл. — Кронштейн дополнительных агрегатов
- 23 Нм — 23 Нм
- 23 Нм — 23 Нм
- Генератор снятие и установка (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка генератора). для облегчения установки генератора слегка запрессовать внутрь резьбовые втулки под крепежные болты — Генератор
- 45 Нм соблюдать очередность затяжки Илл. вставлять, смазав резьбовым лаком — 45 Нм
- Втулка 2 шт. — Втулка
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор климатической установки снятие и установка (см. Система кондиционирования Группа ремонта87) — Компрессор климатической установки
- Поликлиновый ремень перед снятием пометить направление хода ремня мелом или фломастером проверить на износ избегать надломов снятие и установка — Поликлиновый ремень
- Шкив поликлинового ремня — Шкив
- заменить Класс прочности 8,8: 10 Нм + довернуть на 90° (^1/4 об.) Класс прочности 10,9: 20 Нм + довернуть на 90° (^1/4 об.)
- 23 Нм — 23 Нм
- Натяжитель поликлинового ремня для ослабления натяжения поликлинового ремня натяжитель повернуть вильчатым гаечным ключем — Натяжитель поликлинового ремня
Часть II, автомобили с раздельной защитой зубчатого ремня
- 10 Нм — 10 Нм
- Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- 50 Нм + довернуть на +180° (^1/2 обор.) при ослаблении и затяжке использовать контропору (3036) — 50 Нм + довернуть на +180° (^1/2 обор.)
- Зубчатый шкив распределительного вала монтажное положение зафиксировано сегментной шпонкой — Зубчатый шкив распределительного вала
- 10 Нм вставлять, смазав резьбовым лаком — 10 Нм
- Задняя крышка зубчатого ремня — Задняя крышка зубчатого ремня
- Сегментная шпонка проверить надежность установки — Сегментная шпонка
- 25 Нм — 25 Нм
- Полуавтоматический натяжной ролик — Полуавтоматический натяжной ролик
- Насос охлаждающей жидкости снятие и установка — Насос охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 25 Нм — 25 Нм
- Успокоительный ролик — Успокоительный ролик
- 15 Нм — 15 Нм
- 35 Нм — 35 Нм
- Успокоительный ролик — Успокоительный ролик
- Уплотнительный фланец — Уплотнительный фланец
- Шайба с алмазным напылением заменить — Шайба с алмазным напылением
- Шкив зубчатого ремня коленвала На поверхности прилегания между шкивом зубчатого ремня, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть масла. установка возможна только в одном положении — Шкив зубчатого ремня коленвала
- 90 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.) заменить не смазывать при ослаблении и затяжке использовать контропору (3415) — 90 Нм + довернуть на +90° (^1/4 обор.)
- Зубчатый ремень перед снятием пометить направление хода ремня мелом или фломастером проверить на износ — Зубчатый ремень
- Нижняя часть защитного кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть защитного кожуха зубчатого ремня
- Крепежные болты нижней части защитного кожуха зубчатого ремня 7 шт. 8 Нм — Крепежные болты
- Кронштейн двигателя — Кронштейн двигателя
- 45 Нм — 45 Нм
Часть III
- Датчик детонации 1 (G61) для снятия необходимо снять корпус термостата контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Датчик детонации 2 (G66) для снятия необходимо снять держатель масляного фильтра контакты позолочены — Датчик детонации 2 (G66)
- Держатель кабеля — Держатель кабеля
- Винт — Винт
- Держатель кабеля — Держатель кабеля
- Винт — Винт
- Прокладка заменить — Прокладка
- Кронштейн масляного фильтра с навесными элементами разборка и сборка — Кронштейн масляного фильтра с навесными элементами
- 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Опора впускного коллектора — Опора впускного коллектора
- Винт — Винт
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик оборотов двигателя (G28) — Датчик оборотов двигателя (G28)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 15 Нм — 15 Нм
- Корпус термостата с термостатом снятие и установка — Корпус термостата с термостатом
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 40 Нм — 40 Нм
- Кронштейн дополнительных агрегатов последовательность затяжки Илл. — Кронштейн дополнительных агрегатов
Снятие и установка поликлинового ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10060A)
Снятие:
Для снятия поликлинового ремня выполнить следующие действия:
- Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; шумоизоляция)
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- Для ослабления поликлинового ремня натяжитель повернуть [по стрелке].
- Зафиксировать натяжитель ремня с помощью фиксатора (T10060A)
- Снять поликлиновой ремень.
Установка:
- Установка в обратной последовательности, при этом соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеИнструкция Обеспечить правильную установку поликлинового ремня на шкивах и его движение в правильном направлении! В последнюю очередь устанавливать поликлиновой ремень на компрессор кондиционера.
После завершения работ запустить двигатель и проверить ход ремня.
