ПримечаниеИнструкция Шланговые соединения зафиксированы пружинными хомутами или зажимными хомутами. Обязательно заменить зажимные хомуты пружинными хомутами. Для монтажа пружинных хомутов рекомендуются клещи для пружинных хомутов (VAS 5024) или клещи для зажимов шлангов (V.A.G 1921).
Меры безопасности
Предписания по чистоте
Топливный бак - детали и узлы
Слив топлива из топливного бака
Снятие и установка топливного бака
Снятие и установка узла подачи топлива
Снятие и установка датчика уровня топлива
Проверка топливного насоса
Топливный бак - детали и узлы
- Запорная крышка — Запорная крышка
- 1,5 Нм — 1,5 Нм
- Соединение с массой следить за прочностью посадки — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Прокладка магистралей — Прокладка магистралей
- Топливный бак подпереть для снятия стойкой для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383/A) снятие и установка Слив топлива из топливного бака — Топливный бак
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Теплозащитный экран для топливного бака — Теплозащитный экран
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Стяжной хомут соблюдать установочное положение — Стяжной хомут
- Кронштейн для системы выпуска ОГ — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить для установки смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Узел подачи топлива с датчиком (G) уровня топлива очистить фильтр при загрязнении соблюдать установочное положение фланца на топливном баке Илл. снятие и установка Проверка топливного насоса Снятие и установка датчика уровня топлива — Узел подачи топлива
- Замочное кольцо, 110 Нм следить за прочностью посадки снимать и устанавливать ключом (T10202) — Замочное кольцо, 110 Нм
- Нагнетательная магистраль к топливному фильтру Поз. присоединена к топливному баку следить за прочностью посадки черный для снятия фланца нажать деблокировочные кнопки на соединительной детали — Нагнетательная магистраль
- Сливной трубопровод от топливного охладителя синий или с синей маркировкой присоединен к топливному баку следить за прочностью посадки для снятия фланца нажать деблокировочные кнопки на соединительной детали — Сливной трубопровод
- Узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем снятие и установка: (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел люка горловины топливного бака
Маркировка на фланце [3] указывает в направлении, противоположном направлению движения.
ПримечаниеИнструкция Фланец узла подачи топлива может быть установлен только в этом положении.
Сливная магистраль, синяя или с синей маркировкой [1].
Черная нагнетательная магистраль [2].
ПримечаниеИнструкция После монтажа фланца узла подачи топлива проверить, закреплены ли еще нагнетательная, сливная и вентиляционная магистрали зажимами на топливном баке.
Откачка топлива из бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40..0,200 Нм) (V.A.G 1332)
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .
Слив топлива из топливного бака при заполнении топливного бака более чем на ^3/4
Слив топлива из топливного бака при заполнении топливного бака менее чем на ^3/4
Откачка топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4
Внимание! Прикрепить провод массы устройства откачки топлива (VAS 5190) к кузову.
- Снять коническую насадку [2] с рукоятки [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- На расстоянии [a] = 1180 мм от конца откачивающего шланга приклеить на шланг отрезок изоленты [Стрелка].
- Открутить крышку заливной горловины топливного бака.
- Прикрутить рукоятку [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) к заливной горловине топливного бака.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы нанесенная заранее изолентой отметка [Стрелка] находилась у рукоятки.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливной горловины находится шариковый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден откачивающим шлангом [3]. Поэтому опускать шланг следует лишь до нанесенной заранее отметки [Стрелка].
- Максимально удалить топливо из топливного бака.
- Осторожно вытащить отсасывающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачивается, то это значит, что топливный бак опорожнен ровно настолько, что можно без риска открывать фланец датчика. Если необходимо полностью удалить топливо из топливного бака, то необходимо сделать следующее:
Откачка топлива из топливного бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять задние сиденья (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; Снятие и установка задних сидений).
- Снять крышку узла подачи топлива.
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Отсоединить разъем и топливопроводы от фланца.
ПримечаниеИнструкция Для этого сжать фиксаторы на шланговых муфтах.
- Открыть запорное кольцо с помощью ключа (T10202).
- Приподнять фланец датчика.
- Вставить откачивающий шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
После удаления топлива снова установить фланец датчика.
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стойка для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383/A)
Снятие
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .
Соблюдение предписаний по чистоте .
ПримечаниеИнструкция Для дальнейших действий необходимо отсоединить провод массы аккумулятора. Поэтому проверить, встроен ли радиоприемник с кодовой защитой. При необходимости следует заранее запросить защитный код. При опускании топливного бака необходимо обращаться с ним бережно, чтобы избежать повреждений.
- Отсоединить кабель массы аккумулятора при выключенном зажигании.
- Снять заднее многоместное сиденье: (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; Снятие и установка многоместного сиденья).
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Снять 5-контактный подсоединительный штекер с фланца узла подачи топлива.
- Открыть крышку бака.
- Выкрутить крепежные винты и снять узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем.
- Удалить топливо из топливного бака .
- Снять правое заднее колесо.
- Снять подкрылок задней правой колесной ниши. (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Подкрылок, снятие и установка подкрылка)
- Выкрутить винты заправочного патрубка [стрелки].
- Отсоединить электрические провода от заправочного патрубка.
- Снять передний и оконечный глушитель .
Внимание! Топливо или топливопроводы в топливной системе могут быть очень горячими (опасность обваривания)! Кроме того топливная система находится под давлением! Прежде чем открывать систему, обернуть места соединений тряпками и, осторожно ослабляя места соединений, снять давление! При проведении любых работ по монтажу с топливной системой надевать защитные очки и перчатки!
- Рассоединить нагнетательную магистраль [1], а также сливную магистраль [2] в местах соединений.
ПримечаниеИнструкция Для деблокировки топливопроводов вдавить стопорное кольцо.
- Подпереть топливный бак стойкой для двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Открутить стяжной хомут и крепежные винты.
- Медленно опустить топливный бак. При этом потянуть топливный бак в направлении вперед, повернуть и провести заправочный патрубок между задним мостом и кузовом.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно учитывать следующее:
- Прокладывать топливопроводы без перегибов.
- Не перепутать нагнетательную и сливную магистраль (сливная магисталь синяя или с синей маркировкой, нагнетательная магистраль - черного цвета).
- Обратить внимание на прочность крепления соединений магистралей.
- При сочленении разъёмы топливопроводы должны защелкнуться так, чтобы это было слышно.
- Проверить правильность положения соединение массы кузова / заправочного патрубка.
- Присоединить нагнетательную и сливную магистраль к топливному баку.
Снятие и установка узла подачи топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G 1332)
Снятие
- Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .
Соблюдение предписаний по чистоте .
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. При его наличии запросить защитный код.
- Отсоединить кабель массы аккумулятора при выключенном зажигании.
- Для снятия узла подачи топлива разрешается наполнять топливный бак макс. на ^3/4. При необходимости, удалить топливо из топливного бака .
- Снять заднее многоместное сиденье: (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; Снятие и установка многоместного сиденья).
- Снять крышку узла подачи топлива.
Внимание! Топливо или топливопроводы в топливной системе могут быть очень горячими (опасность обваривания)! Кроме того топливная система находится под давлением! Прежде чем открывать систему, обернуть места соединений тряпками и, осторожно ослабляя места соединений, снять давление! При проведении любых работ по монтажу с топливной системой надевать защитные очки и перчатки!
- Снять сливную магистраль [1], нагнетательную магистраль [2], а также 5-контактный подсоединительный штекер с фланца узла подачи топлива.
ПримечаниеИнструкция Для деблокировки топливопроводов вдавить стопорное кольцо.
- Снять замочное кольцо ключом (T10202).
- Извлечь блок подачи топлива и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция Если необходимо заменить блок подачи, то необходимо удалить топливо из старого блока подачи перед утилизацией.
Установка
- Установка узла подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция При установке узла подачи топлива следить за тем, чтобы датчик указателя уровня топлива не изгибался. Вставить уплотнительное кольцо фланца или узла подачи топлива в сухом виде в отверстие топливного бака. Уплотнительное кольцо смачивать топливом только для установки фланца или узла подачи топлива. Прокладывать топливопроводы без перегибов. Не менять местами нагнетательную и сливную магистраль (сливная магисталь синяя или с синей маркировкой, нагнетательная магистраль - черного цвета). Обратить внимание на надежность крепления топливных шлангов. При сочленении разъёмы топливопроводы должны защелкнуться так, чтобы это было слышно. После установки узла подачи топлива проверить, закреплены ли еще нагнетательная, сливная и вентиляционная магистрали зажимами на топливном баке. Соблюдать установочное положение фланца узла подачи топлива Илл..
Снятие и установка датчика уровня топлива
Снятие
- Снять узел подачи топлива .
- Отсоединить штекерные язычки кабелей [3] и [4] и снять их.
- Поднять крепежные пластины [1] и [2] отверткой и снять датчик уровня топлива в направлении вниз [стрелка].
Установка
- Установить датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и нажать на него в направлении вверх, чтобы он защелкнулся.
- Установить узел подачи топлива .
Проверка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной мультиметр (V.A.G 1526 B) или мультиметр (V.A.G 1715)
- Индикатор напряжения (V.A.G 1527 B)
- Набор вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C)
Условие проверки
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение аккумулятора должно составлять мин. 11,5 В.
- Все потребители электрического тока как, например, освещение и система обогрева заднего стекла должны быть выключены.
Проверка функционирования и электропитания
- Снять заднее многоместное сиденье: (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; Снятие и установка многоместного сиденья).
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Включить зажигание. Топливный насос должен работать в течение примерно 2 секунд так, чтобы это было слышно.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Снять 5-контактный подсоединительный штекер с фланца узла подачи топлива.
- Подключить индикатор напряжения (V.A.G 1527 B) со вспомогательными проводами из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C) к внешним контактам штекера.
- Включить зажигание, светодиод должен гореть в течение прим. 2 секунд.
- Выключить зажигание.
Если диод не горит:
- Проверить систему управления реле топливного насоса и кабели на разрыв и короткое замыкание. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051
Светодиод горит (электропитание в порядке):
- Снять узел подачи топлива .
- Проверить, подключены ли электрические провода между фланцем и топливным насосом и в порядке ли они.
Если обрыв провода не обнаружен:
- заменить узел подачи топлива
проверить потребление тока топливного насоса
- снять 5-контактный подсоединительный штекер с фланца узла подачи топлива.
- Установить мультиметр на диапазон измерения 20 А и последовательно подключить вспомогательные провода из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C) между контактами [1] штекера и топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция Также можно подключить токовую штангу мультиметра (V.A.G 1715) к одному из вспомогательных проводов между контактами [1] штекера и топливного насоса.
- Соединить контакты [5] штекера и топливного насоса вспомогательным проводом из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C).
- Включить двигатель и дать ему работать на холостом ходу.
- Измерить потребление тока топливным насосом: заданное значение: макс. 7,5 Ампер.
- Если измеренная величина отличается от заданного значения:
- Заменить узел подачи топлива .