Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Топливный бак, автомобили с передним приводом (4-цилиндровы…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Топливный бак, автомобили с передним приводом (4-цилиндровый дизельный двигатель (1,9 л)) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 14 иллюстраций ~8 мин чтения
Топливный бак - детали и узлы
  • Крышка — Крышка
  • 1,5 Нм — 1,5 Нм
  • Соединение на корпус следить за прочной посадкой — Соединение на корпус
  • 10 Нм — 10 Нм
  • Расположение трубопроводов и проводки — Расположение трубопроводов и проводки
  • Топливный бак при снятии снять при помощи кантователя КП (V.A.G 1383/A) снять и установить — Топливный бак
  • 25 Нм заменить — 25 Нм
  • Зажимная шайба — Зажимная шайба
  • Стяжная лента соблюдать установочное положение — Стяжная лента
  • Теплозащитный экран для топливного бака — Теплозащитный экран
  • Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить для монтажа смочить горючим — Уплотнительное кольцо
  • Топливоподкачивающий насос с датчиком (G) для уровня топлива соблюдать установочное положение фланца на топливном баке Илл. снять и установить Проверка топливного насоса Снятие и установка датчика уровня топлива в случае наличий загрязнений прочистить сетку — Топливоподкачивающий насос
  • Запорное кольцо снять и устанавливать при помощи ключа для датчика уровня топлива (T10202) Момент затягивания: 110 Нм — Запорное кольцо
  • Питающая магистраль к топливному фильтру закреплена на топливном баке следить за прочной посадкой черная для снятия фланца нажать на кнопку блокировки на соединителе — Питающая магистраль
  • Возвратный патрубок от топливного радиатора синий либо с синей отметкой закреплен на топливном баке следить за прочной посадкой для снятия фланца нажать на кнопку блокировки на соединителе — Возвратный патрубок
  • Люк бензобака снять и установить: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака) — Люк бензобака

Отметка [3] на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке.

Обратная магистраль [1], синяя или с синей маркировкой.

Напорная магистраль [2], черная.

ПримечаниеИнструкция После установки фланца топливоподкачивающего насоса проверить, закреплены ли еще на топливном баке питающая магистраль, возвратный патрубок и вентиляционная магистраль.

Удаление топлива из топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Отсасывающее приспособление для топлива (VAS 5190)
  • Ключ для датчика уровня топлива (T10202)
  • Динамометрический ключ (40...200 Нм) (V.A.G 1332)
  1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

Откачка топлива из топливного бака, удаление воздуха из топливной системы при неисправном топливном насосе

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4

Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен менее чем на ^3/4

Откачка топлива из топливного бака, удаление воздуха из топливной системы при неисправном топливном насосе

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Тестер
  • Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
  • Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)

Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Для предотвращения травм и попадания топлива на кожу работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно снимая шланг, сбросить давление.

ПримечаниеИнструкция Для разблокирования топливных магистралей сжать стопорное кольцо.

  1. Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить ветошь под вытекающее топливо.
  1. Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
  1. Подключить автомобильный тестер.

ПримечаниеИнструкция Топливный насос управляется только при остановленном двигателе.

  1. Включить зажигание.
  2. Вынуть пробку из заливной горловины.
  3. Провести в «„Ведомых функциях“» функцию «„Откачка топливной системы“».

После опорожнения топливного бака »остановить« функцию, чтобы топливный насос не работал »всухую«.

  1. Приводить в действие запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.

Удаление воздуха из системы питания .

  • Автомобиль заправлен.
  1. Подключить автомобильный тестер.
  2. Провести в «„Ведомых функциях“» функцию «„Удаление воздуха из топливной системы“».
Удаление топлива из топливного бака в случае, если бак заполнен более чем на ^3/4

Внимание! Закрепить массирующий провод отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190) на голом месте кузова.

  1. Стянуть конический сухарь [2] с рукоятки [1]отсасывающего приспособления для топлива (VAS 5190).
  1. При помощи изоляционной ленты наклеить на шланг на расстоянии [а] = 1180 мм от конца вытяжного шланга отметину [стрелка].
  2. Снять крышку с топливозаливного патрубка.
  1. Накрутить конический сухарь [1]отсасывающего приспособления (VAS 5190) на заливный патрубок топливного бака.
  2. Проталкивать вытяжной шланг в топливный бак, пока нанесенная до этого отметина [стрелка] не будет находиться на уровне конического сухаря.

ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливного патрубка находится шаровой клапан [2] в топливном баке [1], который нельзя повреждать вытяжным шлангом [3]. Поэтому проталкивать шланг только до нанесенной отметины [стрелка].

  1. Максимально удалить опливо из топливного бака.
  2. Осторожно вытянуть вытяжной шланг.

ПримечаниеИнструкция Если откачка топлива больше не происходит, то топливный бак освобожден настолько, что можно без опасений открывать фланец датчика. Если необходимо полностью освободить топливный бак, действовать следующим образом:

Слив топлива из бака, заполненного менее чем на ^3/4
  1. Снять многоместное сидение (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка многоместного сиденья).
  2. Снять кожух с модуля подачи топлива.

Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Для предотвращения травм и попадания топлива на кожу работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно снимая шланг, сбросить давление.

  1. Снять соединительный разъем, а также топливопроводы с фланца.

ПримечаниеИнструкция Для их отсоединения нажать на кнопки на шланговых муфтах.

  1. Открыть запорное кольцо с помощью ключа для датчика уровня топлива (T10202).
  1. Извлечь модуль подачи топлива.
  2. Ввести шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) в топливный бак так глубоко, насколько это возможно и откачать топливо.

Если модуль подачи топлива снимался только для откачивания топлива, то установить его на место.

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Подъемник силового агрегата (V.A.G 1383/A)
Снятие
  1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

Соблюдение предписаний по чистоте .

ПримечаниеИнструкция Далее в ходе работы необходимо отсоединить кабель массы аккумулятора. Поэтому следует проверить, установлена ли магнитола с кодированием. В этом случае необходимо предварительно запросить защитный код. В целях избежания повреждений необходимо осторожно опускать топливный бак.

  1. Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании.
  2. Освободить топливный бак .
  3. Откинуть задние сидения вперед.
  4. Открутить коврик под сидениями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обивка грузового пространства и багажника; Снятие и установка пола грузового пространства)
  5. Снять крышку топливоподкачивающего насоса.
  6. Отсоединить штепсельную вилку от фланца.
  7. Снять люк бензобака. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта55 Люк бензобака)
  8. Снять локер задней правой колесной арки. (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Снятие и установка локера)
  9. Выкрутить болты на заливном патрубке [стрелка].
  1. Отсоединить трубопроводы горючего спереди справа на топливном баке.

ПримечаниеИнструкция Для этого необходимо нажать на кнопки на муфтах для соединения шлангов.

  1. Для автомобилей с дополнительным обогревателем отсоединить разъем насоса-дозатора и отсоединить кабель. (см. Дополнительные обогреватели Группа ремонта82 Снятие и установка насоса-дозатора -V54-)
  2. Снять топливный бак при помощи подьемника силового агрегата (V.A.G 1383/A).
  3. Открутить крепежные винты [стрелка] топливного бака.
  1. Медленно опустить топливный бак.
  2. Наклонить топливный бак так, чтобы пройти мимо заднего моста.
Установка

Установка происходит в обратном порядке. При этом необходимо обратить внимание на:

  • Размещать топливные и вентиляционные шланги без надломов.
  • Следить за прочной посадкой топливных шлангов.
  • Не перепутать патрубки подачи и возврата (патрубки возврата синие либо с синей маркировкой, патрубки подачи черные).
  • Закрепить трубопроводы горючего на топливном баке.
Снятие и установка топливоподкачивающего насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ключ для датчика уровня топлива (T10202)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
  1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

Соблюдение предписаний по чистоте .

  1. Сначала проверить, установлена ли магнитола с кодированием. В этом случае запросить защитный код.
  2. Отсоединить кабель массы батареи при выключенном зажигании.
  3. Для снятия топливоподкачивающего насоса топливный бак может быть наполнен только максимально на ^3/4. В противном случае освободить топливный бак .
  4. Откинуть задние сидения вперед.
  5. Открутить коврик под сидениями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обивка грузового пространства и багажника; Снятие и установка пола грузового пространства)
  6. Снять крышку модуля подачи топлива.
  7. Вытянуть разъем, а также трубопроводы горючего из фланца.

ПримечаниеИнструкция Для этого необходимо сжать кнопки на муфтах для соединения шлангов.

Внимание! Горючее, а также трубопроводы горючего в топливной системе могут нагреться! (Опасность ожога)! Кроме того, топливная система находится под давлением! Перед открытием системы обернуть тряпкой место соединения и постепенно снизить давление путем осторожного ослабления места соединения! Все монтажные работы на топливной системе проводить в защитных очках и защитных перчатках!

  1. Открутить накидную гайку ключом для датчика уровня топлива (T10202).
  1. Вытянуть модуль подачи топлива с уплотнительным кольцом из отверстия топливного бака.

ПримечаниеИнструкция Если требуется заменить подкачивающий насос, то нужно опорожнить старый подкачивающий насос перед его утилизацией.

Установка
  1. Установка топливоподкачивающего насоса происходит соответственно в обратном порядке.

ПримечаниеИнструкция Не деформировать датчик уровня топлива при установке. Сухое уплотнительное кольцо фланца или модуля подачи топлива вставить в отверстие топливного бака. Смочить уплотнительное кольцо горючим только для монтажа фланца или модуля подачи топлива. Следить за прочной посадкой топливных шлангов. После установки топливоподкачивающего насоса проверить, закреплены ли еще на топливном баке питающая магистраль, возвратный патрубок и вентиляционная магистраль. Соблюдать установочное положение фланца модуля подачи топлива: отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке.

Снятие и установка датчика уровня топлива

Снятие

  1. Снять топливоподкачивающий насос.
  2. Разблокировать штекерные язычки трубопроводов [3] и [4] и стянуть их.
  1. Приподнять удерживающие накладки [1] и[2] при помощи отвертки и вытянуть датчик уровня топлива вниз [стрелка]

Установка

  1. Вставить датчик уровня топлива в направляющие на топливоподкачивающем насосе и нажимать на датчик вверх до его блокировки.
Проверка топливного насоса

Проверка электропитания топливного насоса (G6)

Проверка расхода тока топливного насоса (G6)

Проверка исправности и электропитания

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ручной мультиметр (V.A.G 1526 B) или мультиметр (V.A.G 1715)
  • Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C)
  • Диодный тестер (V.A.G 1527 B)

Условия проверки

  • Предохранители должны функционировать.
  • Напряжение батареи должно составлять не менее 11,5 в.
  • Все электрические потребители, например фары и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
  1. Откинуть задние сиденья вперед.
  2. Открепить коврик под сидениями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового пола)
  3. Снять кожух с модуля подачи топлива.
  4. Включить зажигание. При этом должна быть хорошо слышна работа топливного насоса.
  5. Выключить зажигание.

Если топливный насос не работал:

  1. Отсоединить 4-контактный штекер от фланца модуля подачи топлива.
  2. Подключить диодный тестер (V.A.G 1527 B) с помощью проводов из набора (V.A.G 1594 C) к наружным контактам разъема.
  1. Включить зажигание, светодиод должен гореть в течение прим. 2 секунд.

Если светодиод не загорается:

  1. Проверить систему управления реле топливного насоса и кабели на разрыв и короткое замыкание. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051

Светодиод загорается (т.е. электропитание насоса в порядке):

  1. Снять узел подачи топлива .
  2. Проверить надежность крепления проводов между соединительным фланцем и топливным насосом, а также их электрическую проводимость.

Если разрывы цепи не обнаружены:

  1. Заменить модуль подачи топлива.
Проверка потребления тока топливным насосом
  1. Отсоединить 4-контактный штекер от фланца модуля подачи топлива.
  2. Установить мультиметр на диапазон измерения 20 А и последовательно подключить вспомогательные провода из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C) между контактами [1] штекера и топливного насоса.

ПримечаниеИнструкция Можно также присоединить токоизмерительные зажимы мультиметра (V.A.G 1715) к вспомогательному проводу между контактами [1] штекера и топливного насоса.

  1. Соединить контакты [4] штекера и топливный насос при помощи провода из набора вспомогательных средств для измерений (V.A.G 1594 C).
  2. Запустить двигатель и дать обороты холостого хода.
  3. Измерить потребление тока топливным насосом: номинальное значение: макс. 7,5 Ампер.
  4. Если измеренное значение вне номинального значения:
  5. Заменить модуль подачи топлива.

Другие статьи — Топливоподача, педаль, привод