Кронштейн масляного фильтра и масляный радиатор - детали и узлы
Проверка давления масла и датчика давления масла
Кронштейн масляного фильтра и масляный радиатор - детали и узлы
- Кронштейн масляного фильтра — Кронштейн масляного фильтра
- 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °) заменить сначала установить винт сверху слева и снизу справа, затем крест накрест затянуть все четыре винта — 15 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90 °)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка, 30 Нм — Резьбовая пробка, 30 Нм
- Датчик давления масла (F1) датчик 0,7 бар: коричневый затянуть с моментом затяжки 20 Нм Уплотнительное кольцо при неплотности разрезать и заменить проверить — Датчик давления масла (F1)
- Крышка, 25 Нм ослаблять и затягивать насадкой (T10125) — Крышка, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент Соблюдать указание Соблюдать интервалы замены соблюдать монтажное расположение: top = вверху — Фильтрующий элемент
- Резьбовая пробка, 25 Нм — Резьбовая пробка, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный радиатор следить за достаточным свободным пространством до окружающих деталей и узлов Соблюдать указания Проверка герметичности масляного радиатора — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить смазать маслом перед монтажом Вставить в выступы на масляном радиаторе — Уплотнительное кольцо
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор для давления масла (V.A.G 1342)
- Индикатор напряжения (V.A.G 1527 B)
- Набор вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 A)
Порядок проверки
ПримечаниеИнструкция Проверка функционирования и ремонтные работы оптического и аккустического указателя давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение Ведомый поиск неисправностей при помощи VAS 5051
- Снять датчик давления масла (F1) и вкрутить его в контрольный прибор.
- Контрольный прибор вкрутить в кронштейн масляного фильтра вместо датчика давления масла.
- Коричневый провод контрольного прибора положить на массу (-).
- Подключить диодную контрольную лампу (V.A.G 1527 B) со вспомогательными проводами из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 A) к плюсу аккумулятора (+) и датчику давления масла. Светодиод не должен загореться.
- Запустить двигатель и медленно увеличить число оборотов.
- При 0,55..0,85 бар избыточного давления светодиод должен загореться, в противном случае следует заменить датчик давления масла.
- Повысить число оборотов дальше. При 2000 об./мин. и температуре масла 80 °C избыточное давление масла должно составлять мин. 2,0 бар.
При более высоком числе оборотов не допускается превышение избыточного давления масла величины 7,0 бар. При необходимости заменить кронштейн масляного фильтра.