ПримечаниеИнструкция Для проведения монтажных работ двигатель необходимо закрепить на фиксаторе для двигателя и коробки передач (VAS 6095) .
Детали и узлы крышек
- 100 Нм + довернуть на ^1/2 обор. (180°) заменить для отпускания и подтягивания использовать контропору (T10069) подтягивать при помощи динамометрического ключа (V.A.G 1601) — 100 Нм + довернуть на ^1/2 обор. (180°)
- Демпфер крутильных колебаний для снятия и установки использовать контропору (T10069) Илл. — Демпфер крутильных колебаний
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительный фланец Смазать посадочные поверхности герметиком D 176 501 с уплотнительным кольцом заменить — Уплотнительный фланец
- Блок цилиндров Снятие и установка коленчатого вала Разборка и сборка поршней и шатуна — Блок цилиндров
- Уплотнительный фланец Смазать посадочные поверхности герметиком D 176 501 — Уплотнительный фланец
- Сальник снимать с помощью крюка (T20143/2) Уплотнительное кольцо, вариант исполнения PTFE,характеристика: без внутренних кольцевых пружин Рабочую кромку сальника дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала чистой ветошью. снятие и установка — Сальник
- Промежуточный щиток — Промежуточный щиток
- Двухмассовый маховик — Двухмассовый маховик
- 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить для откручивания и затяжки использовать опору (T10044) (с 5-мм дистанционной шайбой) или опору (T10069). — 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- 25 Нм — 25 Нм
Демонтаж и установка уплотнительной манжеты со стороны маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Затяжное приспособление (T10122)
- Съёмник (T20143)
Снятие
- Вставить крюк (T20143/2), как показано на рисунке, под рабочую кромку сальника.
- Опереть крюк (T20143/2) на фланец, поддеть сальник по направлению [стрелки] и снять его.
Установка
- Натянуть манжету [A] внешней стороной через втулку (T10122/1) на втулку (T10122/2).
- Разъединить монтажных втулки.
- Затем насадить затяжную втулку (T10122/2) с сухим сальником на шейку коленвала.
- Запрессовать сальник с помощью оправки (T10122/3) до упора во фланец.
Замена фланца коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для фиксации (T10069)
- Монтажное приспособление (T10215)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1601)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (D 176 501)
Снятие
- Снять поликлиновый ремень .
- Снять демпфер крутильных колебаний. Для этого зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью ключа для фиксации (T10069).
- Снять масляный поддон .
- Открутить фланец.
- Удалить остатки герметика с посадочных поверхностей.
Установка
- Удалить остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала с помощью чистой ветоши.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести валик герметика (D 176 501) примерно 2...3 мм толщиной, как показано на рисунке [стрелки], на чистую посадочную поверхность фланца.
ПримечаниеИнструкция Перед нанесением валика герметика накрыть сальник чистой ветошью. Валик герметика должен быть не толще 2 - 3 мм, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке. Соблюдать срок годности герметика. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Насадить направляющую втулку (T10215/1)[1] спереди на шейку коленвала [3].
- Затем аккуратно насадить фланец с сальником [2] через направляющую втулку.
- Прикрутить уплотнительный фланец к блоку цилиндров.
- Установить масляный поддон .
ПримечаниеИнструкция Крепежный болт демпфера крутильных колебаний следует заменить. Затянуть крепежный болт с помощью динамометрического ключа (V.A.G 1601).
- Установить демпфер крутильных колебаний и зафиксировать его ключом для фиксации (T10069).
- Затянуть новый болт моментом 100 Нм + довернуть на ^1/2 обор. (180°).
- Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка ведомого диска
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для фиксации (T10069)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Глубиномер
- Вспомогательная линейка
Снятие
- Снять ведомый диск. Для этого зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью ключа для фиксации (T10069).
- Ослабить крепежные болты ведомого диска крест на крест и выкрутить их.
- Снять ведомый диск.
Установка
- Приложить ведомый диск к коленвалу.
- Вставить не менее 3 старых крепежных болтов и затянуть их на 30 Нм.
- Замерить с помощью глубиномера и вспомогательной линейки размер [a] через 3 отверстия для крепления гидротрансформатора и рассчитать среднее значение.
- Сравнить среднее значение (замеренное расстояние + толщина линейки) с номинальной величиной. Заданная величина: 15,7...16,5 мм
Если фактическое значение ниже номинального:
- Ещё раз демонтировать ведомый диск и использовать соответствующую компенсационную шайбу [1].
ПримечаниеИнструкция Для выравнивания разрешается использовать компенсационную шайбу только соответствующей толщины.
Если фактическое значение равно номинальному:
- Вставить новые крепежные болты и затянуть их от руки.
- Затянуть крепежный болт моментом 60 Нм+ 90° (^1/4 поворота).