ПримечаниеИнструкция Если при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипника коленвала и шатуна. Чтобы избежать последующих повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: Тщательно очистить смазочные каналы Заменить форсунки впрыска масла Заменить масляный радиатор Заменить масляный фильтр Уровень масла не должен превышать отметки max - опасность повреждения катализатора!
Моторное масло
Детали и узлы системы смазки
Опорожнение корпуса масляного фильтра
Снятие и установка масляного поддона:
Снятие и установка масляного насоса с приводом балансирных валов .
Снятие и установка держателя масляного фильтра
Проверить давление масла и датчик давления масла
Моторное масло
Количество заливаемого масла:
с масляным фильтром 4,6 л
без масляного фильтра 4,1 л
Спецификация моторного масла:
Golf: Подробное техническое обслуживание Выпуск38 «„Таблицы сервисного техобслуживания“»
Touran: Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 «„Таблицы сервисного техобслуживания“»
Замена моторного масла:
Golf: Подробное техническое обслуживание Выпуск38 «„Моторное масло: слив или откачка“»
Touran: Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 «„Моторное масло: слив или откачка“»
Более новый вариант исполнения
Детали и узлы системы смазки
Часть I
Часть II
Часть III
Часть I
- 15 Нм — 15 Нм
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен превышать отметки max! Отметки на маслоизмерительном щупе Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Направляющий патрубок — Направляющий патрубок
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Проставка снятие и установка буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR: заменить — Проставка
- Масляный насос с приводом балансирных валов с предохранительным клапаном 12 бар снятие и установка буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR: после снятия масляного насоса с приводом от балансирных валов всегда необходимо заменять проставку. — Масляный насос с приводом балансирных валов
- 15 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить учитывать различную длину винтов Илл. — 15 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- 15 Нм — 15 Нм
- Масляный поддон перед монтажом очистить уплотняющую поверхность снятие и установка:Буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR Буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR: после снятия масляного поддона всегда необходимо заменять проставку. — Масляный поддон
- 15 Нм — 15 Нм
- Манжетное уплотнение закатано на Поз. — Манжетное уплотнение
- Пробка маслосливного отверстия, 30 Нм с фиксированным манжетным уплотнением заменить — Пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- Звёздочка цепи — Звёздочка цепи
- 10 Нм кроме двигателей с буквенным обозначением BLY, BVZ — 10 Нм
- Защитный колпачок кроме двигателей с буквенным обозначением BLY, BVZ — Защитный колпачок
- Датчик уровня и температуры масла (G266) кроме двигателей с буквенным обозначением BLY, BVZ — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Манжетное уплотнение заменить перед установкой смазать моторным маслом кроме двигателей с буквенным обозначением BLY, BVZ — Манжетное уплотнение
- 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Крышка цепи — Крышка цепи
- Цепь перед снятием пометить направление хода (установочное положение) краской — Цепь
- Уплотнительный фланец должна сидеть на центровочных втулках Снятие и установка для снятия и установки снять масляный поддон:Буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR Буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ Заменить манжетное уплотнение коленчатого вала -со стороны ременного шкива- буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR: после снятия масляного поддона всегда необходимо заменять проставку — Уплотнительный фланец
Часть II, детали и узлы масляного насоса с приводом от балансирных валов
- Крышка цепи — Крышка цепи
- Цепь перед снятием пометить направление хода (установочное положение) краской — Цепь
- Центровочные втулки — Центровочные втулки
- Масляный насос с приводом балансирных валов перед установкой проверить наличие двух центровочных втулок для центровки с предохранительным клапаном 12 бар снятие и установка буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR: после снятия масляного поддона необходимо, как правило, заменять промежуточную пластину ( Поз.) — Масляный насос с приводом балансирных валов
- 3 Нм вставлять, смазав резьбовым лаком — 3 Нм
- Крышка препятствует вспениванию моторного масла — Крышка
- Патрубок стока масла с уплотнением — Патрубок стока масла
- 9 Нм — 9 Нм
- Маслозаборный патрубок при загрязнениях очистить сетчатый фильтр — Маслозаборный патрубок
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 15 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить учитывать различную длину винтов Илл. — 15 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Центровочные втулки — Центровочные втулки
- Внешний ротор проверить рабочие поверхности на образование канавок маркировка должна читаться — Внешний ротор
- Внутренний ротор проверить рабочие поверхности на образование канавок — Внутренний ротор
- Крышка масляного насоса — Крышка масляного насоса
- Звёздочка цепи — Звёздочка цепи
- 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 20 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Натяжитель цепи с натяжной планкой для установки предварительно натянуть — Натяжитель цепи с натяжной планкой
- 15 Нм — 15 Нм
Часть III, держатель масляного фильтра - детали и узлы
- Трубка для вентиляции картера двигателя — Трубка
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Кронштейн масляного насоса с предохранительным клапаном, около 4 бар — Кронштейн масляного насоса
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Масляный радиатор соблюдать указания Проверить наличие свободного пространства с соседними узлами Схема подключения шлангов для охлаждающего средства Буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR Буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ — Масляный радиатор
- 25 Нм — 25 Нм
- Датчик давления масла (F1) 1,4 бар черный проверка Момент затяжки 20 Нм — Датчик давления масла (F1)
- 15 Нм с проводом массы для датчика давления масла (F1) — 15 Нм
- Манжетное уплотнение заменить вставлять смазанным моторным маслом сервисная метка обращена вверх — Манжетное уплотнение
- Колпачок — Колпачок
- Корпус масляного фильтра 25 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа для масляного фильтра (3417) слить содержимое — Корпус масляного фильтра
- Элемент масляного фильтра перед снятием опорожнить корпус масляного фильтра заменить Golf: Подробное техническое обслуживание Выпуск38 «„Моторное масло: слив или откачка“»Touran: Подробное техническое обслуживание Выпуск18.1 «„Моторное масло: слив или откачка“» — Элемент масляного фильтра
- Цилиндр Элемент держателя масляного фильтра — Цилиндр
- Поршень Элемент держателя масляного фильтра — Поршень
- Пружина Элемент держателя масляного фильтра — Пружина
- Манжетное уплотнение Элемент держателя масляного фильтра — Манжетное уплотнение
- Запорный болт 15 Нм Элемент держателя масляного фильтра Откручивать с помощью насадки T70 (T10128) — Запорный болт
- 15 Нм — 15 Нм
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
- Уплотнение заменить — Уплотнение
Опорожнение корпуса масляного фильтра
ПримечаниеИнструкция При вкручивании адаптера для слива масла (T40057) в корпусе масляного фильтра открывается клапан. При выкручивании переходника для слива масла (T40057) клапан вновь автоматически закрывается.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для слива масла (T40057)
Порядок выполнения работ:
- Выкрутить пылезащитный колпачок [стрелка] из корпуса масляного фильтра.
- Направить шланг переходника для слива масла (T40057) в поддон и вкрутить переходник для слива масла (T40057) в корпус масляного фильтра.
- Дать моторному маслу стечь.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать предписания по утилизации!
Снятие и установка масляного поддона, буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 10 (3185)
- Торцевая насадка (T10058)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Плоский шабер
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
Снятие масляного поддона
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Слить моторное масло.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать инструкции по утилизации!
- Выкрутить крепежные болты между масляным поддоном и коробкой передач [стрелки].
- Отсоединить, если имеется, 3-контактный разъем от датчика температуры и уровня масла (G266).
- Выкрутить винты крепления масляного поддона на стороне маховика ключом SW 10 (3185) и извлечь их с помощью торцевой насадки (T10058).
- Выкрутить остальные винты и снять масляный поддон. В случае необходимости снять масляный поддон при помощи легких ударов резинового молотка.
- Снять масляный насос с приводом балансирных валов и проставкой .
Установка масляного поддона
ПримечаниеИнструкция Соблюдать срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен и прикручен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. После каждого снятия масляного поддона всегда необходимо заменять проставку.
- Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
- Установить проставку и масляный насос с приводом балансирных валов .
- Сразу же поставить масляный поддон и закрутить болты крепления следующим образом:
ПримечаниеИнструкция При установке масляного поддона на демонтированный двигатель следить за тем, чтобы масляный поддон, со стороны маховика, был на одном уровне с блоком цилиндров. После установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
Дальнейшая сборка выполняется аналогично в последовательности, обратной разборке.
Снятие и установка масляного поддона, буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 10 (3185)
- Торцевая насадка (T10058)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Плоский шабер
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
Снятие масляного поддона
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Слить моторное масло.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать инструкции по утилизации!
- Выкрутить крепежные болты между масляным поддоном и коробкой передач [стрелки].
- Отсоединить, если имеется, 3-контактный разъем от датчика температуры и уровня масла (G266).
- Выкрутить винты крепления масляного поддона на стороне маховика ключом SW 10 (3185) и извлечь их с помощью торцевой насадки (T10058).
- Выкрутить остальные винты и снять масляный поддон. В случае необходимости снять масляный поддон при помощи легких ударов резинового молотка.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- Удалить остатки герметика с масляного поддона с помощью ручной электродрели с вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной.
Установка масляного поддона
ПримечаниеИнструкция Соблюдать срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен и прикручен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона. Валик герметика должен составлять:
- 2 - 3 мм в толщину
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны [Стрелки]
ПримечаниеИнструкция Валик герметика не должен быть толще, так как в противном случае лишний герметик попадет на масляный поддон, и сетка во входном канале масляного насоса может забиться. При демонтированной коробке передач масляный поддон должен быть с блоком цилиндров заподлицо. При установленной коробке передач масляный поддон должен прилегать к коробке передач. После установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
- Сразу же поставить масляный поддон и закрутить болты крепления следующим образом:
ПримечаниеИнструкция При установке масляного поддона на демонтированный двигатель следить за тем, чтобы масляный поддон, со стороны маховика, был на одном уровне с блоком цилиндров. После установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.
Снятие и установка масляного насоса с приводом балансирных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Фиксатор (T10027)
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
Снятие масляного насоса с приводом балансирных валов .
Установка и регулировка масляного насоса с приводом балансирных валов .
Предварительное натяжение натяжителя цепи .
Снятие масляного насоса с приводом балансирных валов
- Снять масляный поддон .
- Снять защитный кожух цепи. При необходимости разблокировать фиксирующие выступы через отверстия [стрелки] маленькой отверткой.
- Открутить винт звездочки цепи масляного насоса. Удерживать можно за центральный болт демпфера крутильных колебаний.
Внимание! Звездочку привода балансирных валов откручивать запрещено!
- Ослабить планку натяжителя отверткой [стрелка] и зафиксировать ее с помощью торцевого ключа [1], раствор ключа 3 мм.
- Снять звездочку масляного насоса и вывесить цепь на приводе балансирных валов.
- Открутить болты привода балансирных валов от краев к центру и снять его. Масляный насос с приводом балансирных валов - детали и узлы
- Снять проставку.
Установка и регулировка масляного насоса с приводом балансирных валов
- Натяжитель цепи натянут
Буквенное обозначение двигателя AXW, BLX, BLY, BLR:
ПримечаниеИнструкция Обязательно заменить проставку. Соблюдать срок годности герметика. Масляный поддон и привод от балансирных валов с проставкой должен быть установлен и прикручен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую уплотняющую поверхность новой проставки.
Соблюдать следующие указания:
- Валик герметика должен быть толщиной 2 - 3 мм.
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны [стрелки]
- Валик герметика должен быть обращен к блоку цилиндров. К масляному поддону герметик не нужен.
ПримечаниеИнструкция Толщина жгута герметика не должна превышать выше указанного значения, так как лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр маслозаборного патрубка масляного насоса.
- Насадить проставку на центровочные втулки привода балансирных валов, как показано на рисунке [стрелки].
Буквенное обозначение двигателя BVX, BVY, BVZ:
- Насадить проставку на центровочные втулки привода балансирных валов, как показано на рисунке [стрелки].
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Установить масляный насос с приводом балансирных валов и проставкой. Прикрутить крепежные болты, начиная от середины к краям, с моментом затяжки 15 Нм + ^1/4 оборота (90°).
ПримечаниеИнструкция Учитывать различную длину винтов Илл.
- Привести коленвал в положение ВМТ первого цилиндра.
- Совместить отметку на звездочке цепного привода балансирного вала [стрелка] с фиксирующим отверстием. Зафиксировать звездочку в данном положении фиксатором (T10027). Надеть цепь на звездочку балансирного вала.
- Установить звездочку масляного насоса и прикрутить болт крепления от руки.
ПримечаниеИнструкция Звездочка цепного привода масляного насоса устанавливается только в одном положении. Для установки разрешается прокручивать только масляный насос.
- Удалить фиксатор (T10027) и торцевой ключ [1]. Закрепить звездочку цепи масляного насоса. Момент затяжки: 20 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°). Удерживать можно за центральный болт инерционного гасителя колебаний.
- Установить масляный поддон:
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.
Предварительное натяжение натяжителя цепи
- Натянуть поршень рукой [стрелка].
- Надавить планку натяжителя по направлению стрелки и застопорить ее торцевым ключом [1], раствор ключа 3 мм.
Снятие и установка держателя масляного фильтра
Снятие:
- Снять впускной коллектор .
- Снять трубку охлаждающей жидкости .
- Снять масляный радиатор [стрелки].
- Выкрутить болты [1, 2] и снять держатель масляного фильтра.
Установка:
- Заменить уплотнения Поз. и Поз..
- Установить маслоотделитель Поз..
- Установить держатель масляного фильтра и равномерно прикрутить болты [1 и 2] с моментом затяжки 15 Нм.
ПримечаниеИнструкция Провод массы для датчика давления масла должен быть закреплен болтом [2].
- Установить масляный радиатор [стрелки].
Дальнейшая сборка выполняется аналогично в последовательности, обратной разборке.
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для измерения давления масла (V.A.G 1342)
- Индикатор напряжения (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных и измерительных средств (V.A.G 1594C)
Условие:
- Уровень моторного масла в норме.
- Температура моторного масла минимум 80 °C (вентилятор для радиатора должен выполнить один цикл).
ПримечаниеИнструкция Проверка работоспособности и ремонт оптической и акустической сигнализации давления масла: электрические схемы, Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Выбор функций и компонентов“».
Порядок выполнения работ:
- Снять датчик давления масла (F1) и вкрутить его в манометр.
- Вкрутить тестер-манометр в держатель масляного фильтра вместо датчика.
- Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла. Светодиод тестера не должен загореться.
- Если светодиод загорается, заменить 1,4 бар датчик давления масла (F1).
Если светодиод не загорается:
- Завести двигатель и постепенно повышать обороты: при давлении масла 1,2…1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Увеличить обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно быть в диапазоне 2,7...4,5 бар.
При больших оборотах давление масла должно быть не более 7,0 бар.
Если номинальное значение не достигнуто:
- Проверить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке на наличие загрязнений Поз..
ПримечаниеИнструкция Механические неисправности и повреждения, например неисправность подшипников, могут быть причиной слишком низкого давления масла.
Если неисправность не найдена:
- Заменить масляный насос .
Если номинальное значение превышено:
- Проверить масляные каналы.
- При необходимости заменить держатель масляного фильтра с клапаном избыточного давления.