Опрос и очистка памяти неисправностей
Настройка функций и компонентов
Снятие и установка блока управления двигателя с противоугонной защитой
Опрос и очистка памяти неисправностей блока управления двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностическая, измерительная и информационная ситема автомобиля (тестер) (VAS 5051)
- Диагностическая линия (VAS 5051/6A)
Порядок действий
- Подключить тестер (VAS 5051) следующим образом:
- Вставить штекер диагностической линии (VAS 5051/6A), как показано, в диагностический разъём.
- Включить двигатель и дать ему работать на холостом ходу.
Только если двигатель не завелся:
- Включить зажигание.
Выбрать режим работы:
- Нажать на дисплее кнопку «„Fahrzeug-Eigendiagnose (Самодиагностика автомобиля)“».
Выбрать систему автомобиля:
- Нажать на дисплее кнопку «„01 - Motorelektronik (01 - Электроника двигателя)“».
На дисплее отобразится идентификция блока управления и кодировка блока управления двигателя.
Выбрать функцию диагностики:
- Нажать на дисплее кнопку «„02 - Fehlerspeicher abfragen (02 - Опросить память неисправностей)“».
- Если в блоке управления двигателя нет сообщений о неисправностях, то на дисплее появится «„0 Fehler erkannt (Обнаружено 0 неисправностей)“».
- Если в блоке управления двигателя имеются сообщения о неисправностях, то они отобразятся на дисплее друг под другом.
- Нажать ← клавишу.
- Нажать на дисплее кнопку «„05 - Fehlerspeicher loeschen (05 - Очистить память неисправностей)“».
- Нажать функцию «„06-Ausgabe beenden (06 - Закончить вывод)“».
Настройка функций и компонентов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Диагностическая, измерительная и информационная ситема автомобиля (тестер) (VAS 5051)
Порядок действий
- Подключить тестер (VAS 5051) следующим образом:
- Вставить штекер диагностической линии, как показано, в диагностический разъём.
Выбрать в тестере (VAS 5051) режим «„Ведомый поиск неисправностей“».
После опроса всех блоков управления:
- Нажать кнопку «„Sprung (Переход)“»
- Выбрать «„Funktions-/Bauteilauswahl (Выбор функции и компоненты)“»
- Выбрать «„Antrieb (Привод)“»
- Выбрать «„Motorkennbuchstaben (Буквенное обозначение двигателя)“»
- Выбрать «„01-Eigendiagnosefaehige Systeme (01 - Самодиагностирующаяся система)“»
- Выбрать «„Motorsteuerung (Управление двигателя)“»
- Выбрать «„Funktionen (Функции)“»
- Выбрать «„Funktion bzw. Bauteil (Функция или компонента)“».
Снятие и установка блока управления двигателя с противоугонной защитой
- Перед снятием блока управления двигателя сначала необходимо запросить идентификацию блока управления и вместе с этим также кодировку предыдущего блока управления .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Электронож (V.A.G 1561 A)
- Набор пил (V.A.G 1561/14)
- Зажим
Снятие
- Выключить зажигание.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Передняя стенка водоотводящего короба)
- Так спилить головки винтов со срывными головками, чтобы образовались две параллельные поверхности [стрелки].
- Выкрутить винты зажимом.
- Вставить отвертку [A] между защитной крышкой и кронштейном блока управления двигателя [стрелка].
- Отжать защитную крышку отверткой [A] вверх и снять ее сбоку с кронштейна блока управления двигателя [стрелка].
- Слегка приподнять блокировку [1].
- Затем сдвинуть блок управления двигателя в направлении, указанном стрелкой, с кронштейна блока управления двигателем вниз.
- Теперь деблокировать подсоединительный штекер и снять его с блока управления двигателя.
Установка
- Подключить подсоединительный штекер к блоку управления двигателя и зафиксировать его.
- Надвинуть блок управления двигателя на кронштейн блока управления двигателя и зафиксировать его.
Выбрать в тестере (VAS 5051) режим «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Провести идентификацию автомобиля и выбрать буквенное обозначение двигателя.
- Произвести операцию «„Замена блока управления двигателя“».
- Надеть защитную крышку [2] на кронштейн блока управления двигателя.
- Равномерно затянуть новые винты с отрывными головками [1] до отрывания головок винтов.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Передняя часть кузова, передняя стенка водоотводящего короба).