Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Моторное масло, масляный фильтр, охладитель масла и датчик …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Моторное масло, масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления масла (F1) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления масла (F1) - детали и узлы .

Снятие и установка охладителя масла .

Снятие и установка маслоотделителя .

Проверка давления масла и датчика давления масла .

Моторное масло .

Проверка уровня масла .

Масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления масла (F1) - детали и узлы
  • Кронштейн дополнительных агрегатов снятие и установка — Кронштейн дополнительных агрегатов
  • Датчик давления масла (F1) 1,4 бар - черный проверка 21 Нм — Датчик давления масла (F1)
  • Прокладка заменить — Прокладка
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
  • Клапанный блок — Клапанный блок
  • Масляный фильтр 22 Нм снимать и устанавливать с помощью ключа (3417) — Масляный фильтр
  • Болт 15 Нм — Болт
  • Патрубок — Патрубок
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Охладитель масла следовать указаниям проверить отсутствие соприкосновения с расположенными рядом узлами схема подключения шлангов системы охлаждения снятие и установка — Охладитель масла
  • Прокладка заменить — Прокладка
  • Болт последовательность затяжки Илл. — Болт
Снятие и установка охладителя масла

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Поддон для крана (VAS 6208)

Снятие

Порядок действий:

Внимание! Опасность обваривания от горячего пара и нагретой охлаждающей жидкости. При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Сбросить избыточное давление, для этого накрыть запорную крышку расширительного бачка ОЖ ветошью и осторожно открыть.

  1. Слить охлаждающую жидкость .
  2. Снять кронштейн дополнительных агрегатов .
  3. Выкрутить болты [4 и 5] и снять охладитель масла [3] с прокладкой [2].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

  • Моменты затяжки

ПримечаниеИнструкция Прокладки и уплотнительные кольца заменить. Для крепления всех соединений шлангов использовать зажимы соответствующей серии (см. Каталог запчастей).

  1. Установить охладитель масла [3] с новой прокладкой [2].
Проверка давления масла и датчика давления масла

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
  • Пробник напряжения (V.A.G 1527B)
  • Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)

Условия:

  • Уровень масла в норме.
  • Температура моторного масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз)

ПримечаниеИнструкция Проверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла: Схема электрооборудования, Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Выбор функции и узла“».

Порядок проведения проверки

  • момент затяжки Поз.
  1. Снять датчик давления масла (F1) и вкрутить его в манометр.
  1. Ввинтить штуцер манометра на место датчика в кронштейне масляного фильтра.
  2. Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
  3. Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла. Светодиод пробника не должен гореть.
  4. Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла на 1,4 бар (F1).

Если светодиод не загорается:

  1. Завести двигатель и повысить обороты. При избыточном давлении 1,2...1,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
  2. Увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла в 80 °C избыточное давление масла должно от 2,7 до 4,5 бар.

При высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.

Если номинальная величина не достигнута:

  1. Проверить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке на наличие загрязнений Поз..

ПримечаниеИнструкция Механические неисправности и повреждения, например неисправность подшипников, могут быть причиной слишком низкого давления масла.

Если неисправностей не обнаружено:

  1. Заменить масляный насос .

Если значение выше номинального:

  1. Проверить масляные каналы.
Моторное масло

Заправочные объемы:

с масляным фильтром 4,7 л

без масляного фильтра 4,2 л

Спецификация моторного масла Подробное техническое обслуживание ВыпускСервисные таблицы.

Заменить моторное масло: Подробное техническое обслуживание ВыпускМоторное масло: слив или отсасывание; замена масляного фильтра и заправка моторного масла.

Проверка уровня масла

ПримечаниеИнструкция Уровень масла не должен превышать максимальную отметку, иначе возникает опасность повреждения катализатора!

Условия проверки

  • Температура моторного масла не ниже 60 °C.
  • Автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности.
  • Подождать после остановки двигателя несколько минут, чтобы масло стекло обратно в поддон.

Порядок проведения проверки

  1. Извлечь масляный щуп, вытереть его чистой ветошью и вновь опустить в направляющую трубку до упора.
  2. Вновь извлечь масляный щуп и проверить уровень.

Отмеченная зона на масляном щупе:

ПримечаниеИнструкция Уровень масла не должен превышать максимальную отметку [стрелка 1] и быть ниже минимальной отметки [стрелка 2].

Другие статьи — Система смазки двигателя