ПримечаниеИнструкция Если при ремонте в двигателе была обнаружена металлическая стружка в больших количествах, это может быть следствием неисправности шатунного подшипника. Во избежание последующих повреждений, после проведения ремонтных работ необходимо: тщательно очистить масляные каналы заменить масляный фильтр Уровень масла не должен превышать отметки max - опасность повреждения катализатора! метки на щупе Илл.
Моторное масло, количество заливаемого моторного масла, спецификация моторного масла)
Детали и узлы (▸ модельный год 2008)
Детали и узлы (модельный год 2009 ▸)
Снятие и установка масляного поддона
Снятие и установка масляного насоса
Проверка давления масла и датчика давления масла
Моторное масло, количество заливаемого моторного масла, спецификация моторного масла
Количество заливаемого масла
с масляным фильтром 3,6 л
Спецификации моторного масла
Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблицы техобслуживания
Смена моторного масла: «„Слив или залив моторного масла“»
Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблицы техобслуживания
Детали и узлы (▸ модельный год 2008)
- Масляный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки на щупе Илл. — Масляный щуп
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Трубка системы охлаждения для охладителя масла момент затяжки кронштейна к картеру двигателя: 20 Нм — Трубка системы охлаждения
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка Заменить уплотнение при повреждении — Крышка
- Уплотнительная манжета При повреждении заменить — Уплотнительная манжета
- Крышка корпуса масляного фильтра, 25 Нм Инструкция Перед снятием покрыть генератор ветошью. с быстрозапорным клапаном, давление открытия: 2,50 бар избыточного давления с запорным клапаном обратного стока масла — Крышка корпуса масляного фильтра, 25 Нм
- Фильтрующий элемент — Фильтрующий элемент
- Клапан — Клапан
- Корпус регулятора Дополнительно устанавливать с использованием герметика D 176 501 A1 Снятие и установка крышки распределительного механизма Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в картер распредвалов и блок цилиндров. Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами. — Корпус регулятора
- 10 Нм — 10 Нм
- 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить снятие и установка ременного шкива коленвала На поверхности прилегания головки болта не должно быть масла и смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ремённый шкив от прокручивания с помощью опоры 3415 угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Ремённый шкив На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки Снятие и установка поликлинового ремня зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры 3415 (3415) — Ремённый шкив
- Уплотнительная манжета заменить — Уплотнительная манжета
- Опорная втулка На сопрягаемых поверхностях опорной втулки не должно быть масла и смазки — Опорная втулка
- Уплотнение При повреждении заменить — Уплотнение
- Звёздочка снятие и установка для привода масляного насоса — Звёздочка
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Звёздочка снятие и установка Масляного насоса зафиксировать с помощью ключа для фиксации T10172 (T10172) — Звёздочка
- Приводная цепь снятие и установка Масляного насоса перед снятием обозначить направление движения (установочное положение) — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры моторного масла (G266) При повреждении заменить Проверить: — Датчик уровня и температуры моторного масла (G266)
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм в сборе с шайбой заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 13 Нм заменить откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки T10058 (T10058) — 13 Нм
- 45 Нм — 45 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед монтажом очистить посадочные поверхности установить при помощи силиконового герметика D 176 600 A1 — Масляный поддон
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный насос заменяется только в сборе — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
Детали и узлы (модельный год 2009 ▸)
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки на щупе Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Трубка системы охлаждения для охладителя масла момент затяжки кронштейна к картеру двигателя: 20 Нм — Трубка системы охлаждения
- 8 Нм — 8 Нм
- Крышка уплотнение при повреждении заменить — Крышка
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр, 20 Нм отсоединить ключом для масляных фильтров (3417) соблюдать указания по установке масляного фильтра с запорным клапаном обратного стока масла — Масляный фильтр, 20 Нм
- Крышка распределительного механизма при установке дополнительно использовать силиконовый герметик (D 176 501 A1) снятие и установка крышки распределительного механизма Для облегчения установки вкрутить два распорных болта M6x80 (M6x80) в картер распредвалов и блок цилиндров. Для облегчения установки крышки распределительного механизма прикрутить масляный поддон двумя болтами. — Крышка распределительного механизма
- 10 Нм — 10 Нм
- 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить снятие и установка ременного шкива коленвала на прижимных поверхностях болтов не должно быть масла и/или смазки вставлять, смазав маслом (резьбу) зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры (3415) угол дотяжки может быть измерен стандартным мерительным диском, напр. Hazet 6690 — 150 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Шкив на сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки снятие и установка поликлинового ремня зафиксировать ременный шкив от прокручивания с помощью контропоры (3415) — Шкив
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Опорная втулка на сопрягаемых поверхностях опорной втулки не должно быть масла и смазки — Опорная втулка
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Звёздочка снятие и установка для привода масляного насоса — Звёздочка
- 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Звёздочка масляного насоса снятие и установка зафиксировать при помощи опоры (T10172) — Звёздочка
- Приводная цепь масляного насоса снятие и установка перед снятием обозначить направление движения (установочное положение) — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла (G266) при наличии повреждений заменить проверить: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм в сборе с уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 13 Нм заменить откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки (T10058) — 13 Нм
- 40 Нм — 40 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед установкой очистить посадочные поверхности при установке нанести силиконовый герметик (D 176 600 A1) — Масляный поддон
- 25 Нм — 25 Нм
- Масляный насос заменять только в сборе — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10058)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Ручная электродрель со щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик D 176 600 A1
Снятие
- Снять брызговик двигателя.
- Открутить приемную трубу от главного катализатора
- Отсоединить 3-контактный разъем от датчика уровня и температуры масла (G266)[1].
- Слить моторное масло.
- Открутить уплотненный жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимость стронуть масляный поддон с места с помощью лёгкого постукивания молотком с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- С помощью подходящего приспособления, например, насадки для дрели с пластмассовой щетиной удалить остатки герметика с привалочных поверхностей масляного поддона (работать в защитных очках).
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости. На них не должно остаться следов масла.
Установка
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по расположенной на его конце метке ( ∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистые привалочные плоскости масляного поддона. При этом полоска герметика должна:
- быть толщиной 2 ... 3 мм
- В местах отверстий для крепежных болтов наносить герметик по внутренней стороне [стрелки]
ПримечаниеИнструкция Жгут герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке. Использовать новые болты для масляного поддона.
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
- Закрутить болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 13 Нм.
- Затянуть болты крепления масляного поддона к коробке передач с моментом 40 Нм.
ПримечаниеИнструкция После установки масляного поддона выждать примерно 30 минут до затвердевания герметика. Только после этого можно залить моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опора (T10172)
Снятие
- Снять масляный поддон
- Удерживать звездочку масляного насоса ключом для фиксации (T10172).
- Ослабить болт крепления звездочки.
ПримечаниеИнструкция Полностью болт пока не выкручивать.
- Отверткой надавить натяжитель цепи в направлении стрелки.
- Выкрутить крепежный болт натяжителя цепи.
- Снять звездочку с масляного насоса и извлечь ее из цепи.
- Ослабить болты крепления масляного насоса [стрелки] и выкрутить их.
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
- Отверткой надавить натяжитель цепи в направлении стрелки.
- Вставить звездочку в цепь и насадить на вал масляного насоса.
- Проверить положение звездочки на валу масляного насоса [стрелка].
- Вкрутить крепежный болт звездочки.
- Удерживать звездочку ключом для фиксации (T10172).
- Приставить динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G. 1331), как показано на рисунке.
- Затянуть болт моментом 20 Нм с доворотом + ^1/4 оборота (90°).
- Установить масляный поддон
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для измерения давления масла (V.A.G 1342)
- Пробник напряжения (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных и измерительных средств (V.A.G 1594C)
- Торцовый ключ, 24 мм (T40175)
ПримечаниеИнструкция Проверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Ход проверки
Датчик давления масла находится со стороны коробкой передач под двумя заглушками распределительных валов.
- Выкрутить болт [1] кронштейна трубки системы охлаждения.
- Отсоединить разъем от датчика давления масла [стрелка].
- Снять датчик давления масла (F1) с помощью торцевого ключа с карданчиком (T40175) и ввинтить его в манометр (V.A.G 1342).
- Вкрутить манометр вместо датчика давления масла в головку блока цилиндров.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (-).
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла F1 (F1) .
Если светодиод не загорается:
- Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При давлении масла 0,3…0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Увеличивать обороты двигателя. При 2000 оборотов в минуту и температуре масла 80 °C избыточное давление должно быть не менее 2,0 бар.
При более высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Момент затяжки датчика давления масла: 25 Нм