Система впрыска топлива (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 1,8 и 2,0 л, цепной привод)) Volkswagen Golf Mk5

Технические характеристики .

Схема мест установки .

Детали и узлы воздушного фильтра .

Снятие и установка воздушного фильтра .

Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра .

Снятие и установка расходомера воздуха (G70) .

Детали и узлы впускного коллектора .

Детали и узлы топливной рампы (Rail) .

Снятие и установка впускного коллектора с топливной рампой .

Снятие и установка форсунок .

Замена тефлонового манжетного уплотнения на форсунке .

Очистка форсунок

Снятие и установка датчика давления топлива (G247) .

Снятие и установка блока дроссельной заслонки (J338) .

Очистка блока управления дроссельной заслонки (J338) .

Насос высокого давления с клапаном регулировки давления топлива (N276) - детали и узлы .

Снятие и установка ТНВД .

Технические данные

^1) При падении напряжения питания блока управления двигателя ниже 12 В, частота вращения на холостом ходу постепенно повышается до 990/мин. Частота вращения на холостом ходу не регулируется.

Схема мест установки

Узлы и детали с A по E на рисунке в разобранном виде не показаны.

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Войти

Детали и узлы воздушного фильтра

Войти

• Пружинный хомут — Пружинный хомут
• Шланг воздуховода к турбонагнетателю проверить на наличие загрязнений и листвы — Шланг воздуховода
• Расходомер воздуха (G70) снятие и установка — Расходомер воздуха (G70)
• Болты 1,5 Нм для верхней части корпуса воздушного фильтра — Болты
• Болты 1,5 Нм для верхней части корпуса воздушного фильтра — Болты
• Корпус воздушного фильтра - верхняя часть очистить верхнюю часть корпуса воздушного фильтра от остатков солей, грязи и листьев — Корпус воздушного фильтра - верхняя часть
• Фильтрующий элемент использовать только оригинальный сменный элемент воздушного фильтра снятие и установка соблюдать интервалы замены Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблисы сервисного обслуживания — Фильтрующий элемент
• Болт 8 Нм для нижней части корпуса воздушного фильтра — Болт
• Снегозащитная сетка установлен не на всех автомобилях — Снегозащитная сетка
• Корпус воздушного фильтра - нижняя часть очистить нижнюю часть корпуса воздушного фильтра от остатков солей, грязи и листьев — Корпус воздушного фильтра - нижняя часть
• Штуцер для водоотводного шланга почистить штуцер — Штуцер для водоотводного шланга
• Водоотводный шланг почистить водоотводный шланг — Водоотводный шланг
• Антифлаттерный клапан — Антифлаттерный клапан
• Воздуховод всасываемого воздуха к рамке радиатора очистить от загрязнений и листьев — Воздуховод всасываемого воздуха

Снятие и установка воздушного фильтра

Снятие:

Порядок действий:

1. Снять крышку воздуховода, для этого разблокировать боковые зажимы [стрелки].

Войти

2. Отсоединить нижний воздуховод, для этого разблокировать фиксаторы [стрелки].

Войти

3. Снять нижний воздуховод с воздуховодным шлангом.

Буквенное обозначение двигателя CBFA:

4. Снять шланг к электродвигателю насоса подачи вторичного воздуха (V101) с корпуса воздушного фильтра.

Все:

Войти

5. Ослабить винт [стрелка A] и движением вверх извлечь из крепления корпус воздушного фильтра.
6. Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха и соединительным патрубком.

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка фильтрующего элемента воздушного фильтра

Снятие

Буквенное обозначение двигателя CBFA:

1. Снять шланг к электродвигателю насоса подачи вторичного воздуха (V101) с корпуса воздушного фильтра.

Все:

Войти

2. Выкрутить винты [стрелки] с верхней части корпуса воздушного фильтра.
3. Приподнять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и извлечь фильтрующий элемент.

Установка

Моменты затяжки:

4. Проверить расходомер воздуха и всасывающий шланг (сторона чистого воздуха) на отсутствие остатков соли, грязи и листьев.
5. Проверить воздуховсасывающий шланг воздуховода на отсутствие загрязнений.
6. Извлечь снегозащитную сетку [1] и почистить ее.

Войти

7. Почистить водосток [стрелка] и нижнюю часть корпуса воздушного фильтра.

Войти

8. Следить при установке фильтрующего элемента воздушного фильтра, чтобы он был верно отцентрован в приемном приспособлении нижней части воздушного фильтра.
9. Установить осторожно верхнюю часть без значительных усилий на нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. При этом следить за тем, чтобы верхняя часть воздушного фильтра не была установлена криво (следить за рабочей кромкой уплотнения вкладыша фильтра).

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка расходомера воздуха (G70)

1. Отсоединить электрический разъем [1] от расходомера воздуха (G70).

Войти

2. Выкрутить оба винта крепления расходомера воздуха (G70) и извлечь расходомер (G70) осторожно из направляющей корпуса воздушного фильтра.

Установка

Для надлежащего функционирования расходомера воздуха (G70) очень важно выполнять следующие указания и порядок действий.

3. Проверить расходомер воздуха и всасывающий шланг (сторона чистого воздуха) на отсутствие остатков соли, грязи и листьев.
4. Проверить всасывающий канал до фильтрующего элемента на отсутствие загрязнений. При выявлении загрязнений почистить корпус воздушного фильтра (верхняя и нижняя часть) от остатков соли, грязи и листвы (при необходимости провести чистку промывкой или вытяжкой). Снятие и установка воздушного фильтра .

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Детали и узлы впускного коллектора

Войти

• Болт датчика температуры воздуха на впуске (G42) 5 Нм — Болт датчика температуры воздуха на впуске (G42)
• Датчик температуры воздуха на впуске (G42) — Датчик температуры воздуха на впуске (G42)
• Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80) — Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)
• Впускной коллектор снятие и установка — Впускной коллектор
• Вакуумный резервуар для регулирующих заслонок наддувочного воздуха — Вакуумный резервуар для регулирующих заслонок наддувочного воздуха
• Болты насоса высокого давления заменить 10 Нм — Болты насоса высокого давления
• Штуцер топливной магистрали от бака — Штуцер топливной магистрали от бака
• Регулятор давления топлива (N276) — Регулятор давления топлива (N276)
• ТНВД с регулирующим клапаном давления топлива (N276) При установке ТНВД необходимо исключить попадание грязи в топливную систему. для монтажа ТНВД сбросить давление в топливной системе, сброс давления топлива топливную магистраль к топливной рампе снимать без перекоса — ТНВД
• Роликовый толкатель остается при необходимости после снятия ТНВД в ГБЦ, съемная — Роликовый толкатель
• Соединительный штуцер топливопровода высокого давления заменить 22 Нм — Соединительный штуцер топливопровода высокого давления
• Топливная магистраль к топливной рампе (Rail) топливопровод устанавливать без натяжения 18 Нм — Топливная магистраль к топливной рампе (Rail)
• Клапан заслонки во впускном коллекторе (N316) — Клапан заслонки во впускном коллекторе (N316)
• Форсунки заменить уплотнительные кольца круглого сечения следить за правильным монтажным положением снятие и установка — Форсунки
• Двойной обратный клапан проверка с электромагнитным клапаном 1 абсорбера с активированным углем (N80) единый узел — Двойной обратный клапан
• Опора впускного коллектора — Опора впускного коллектора
• Винт для опоры впускного коллектора 23 Нм — Винт для опоры впускного коллектора
• Крепежная гайка для опоры впускного коллектора 10 Нм — Крепежная гайка для опоры впускного коллектора
• Болты блока дроссельной заслонки (J338) 4 шт. 5 Нм — Болты блока дроссельной заслонки (J338)
• Блок дроссельной заслонки (J338), электропривод дроссельной заслонки (G186) датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки (G187) и датчик угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки (G188) после замены блока дроссельной заслонки (J338) следует вновь адаптировать его к блоку управления двигателя (J623), см. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“» снятие и установка очистка — Блок дроссельной заслонки (J338), электропривод дроссельной заслонки (G186)
• Уплотнительное кольцо заменить ушко уплотнительного кольца должно входить в предусмотренный паз во впускной трубе — Уплотнительное кольцо

Детали и узлы топливной рампы (Rail)

Войти

• Форсунка всегда заменять с уплотнительным кольцом камеры сгорания (тефлоновое) заменить уплотнительные кольца круглого сечения следить за правильным монтажным положением снятие и установка — Форсунка
• Опорное кольцо — Опорное кольцо
• Топливная рампа (Rail) снятие и установка — Топливная рампа (Rail)
• Механический однопоршневой насос высокого давления с регулирующим клапаном давления топлива (N276) в баке находится электрический топливный насос, который подает топливо под давлением ок. 7 бар на механический насос высокого давления При установке ТНВД необходимо исключить попадание грязи в топливную систему. для монтажа ТНВД сбросить давление в топливной системе, сброс давления топлива топливопровод устанавливать без натяжения снятие и установка — Механический однопоршневой насос высокого давления
• Роликовый толкатель — Роликовый толкатель
• Регулятор давления топлива (N276) — Регулятор давления топлива (N276)
• Болты насоса высокого давления заменить 10 Нм — Болты насоса высокого давления
• Штуцер топливоподающей магистрали заменить 22 Нм — Штуцер топливоподающей магистрали
• Накидная гайка топливоподающей магистрали 18 Нм — Накидная гайка топливоподающей магистрали
• Регулирующие заслонки наддувочного воздуха — Регулирующие заслонки наддувочного воздуха
• Прокладка заменить — Прокладка
• Впускной коллектор снятие и установка — Впускной коллектор
• Вакуумный резервуар для регулирующих заслонок наддувочного воздуха проверка — Вакуумный резервуар для регулирующих заслонок наддувочного воздуха
• Блок дроссельной заслонки (J338), электропривод дроссельной заслонки (G186) датчик угла поворота 1 электропривода дроссельной заслонки (G187) и датчик угла поворота 2 электропривода дроссельной заслонки (G188) после замены блока дроссельной заслонки (J338) следует вновь адаптировать его к блоку управления двигателя (J623), см. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“» — Блок дроссельной заслонки (J338), электропривод дроссельной заслонки (G186)
• Болты впускного коллектора затянуть предварительно моментов 3 Нм и окончательно 9 Нм — Болты впускного коллектора
• Потенциометр заслонки впускного коллектора (G336) — Потенциометр заслонки впускного коллектора (G336)
• Датчик давления топлива (G247) 22 Нм смазать резьбу чистым моторным маслом проверка снятие и установка — Датчик давления топлива (G247)

Другие моменты затяжки

Другие моменты затяжки приведены в конце главы «„Отсоединение топливной рампы (Rail) от впускного коллектора“»

Снятие и установка впускного коллектора с топливной рампой

При замене впускного коллектора следует адаптировать потенциометр заслонки впускного коллектора (G336) к блоку управления двигателя (J623) с помощью Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Торцовый ключ (T10347)
• Ключ для масляного фильтра (3417)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

Golf:

1. Снять направляющий патрубок наддувочного воздуха к резонатору .

Все:

2. Снять кожух двигателя .
3. Почистить переход от впускного коллектора к ГБЦ.
4. Снять воздушный фильтр .
5. Отсоединить вакуумную магистраль [стрелка] к абсорберу с активированным углем.

Войти

6. Отсоединить следующие электроразъемы:

• Датчик температуры всасываемого воздуха (G42)[1]
• Блок дроссельной заслонки (J338)[2]
• Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)
• Датчик Холла (G40)

7. Отделить вакуумную магистраль [1] в месте разъединения [2] и снять шланг вентиляции картера [3].

Войти

8. Выкрутить болты [стрелки] топливоподающей магистрали и отвести ее в сторону.

Войти

9. Отвернуть накидную гайку топливной магистрали [нижняя стрелка].

Войти

10. Снять вакуумную магистраль [стрелка] с клапана заслонки во впускном коллекторе (N316).

Войти

11. Выкрутить винты [стрелки] магистрали ОЖ с впускного коллектора.

Войти

12. Отсоединить электроразъем [1] от датчика давления топлива (G247).

Войти

13. Отсоединить шланговый хомут [2].

Войти

14. Выкрутить болт [4].
15. Отсоединить электрический разъем [стрелка].
16. Снять шумоизоляцию (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция)
17. Снять воздуховод, [поз. 1 и 2].

Войти

18. Выкрутить болт [1] и снять воздуховод вниз.

Войти

19. Отсоединить электроразъемы [1…3] и выкрутить кронштейн с впускного коллектора.

Войти

20. Снять опору впускного коллектора, для этого выкрутить гайку крепления [1] и винт [2].

Войти

21. Снять масляный фильтр .
22. Отсоединить крепеж кабеля [стрелки].

23. Отсоединить кабель [стрелка] от впускного коллектора.

24. Выкрутить гайки [A] и болты [стрелки] с помощью насадки (T10347) с впускного коллектора.

25. Осторожно приподнять немного впускной коллектор с топливной рампы ГБЦ.
26. Отсоединить электроразъем [стрелка] с потенциометра заслонки впускного коллектора (G336) и снять впускной коллектор.

27. Заткнуть впускные каналы чистой тряпкой

28. Снять топливную рампу с впускного коллектора

Установка

• Форсунки вставлены в ГБЦ. Установка форсунок

29. Насадить впускной коллектор через установочные штифты (слева и справа снизу) на ГБЦ.

• При проведении монтажных работ на впускном коллекторе следует вновь немного извлекать впускной коллектор и при этом форсунки оставлять вставленными в топливной рампе. Затем извлечь снова форсунки из топливной рампы и вставить их в ГБЦ.

Дальнейшая установка осуществляется соответственно в последовательности, обратной снятию. При этом следует соблюдать следующее:

30. При фиксации крепежа кабеля к впускному коллектору закрепить также два других фиксатора.

Моменты затяжки, см. Впускной коллектор - детали и узлы .

Моменты затяжки, см. Топливная рампа (Rail) - детали и узлы

Снятие топливной (Rail) рампы с впускного коллектора

1. Снять электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)[стрелка] с кронштейна.

2. Отсоединить двойной обратный клапан [1] и топливную магистраль [2].
3. Отсоединить шланговый хомут [1].

Войти

4. Открутить оба болта [стрелки] с топливной рампы.
5. Снять топливную рампу с впускного коллектора.

Установка

6. Закрепить топливную магистраль.
7. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
8. Насадить электроразъем.
9. Установить впускной коллектор .

Снятие и установка форсунок

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Набор инструментов (T10133)

Переделка инструмента съемник (T10133/2) в инструмент съемник (T10133/2A)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Круглый напильник ок. 6 мм

1. Создать напильником полуокружность, как показано на рисунке. Благодаря этой полуокружности можно инструмент вставить дальше в форсунку и тем самым он получает больше прилегающей поверхности.

2. Пометить переделанный инструмент буквой «„A“» в конце номера инструмента.

Снятие:

3. Снять впускной коллектор с топливной рампой .

4. Заткнуть впускные каналы чистой тряпкой
5. Снять опорные элементы [A] и отсоединить разъемы [стрелки] форсунок.

6. Установить съемник T10133/2A (T10133/2A) в канавку на форсунке.

7. Насадить демонтажное приспособление T10133/16 (T10133/16) и извлечь форсунку вращением болта [1].

Установка:

8. Тщательно очистить отверстия форсунок высокого давления в ГБЦ нейлоновой щеткой (T10133/4).

Войти

9. Заменить уплотнительное кольцо и тефлоновое манжетное уплотнение форсунки .
10. Снабдить форсунку вновь промежуточным кольцом [2].

11. Использовать съемник (T10133/2A)[2] для вставки форсунки до упора в отверстие в ГБЦ.

Войти

12. Проверить правильность положения форсунки в ГБЦ.

13. Установить впускной коллектор с топливной рампой .

Замена тефлонового манжетного уплотнения на форсунке

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Набор инструментов (T10133)

1. Удалить осторожно старое тефлоновое кольцо подходящим инструментом (например, разрезать лезвием или раздвинуть малой отверткой, затем снять вперед). При этом обязательно следить за тем, чтобы не повредить канавку и окружающее ребро в основании канавки.
2. Осторожно очистить форсунку в области манжетного уплотнения [стрелка]. Удалить имеющиеся отложения (нагар) металлической латуневой щеткой.

Войти

3. Очистить канавку манжетного уплотнения.
4. Насадить новое манжетное уплотнение на монтажный золотник (T10133/5). Надвинуть манжетное уплотнение при помощи монтажной втулки (T10133/6) как можно глубже на монтажный конус (T10133/5).

Войти

5. Перевернуть монтажную втулку (T10133/6) и насадить манжетное уплотнение до конца на монтажный конус (T10133/5).

Войти

6. Поставить монтажный конус (T10133/5) на форсунку и насадить манжетное уплотнение монтажной втулкой (T10133/6) на форсунку.

Войти

7. Удалить монтажный конус (T10133/5) и сдвинуть манжетное уплотнение с помощью втулки (T10133/6) до канавки.
8. Надавить калибровочную втулку (T10133/7) с легким вращением (около 180°) на форсунку до упора.

Войти

9. Вновь снять калибровочную втулку (T10133/7), поворачивая в противоположном направлении.
10. Теперь надавить калибровочную втулку (T10133/8) с легким вращением (около 180°) на форсунку до упора.

Войти

11. Вновь снять калибровочную втулку (T10133/8), поворачивая в противоположном направлении.
12. Заменить уплотнительное кольцо и опорную шайбу на форсунке.

Очистка форсунок

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ультразвуковой очиститель (VAS 6418)
• Приемная пластина для форсунок (VAS 6418/1)
• Жидкость для чистки (VAS 6418/2)

Очистка

1. Снять форсунки .

2. Ультразвуковой очиститель должен быть заправлен жидкостью для чистки (VAS 6418/2).

3. Вставить форсунки [1] до упора в приемную пластину для форсунок (VAS 6418/1)[2].
4. Окунуть форсунки с приемной пластиной (VAS 6418/1) в очиститель.

Войти

5. Установить регулятором [4] температуру 50 градусов.
6. Установить регулятором [5] время очистки 30 минут.
7. Включить ультразвуковой очиститель кнопкой [3].

8. Как правило, заменить после очистки каждой форсунки уплотнительное кольцо камеры сгорания (тефлоновое уплотнительное кольцо) .
9. Установить затем форсунки .

Снятие и установка датчика давления топлива (G247)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Монтажный инструмент (T10118)
• "Насадка для торцового ключа на 27 мм" (VAS 5301/7)

Снятие:

Golf, Scirocco:

1. Снять направляющий патрубок наддувочного воздуха к резонатору .
2. Снять кронштейн на генераторе (C) вверх [стрелка].

Войти

Все:

Войти

3. Открутить трубку ОЖ с впускного коллектора [стрелки].
4. Разблокировать штекер датчика давления топлива (G247) с помощью монтажного инструмента (T10118).

Войти

5. Выкрутить датчик давления топлива (G247) при помощи "вставки для торцевого ключа на 27 мм" (VAS 5301/7).
6. Вытекающее топливо собрать при помощи ветоши.

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:

Смазать уплотняющий клин датчика давления топлива (G247) чистым моторным маслом.

7. Моменты затяжки .

Снятие и установка блока дроссельной заслонки (J338)

Снятие:

Golf:

1. Снять направляющий патрубок наддувочного воздуха к резонатору .

Все:

Войти

2. Отсоединить шланговый хомут [2].
3. Выкрутить болт [4].
4. Отсоединить электрический разъем [стрелка].
5. Снять шумоизоляцию (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция)
6. Снять воздуховод, [поз. 1 и 2].

Войти

7. Выкрутить болт [1] и снять воздуховод вниз.

Войти

8. Отсоединить электрический разъем [1]модуля управления дроссельной заслонки (J338).

Войти

9. Выкрутить болты [стрелки] и снять модуль управления дроссельной заслонки (J338).

Установка:

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом соблюдать следующее:

Моменты затяжки .

10. Почистить посадочную поверхность для уплотнительного кольца.
11. Заменить прокладку, при этом проследить за правильным положением сервисной метки на уплотнительном кольце.
12. При установке нового блока дроссельной заслонки (J338) адаптировать блок управления двигателя к блоку дроссельной заслонки (J338) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“».

Очистка блока дроссельной заслонки (J338)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ацетон

Порядок выполнения работ:

1. Снять блок управления дроссельной заслонки .
2. Открыть дроссельную заслонку от руки и зафиксировать ее в открытом положении подходящим предметом [стрелка].

Войти

3. Тщательно очистить патрубок дроссельной заслонки, прежде всего в области закрытой заслонки, обычным ацетоном с помощью кисточки.

Войти

4. Вытереть патрубок дроссельной заслонки ветошью, не оставляющей волокон.
5. Подождать, пока ацетон выветрится и вновь установить блок дроссельной заслонки.
6. Адаптировать блок управления двигателя к блоку управления дроссельной заслонки Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“».

Насос высокого давления с клапаном регулировки давления топлива (N276) - детали и узлы

Войти

Снятие и установка топливного насоса высокого давления (ТНВД)

Снятие

1. Снять кожух двигателя .
2. Отсоединить электроразъем [2] от регулировочного клапана давления топлива (N276).

Войти

3. Открыть обе топливные магистрали [стрелки].

Войти

4. Выкрутить 2 болта [стрелки].

Войти

5. Извлечь осторожно ТНВД. Роликовый толкатель можно не извлекать из ГБЦ.

Установка

• Моменты затяжки

6. Заменить уплотнительное кольцо насоса высокого давления.
7. Вставить осторожно ТНВД с втулкой (учитывать канавку) в отверстие в ГБЦ (втулку вначале проверить на повреждения).
8. Затянуть болты от руки.
9. Проверить перед установкой топливных магистралей момент затяжки штуцера к ТНВД.
10. Затянуть болты крест-накресть предписанным моментом затяжки.
11. Затянуть накидную гайку подающей топливной магистрали от руки, »выровнять без механических напряжений« и затем затянуть.
12. Подсоединить снова электрический разъем [2]регулировочного клапана давления топлива (N276).

Войти

13. Если предохранитель был снят, вставить его.