ПримечаниеИнструкция При установке головки блока цилиндров из обменного фонда следует смазать все поверхности трения роликовых рычагов, опор роликовых рычагов и кулачков распредвала. Прилагающиеся пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов можно удалять только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. Заменить болты крепления ГБЦ. При замене головки блока цилиндров также следует слить старую и залить новую охлаждающую жидкость.
Головка блока цилиндров - детали и узлы
Снятие и установка головки блока цилиндров
Снятие и установка зубчатого ремня
Проверка компрессии
Головка блока цилиндров - детали и узлы
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка головки цилиндра снятие и установка — Крышка головки цилиндра
- Прокладка при повреждении или негерметичности заменить — Прокладка
- Корпус клапанов — Корпус клапанов
- Крышка маслоналивной горловины — Крышка маслоналивной горловины
- Прокладка при повреждении или негерметичности заменить — Прокладка
- 4 Нм — 4 Нм
- Уплотнение крышки ГБЦ при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнение крышки ГБЦ
- Вакуумный насос — Вакуумный насос
- 4 Нм — 4 Нм
- Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) снятие и установка — Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Держатель кабеля — Держатель кабеля
- Уплотнительное кольцо при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм — 10 Нм
- Корпус — Корпус
- Прокладка заменить — Прокладка
- Грузовая проушина — Грузовая проушина
- 25 Нм — 25 Нм
- 10 Нм Установочный штифт впускного коллектора — 10 Нм
- Перегородка — Перегородка
- Прокладка головки блока цилиндров заменить Соблюдать монтажное положение: номер запчасти к головке блока цилиндров — Прокладка головки блока цилиндров
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла (G40) — Датчик Холла (G40)
- Уплотнительное кольцо — Уплотнительное кольцо
- 10 Нм Установочный штифт натяжного ролика — 10 Нм
- 20 Нм Установочный штифт выпускного коллектора — 20 Нм
- Болт головки блока цилиндров заменить соблюдать очередность при откручивании и затяжке Момент затяжки: 40 Нм + довернуть на ^1/2 обор. (180°) — Болт головки блока цилиндров
- Проверить головку блока цилиндров с помощью лекальной линейки 500 мм (VAS 6075) и щупа в нескольких местах на кривизну плоскости прилегания.
- макс. допустимая кривизна плоскости прилегания: 0,1 мм
Снятие и установка крышки ГБЦ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
- Съемник (T40039)
Снятие:
Для снятия крышки ГБЦ выполнить следующие действия:
- Снятие кожуха двигателя / воздушного фильтра
- Вывернуть болты [стрелки].
- Снятие катушек зажигания с выходными каскадами
- Снять с головки ГБЦ линии [2, 3 и 4]
- Открутить от турбонагнетателя линию вентиляции картера с теплозащитным экраном [1]
- Снять с головки ГБЦ линию абсорбера к турбонагнетателю [2]
- Открутить головку ГБЦ в направлении снаружи вовнутрь
- Снять головку ГБЦ
Установка:
Установка в обратной последовательности, при этом соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеИнструкция При повреждении заменить прокладки головки ГБЦ
- В несколько этапов затянуть головку ГБЦ в указанном порядке
- следить за правильностью положения верхней защиты зубчатого ремня
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Крышка ГБЦ к ГБЦ | 10 |
| Защита зубчатого ремня к блоку цилиндров | 10^1) |
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон (V.A.G 1306)
- Съемник (T40039)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Насадка (T10070) или ключ Polydrive (3452)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, контура системы кондиционирования, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо уложить так, как они были проложены изначально. Во избежание повреждений магистралей следует обеспечить достаточное свободное расстояние до всех подвижных или горячих компонентов.
Снятие головки блока цилиндров
Установка ГБЦ
Снятие головки блока цилиндров
- Двигатель на ощупь не более чем теплый.
ПримечаниеИнструкция В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже. Если моторное масло грязное, заменить его Подробное техническое обслуживание Выпуск38.
- сначала проверить, установлен ли кодированный радиоприемник, если да, то опросить защитную кодировку
- Провод массы отсоединить от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снятие передней стенки водоотводящего короба (см. Группа ремонта50)
- Снять впускной коллектор
- Слить охлаждающую жидкость
- снятие передней части правого подкрылка
- Снятие приемной трубы с катализатором
- Снять магистраль наддувного воздуха [стрелка] с интеркулера
- Выкрутить болты [стрелки] и снять трубку наддувного воздуха
- Снять/отключить все остальные имеющиеся электрические провода от турбонагнетателя.
- Открутить подающий маслопровод и патрубок охлаждающей жидкости от турбонагнетателя [стрелки].
- Снять обратный маслопровод [стрелки] турбонагнетателя
- Выкрутить болты [1] и [2] и снять опору турбонагнетателя
- Снять аккумуляторную батарею и рамку-держатель батареи.
- Снять шланги ОЖ [1] и [2]
- Отсоединить от ГБЦ все электрические провода, препятствующие её снятию, и отложить их в сторону.
- Открутить крепеж кабеля и отложить жгут проводки в сторону.
- Открутить фланец ОЖ [стрелки]
- Снятие поликлинового ремня
- Извлечь фиксатор (T10060A) из натяжного устройства поликлинового ремня
- Снятие зубчатого ремня
- Снять крышку ГБЦ
- Соблюдать последовательность при откручивании болтов крепления ГБЦ.
ПримечаниеИнструкция Проверить, разъединены ли все шланги и провода между двигателем, кузовом и коробкой передач.
- Снять ГБЦ.
Установка ГБЦ
ПримечаниеИнструкция В резьбовых отверстиях болтов крепления ГБЦ, находящихся в блоке цилиндров, не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Новую прокладку головки блока цилиндров извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой. С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения прокладки приводят к ее негерметичности. Заменить болты крепления ГБЦ.
- Заполнить цилиндры чистой ветошью, чтобы загрязнения и остатки абразивов не могли попасть между поршнями и поверхностью цилиндров.
- Также не допускать попадания загрязнений и абразивов в систему охлаждения.
- осторожно почистить поверхности сопряжения головки и блока цилиндров; при этом не оставлять царапины на привалочных плоскостях (при использовании наждачной бумаги её зернистость должна быть не меньше 100).
- Тщательно удалить остатки абразивных и полировальных составов, а также ветошь.
- Если коленвал прокручивался, привести поршень первого цилиндра в ВМТ и вновь слегка повернуть коленвал назад.
- уложить новую прокладку ГБЦ; номер (номер запчасти) должен оставаться видимым
- Соблюдать правильность установки на центровочные штифты [стрелки].
- Установить головку блока цилиндров.
- Вставить болты крепления головки блока и затянуть их от руки.
- Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:
| Этап | Затяжка |
|---|---|
| 1 | Затягивать динамометрическим ключом с моментом 40 Нм. |
| 2 | Довернуть обычным ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| 3 | Довернуть обычным ключом на 90° (^1/4 оборота). |
- Установка крышки головки блока цилиндров
- Установка зубчатого ремня
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Залить новую охлаждающую жидкость
Снятие и установка зубчатого ремня
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кронштейн (T10339)
- Подкладки под крылья (T40045)
- Адаптер (10 - 222 A /18)
- Стойка (10 - 222 A /1)
- Траверса (10 - 222 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие зубчатого ремня
Установка зубчатого ремня
Снятие зубчатого ремня
Для снятия зубчатого ремня выполнить следующие действия:
- Снятие кожуха двигателя / воздушного фильтра
Внимание! Питающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, работать в защитных очках и защитной одежде. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг. В целях безопасности перед разгерметизацией топливной системы необходимо извлечь предохранитель 27 (колодка С) (SC27) из колодки предохранителей слева под панелью приборов, так как в противном случае топливный насос будет активирован контактным выключателем водительской двери.
- Отсоединить воздушную линию [1] и магистраль подачи топлива [2]
- Отсоединить воздушную линию [2] и снять абсорбер с активированным углем [A] со шлангами в направлении вверх из крепления
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выйти горячий пар. Чтобы избежать травм глаз и ожогов, работать в защитных очках и специальной одежде. Накрыть крышку тряпкой и осторожно открыть крышку
- для сброса давления открыть расширительный бачок ОЖ и снова закрыть его
- Ослабить зажим [стрелка] и отсоединить шланг системы охлаждения. Вытекающую охлаждающую жидкость собрать при помощи ветоши.
- Отсоединить разъем [1], затем снять расширительный бачок ОЖ и отложить его в сторону.
- Снятие поликлинового ремня
- Открутить натяжитель поликлинового ремня [A] и закрепить кронштейн (T10339) на двух верхних резьбовых отверстиях
- Установить траверсу (10-222A) с опорами (10-222A/1) und адаптером (10 - 222 A /18) на края крыла.
- Установить подкладку для крыла (T40045), как показано на рис., под правую и левую кромки крыла и поставить двигатель в монтажное положение
Внимание! Следить за тем, чтобы не повредить края крыла.
- Выкрутить болты [стрелки] и снять крышку зубчатого ремня
- Снять шумоизоляционный экран (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; шумоизоляция)
- снятие передней части правого подкрылка
- Выкрутить болты [стрелки] и снять трубку наддувного воздуха со шлангом
- Вращением коленвала установить шестерню распредвала в ВМТ; стрелка метки на шестерне распредвала должна находиться на одной линии с защитным кожухом зубчатого ремня
- Снять демпфер крутильных колебаний / шкив.
ПримечаниеИнструкция Перед снятием демпфера метки ВМТ должны совпадать. Коленчатый вал больше не вращать, пока положение ВМТ не будет помечено вспомогательной меткой.
- выкрутить болты с нижней части защитного кожуха ремня [стрелки]
- Отметить положение для ВМТ [стрелка]
- Выкрутить болт [3]
ПримечаниеИнструкция Следующий рабочий этап необходим для подъема двигателя на достаточную высоту.
- Выкрутить болты [2] и [3] нижней опоры силового агрегата
- Выкрутить крепежные болты опоры агрегата/кронштейна двигателя [стрелки] и полностью снять опору.
Внимание! При вывешивании двигателя с помощью траверсы (10-222A) обратить особое внимание на то, чтобы никакие узлы/шланги не были повреждены, перекручены или сорваны со своих мест.
- открутить и извлечь верхние болты [1] и [2] кронштейна двигателя, приподняв для этого двигатель с помощью траверсы (10-222A)
- извлечь оба передних болта защитного кожуха зубчатого ремня [стрелки] и снять защиту с двигателя в направлении вниз
- Кронштейн двигателя снять с двигателя в направлении вверх
- Пометить направление хода зубчатого ремня.
- Ослабить натяжной ролик и снять зубчатый ремень.
- Коленчатый вал немного провернуть назад
Установка зубчатого ремня
Для установке зубчатого ремня выполнить следующие действия:
ПримечаниеИнструкция При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в ВМТ (опасность повреждения клапанов / поршней). Двигатель на ощупь теплый.
- Распредвал и коленвал установлены в ВМТ
- Наложить зубчатый ремень на зубчато-ременный шкив коленчатого вала (соблюдать направление хода).
- Уложить зубчатый ремень в последовательности: натяжной ролик, шкив распредвала, шкив насоса охлаждающей жидкости и, наконец, обкатной ролик [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Обращать внимание на правильную посадку натяжного ролика в головке блока цилиндров.
- Натянуть зубчатый ремень; для этого повернуть ключ под внутренний шестигранник вправо [в направлении стрелки], чтобы метка находилась над язычком (ремень натянут)
- Снова ослабить ремень
- Натянуть зубчатый ремень, чтобы метка и язычок находились друг напротив друга
- Крепежную гайку затянуть с моментом 25 Нм
- Провернуть коленвал на два оборота по направлению вращения в двигателе до выхода на ВМТ; при этом важно, чтобы последние 45° (^1/8 об.) вал вращался без остановки
- Проверка натяжения зубчатого ремня; заданное положение: выступ и прорезь расположены напротив друг друга.
- Проверка фаз газораспределения; метки должны совпадать [стрелки]
Если метки не совпадают:
- Повторить регулировку фаз газораспределения
Если метки совпадают:
- Перевести кронштейн двигателя в монтажное положение
- Установить защитный кожух ремня в направлении снизу [стрелки]
- Установить демпфер крутильных колебаний / ременный шкив, используя новые болты; момент затяжки: 10 Нм + доворот на 90°
- Проверка фаз газораспределения; метки должны совпадать [стрелки]
- затянуть оба верхних болта защитного кожуха ремня [стрелки]
- Установить кронштейн двигателя на блоке цилиндров и закрутить болты от руки
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на различную длину болтов. Болт [3] примерно на 25 мм короче, чем болты [1 и 2].
- затянуть нижний болт [3]; опустив для этого двигатель на траверсе (10-222A)
- все болты затянуть с моментом 45 Нм
- Установить опору силового агрегата; моменты затяжки
- Вручную закрутить болты крепления опоры силового агрегата к кронштейну двигателя [стрелки], приведя прилегающие поверхности в соприкосновение при помощи траверсы (10 - 222 A).
- Выровнять опору двигателя следующим образом:
- Между опорой двигателя и правым лонжероном расстояние [a] должно составлять не менее 10 мм.
- Литая кромка на опоре двигателя [2] должна располагаться параллельно кронштейну [1].
- Затянуть болты опоры и кронштейна двигателя; момент затяжки
- Снять траверсу (10 - 222 A).
- Снять кронштейн (T10339) и установить натяжитель поликлинового ремня
- Установить поликлиновый ремень
- Снова присоединить топливопроводы и вентиляционные магистрали; следить за плотностью посадки разъёмы
- Установить расширительный бачок ОЖ
- Установка шумоизоляции (см. Внешние арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова, шумоизоляция)
- Снова установить предохранитель 27 на в блоке C (SC27) в блок реле и предохранителей
- Установка кожуха двигателя / воздушного фильтра
Проверка компрессии
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Съемник (T40039)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Компрессометр (V.A.G 1763)
- Адаптер (V.A.G 1381/5A)
Условие проверки:
- Температура моторного масла должна быть не менее 30 °C.
- Электропитание исправно.
- Снятие кожуха двигателя / воздушного фильтра
- Снятие катушек зажигания с выходными каскадами
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B).
- Проверить компрессию с помощью компрессометра (V.A.G 1763) с адаптером (V.A.G 1381/5A).
ПримечаниеИнструкция Использование компрессометра (контрольного прибора) (см. Инструкция по применению)
- второй механик должен запустить стартер
- Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Значения давления в цилиндрах:
| Буквенное обозначение двигателя | Новый двигательдавление, бар | Предельно доп.давление, бар | Разница величин давлений междуотдельными цилиндрами, бар |
|---|---|---|---|
| BYD | 11,0…14,0 | 7,0 | макс. 3,0 |
- По окончании работ выполнить опрос памяти неисправностей блока управления двигателя, удалить все записи о неисправностях, которые, возможно, возникли вследствие проверок и ремонтных работ.
ПримечаниеИнструкция После очистки памяти неисправностей следует создать код готовности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».