ПримечаниеИнструкция При установке обменной головки блока цилиндров перед монтажом крышки головки блока необходимо смазать моторным маслом все контактные поверхности между опорными элементами, роликовыми рычагами и постелями распредвалов. Входящие в ремонтный комплект пластиковые подкладки для защиты открытых клапанов разрешается удалять непосредственно перед установкой ГБЦ. При замене головки блока цилиндров необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость . Снятие и установка впускного коллектора Разборка и сборка впускного коллектора .
Детали и узлы
Снятие и установка головки блока цилиндров
Крышка - схема монтажа
Проверка фаз газораспределения
Регулировка фаз газораспределения
Проверка компрессии
Детали и узлы
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн для топливных магистралей — Кронштейн
- 10 Нм С дистанционной втулкой и уплотнительным кольцом Заменить уплотнительное кольцо при повреждении — 10 Нм
- Крышка заменить прокладку при повреждении — Крышка
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить Перед установкой смазать для катушки зажигания с выходным каскадом — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Крышка головки блока цилиндров снятие и установка при повреждении заменить — Крышка головки блока цилиндров
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- 23 Нм — 23 Нм
- Роликовая цепь привода распредвалов перед снятием пометить направление хода (монтажное положение) Илл. установить — Роликовая цепь привода распредвалов
- Комбинированный клапан — Комбинированный клапан
- Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205) для впускного распредвала снятие и установка перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205)
- Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) для выпускного распредвала снятие и установка перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения выпускных клапанов (N318)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения для уплотнения смазочного канала заменить перед установкой смазать — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик Холла 2 (G163) для выпускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла 2 (G163)
- Натяжитель цепи, 40 Нм для цепи ГРМ Поз. прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи — Натяжитель цепи, 40 Нм
- Сальник при повреждении или неплотности заменить — Сальник
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительные кольца для клапана 1 системы изменения фаз газораспределения (N205) Поз. и клапана 1 системы изменения фаз газораспределения на выпуске (N318) Поз. при повреждении или неплотности заменить установить Илл. — Уплотнительные кольца
- Корпус термостата разборка и сборка План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости — Корпус термостата
- Сальник заменить — Сальник
- Датчик Холла (G40) для впускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла (G40)
- Боковая крышка может быть снята и установлена при установленном двигателе снятие и установка если была снята только крышка, подготовить прокладку головки блока цилиндров к установке . с уплотнителем смазочного канала, Поз. — Боковая крышка
- 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить место посадки шестерни датчика на головке болта должно быть сухим при установке для снятия и установки удерживать гаечным ключом 32 за распредвал — 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Фазовращатель выпускного распредвала Обозначение: 32А прокручивать двигатель только с установленным фазовращателем установить — Фазовращатель выпускного распредвала
- Планка успокоителя для цепи ГРМ Поз. заклипсована на крышке распределительного механизма — Планка успокоителя
- Фазовращатель впускного распредвала Обозначение: 24Е прокручивать двигатель только с установленным фазовращателем установить — Фазовращатель впускного распредвала
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Прокладка головки блока цилиндров Металлическая прокладка заменить Подготовка прокладки головки блока цилиндров к установке после замены сменить охлаждающую жидкость — Прокладка головки блока цилиндров
- Головка блока цилиндров проверка искривления плоскости прилегания Илл. снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Натяжитель для поликлинового ремня Снятие и установка поликлинового ремня — Натяжитель
- Болт крепления ГБЦ заменить Соблюдать указания по монтажу и последовательность при откручивании и затяжке — Болт крепления ГБЦ
- Уплотнение крышки головки блока при повреждении или неплотности заменить соблюдать монтажное положение — Уплотнение крышки головки блока
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Вспомогательная линейка
- Щуп
Максимально допустимое искривление: 0,05 мм
Снятие и установка головки блока цилиндров
Снятие
Установка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Линейка для распредвалов (T10068 A)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Съемник (T10095 A)
- Приспособление для вывешивания (3033)
- Кран для сервиса (VAS 6100)
- D 176 501 герметик
Условия
Двигатель должен быть теплым на ощупь.
Снятие
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Во избежание повреждений магистралей следует обеспечить достаточное свободное расстояние до всех подвижных или горячих компонентов.
После установки необходимо снова установить все крепежные элементы кабелей, снимаемые или срезаемые при демонтаже.
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.
Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять воздушный фильтр вместе с рукавом воздухозаборника .
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Снять крышку переднего бампера: (см. наружные арматурные работы Группа ремонта63 передний бампер)
- Установить консоль замка капота в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Консоль замка капота; сервисное положение)
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем сбросить давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Разъединить подающий топливопровод [1] и подложить под вытекающее топливо ветошь.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо. На автомобилях для США/Канады дополнительно необходимо отсоединить вакуумную магистраль (зеленого цвета) для диагностического насоса топливной системы (V144).
- Закупорить шланги и трубопроводы, чтобы в систему питания не попала грязь.
- Отсоединить топливные трубопроводы от клапанной крышки.
- Снять впускной коллектор .
- Открутить теплозащитный экран над выпускным коллектором.
ПримечаниеИнструкция Перед отсоединением нанести на штекеры обозначение их принадлежности конкретной детали.
- Отсоединить штекеры от датчика Холла (G40)[1] и датчика Холла 2 (G163)[2].
- Отсоединить разъемы [3] и [4].
Автомобили с полным приводом:
- Открутить опору приемной трубы [стрелка].
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Открутить приемные трубы от выпускных коллекторов .
- Вращая коленвал за крепежный болт демпфера в направлении вращения двигателя, установить его на отметку ВМТ цилиндра 1 [стрелка].
- Отсоединить 2-контактный штекер от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62)[Стрелка].
- Затем слить охлаждающую жидкость .
- Снять корпус термостата .
- Открутить комбинированный клапан от головки блока цилиндров.
- Отсоединить проложенный под ним водяной шланг от ГБЦ к теплообменнику отопителя.
- Открутить трубы системы охлаждения на опоре впускного коллектора и на головке блока цилиндров, а на автомобилях с дополнительным отопителем - также трубы системы охлаждения от дополнительного отопителя на блоке цилиндров .
- Отсоединить крепление жгута проводов двигателя и напорного шланга комбинированного клапана от головки блока цилиндров.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Снять натяжитель цепи привода ГРМ [стрелка].
- Отвинтить крепежные болты [стрелки] от крышки и снять ее.
ПримечаниеИнструкция Удерживать распредвал в зафиксированном положении следует только с помощью вилочного ключа 32 [стрелка]. При затяжке или откручивании фазовращателей линейка для распредвалов (T10068 A) не должна быть вложена в канавки.
- Теперь снять фазовращатели.
- Отвинтить крепежные болты [стрелки] направляющей планки [1] и снять направляющую планку.
- Отложить цепь привода ГРМ в сторону, положив ее боком.
- Ослабить болты крышки ГБЦ в заданной последовательности от краев к середине и выкрутить их.
- Установить подвесное устройство (3033) как это показано на рисунке и осторожно снять головку блока цилиндров при помощи крана (VAS 6100).
ПримечаниеИнструкция Точки на подвесном устройстве, обозначенные цифрами 1...12 указывают в сторону маховика. Ходовые винты регулируются при необходимости по длине.
- Аккуратно снять головку блока цилиндров.
- Вложить в цилиндры чистую ветошь, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попала грязь и остатки наждака.
- Проконтролировать, чтобы в охлаждающую жидкость также не попала грязь и остатки наждака.
- Аккуратно очистить посадочные поверхности головки блока и блока цилиндров. При этом не должно оставаться длинных царапин и задиров (при использовании наждачной бумаги ее зернистость должна быть не менее 100).
Установка
- Аккуратно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь из цилиндров.
Если поршень цилиндра 1 не находится в положении ВМТ:
- Вращая коленвал за крепежный болт демпфера в направлении вращения двигателя, установить его на отметку ВМТ цилиндра 1[стрелка], при этом второй механик должен рукой направлять роликовую цепь распредвала.
ПримечаниеИнструкция Новую прокладку ГБЦ следует извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой. Обращаться с новой прокладкой крайне аккуратно. Ее повреждение приведет в дальнейшем к негерметичности.
- Нанести валик герметика (D 176 501) толщиной 2 мм, как показано на рисунке [стрелками], на стык блока цилиндров и фланца.
- Сразу установить новую прокладку ГБЦ. Маркировка (номер запчасти) должна хорошо читаться.
- Дополнительно нанести еще немного герметика (D 176 501) в оба 3-мм отверстия прокладки головки блока цилиндров, лежащей на валике герметика.
- Убедиться в том, что разгрузочные втулки вставлены в отверстия блока цилиндров 12 и 20, а прокладка головки блока цилиндров зафиксирована.
- Установить распредвалы в головке блока цилиндров в положение, соответствующее ВМТ цилиндра 1.
- Линейка для распредвалов (T10068 A) должна входить в обе канавки.
- Установить ГБЦ на блок цилиндров, вставить новые болты крепления ГБЦ и затянуть их от руки.
ПримечаниеИнструкция Длинные болты крепления ГБЦ вставляются в средние отверстия в головке блока.
- Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности от середины к краям:
- Затянуть все болты с предварительным моментом затяжки 30 Нм.
- Затем затянуть все болты с моментом 50 Нм.
- Затем довернуть все болты на ^1/4 об. (90°) обычным ключом.
- В заключение довернуть все болты еще раз на ^1/4 об. (90°).
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.
ПримечаниеИнструкция Убедиться в том, что в смазочном канале установлен уплотнитель, а в крышке - манжета.
- Отрегулировать фазы газораспределения .
- Установить крышку ГБЦ и впускной коллектор .
- Залить новую охлаждающую жидкость .
ПримечаниеИнструкция Дотяжка болтов крепления головки блока цилиндров после ремонтных работ не обязательна.
Подготовка прокладки блока цилиндров к установке
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Герметик D 176 501
Если снималась только боковая крышка:
- Очистить 3-миллиметровые отверстия в прокладке головки блока цилиндров от остатков старого герметика [стрелки].
- Заполнить 3 мм отверстия в прокладке ГБЦ герметиком (D 176 501) и смазать посадочные поверхности на боковой крышке герметиком D 176 501.
- Сразу же после этого установить крышку.
Если производилась замена прокладки ГБЦ:
- Нанести валик герметика (D 176 501) толщиной 2 мм, как показано на рисунке [стрелками], на стык блока цилиндров и фланца.
- Сразу установить новую прокладку ГБЦ. Маркировка (номер запчасти) должна хорошо читаться.
- Дополнительно нанести еще немного герметика (D 176 501) в оба 3-мм отверстия прокладки головки блока цилиндров, лежащей на валике герметика.
Боковая крышка - схема монтажа
- Короб для проводки Для жгута проводов с трубкой подачи охлаждающей жидкости План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости — Короб для проводки
- Установочный штифт, 8 Нм для провода массы — Установочный штифт, 8 Нм
- Датчик Холла 2 (G163) для выпускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла 2 (G163)
- Натяжитель цепи, 40 Нм для цепи ГРМ Поз. прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи — Натяжитель цепи, 40 Нм
- Сальник при повреждении или неплотности заменить — Сальник
- Кронштейн — Кронштейн
- Уплотнительные кольца клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) Поз. и клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) Поз. при повреждении или неплотности заменить установка Илл. — Уплотнительные кольца
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн Для жгута проводов — Кронштейн
- Корпус термостата разборка и сборка План подключения шлангов подачи охлаждающей жидкости — Корпус термостата
- Кронштейн Для жгута проводов — Кронштейн
- Сальник заменить — Сальник
- Боковая крышка смазать прилегающие поверхности герметиком (D 176 501) подготовить прокладку блока цилиндров к установке — Боковая крышка
- Датчик Холла (G40) для впускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла (G40)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения для уплотнения смазочного канала заменить Перед установкой смазать — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (3378)
- Оправка (3253/6)
- Сальники моторным маслом не смазывать.
- Подогнать манжету при помощи втулки (3378) под крышку [1] и вдеть его заподлицо при помощи втулки (3253/6).
Проверка фаз газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Линейка для распредвалов (T10068 A)
Порядок проверки
- Снять крышку ГБЦ и впускной коллектор .
- Вращая коленвал за крепежный болт демпфера в направлении вращения двигателя, установить его на отметку ВМТ цилиндра 1 [стрелка].
- Линейка для распредвалов (T10068 A) должна входить в обе канавки.
Если вложить линейку для распредвалов не удается:
- Еще раз повернуть коленвал в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеИнструкция Если линейка распредвала все еще не вставляется в канавки на валу, поверните коленвал в направлении вращения двигателя до положения около 5 мм над верхней мертвой точкой цилиндра 1 (обусловлено допусками для приводных цепей).
- Проверить регулировочные метки фазовращателей и метки на крышке распределительного механизма.
- Метки [A] и [B] на фазовращателях должны совпадать с насечками [стрелки] крышки распределительного механизма [C]. Метки на крышке распределительного механизма Илл..
- Расстояние между зубом [1] и зубом [2] звездочек фазовращателей должно составлять в точности 16 роликов цепи.
ПримечаниеИнструкция На рисунке показана система регулировки фаз газораспределения при снятой крышке.
Если отметки не совпадают:
- Отрегулировать фазы газораспределения .
Если отметки совпадают:
- Установить крышку ГБЦ и впускной коллектор .
[A] Вид со стороны маховика
[B] со стороны демпфера крутильных колебаний
Насечки [стрелки] - точки для соотнесения с отметками на регуляторе фаз газораспределения.
Регулировка фаз газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Линейка для распредвалов (T10068 A)
- Ключ для фиксации (T10069)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик D 176 501
Порядок выполнения работ
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Во избежание повреждений магистралей следует обеспечить достаточное свободное расстояние до всех подвижных или горячих компонентов.
ПримечаниеИнструкция Описанный далее порядок работы действителен только для снятого двигателя. Также в зависимости от того, насколько разобран двигатель, можно начинать регулировочные работы с соответствующего места. Масляный поддон демонтирован и может быть установлен только после монтажа фланца.
Установить роликовую цепь и натяжитель цепи промежуточного вала с натяжной планкой:
- Отрегулировать положение коленвала по отношению к промежуточному валу. Для этого подшлифованный зубец приводной звездочки [В] должен совпадать с линией разъема подшипника (ВМТ цил. 1).
- Установить оба болта без буртиков для крепления направляющей планки [2] и затянуть их моментом 10 Нм.
ПримечаниеИнструкция Если роликовая цепь уже использовалась ранее, необходимо принять во внимание указанное направление вращения Илл.
- Установить направляющую планку [2] с роликовой цепью [1] и обеими звездочками цепи [3] и [4].
- Метка на звездочке [4] роликовой цепи должна быть на одной линии с насечкой [C] или [D].
При установке следить, чтобы роликовая цепь абсолютно прямо проходила в успокоителе от коленчатого вала на промежуточный вал.
- Вручную привинтить звездочки цепи [3] и [4] к промежуточному валу.
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на необходимость замены всех болтов крепления звездочек.
- Установить на противоположной стороне натяжитель цепи.
- Разблокировать блокирующее зубчатое зацепление натяжителя цепи [A] при помощи небольшой отвертки и прижать натяжную планку к натяжителю цепи.
- В этом положении установить натяжитель цепи и прикрутить его моментом 8 Нм.
- Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью ключа для фиксации (T10069).
- Новые крепежные болты звездочек [3] и [4] для промежуточного вала затянуть с моментом 60 Нм + 90° (^1/4 оборота) (дозатяжку можно производить в несколько приемов).
- Снять контропору (T10069).
- Еще раз проверить положение коленвала [B] по отношению к промежуточному валу [C] или [D].
- Снова установить двигатель в положение ВМТ цилиндр 1.
Установить роликовую цепь привода распредвала:
- Установить распредвалы в головке блока цилиндров в положение, соответствующее ВМТ цилиндра 1.
ПримечаниеИнструкция При необходимости повернуть распредвалы [стрелка] в правильное положение при помощи гаечного ключа SW 32. Линейка для распредвалов (T10068 A) не должна быть при этом вложена в канавки.
- Теперь линейка распредвала (T10068 A) должна вставляться в обе канавки на валу.
ПримечаниеИнструкция Если головка блока цилиндров снята, установить головку блока цилиндров .
- Уложить роликовую цепь распредвала на шестерню промежуточного вала.
- Провести цепь между натяжной и направляющей планками в направлении корпуса регулятора.
ПримечаниеИнструкция Линейка распредвалов (T10068 A) остается на месте. Вследствие конструкции установочного штифта оба регулятора фаз газораспределения (обозначение: «„24E“» с впускной и «„32A“» с выпускной стороны) могут быть привинчены к креплению на распредвалах только в одном положении [стрелки]. Таким образом, расстояние между отметками впускного и выпускного регуляторов «„24E“» и «„32A“» составляет ровно 16 роликов роликовой цепи распредвала.
- Теперь повернуть ротор импульсного датчика [1] на установленном фазорегуляторе распределительного вала выпуска до упора вправо [направление стрелки] и удерживать фазорегулятор в таком положении.
ПримечаниеИнструкция Если фазовращатель впуска необходимо прикрутить к распределительному валу, то регулятор со звездочкой необходимо, соответственно, повернуть влево, а потом надеть роликовую цепь распредвала.
- Проследить за тем, чтобы роликовая цепь распредвала примыкала к направляющей планке [1] и была »натянута« без »провисания«.
- Стрелка [1] на фазовращателе «„24E“» должна совпадать с насечкой [2] на крышке распределительного механизма. Маркировки на корпусе регулятора Илл..
- Отсчитать от зуба, находящегося напротив стрелки [1] и насечки [2], вправо в точности 16 роликов цепи ГРМ. Пометить данный ролик фломастером.
ПримечаниеИнструкция Фазовращатель выпускного распредвала заблокирован в »состоянии покоя«. За счет этого шестерня датчика при регулировке фаз газораспределения не прокручивается. Если блокировка в »состоянии покоя« не действует, то вращать фазовращатель вручную в обоих направлениях, пока он не будет заблокирован. Если это невозможно, заменить фазовращатель распредвалов.
- Теперь вставить фазовращатель выпускного распредвала «„32A“» зубом у отметки стрелкой [1] в цепь ГРМ так, чтобы между отметками «„24E“» и «„32A“» оказались в точности 16 отсчитанных роликов, а отметки [1] и [2] совпали.
- Фазовращатель выпускного распредвала должен легко насаживаться на распредвал и прикручиваться от руки.
- Проверить положение обоих фазовращателей в позиции [A и B] с 16 роликами цепи между [1 и 2] еще раз.
- Вынуть линейку распредвала (T10068 A).
- Дважды провернуть коленвал в направлении вращения двигателя и проверить длительность фаз газораспределения .
ПримечаниеИнструкция При вращении коленвала для того, чтобы роликовая цепь распредвала не соскочила, вместо натяжителя цепи к ней должна быть вручную прочно прижата натяжная планка.
Если отметки совпадают:
- Удерживать распредвал, который следует затянуть, с помощью вилочного ключа 32 [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Линейка для распредвалов (T10068 A) не должна быть при этом вложена в канавки.
- Затянуть новые болты [3] крепления фазорегуляторов распредвалов впуска и выпуска [4] и [2] моментом 60 Нм + дотянуть на 90° (^1/4 оборота).
- Нанести на чистую посадочную поверхность фланца герметик (D 176 501), как показано на рисунке.
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на центровочные штифты в блоке цилиндров.
- Сразу установить фланец.
- Вкрутить все крепежные болты от руки и затем затянуть на 10 Нм.
- Затем установить манжетное уплотнение коленвала во фланец
- Установить масляный поддон
При необходимости замены сальников в боковой крышке Илл.
- Смазать контактную поверхность боковой крышки с ГБЦ герметиком (D 176 501).
- Подготовить прокладку головки блока цилиндров к установке .
- Смазать уплотнительное кольцо масляного канала моторным маслом и вставить его в боковую крышку.
- Установить крышку, вставить все крепежные болты и слегка подтянуть их.
- Сначала затянуть крепежные болты М8 Поз. моментом 23 Нм, затем болты М6 моментом 8 Нм.
- Установить натяжитель цепи привода ГРМ и затянуть болты крепления с моментом затяжки 40 Нм.
- Дважды провернуть коленвал в направлении вращения двигателя и еще раз проверить длительность фаз газораспределения .
- Установить крышку ГБЦ и впускной коллектор .
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 6340)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях провод массы должен быть отключен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. При необходимости узнать защитный код, препятствующий краже.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- После установки необходимо снова установить все крепежные элементы кабелей, снимаемые или срезаемые при демонтаже.
- Снять впускной коллектор .
- Снять крышку головки цилиндра.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Сначала закрутить все крепежные болты от руки, лишь затем затянуть их с предписанным моментом затяжки »крест-накрест«.
ПримечаниеИнструкция В случае повреждения клапанную крышку/прокладки необходимо заменить. Впускной коллектор следует сначала прикрутить к ГБЦ. Затем затянуть оба болта теплового экрана и болты подпорки впускного патрубка. Проверить надежность крепления топливного шланга.
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки |
|---|---|
| Крышка ГБЦ к ГБЦ | 10 Нм |
| Впускной коллектор на головке цилиндра | 15 Нм |
| Впускной коллектор к опоре | 20 Нм |
| Тепловой экран выпускного коллектора | 23 Нм |
| Трубка масляного щупа к впускному коллектору | 5 Нм |
Проверка компрессии
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10095 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Компрессометр (V.A.G 1763)
- Свечной ключ (3122 B)
- Монтажный инструмент (T10118)
Условия проверки
- Температура моторного масла не менее 30 °C
- Напряжение АКБ должно составлять не менее 11,5 В.
Порядок проверки
- Установить монтажный инструмент (T10118) на блокирующей клавише [стрелка], разблокировать штекерный фиксатор и осторожно отсоединить соединительные штекеры от катушек зажигания 1...6.
- Переместить съемник (T10095 A) с прямой стороны штекера в направлении, указанном [стрелкой], и извлечь катушку зажигания с выходным каскадом.
- Извлечь предохранитель SC 27 из колодки предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
За счет извлечения предохранителя SC 27 прерывается питание реле топливного насоса.
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом (3122 B).
- Проверить давление сжатия при помощи компрессионного манометра (V.A.G 1763).
ПримечаниеИнструкция Эксплуатация компрессометра ⇒ Руководство по эксплуатации.
- Крутить стартер, пока показания компрессометра перестанут увеличиваться.
Значение компрессии:
| Буквенное обозначение двигателя | новыйбар избыточного давления | Предельный допускбар избыточного давления | Разница между цилиндрамибар избыточного давления |
|---|---|---|---|
| BUB | 10,0...13,0 | 7,5 | макс. 3,0 |
- После этого вновь установить свечи зажигания и катушки зажигания с выходным каскадом
После проверки:
- Провести тест автомобильных систем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Gefuehrte Fehlersuche/Ведомый поиск неисправностей“».
- Завершить тестирование автомобильных систем, чтобы созданные из-за монтажа записи об ошибках были удалены автоматически.
- Создать код OBD (Readinesscode) и выполнить пробную поездку.
Соблюдать действующие для пробных поездок меры безопасности.
- Провести пробную поездку.
- Затем заново выполнить тестирование систем автомобиля и устранить при наличии возникшие ошибки.