Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Обеспечить свободное пространство для всех подвижных и горячих компонентов.
ПримечаниеИнструкция После монтажных работ в выпускной системе проверить, чтобы расстояние между элементами выпускной системы и кузовом было достаточным. При необходимости ослабить двойной хомут на приемной трубе и заново выровнять глушители с выпускными трубами. Не использовать герметики, содержащие силикон. Остатки силикона, всосанные двигателем, не прогорают и повреждают лямбда-зонды. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект накидных гаечных ключей для лямбда-зонда (3337)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Выпускные коллекторы, приемные трубы с катализаторами и дополнительными глушителями - схема монтажа
Снятие и установка приемных труб с катализаторами и дополнительными глушителями
Глушители с креплениями - схема монтажа
Выпускной коллектор, приемные трубы с катализаторами и дополнительными глушителями - схема монтажа
Снятие и установка приемных труб с катализаторами и дополнительными глушителями
- Штекер черного цвета, 6-контактный — Штекер
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм установлен в потоке ОГ цилиндров 1, 2 и 3 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- Лямбда-зонд 2 (G108), 50 Нм установлен в потоке ОГ цилиндров 4, 5 и 6 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд 2 (G108), 50 Нм
- Разъем коричневого цвета, 6-контактный — Разъем
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131), 50 Нм установлен в потоке ОГ цилиндров 4, 5 и 6 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд 2 после катализатора (G131), 50 Нм
- Разъем коричневого цвета, 4-контактный — Разъем
- Лямбда-зонд после катализатора (G130), 50 Нм установлен в потоке ОГ цилиндров 1, 2 и 3 смазывать только резьбу термостойкой пастой; термостойкая паста не должна попадать на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд после катализатора (G130), 50 Нм
- Разъем черного цвета, 4-контактный — Разъем
- Защитный экран — Защитный экран
- Опора впускного коллектора — Опора впускного коллектора
- 20 Нм — 20 Нм
- Прокладка заменить — Прокладка
- 25 Нм — 25 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Промежуточный глушитель — Промежуточный глушитель
- к промежуточному глушителю — к промежуточному глушителю
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвесное крепление для левой и правой приемной трубы — Подвесное крепление
- Катализатор установлен в потоке ОГ цилиндров 1, 2, 3, справа и 4, 5 и 6 слева — Катализатор
- Приёмная труба с разъемным элементом Разъемные элементы в приемной трубе нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения! Снятие и установка приемных труб с катализаторами и дополнительными глушителями — Приёмная труба
Снятие и установка приемных труб с катализаторами и дополнительными глушителями
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Перед снятием приемных труб с катализаторами необходимо отключить АКБ. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
- Снять воздушный фильтр .
Автомобили с полным приводом:
- Открутить держатель от приемной трубы [стрелка].
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Отсоединить штекерные разъемы лямбда-зондов [1 и 2] на передней стенке и высвободить провода:
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Снять защиту вала привода правого колеса.
- Открутить держатель выпускной системы [стрелки].
Автомобили с полным приводом:
Продолжение описания работ для всех автомобилей:
- Снять правую панель защиты днища [стрелки].
- Снять держатель лямбда-зондов [1] с днища.
- Отсоединить разъемы лямбда-зондов и отложить проводку.
- Открутить гайки крепления приемных труб выпускной системы к выпускному коллектору [стрелки].
- Отсоединить выхлопную систему на зажимной втулке [1].
- Отсоединить переднюю поперечину от днища кузова [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Разъемные элементы приемных труб нельзя изгибать более чем на 10°. Опасность повреждения! Для снятия необходима помощь второго механика.
- Снять приемные трубы с катализаторами и дополнительными глушителями.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить прокладки и самоконтрящиеся гайки.
Моменты затяжки
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Приемная труба к выпускному коллектору | 40 | |
| Поперечина к кузову | 25 | |
| Подвесное крепление к подрамнику | 25 | |
| Зажимной хомут | 25 |
Автомобили с полным приводом:
- Как установить подрамник (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Описание конструкции: подрамник, стабилизатор, рычаг подвески).
- Как установить рулевой механизм с гидроусилителем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Описание конструкции рулевого механизма с электромеханическим усилителем)