Обзор монтажных работ
ПримечаниеИнструкция На рисунке представлены детали двигателей с условными обозначениями BAG, BLP, BLF. Учитывать различия в моментах затяжки для двигателей с буквенными обозначениями BKG, BLN (Golf, Golf Plus).
- 40 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) (буквенные обозначения двигателя BAG, BLP, BLF), 50 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) (буквенные обозначения двигателя BKG, BLN) Левая резьба (BAG) заменить — 40 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) (буквенные обозначения двигателя BAG, BLP, BLF), 50 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°) (буквенные обозначения двигателя BKG, BLN)
- 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) — 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Устройство для регулировки положения кулачкового распределительного вала (условные обозначения двигателей BAG, BLP, BLF), Звёздочка цепной передачи (условные обозначения двигателей ВК G, BLN) не должны подвергаться разборке (условные обозначения двигателей BAG, BLP, BLF) разобрать и собрать (условные обозначения двигателей BAG, BLP, BLF) — Устройство для регулировки положения кулачкового распределительного вала (условные обозначения двигателей BAG, BLP, BLF), Звёздочка цепной передачи (условные обозначения двигателей ВК G, BLN)
- Приводная шестерня распределительного вала Принимать во внимание при установке приводной цепи — Приводная шестерня распределительного вала
- Клапан 1 для регулировки положения кулачкового распределительного вала (N205)(условные обозначения двигателей BAG, BLP, BLF) — Клапан 1 для регулировки положения кулачкового распределительного вала (N205)(условные обозначения двигателей BAG, BLP, BLF)
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменять при повреждениях — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить затянуть изнутри наружу — 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Корпус кулачкового распределительного вала разобрать и собрать удалить остатки уплотнительного вещества перед накладыванием смазать средством Д 188 003 А1 перед сборкой установить вертикально сверху на распорные болты и установочные штифты — Корпус кулачкового распределительного вала
- роликовые балансиры Проверить роликовые подшипники смазать беговые поверхности для проведения монтажа закрепить с помощью страховочного зажима на опорном элементе — роликовые балансиры
- Конические сухари — Конические сухари
- Опорный элемент Проверить отверстия для впрыска масла с гидравлической компенсацией зазора в клапанах не перепутать Перед установкой проверить аксиальный зазор кулачкового распределительного вала смазать беговые поверхности — Опорный элемент
- Тарельчатая пружина клапана — Тарельчатая пружина клапана
- Пружина клапана демонтировать и установить при разобранной головке цилиндров с держателем ружины клапана (3362) при установленной головке цилиндров — Пружина клапана
- Уплотнение стержня клапана заменить — Уплотнение стержня клапана
- Ремонт - направляющая клапана с заплечиком — Ремонт - направляющая клапана
- Направляющая клапана проверить — Направляющая клапана
- Головка цилиндров Пригонка седла клапана Пригонка уплотняемых поверхностей Илл. — Головка цилиндров
- Клапаны не подгонять, только надёжно притереть Размеры клапанов Илл. — Клапаны
- Клапан системы рециркуляции отработанных газов (N18) с потенциометром для системы рециркуляции отработанных газов (G212) разобрать и установить — Клапан системы рециркуляции отработанных газов (N18) с потенциометром для системы рециркуляции отработанных газов (G212)
- Крышка для впускного кулачкового распределительноговала — Крышка
- Опора — Опора
- Крышка для выпускного кулачкового распределительного вала — Крышка
- Выпускной кулачковый распределительный вал не перепутать с впускным кулачковым распределительным валом Проверить аксиальный зазор перед установкой смазать маслом (и заплечики аксиального подшипника) — Выпускной кулачковый распределительный вал
- Впускной кулачковый распределительный вал с кулачками для насоса высокого давления [стрелка] Перед демонтажом демонтировать и заменить тарельчатый толкатель насоса высокого давления не перепутать с выпускным кулачковым распределительным валом Проверить аксиальный зазор перед установкой смазать маслом (и заплечики аксиального подшипника) — Впускной кулачковый распределительный вал
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
Припуск на обработку ГБЦ: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеИнструкция Если уплотняющая поверхность дорабатывается, клапаны следует установить на тот же размер глубже (пригнать посадочные кольца клапанов), так как в противном случае клапаны будут ударять по поршню. При этом соблюдать минимальный допустимый размер .
Проверить кулачковый распределительный вал, аксиальный зазор
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Производить измерения при демонтированном корпусе кулачковых распределительных валов и смонтированной крышке.
Граница износа: 0,40мм
ПримечаниеИнструкция Клапаны не должны пригоняться. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| с | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Пригонка сёдел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Седло клапана - устройство для пригонки
ПримечаниеИнструкция При приведении двигателей с негерметичными клапанами в исправное состояние недостаточно пригнать клапана и сёдла клапанов или заменить. Особенно у двигателей с более продолжительным временем работы требуется проверять направляющие клапанов на износ . Сёдла клапанов пригонять только чтобы достичь безупречного пятна контакта. Перед пригонкой следует достичь максимально допустимого размера пригонки. Если размер пригонки преоболён, функционирование гидравлической системы компенсации зазора в клапане не может быть больше обеспечено и головку цилиндров следует заменить.
Максимально допустимый размер пригонки Вы сможете вычислить следующим образом:
- Вставить клапан и сильно прижать его к седлу клапана.
ПримечаниеИнструкция Если клапан заменяется в рамках ремонта, применять для измерения новый вентиль.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним кантом головки цилиндров.
- Вычислить максимально допустимый размер пригонки из измеренного зазора и минимального размера.
Минимальные размеры: впускной клапан 7,6мм, выпускной клапан 7,6мм.
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Пример:
| - | Измеренный зазор Минимальный размер | 8,07,6 | мммм |
|---|---|---|---|
| = | максимально допустимый размер пригонки Примечание | 0,4 | мм |
| а b c Zαβγ | = ∅28,7мм = максимально допустимому размеру пригонки ^1= 1,5...1,8мм = нижний кант головки цилиндров = 45° угол седла клапана = 30° угол коррекции вверху = 60° угол коррекции внизу |
|---|
Пригнать седло выпускного клапана
| а b c Zαβγ | = ∅25,0мм = максимально допустимому размеру пригонки ^1= примерно 1,8мм = нижний кант головки цилиндров = 45° угол седла клапана = 30° угол коррекции вверху = 60° угол коррекции внизу |
|---|
Проверить направляющие клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный держатель для индикатора часового типа (VW 387)
- Индикатор часового типа
Ход проверки
- Установите новый клапан в направляющую. Конец стержня клапана должен заканчиваться с направляющей. Из-за различного диаметра стержня клапана могут применяться только впускной клапан с впускной направляющей и выпускной клапан с выпускной направляющей.
- Установить величину зазора в паре. Граница износа: 0,8 мм
Если зазор превышает эту величину:
- Заменить головку цилиндров.
Заменить уплотнения стержней клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для свечей зажигания (3122B)
- Прижим для пружины клапана (3362) с нажимным элементом (3362/1)
- Съёмник для уплотнения стержня клапана (3364)
- Нажимное приспособление для уплотнения стержня клапана (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
Демонтаж
(при установленной головке цилиндров)
Демонтировать клапан системы рециркуляции отработанных газов (N18)
- Демонтировать корпус кулачкового распределительного вала
- Выньте роликовые балансиры и уложите их на чистую поверхность. При этом следует обращать внимание на то, чтобы роликовые балансиры не перепутались.
- Свечи зажигания вывернуть с помощью ключа для свечей зажигания 3122B (3122B).
- Поршень соответствующего цилиндра установить в «„нижнюю мёртвую точку“».
- Привинтить прижим для пружины клапана (3362) с нажимным элементом (3362/1).
- Теперь ввернуть напорный шланг VW 653/3 (VW 653/3) в резьбовое отверстие для свечи зажигания.
- Подключить напорный шланг к системе подачи сжатого воздуха с минимальным давлением в 6 бар и демонтировать пружины клапана.
- Снять уплотнения стержня клапана с помощью съемника для уплотнения стержня клапана (3364).
Монтаж
- Поставленные вместе с запасными частями гильзы из искусственного материала надеть на соответствующий стержень клапана. Таким образом устраняется возможность повреждений нового уплотнения стержня клапана.
- Новое уплотнение стержня клапана установить в нажимное приспособление (3365) для уплотнения стержня клапана.
- Смазать маслом уплотняющие губки уплотнения стержня клапана и осторожно надвинуть на направляющую клапана.
- Смонтировать корпус кулачкового распределительного вала
- Отрегулировать фазы газораспределения
Последующая сборка производится в логичной обратной последовательности по отношению к демонтажу. При этом следует быть внимательным к тому, чтобы:
- Смонтировать корпус газораспределения
- Установить топливные магистрали (буквенные обозначения двигателя BAG, BKG)
- Установить топливные магистрали (буквенные обозначения двигателя BLF, BLN, BLP)
- Установить клапан рециркуляции ОГ (N18)