ПримечаниеИнструкция Если при ремонте в двигателе была обнаружена металлическая стружка в больших количествах, это может быть следствием неисправности шатунного подшипника. Чтобы избежать последующих повреждений, после ремонта необходимо выполнить следующее: Тщательно очистить смазочные каналы Заменить масляный фильтр Уровень масла не должен превышать отметки max - опасность повреждения катализатора! Отметки Илл.
Проверить давление масла
Моторное масло
Количество заливаемого масла
с масляным фильтром 3,2 л
Спецификация моторного масла
Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблицы техобслуживания
Смена моторного масла: «„Слив или залив моторного масла“»
Подробное техническое обслуживание ВыпускТаблицы техобслуживания
Детали и узлы
- Штекер — Штекер
- Датчик давления масла (F1), 25 Нм проверка при негерметичности надкусить и заменить уплотнительное кольцо — Датчик давления масла (F1), 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- Маслоналивная горловина Детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BCA снятие и установка, буквенное обозначение двигателя BCA — Маслоналивная горловина
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен превышать отметки max! Отметки Илл. — Маслоизмерительный щуп
- Направляющий патрубок для откачки масла снять — Направляющий патрубок
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Зубчатый ремень основного привода перед снятием пометить направление хода проверить на износ не переламывать Ход зубчатого ремня Илл. снятие и установка, натяжение — Зубчатый ремень основного привода
- Отводной ролик для зубчатого ремня основного привода — Отводной ролик
- Масляный фильтр откручивать за шестигранник прикручивать от руки соблюдать указания по установке на масляном фильтре — Масляный фильтр
- Масляный насос заменять только в сборе при установке следить за ступицей ведомого диска на коленвале Поз. должен сидеть на посадочных втулках снятие и установка — Масляный насос
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Звездочка коленвала — Звездочка коленвала
- Сальник заменить — Сальник
- Прокладка заменить — Прокладка
- 20 Нм — 20 Нм
- Прокладка должен сидеть на посадочных втулках заменить — Прокладка
- 10 Нм — 10 Нм
- Маслозаборный патрубок при загрязнениях очистить сетчатый фильтр — Маслозаборный патрубок
- Натяжной ролик ремня основного привода проверка Натяжение зубчатого ремня — Натяжной ролик ремня основного привода
- Датчик уровня и температуры моторного масла (G266) при повреждении заменить проверка: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение — Датчик уровня и температуры моторного масла (G266)
- Сальник заменить — Сальник
- Масляный поддон перед монтажом очистить посадочные поверхности устанавливать с герметиком (D 176 404 A2) снятие и установка — Масляный поддон
- Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм с фиксированным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка маслосливного отверстия, 30 Нм
- Крепежные болты, 13 Нм откручивать и затягивать болты только на стороне маховика с помощью насадки (T10058) — Крепежные болты, 13 Нм
- 45 Нм — 45 Нм
- Ступица ведомого диска перед установкой масляного насоса смазать маслом — Ступица ведомого диска
- Сальник заменить — Сальник
- Маслоотделитель с обогреваемым вакуумным клапаном — Маслоотделитель
- Уплотнительное кольцо круглого сечения при повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- к впускному коллектору на двигателях с буквенным обозначением BUD, CGGA для предварительного подогрева вентиляции картера Поз. — к впускному коллектору
Маслоналивная горловина - Детали и узлы, буквенное обозначение двигателя BCA
- Крышка заменить прокладку при повреждении — Крышка
- Манжета при повреждении заменить — Манжета
- Маслоналивная горловина при повреждении заменить снятие и установка — Маслоналивная горловина
- Уплотнительная насадка при повреждении заменить — Уплотнительная насадка
- Обратный клапан учитывать монтажное положение — Обратный клапан
- к кожуху воздушного фильтра — к кожуху воздушного фильтра
- Прокладка при повреждении заменить — Прокладка
- Картер распределительных валов — Картер распределительных валов
Снятие и установка маслоналивной горловины, буквенное обозначение двигателя BCA
Снятие
- Извлечь обратный клапан [1] из маслоналивной горловины.
- Аккуратно приподнять маслоналивную горловину и повернуть ее по направлению [стрелки].
- Извлечь маслоналивную горловину из картера распределительных валов.
Установка
- Вставить маслоналивную горловину в картер распределительных валов.
- Повернуть ее против направления [стрелки], чтобы канавка маслоналивной горловины [3] зафиксировалась на мыске [2] на картере распределительных валов.
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10058)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
- Ручная электродрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
Снятие
- Снять защиту картера.
- Открутить переднюю приемную трубу от выпускного коллектора
- Отсоединить штекер от датчика уровня и температуры масла (G266).
- Слить моторное масло.
Буквенные обозначения двигателя BUD, CGGA
- Открутить болты [стрелки] и снять крышку картера коробки передач.
Продолжение для всех автомобилей
- Открутить уплотненный жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. Для отсоединения масляного поддона можно аккуратно использовать резиновый молоток.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров с помощью плоского шабера.
- Удалить остатки герметика на масляном картере с помощью вращающейся щетки-насадки, например ручной дрели с комплектом щеток-насадок с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить посадочные поверхности. На них не должно быть масла и смазки.
Установка
ПримечаниеИнструкция Соблюдать срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров вкрутить в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести силиконовый герметик, как показано на рисунке, на чистую посадочную поверхность масляного поддона. Жгут герметика должен составлять:
- 2...3 мм в толщину
- В местах отверстий под крепежные болты нанести герметик с внутренней стороны [Стрелки]
ПримечаниеИнструкция Жгут герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Сразу же установить масляный поддон и слегка затянуть все болты крепления.
- Закрутить болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 13 Нм.
Буквенные обозначения двигателя BUD, CGGA
- Установить крышку картера коробки передач и затянуть болты крепления [стрелки] с моментом 40 Нм.
Продолжение для всех автомобилей
ПримечаниеИнструкция После установки масляного поддона герметик должен высохнуть примерно за 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10022)
- Приспособление для запрессовки сальника (3083)
- Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала снять зубчатый ремень основного привода .
- Закрепить звездочку привода зубчатого ремня коленвала [1] старым крепежным болтом [2] к коленвалу.
- Поставить коленвал в положение ВМТ цилиндра 1:
- Срезанный зуб звездочки должен совпадать с отметкой на масляном насосе [Стрелка].
- Повернуть коленвал или звездочку из положения ВМТ на три зуба против часовой стрелки.
Справа от срезанного зуба [A] звездочки третий зуб [Стрелка] должен совпасть с отметкой ВМТ на корпусе масляного насоса.
ПримечаниеИнструкция За счет данной установки коленвал приводится в монтажное положение масляного насоса. Один из четырех кулачков ступицы ведомого диска на коленвале находится вверху.
- Снять натяжной ролик зубчатого ремня основного привода.
- Снять масляный поддон
- Снять маслозаборный патрубок Поз.
- Снять звездочку коленвала.
- Снять масляный насос.
- Снять прокладку.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
Установка
Условие
- Один из четырех кулачков ступицы ведомого диска [Стрелка] на коленвале находится вверху.
- Вставить болт с внутренним шестигранником приспособления для запрессовки сальника (3083) с монтажным приспособлением (T10022) в коленвал и затянуть от руки.
- Надеть новую прокладку на установочные втулки [A].
- Привести отметку Стрелка [A] внутреннего ротора масляного насоса в отметку монтажного положения Стрелка [B] крышки корпуса масляного насоса.
- Смочить все четыре кулачка ступицы ведомого диска коленвала маслом.
- Слегка смазать рабочую кромку сальника масляного насоса маслом.
- Аккуратно ввести масляный насос на кулачки ступицы ведомого диска коленвала.
- Выровнять при необходимости внутренний ротор, слегка повернув его, по отношению к кулачкам ступицы ведомого диска коленвала.
- В заключение аккуратно сдвинуть масляный насос на установочные втулки.
- Прикрутить масляный насос новыми болтами. Момент затяжки: 12 Нм
- Снять монтажное приспособление (T10022).
- Установить маслозаборный патрубок Поз..
- Установить масляный поддон .
- Установить натяжной ролик зубчатого ремня основного привода
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр для измерения давления масла (V.A.G 1342)
- Тестер напряжения (V.A.G 1527B)
- Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
ПримечаниеИнструкция Проверка функционирования и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла: Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
Порядок проверки
- Снять датчик давления масла (F1) и ввинтить его в манометр.
- Вкрутить манометр вместо датчика давления масла в головку блока цилиндров.
- Приложить коричневый провод манометра для измерения давления масла к массе (-).
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) к положительному выводу АКБ (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла F1 (F1) .
Если светодиод не загорается:
- Завести двигатель и медленно увеличить обороты. При избыточном давлении 0,3..0,00,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Увеличить обороты двигателя. При 2000 оборотов в минуту и температуре масла 80 °C избыточное давление должно быть не менее 2,0 бар.
При большем числе оборотов избыточное давление масла должно быть не более 7,0 бар.