ПримечаниеИнструкция При установке головки блока цилиндров из обменного фонда следует смазать все поверхности трения роликовых рычагов, опор роликовых рычагов и кулачков распредвалов. Пластиковые подкладки, защищающие открытые клапана, удалять только непосредственно перед установкой ГБЦ. При замене головки блока цилиндров необходимо полностью заменить охлаждающую жидкость . Снятие и установка впускного коллектора . Разборка и сборка впускного коллектора .
Детали и узлы
Снятие и установка головки блока цилиндров
Крышка - детали и узлы
Проверка фаз газораспределения
Установка фазорегулятора с цепью привода распредвалов
Установка цепи привода промежуточного и распределительных валов
Снятие и установка клапанной крышки
Проверка компрессии
Детали и узлы
- 10 Нм — 10 Нм
- Кронштейн топливных магистралей — Кронштейн
- 10 Нм с дистанционной втулкой и уплотнительным кольцом уплотнительное кольцо при наличии повреждения заменить — 10 Нм
- Крышка заменить уплотнение при повреждении — Крышка
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить смазать перед установкой для катушки зажигания с выходным каскадом — Уплотнительное кольцо
- Крышка головки блока цилиндров снятие и установка при повреждении заменить — Крышка головки блока цилиндров
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- 23 Нм — 23 Нм
- Цепь привода распредвалов перед снятием пометить направление хода (установочное положение) Илл. установка — Цепь привода распредвалов
- Комбинированный клапан проверить снятие и установка — Комбинированный клапан
- Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) для впускного распредвала снятие и установка перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205)
- Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) для распредвала выпускных клапанов снятие и установка перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Клапан 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318)
- Уплотнительное кольцо масляного канала заменить смазать перед установкой — Уплотнительное кольцо
- Датчик Холла 2 (G163) для распредвала выпускных клапанов перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла 2 (G163)
- Натяжитель цепи, 40 Нм роликовой цепи распредвалов Поз. прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи — Натяжитель цепи, 40 Нм
- Уплотнительное кольцо при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнительное кольцо
- 8 Нм — 8 Нм
- Уплотнительные кольца клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) Поз. и клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) Поз. при повреждении или негерметичности заменить установка Илл. — Уплотнительные кольца
- Корпус термостата разборка и сборка план подсоединения шлангов охлаждающей жидкости — Корпус термостата
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик Холла (G40) для впускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла (G40)
- Боковая крышка может сниматься и устанавливаться без снятия двигателя снятие и установка даже если снималась только боковая крышка, готовить прокладку головки блока цилиндров для монтажа с уплотнительным кольцом для смазочного канала Поз. — Боковая крышка
- 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) заменить место посадки шестерни датчика на головке болта должно быть сухим при установке для снятия и установки зафиксировать распредвал вильчатым гаечным ключом 32 — 60 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Фазорегулятор распредвала выпускных клапанов маркировка: 32A прокручивать двигатель только с установленным фазорегулятором распредвала установка — Фазорегулятор распредвала выпускных клапанов
- Планка успокоителя роликовой цепи распредвалов Поз. закреплена зажимом на крышке распределительного механизма — Планка успокоителя
- Фазорегулятор распредвала впуска маркировка: 24E прокручивать двигатель только с установленным фазорегулятором распредвала установка — Фазорегулятор распредвала впуска
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Прокладка головки блока цилиндров металлическая прокладка заменить подготовка прокладки головки блока цилиндров к монтажу после замены сменить охлаждающую жидкость — Прокладка головки блока цилиндров
- Головка блока цилиндров проверка коробления Илл. снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Натяжитель поликлинового ремня Снятие и установка поликлинового ремня — Натяжитель
- Болт головки блока цилиндров заменить соблюдать указания по монтажу и последовательность при откручивании и затяжке — Болт головки блока цилиндров
- Уплотнение крышки головки блока цилиндров при повреждении или негерметичности заменить устанавливать в надлежащем положении — Уплотнение крышки головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Линейка 500 мм (VAS 6075)
- Пластинчатый щуп
Максимально допустимая кривизна плоскости прилегания: 0,05 мм
Снятие и установка головки блока цилиндров
Снятие
Установка
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шаблон для распределительных валов (T10068 A)
- Поддон (V.A.G 1306)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Съемник (T10095 A)
- Приспособление для подвешивания (3033)
- Сервисный кран (VAS 6100)
- Герметик (D 176 501 A1)
Условия
Двигатель на ощупь не более чем теплый.
Снятие
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Во избежание повреждений магистралей следует обеспечить достаточное свободное расстояние до всех подвижных или горячих компонентов.
В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже.
- Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
- Снять воздушный фильтр с воздухозаборными рукавами .
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять накладку переднего бампера: (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта63 Передний бампер)
- Установить рамку радиатора в сервисное положение: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Рамка радиатора, сервисное положение).
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
- Разъединить подающий топливопровод [1] и подложить под вытекающее топливо ветошь.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Во избежание попадания в топливную систему загрязнений заглушить отверстия топливных магистралей.
- Освободить топливные магистрали на крышке головки цилиндров.
- Снять впускной коллектор .
- Открутить теплозащитный экран над выпускным коллектором.
ПримечаниеИнструкция Перед отсоединением нанести на штекеры обозначение их принадлежности конкретной детали.
- Отсоединить разъёмы от датчика Холла (G40)[1] и датчика Холла 2 (G163)[2].
- Отсоединить разъёмы [3] и [4].
- Выкрутить -при наличии- подпорку передней части выпускного коллектора [стрелка].
- Открутить переднюю часть с выпускного коллектора .
- Отсоединить 2-контактный разъём от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62)[стрелка].
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять корпуса термостата .
- Отвернуть комбинированный клапан от головки блока цилиндров.
- Отсоединить проложенный под ним водяной шланг от ГБЦ к теплообменнику отопителя.
- Открутить трубы системы охлаждения на опоре впускного коллектора и на головке блока цилиндров, а на автомобилях с дополнительным отопителем - также трубы системы охлаждения от дополнительного отопителя на блоке цилиндров .
- Отсоединить крепление жгута проводов двигателя и напорного шланга комбинированного клапана от головки блока цилиндров.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Провернуть коленвал за крепежный болт демпфера крутильных колебаний по направлению вращения двигателя, установив его на отметку ВМТ первого цилиндра [стрелка].
Кулачки [A] 1-го цилиндра должны быть обращены друг к другу.
- Снять натяжитель роликовой цепи распредвалов [стрелка].
- Отвернуть болты [стрелки] от боковой крышки и снять ее.
ПримечаниеИнструкция При этом распредвал удерживать только с помощью вильчатого ключа на 32 [стрелки]. Шаблон для распределительных валов (T10068 A) при затягивании или ослаблении регулятора фаз газораспределения устанавливать нельзя.
- Теперь снять фазорегулятор распредвалов.
- Отвернуть болты [стрелки] крепления планки успокоителя [1] и снять планку успокоителя.
- Цепь привода распределительного вала отложить в сторону.
- Болты крепления ГБЦ ослабить в указанной последовательности, от краев к середине, и затем выкрутить.
ПримечаниеИнструкция Подписанные как 1...12 позиции приспособления для подвешивания возрастают к маховику. Ходовые винты регулируются при необходимости по длине.
- Осторожно снять головку блока цилиндров.
- Заполнить цилиндры чистой ветошью, чтобы загрязнения и остатки абразивов не могли попасть между поршнями и поверхностью цилиндров.
- Также не допускать попадания загрязнений и абразивов в систему охлаждения.
- Соблюдая осторожность, очистить посадочные поверхности ГБЦ и блока цилиндров. При этом не оставлять царапины на привалочных плоскостях (при использовании наждачной бумаги её зернистость должна быть не меньше 100).
Установка
- Тщательно удалить остатки абразивных и полировальных составов, а также ветошь.
Если поршень цил. 1 не находится в ВМТ:
- Провернуть коленвал за крепежный болт демпфера крутильных колебаний по направлению вращения двигателя, установив его на отметку ВМТ первого цилиндра [стрелка], при этом еще один механик должен руками обеспечивать подачу роликовой цепи распредвалов.
ПримечаниеИнструкция Новую прокладку головки блока цилиндров извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой. С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения прокладки приводят к ее негерметичности.
- На стык блок цилиндров / уплотнительный фланец нанести валик герметика (D 176 501 A1) толщиной 2 мм, как показано [стрелки].
- Сразу же установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись на прокладке (№ детали по каталогу) при этом должна быть видна.
- Дополнительно нанести еще немного герметика (D 176 501 A1) в оба 3-мм отверстия прокладки головки блока цилиндров, лежащей на валике герметика.
- Убедиться в том, что разгрузочные втулки вставлены в отверстия блока цилиндров 12 и 20, а прокладка головки блока цилиндров зафиксирована.
- Установить распределительные валы в головке блока цилиндров в ВМТ цил. 1.
- Шаблон для распределительных валов (T10068 A) должен войти в канавки обоих валов.
- Установить ГБЦ, вставить новые болты крепления ГБЦ и затянуть их от руки.
- Болты крепления ГБЦ затягивать в указанной последовательности, от середины к краям, следующим образом:
- Предварительно затянуть все болты моментом 30 Нм.
- Затем затянуть все болты моментом 50 Нм.
- Довернуть далее болты обычным ключом на ^1/4 оборота (90°).
- В заключение довернуть все болты еще раз на ^1/4 оборота (90°).
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция Убедиться в том, что в смазочном канале установлен уплотнитель, а в крышке - манжета.
- Установка фазорегулятора с цепью привода распредвалов
- Установка крышки головки блока цилиндров и впускного коллектора .
- Залить новую охлаждающую жидкость .
ПримечаниеИнструкция Дополнительная подтяжка болтов головки блока цилиндров после ремонта не требуется.
Подготовка прокладки головки блока цилиндров к монтажу
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Герметик (D 176 501 A1)
Если была снята только боковая крышка:
- Очистить отверстия диаметром 3 мм в прокладке ГБЦ от остатков старого герметика [стрелки].
- Заполнить отверстия диаметром 3 мм в прокладке ГБЦ герметиком (D 176 501 A1) и нанести герметик (D 176 501 A1) на привалочные поверхности крышки привода распредвалов.
- Сразу же установить боковую крышку.
Если была заменена прокладка головки блока цилиндров:
- На стык блок цилиндров / уплотнительный фланец нанести валик герметика (D 176 501 A1) толщиной 2 мм, как показано [стрелки].
- Сразу же установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись на прокладке (№ детали по каталогу) при этом должна быть видна.
- Дополнительно нанести еще немного герметика (D 176 501 A1) в оба 3-мм отверстия прокладки головки блока цилиндров, лежащей на валике герметика.
Крышка - детали и узлы
- Направляющая жгута проводов с трубкой охлаждающей жидкости план подсоединения шлангов охлаждающей жидкости — Направляющая
- Шпилька, 8 Нм для провода массы — Шпилька, 8 Нм
- Датчик Холла 2 (G163) распредвала выпускных клапанов перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла 2 (G163)
- Натяжитель, 40 Нм для цепи ГРМ Поз. прокручивать двигатель только с установленным натяжителем цепи — Натяжитель, 40 Нм
- Уплотнительное кольцо при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнительное кольцо
- Кронштейн — Кронштейн
- Уплотнительные кольца клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения (N205) Поз. и клапана 1 системы регулирования фаз газораспределения выпускных клапанов (N318) Поз. при повреждении или негерметичности заменить установка Илл. — Уплотнительные кольца
- 23 Нм — 23 Нм
- Кронштейн жгута проводов — Кронштейн
- Корпус термостата разборка и сборка план подсоединения шлангов охлаждающей жидкости — Корпус термостата
- Кронштейн жгута проводов — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Боковая крышка на посадочные поверхности нанести тонкий слой герметика (D 176 501 A1) подготовка прокладки головки блока цилиндров к монтажу — Боковая крышка
- Датчик Холла (G40) для впускного распредвала перед отсоединением пометить принадлежность штекера к компоненту — Датчик Холла (G40)
- Уплотнительное кольцо масляного канала заменить смазать перед установкой — Уплотнительное кольцо
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (3378)
- Оправка (3253/6)
- Уплотнительные кольца не смазывать.
- Установить уплотнительное кольцо с помощью монтажной втулки (3378) в боковую крышку [1] и с помощью монтажной втулки (3253/6) вставить заподлицо.
Проверка фаз газораспределения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шаблон для распределительных валов (T10068 A)
Порядок проверки
- Снятие впускного коллектора и крышки головки блока цилиндров .
- Провернуть коленвал за крепежный болт демпфера крутильных колебаний по направлению вращения двигателя, установив его на отметку ВМТ 1 цилиндра [стрелка].
- Кулачки [A] 1-го цилиндра должны быть обращены друг к другу.
ПримечаниеИнструкция Вследствие работы регулятора фаз газораспределения, возможно, канавки распредвалов могут оказаться не строго горизонтальны. Поэтому, при необходимости, для установки шаблона (T10068 A) незначительно провернуть распредвалы вильчатым ключом туда-сюда.
Проверить совпадение установочных меток на регуляторах фаз газораспределения с соответствующими им метками на корпусе регулятора:
- «„Стрелка“»[1] регулятор фаз газораспределения распредвала впускных клапанов должна быть на одной линии с левой меткой [2] на крышке распределительного механизма. Метки на крышке распределительного механизма Илл..
- Метка [1] на регуляторе фаз газораспределения распредвала выпускных клапанов, на которую указывает «„стрелка“», должна быть на одной линии с левой меткой [2] на крышке распределительного механизма. Метки на крышке распределительного механизма Илл..
ПримечаниеИнструкция Допускается незначительное смещение между меткой [1] и насечкой [2].
- Расстояние между метками на регулятор фаз газораспределения должно составлять точно 16 роликов цепи распредвалов.
ПримечаниеИнструкция На рисунке показан вид при снятой крышке привода распредвалов.
Если метки не согласуются:
- Отрегулировать ГРМ
Если метки согласуются:
- Установить крышку ГБЦ и впускной коллектор .
[A] Вид со стороны маховика
[B] со стороны демпфера крутильных колебаний
Насечки [стрелки] - точки для соотнесения с отметками на регуляторе фаз газораспределения.
Установка фазорегулятора с цепью привода распредвалов
- Провернуть коленвал за крепежный болт демпфера крутильных колебаний по направлению вращения двигателя, установив его на отметку ВМТ 1 цилиндра [стрелка].
- Кулачки [A] 1-го цилиндра должны быть обращены друг к другу.
ПримечаниеИнструкция Вследствие конструкции установочного штифта оба регулятора фаз газораспределения (обозначение: «„24E“» с впускной и «„32A“» с выпускной стороны) могут быть привинчены к креплению на распредвалах только в одном положении [стрелки].
- Теперь повернуть ротор импульсного датчика [1] на установленном фазорегуляторе распределительного вала выпуска до упора вправо [направление стрелки] и удерживать фазорегулятор в таком положении.
ПримечаниеИнструкция Если фазовращатель впуска необходимо прикрутить к распределительному валу, то регулятор со звездочкой необходимо, соответственно, повернуть влево, а потом надеть роликовую цепь распредвала.
- Проследить за тем, чтобы роликовая цепь распредвала примыкала к направляющей планке [1] и была »натянута« без »провисания«.
Фазорегулятор с надетой »внатяг« цепью привода рспредвалов должен легко надеваться и крепиться на распредвале впуска.
- «„Стрелка“»[1] регулятор фаз газораспределения распредвала впускных клапанов должна быть на одной линии с левой меткой [2] на крышке распределительного механизма. Метки на крышке распределительного механизма Илл..
- Отсчитать от зуба, находящегося напротив стрелки «„24Е“» вправо точно 16 роликов цепи ГРМ. Пометить этот ролик цветным карандашом.
ПримечаниеИнструкция Фазорегулятор распредвала выпуска зафиксирован в »состоянии покоя«. За счет этого шестерня датчика при регулировке фаз газораспределения не прокручивается. Если в »состоянии покоя« стопорения (запирания) нет, то, поворачивая фазорегулятор от руки в обе стороны, добиться его фиксации. Если это невозможно, заменить фазовращатель распредвалов.
- Вставить фазовращатель выпускного распредвала «„32A“» зубом к метки [1] в цепь ГРМ так, чтобы между метками «„24E“» и «„32A“» оказались в точности 16 отсчитанных ранее роликов, а метки [1] и [2] находились на одной прямой.
- Фазорегулятор распредвала выпуска должен легко надеваться на распредвал выпускных клапанов, а его крепление затягиваться.
- Проверить положение обоих регуляторов фаз газораспределения еще раз на правильность установки.
- Снять шаблон для распредвалов (T10068 A).
ПримечаниеИнструкция При вращении коленвала для того, чтобы роликовая цепь распредвала не соскочила, вместо натяжителя цепи к ней должна быть вручную прочно прижата натяжная планка.
- Провернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя и проверить регулировку ГРМ .
Если метки согласуются:
- Удерживая распредвал, на котором производится затяжка, с помощью рожкового ключа, 32 мм, [стрелка],
ПримечаниеИнструкция Шаблон для распределительных валов (T10068 A) при этом снимать нельзя.
- Затянуть новые болты крепления фазовращателей впускного и выпускного распредвалов с моментом затяжки 60 Нм + довернуть на ^1/4 оборота (90°).
При необходимости замены сальников в боковой крышке Илл.
- Очистить сопрягаемые поверхности на боковой крышке и ГБЦ.
- Смазать уплотнительное кольцо масляного канала [1] и вставить его в боковую крышку.
- Проверить, вставлены ли центровочные втулки [2] и [3].
- Вставить уплотнительное кольцо [4] в боковую крышку.
- Очистить отверстия диаметром 3 мм в прокладке ГБЦ от остатков старого герметика [стрелки].
- Наполнить 3-мм отверстия в прокладке ГБЦ герметиком (D 176 501 A1). Нанести на уплотняемую поверхность боковой крышки герметик (D 176 501 A1) и сразу же установить крышку.
- Сначала вставить все крепежные болты [стрелки] и неплотно затянуть их.
- Затем затянуть болты М8 Поз. с моментом 23 Нм, затем болты М6 Поз. с моментом 8 Нм.
- Установить натяжитель роликовой цепи привода распредвалов и затянуть его моментом 40 Нм.
- Провернуть коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя и еще раз проверить регулировку ГРМ.
- Установить крышку ГБЦ и впускной коллектор .
Установка цепей привода промежуточного и распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шаблон для распределительных валов (T10068 A)
- Контропора (T10069)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Герметик (D 176 501 A1)
Порядок работы
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Во избежание повреждений магистралей следует обеспечить достаточное свободное расстояние до всех подвижных или горячих компонентов.
ПримечаниеИнструкция Описанный далее порядок работы действителен только для снятого двигателя. Также в зависимости от того, насколько разобран двигатель, можно начинать регулировочные работы с соответствующего места. Масляный поддон снят, его можно устанавливать только после установки крышки (коленчатого вала).
Установить цепь привода и натяжитель цепи с башмаком промежуточного вала:
- Установить вначале коленвал в положение ВМТ цил. 1. При этом подшлифованный зуб ведущей шестерни [стрелка] должен быть на одной линии со стыком подшипника.
- Установить оба болта без буртика планки успокоителя и затянуть их с моментом 10 Нм. Насадить планку успокоителя на болты.
- Развернуть промежуточный вал плоской стороной вверх.
- Вставить цепь привода в успокоитель и надеть на коленвал.
- Вставить большую звездочку в цепь привода так, чтобы выступ на звездочке был на одной линии с расположенным за ней выступом на блоке цилиндров [B].
- Насадить звездочку цепи на промежуточный вал.
При установке следить, чтобы цепь привода абсолютно прямо проходила в успокоителе от коленвала к промежуточному валу.
- Подточенный зуб приводной звездочки [стрелка А] должен совпасть со стыком подшипника.
- Выступ на звездочке цепи промежуточного вала должен быть на одной линии с расположенным за ней выступом [стрелка B].
ПримечаниеИнструкция Учитывать метку направления хода на ранее эксплуатировавшейся цепи привода Илл..
- Установить малую звездочку на промежуточный вал. Установка возможна только в одном положении.
- Прикрутить болт [стрелка] только от руки, поскольку малую звездочку цепи еще придется снимать.
- Затем установить натяжитель цепи.
- Для этого с помощью маленькой отвертки разблокировать в натяжителе фиксатор [A] и прижать башмак к натяжителю.
- В таком положении установить натяжитель цепи и затянуть моментом 8 Нм [стрелки].
Установка цепи привода распредвалов:
Условие
- Фазорегуляторы распредвалов установлены.
- Кулачки [A] 1-го цилиндра должны быть обращены друг к другу.
- Снять малую звездочку цепи приводного вала. Большая звездочка цепи не снимается.
- Провести цепь между успокоителем и башмаком натяжителя в направлении крышки распределительного механизма.
- Так уложить цепь на фазорегулятор, чтобы 2 отдельных медного цвета звена цепи [C] были согласованы с метками на фазорегуляторе. Возможно, фазорегулятор впуска следует немного провернуть.
- Вставить малую звездочку промежуточного вала в цепь привода. Метка [B] должна быть согласована со средним звеном цепи [A] медного цвета.
- Установить малую звездочку с цепью на промежуточный вал. Установка возможна только в одном положении.
- Зафиксировать демпфер крутильных колебаний с помощью контропоры (T10069).
- Затянуть новый болт крепления звездочек промежуточного вала [стрелка] с моментом 60 Нм + 90° (^1/4 оборота) (дотяжка может быть выполнена в несколько этапов).
- Проверить еще раз положение коленвала относительно промежуточного вала.
- Подточенный зуб приводной звездочки должен совпасть со стыком подшипника [стрелка В].
- Выступ на звездочке цепи промежуточного вала должен быть на одной линии с расположенным за ней выступом [стрелка С].
- Проверить положение звена цепи медного цвета относительно установочных меток.
ПримечаниеИнструкция Звенья цепи медного цвета после проворота коленвала больше не согласуются с установочными метками.
- Нанести на чистую посадочную поверхность фланца герметик (D 176 501 A1), как показано на рисунке.
ПримечаниеИнструкция Проверить наличие установочных штифтов в блоке цилиндров.
- Сразу же установить уплотнительный фланец.
- Все крепежные болты наживить от руки и затянуть моментом 10 Нм.
- Затем установить манжетное уплотнение коленвала во фланец
- Установить масляный поддон
При необходимости замены сальников в боковой крышке Илл.
- Очистить сопрягаемые поверхности на боковой крышке и ГБЦ.
- Смазать уплотнительное кольцо масляного канала [1] и вставить его в боковую крышку.
- Проверить, вставлены ли центровочные втулки [2] и [3].
- Вставить уплотнительное кольцо [4] в боковую крышку.
- Очистить отверстия диаметром 3 мм в прокладке ГБЦ от остатков старого герметика [стрелки].
- Наполнить 3-мм отверстия в прокладке ГБЦ герметиком (D 176 501 A1). Нанести на уплотняемую поверхность боковой крышки герметик (D 176 501 A1) и сразу же установить крышку.
- Сначала вставить все крепежные болты [стрелки] и неплотно затянуть их.
- Затем затянуть болты М8 Поз. с моментом 23 Нм, затем болты М6 Поз. с моментом 8 Нм.
- Установить натяжитель роликовой цепи привода распредвалов и затянуть его моментом 40 Нм.
- Дважды провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя и еще раз проверить фазы газораспределения .
ПримечаниеИнструкция Звенья цепи медного цвета после проворота коленвала больше не согласуются с установочными метками.
- Установить крышку ГБЦ и впускной коллектор .
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 6340)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Для дальнейшей работы необходимо отсоединить провод массы аккумуляторной батареи. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. В этом случае необходимо предварительно запросить защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
- В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже.
- Снять впускной коллектор .
- Открутить направляющую проводки Поз..
- Отвинтить держатель топливной магистрали Поз..
- Снять крышку головки блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Сначала закрутить все крепежные болты от руки, лишь затем затянуть их с предписанным моментом затяжки »крест-накрест«.
- Установить впускной коллектор .
ПримечаниеИнструкция Крышку головки блока цилиндров и прокладки при повреждении или негерметичности заменить. Впускной коллектор соединить сначала с головкой блока цилиндров. Затем затянуть оба болта теплового экрана и болты подпорки впускного патрубка. Следить за надежностью крепления шланга подачи топлива.
Моменты затяжки
| Резьбовое соединение | Момент затяжки |
|---|---|
| Крышка головки блока цилиндров к головке блока | 10 Нм |
| Впускной коллектор к головке блока цилиндров | 15 Нм |
| Впускной коллектор к кронштейну | 20 Нм |
| Теплоизоляционный щиток к выпускному коллектору | 23 Нм |
| Трубка масляного щупа к впускному коллектору | 5 Нм |
Проверка компрессии
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10095 A)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Компрессометр (V.A.G 1763)
- Свечной ключ (3122 B)
- Монтажный инструмент (T10118)
Условия проверки
- Температура моторного масла не менее 30 °C
- Напряжение АКБ должно быть не менее 11,5 В.
Порядок проверки
- Установить монтажный инструмент (T10118) на блокирующей клавише [стрелка], разблокировать штекерный фиксатор и осторожно отсоединить соединительные штекеры от катушек зажигания 1...6.
- Переместить съемник (T10095 A) с прямой стороны штекера в направлении, указанном [стрелкой], и извлечь катушку зажигания с выходным каскадом.
- Извлечь предохранитель SC 27 из колодки предохранителей Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение
За счет извлечения предохранителя SC 27 прерывается питание реле топливного насоса.
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом (3122 B).
- Проверить давление сжатия при помощи компрессионного манометра (V.A.G 1763).
ПримечаниеИнструкция Использование прибора для проверки ⇒ Инструкция по эксплуатации.
- Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Компрессия:
| Буквенное обозначение двигателя | Новый двигательизбыточное давление, бар | Предельно доп.избыточное давление, бар | Разность давлений между цил.бар избыт. давл. |
|---|---|---|---|
| BUB | 10,0…13,0 | 7,5 | макс. 3,0 |
- Затем снова установить свечи зажигания и катушки зажигания
После проверки:
- Провести тестирование автомобильных систем Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Завершить тестирование автомобильных систем, чтобы созданные при проведении монтажных работ записи ошибок были удалены автоматически.
- Выработать код эксплуатационной готовности в привязке к пробному выезду.
Соблюдать действующие для пробных поездок меры безопасности.
- Провести пробную поездку.
- Затем заново выполнить тестирование систем автомобиля и устранить при наличии возникшие ошибки.