Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Двигатель/Коленчатый вал (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 1,4 …
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Коленчатый вал (4-цил. двигатель с впрыском (двигатель 1,4 л с непосредственным впрыском, турбонагнетатель и компрессор)) Volkswagen Golf Mk5

Двигатель 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Детали и узлы

Снятие с коленчатого вала и запрессовка на коленчатый вал игольчатого подшипника

Размеры коленвала

Детали и узлы
  • 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) для измерения радиального зазора коленвала затянуть моментом 50 Нм. Не доворачивать. — 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
  • Крышка опоры Крышки подшипника местами не менять (при снятии помечать) Крышка опоры 3 с канавками для регулировочных шайб Удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров/крышках опор должны лежать друг на друге — Крышка опоры
  • Коленчатый вал осевое смещение нового: 0,07…0,24 мм предельный допуск: 0,26 мм радиальное биение измерить с помощью измерительных полосок Plastigage для нового: 0,03...0,05 мм предельный допуск: 0,13 мм При замере радиального зазора коленчатый вал не перекручивать Снятие с коленчатого вала и запрессовка на коленчатый вал игольчатого подшипника Размеры коленвала — Коленчатый вал
  • Уплотнительный фланец с колесом датчика и манжетным уплотнением с датчиком частоты вращения двигателя (G28) (без изображения) Момент затяжки датчика частоты вращения двигателя (G28): 5 Нм Уплотнительный фланец заменять только в сборе с манжетным уплотнением и колесом датчика Замена уплотнительного фланца коленвала на стороне маховика — Уплотнительный фланец с колесом датчика и манжетным уплотнением
  • 12 Нм заменить — 12 Нм
  • Регулировочные шайбы для крышки опоры 3 Соблюдать правильность фиксации — Регулировочные шайбы
  • Вкладыш подшипника в блоке цилиндров — Вкладыш подшипника
  • Звёздочка снятие и установка для привода масляного насоса и цепи ГРМ На сопрягаемых поверхностях не должно быть масла и смазки — Звёздочка
  • Вкладыш подшипника в крышке подшипника Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш подшипника
Снятие и запрессовка игольчатого подшипника в коленвал

Только для автомобилей, оснащенных коробкой передач с непосредственным переключением передач (DSG)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник (T10055)
  • с переходником (T10055/3)
  • Оправка (3176)
  • или оправка (VW 207 C)
  • Съемник, например Kukko (21/2)

снятие:

  1. Универсальной стяжкой, например Kukko (21/2)[стрелка], снять адаптер (T10055/3) и съемник (T10055).

Установка:

ПримечаниеИнструкция Маркированная сторона игольчатого подшипника в установленном состоянии должна быть видна.

  1. Запрессовать заподлицо при помощи оправки (VW 207 C) или центрирующей оправки (3176).
Размеры коленвала
Размер шлифовкиРазмеры в ммКоренной подшипникШейка-∅Шатунный подшипникШейка-∅
Базовый размер-0,02254,00-0,037-0,02247,80-0,037
Ступень I-0,02253,75-0,037-0,02247,55-0,037
Ступень II----0,02247,30-0,037