Детали и узлы
- 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) левая резьба заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Фазовращатель разборка запрещена снятие и установка — Фазовращатель
- Звездочка распредвала соблюдать положение при установке цепи ГРМ — Звездочка распредвала
- Уплотнительное кольцо при повреждении заменить перед установкой слегка смазать моторным маслом — Уплотнительное кольцо
- Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205) — Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения (N205)
- 10 Нм — 10 Нм
- 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °) заменить затягивать от центра к краям — 10 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90 °)
- Картер распределительных валов Снятие и установка удалить остатки старого герметика перед установкой смазать D 188 003 A1 при установке надеть вертикально сверху на распорный болт и установочные штифты — Картер распределительных валов
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка для впускного распредвала для выпускного распредвала — Крышка
- Роликовый рычаг проверить подшипники роликов смазать рабочую поверхность маслом для монтажа заклипсовать с помощью фиксирующей скобы к опорному элементу — Роликовый рычаг
- Конический сухарь — Конический сухарь
- Маслосъемный колпачок заменить — Маслосъемный колпачок
- Опорный элемент проверить смазочный канал с гидрокомпенсатором местами не менять перед установкой проверить осевой зазор распределительного вала смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Направляющая втулка клапана проверка — Направляющая втулка клапана
- Пружина клапана снимать и устанавливать при снятой головке блока цилиндров с помощью прижимного приспособления для пружины клапаны (3362) при установленной головке блока цилиндров — Пружина клапана
- Головка блока цилиндров снятие и установка Обработка седла клапана Обработка посадочной поверхности Илл. — Головка блока цилиндров
- Клапаны обработке не подлежат, допускается только притирка Размеры клапанов Илл. — Клапаны
- Распредвал выпускных клапанов с впускным распредвалом местами не менять Проверка осевого смещения перед установкой смочить маслом (включая гребень упорного подшипника) — Распредвал выпускных клапанов
- направляющая втулка — направляющая втулка
- Распредвал впускных клапанов с кулачками для привода насоса высокого давления [стрелка] перед снятием демонтировать и заменить тарельчатый толкатель насоса высокого давления с выпускным распредвалом местами не менять Проверка осевого смещения перед установкой смочить маслом (включая гребень упорного подшипника) — Распредвал впускных клапанов
- 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) — 50 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
Припуск на обработку ГБЦ: a = не менее 108,25 мм
ПримечаниеИнструкция После обработки посадочной поверхности необходимо соответственно опустить клапаны (обработать кольцо седла клапана), так как противном случае клапаны столкнуться с поршнем. При этом соблюдать минимальный допустимый размер .
Распредвал, Проверка осевого смещения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра (VW 387)
- Индикатор часового типа
Проводить измерения при снятом картере распределительных валов и установленной крышке.
Граница износа: 0,40мм
ПримечаниеИнструкция Клапаны обрабатывать запрещается. Допускается только притирка.
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ a | мм | 29,5 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,973 | 5,953 |
| c | мм | 100,9 | 100,5 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
Обработка седел клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Глубиномер
- Прибор для обработки седла клапана
ПримечаниеИнструкция При ремонте двигателей с неплотными клапанами обработать или заменить седла клапанов и клапаны недостаточно. Особенно в двигателях с длительным сроком службы необходимо проверить направляющие втулки клапанов на износ . Седла клапанов следует дообрабатывать лишь настолько, чтобы достичь безупречного вида рабочей поверхности. Перед обработкой следует рассчитать максимально допустимый припуск на обработку. При превышении припуска на обработку может быть нарушена функция гидравлического регулирования зазора в приводе клапанов (гидрокомпенсаторов) , что повлечет за собой замену ГБЦ.
Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку следующим образом:
- Вставить клапан в направляющую и плотно прижать его к седлу.
ПримечаниеИнструкция Если клапан при ремонте заменяется, то при измерениях следует использовать новый клапан.
- Измерить расстояние между концом стержня клапана и верхним краем головки блока цилиндров.
- Рассчитать максимально допустимый припуск на обработку на основе замеренного расстояния и минимально допустимого размера.
Минимальные размеры: Впускной клапан 7,6 мм, Выпускной клапан 7,6 мм
Измеренное расстояние минус минимальный размер = максимально допустимый припуск на обработку.
Например:
| - | Измеренное расстояниеМинимальный размер | 8,07,6 | мммм |
|---|---|---|---|
| = | макс. допустимый припуск на обработку Примечание | 0,4 | мм |
| abcZαβγ | = ∅ 28,7 мм= макс. допустимый припуск на обработку^1= 1,5...1,8 мм= нижний край головки блока цилиндров= 45° угол седла клапана= 30° верхняя корректирующая фаска= 60° нижняя корректирующая фаска |
|---|
Обработка седла выпускного клапана
| abcZαβγ | = ∅ 25,0 мм= макс. допустимый припуск на обработку^1= около. 1,8 мм= нижний край головки блока цилиндров= 45° угол седла клапана= 30° верхняя корректирующая фаска= 60° нижняя корректирующая фаска |
|---|
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Штатив микрометра (VW 387)
- Индикатор часового типа
Порядок проверки
- Вставить новый клапан в направляющую втулку. Конец стержня клапана должен перекрываться направляющей втулкой. Из-за различного диаметра стержня использовать впускной клапан только в направляющей втулке впускного клапана, а выпускной клапан во втулке выпускного клапана соответственно.
- Определить люфт при покачивании клапана. Предельный допуск: 0,8 мм
Если люфт при покачивании превышен:
- Заменить головку блока цилиндров.
Замена маслосъемных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122B)
- Прижим для пружины клапана (3362) с оправкой (3362/1)
- Съемник маслосъемных колпачков (3364)
- Приспособление для напрессовки маслосъемных колпачков (3365)
- Напорный шланг (VW 653/3)
Снятие
(при установленной головке блока цилиндров)
- Снять картер распределительных валов
- Извлечь роликовые рычаги и положить их на чистую поверхность. Роликовые рычаги местами не менять.
- Выкрутить свечи зажигания свечным ключом 3122B (3122B).
- Привести поршень соответствующего цилиндра в «„нижнюю мертвую точку“».
- Прикрутить прижим для пружины клапана (3362) с оправкой (3362/1).
- Теперь вкрутить напорный шланг VW 653/3 (VW 653/3) в гнездо свечи зажигания.
- Подать через напорный шланг сжатый воздух под избыточным давлением не менее 6 бар и снять пружины клапанов.
- Снять маслосъемные колпачки с помощью специнструмента 3364.
Установка
- Надеть на соответствующий стержень клапана входящий в ремкомплект пластмассовый чехол. Таким образом предотвращается повреждение новых маслосъемных колпачков.
- Установить новый маслосъемный колпачок в приспособление для напрессовки уплотнителя стержня клапана (3365).
- Смазать рабочую кромку маслосъемного колпачка и осторожно установить на направляющую втулку клапана.
- Установить картер распределительных валов
- Отрегулировать фазы газораспределения
Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установка корпуса регулятора (Golf, Golf Plus)
- Установка корпуса регулятора (Touran, Tiguan)
- Установить топливные магистрали