Компрессор – детали и узлы
- Корпус с шумоизоляционным экраном шумового демпфера — Корпус с шумоизоляционным экраном
- Противошумная изоляция всасываемого воздуха — Противошумная изоляция
- Рукав воздухозаборника закреплять пружинными хомутами — Рукав воздухозаборника
- 7 Нм винт-саморез Винт крепления затягивать винтовертом только в том случае, если частоту вращения винтоверта не превышает 500 / мин. и момент затяжки составляет не более 7 Нм — 7 Нм
- 7 Нм — 7 Нм
- 7 Нм винт-саморез Винт крепления затягивать винтовертом только в том случае, если частоту вращения винтоверта не превышает 500 / мин. и момент затяжки составляет не более 7 Нм — 7 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Напорная труба — Напорная труба
- Шумоизоляция — Шумоизоляция
- Корпус для шумоизоляционного экрана — Корпус
- Противошумная изоляция для наддувочного воздуха С манжетным уплотнением Заменить манжетное уплотнение между компрессором и шумовым демпфером — Противошумная изоляция
- Ременный шкив компрессора — Ременный шкив
- 8 Нм — 8 Нм
- Насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421) — Насос системы охлаждения с электромагнитной муфтой компрессора (N421)
- Поликлиновой ремень компрессора — Поликлиновой ремень
- 23 Нм — 23 Нм
- Натяжитель для поликлинового ремня компрессора ослабить с помощью гаечного ключа зафиксировать с помощью стопорного штифта (T10060 A) — Натяжитель
- 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°) для ослабления и затяжки болта крепления удерживать вал компрессора гаечным ключом. заменить — 40 Нм и довернуть на ^1/4 оборота (90°)
- Компрессор снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY) Снятие и установка (буквенное обозначение двигателя BWK) — Компрессор
- 25 Нм — 25 Нм
Снятие и установка компрессора (буквенное обозначение двигателя BLG, BMY)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024A)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Направляющий болт (T10341)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях кабель массы должен быть отсоединен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код.
- Отключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
- Открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Слить охлаждающую жидкость
ПримечаниеИнструкция Отсоединить шланги системы охлаждения от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A) или клещей для шланговых хомутов (VAS 6340).
- Соблюдать нормы поддержания чистоты
Кожух двигателя ▸ Ноябрь 2006
- Разблокировать фиксацию вакуумной магистрали на вакуумном ресивере [стрелка] и отсоединить ее.
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
Кожух двигателя, ноябрь 2006 ▸
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка].
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
- Разжать пружинный зажим от всасывающего шланга [стрелка].
- Отсоединить подающий топливопровод [1] и магистраль к абсорберу с активированным углем [2]. Нажать для этого кнопки деблокировки.
- Открутить зажим шланга [1] в трубке для наддувочного воздуха.
- Выкрутить винт крепления патрубка для наддувочного воздуха [2].
- Снять передний правый подкрылок: (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок; снятие и установка переднего подкрылка)
- Снять поликлиновый ремень
- Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
- Снять лямбда-зонд после катализатора (G130)[1].
- Открутить выхлопную трубу на главном катализаторе [стрелки].
- Открутить винты выхлопной трубы переднего глушителя [стрелки].
- Ослабить болты крепления двойной скобы [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
- Извлечь также выхлопную трубу с разъемным элементом.
- Нажать на предохранительную скобу в интеркулере в [направлении стрелки] и снять шланг [стрелка].
- Выкрутить винт крепления патрубка для наддувочного воздуха [стрелка] и извлечь патрубок для наддувочного воздуха [1].
- Снять нагрузки с поликлинового ремня компрессора, повернув натяжной элемент гаечным ключом в [направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Выкрутить винты крепления [стрелки] натяжного элемента и снять натяжной элемент.
- Удерживать вал компрессора гаечным ключом [1].
- Снять винт крепления [2] ременного шкива и снять ременный шкив и поликлиновой ремень на компрессоре [3].
- Отсоединить оба шланга системы охлаждения [1] в теплообменнике отопителя.
- Открыть клипсы направляющих для шлангов [2] и прижать шланги сбоку.
- Осторожно выжать наружу блокирующие язычки в корпусе шумоизоляционного экрана [стрелки].
- Снять переднюю часть корпуса с шумоизоляционным экраном.
- Выкрутить винты крепления [1] компрессора и снять компрессор вместе с глушителем всасываемого воздуха.
Снять глушитель наддувочного воздуха:
- Потянуть глушитель наддувочного воздуха [2] вместе с напорной трубой в [направлении стрелки].
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительное кольцо на напорной трубе Поз.. Перед установкой слегка смазать уплотнительные кольца моторным маслом. На напорную трубу можно нажимать только в одном из положений, в сторону глушителя наддувочного воздуха (обратить внимание на противоповоротный упор).
- Запрессовать глушитель наддувочного воздуха [2] вместе с напорной трубой в [направлении стрелки] во всасывающий патрубок.
- Запрессовывать глушитель наддувочного воздуха [2] по направлению к картеру двигателя так, чтобы установились в ответстия обе пригнанных втулки [3].
- Повернуть направляющие пальцы (T10341) усилием руки до упора в обоих нижних резьбовых отверстиях.
- Заменить манжетное уплотнение [1] и обратить внимание на правильность его положения в пазе.
- Надвинуть компрессор с глушителем всасываемого воздуха на направляющие пальцы (T10341) и прикрутить усилием руки верхние винты крепления.
- Выкрутить направляющие пальцы (T10341).
- Закрутить нижние винты крепления усилием руки.
- Затянуть винты крепления равномерно, крест-накрест.
Момент затяжки: 25 Нм
- Установить корпус с шумоизоляционным экраном на компрессор.
ПримечаниеИнструкция Следить за правильностью положение шумоизоляционного экрана в корпусе.
- Нажимать на корпус с подавлением шумов по направлению к компрессору до защелкивания блокирующих язычков [стрелки] со слышимым щелком.
Дальнейший установка выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
- Ослабить болты крепления ременного шкива компрессора. Момент затяжки: 40 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°).
- Прокладки, манжетные уплотнения и самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
- Шланги и шланговый штуцеры системы наддува воздуха должны быть очищены перед монтажом от масел и смазки.
- Все шланговые соединения необходимо закрепить стандартными хомутами, соответствующими модельному году.
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений.
- При монтаже воздуховодных труб с разъемом следить за тем, чтобы предохранительная скоба [стрелка] с щелчком зафиксировалась в креплении [A].
Монтаж шланговых соединений со штуцерными разъёмами
Моменты затяжки:
Система наддувочного воздуха – детали и узлы
Кожух двигателя ▸ Ноябрь 2006
- Насадить вакуумный шланг [2] на присоединительный патрубок вакуумного ресивера [1].
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы вакуумный шланг на присоединительном патрубке [2] был зафиксирован.
- Нажать на кожух двигателя в точках [1] в [направлении стрелки] вниз до фиксации в этих точках защелками.
Кожух двигателя, ноябрь 2006 ▸
- Нажать на кожух двигателя в точках [1] в [направлении стрелки] вниз до фиксации в этих точках защелками.
- Надеть вакуумную магистраль на соединительный штуцер [стрелка].
Снятие и установка компрессора (буквенное обозначение двигателя BWK)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимные клещи для шлангов (VAS 6340)
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Направляющий болт (T10341)
- Фиксатор (T10060 A)
Снятие
ПримечаниеИнструкция При дальнейших операциях кабель массы должен быть отсоединен от АКБ. Поэтому сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то перед отсоединением клемм аккумуляторной батареи необходимо запросить код.
- Отключить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение аккумуляторной батареи)
- Открыть и снова закрыть крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
- Слить охлаждающую жидкость
ПримечаниеИнструкция Отсоединить шланги системы охлаждения от двигателя с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A) или клещей для шланговых хомутов (VAS 6340).
- Соблюдать нормы поддержания чистоты
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка].
- Приподнять кожух двигателя в точках [1] и снять кожух, переместив его вперед в [направлении стрелки].
- Разжать пружинный зажим от всасывающего шланга [стрелка].
- Отсоединить подающий топливопровод [1] и магистраль к абсорберу с активированным углем [2]. Нажать для этого кнопки деблокировки.
- Открутить зажим шланга [1] в трубке для наддувочного воздуха.
- Выкрутить винт крепления патрубка для наддувочного воздуха [2].
- В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Снятие и установка шумоизоляции или противоподкатного бруса)
- Снятие поликлинового ремня
- Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
- Снять лямбда-зонд после катализатора (G130)[1].
- Открутить выхлопную трубу на главном катализаторе [стрелки].
- Выкрутить крепежные болты [1] и [2] опоры выхлопной трубы.
- Извлечь вниз опору выхлопной трубы.
- Открутить гайки двойного хомута [стрелки] и сместить его вперед по выхлопной трубе [1].
- Открутить гайки [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
- Отжать выхлопную трубу назад из подвесного крепления [1].
- Опустить подрамник (см. Подрамник, стабилизатор, несущий рычаг Группа ремонта40 Опускание подрамника)
- Извлечь выхлопную трубу движением вперед.
- Снять угловой редуктор (см. 6-ступенчатая механическая коробка передач 0A6 Группа ремонта34 Снятие и установка углового редуктора)
- Нажать на предохранительную скобу в интеркулере в [направлении стрелки] и снять шланг [стрелка].
- Выкрутить винт крепления патрубка для наддувочного воздуха [стрелка] и извлечь патрубок для наддувочного воздуха [1].
- Снять нагрузки с поликлинового ремня компрессора, повернув натяжной элемент гаечным ключом в [направлении стрелки].
- Зафиксировать натяжной элемент с помощью стопорного штифта (T10060 A).
- Выкрутить винты крепления [стрелки] натяжного элемента и снять натяжной элемент.
- Удерживать вал компрессора гаечным ключом [1].
- Снять винт крепления [2] ременного шкива и снять ременный шкив и поликлиновой ремень на компрессоре [3].
- Отсоединить оба шланга системы охлаждения [1] в теплообменнике отопителя.
- Открыть клипсы направляющих для шлангов [2] и прижать шланги сбоку.
- Осторожно выжать наружу блокирующие язычки в корпусе шумоизоляционного экрана [стрелки].
- Снять переднюю часть корпуса с шумоизоляционным экраном.
- Выкрутить винты крепления [1] компрессора и снять компрессор вместе с глушителем всасываемого воздуха.
Снять глушитель наддувочного воздуха:
- Потянуть глушитель наддувочного воздуха [2] вместе с напорной трубой в [направлении стрелки].
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить уплотнительное кольцо на напорной трубе Поз.. Перед установкой слегка смазать уплотнительные кольца моторным маслом. На напорную трубу можно нажимать только в одном из положений, в сторону глушителя наддувочного воздуха (обратить внимание на противоповоротный упор).
- Запрессовать глушитель наддувочного воздуха [2] вместе с напорной трубой в [направлении стрелки] во всасывающий патрубок.
- Запрессовывать глушитель наддувочного воздуха [2] по направлению к картеру двигателя так, чтобы установились в ответстия обе пригнанных втулки [3].
- Повернуть направляющие пальцы (T10341) усилием руки до упора в обоих нижних резьбовых отверстиях.
- Заменить манжетное уплотнение [1] и обратить внимание на правильность его положения в пазе.
- Надвинуть компрессор с глушителем всасываемого воздуха на направляющие пальцы (T10341) и прикрутить усилием руки верхние винты крепления.
- Выкрутить направляющие пальцы (T10341).
- Закрутить нижние винты крепления усилием руки.
- Затянуть винты крепления равномерно, крест-накрест.
Момент затяжки: 25 Нм
- Установить корпус с шумоизоляционным экраном на компрессор.
ПримечаниеИнструкция Следить за правильностью положение шумоизоляционного экрана в корпусе.
- Нажимать на корпус с подавлением шумов по направлению к компрессору до защелкивания блокирующих язычков [стрелки] со слышимым щелком.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Ослабить болты крепления ременного шкива компрессора. Момент затяжки: 40 Нм + довернуть на ^1/4 обор. (90°).
- Прокладки, манжетные уплотнения и самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
- Патрубки присоединения шлангов и шланги системы наддува перед монтажом обезжирить.
- Для крепления всех соединений шлангов использовать хомуты соответствующей серии.
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений.
- При монтаже воздуховодных труб с разъемом следить за тем, чтобы предохранительная скоба [стрелка] со щелчком зафиксировалась в креплении [A].
Монтаж шланговых соединений со штуцерными разъёмами
Моменты затяжки:
Система наддувочного воздуха – детали и узлы
- Нажать на кожух двигателя в точках [1] в [направлении стрелки] вниз до фиксации в этих точках защелками.
- Надеть вакуумную магистраль на соединительный штуцер [стрелка].