Проверка тандемного насоса
Снятие и установка тандемного насоса
Топливный фильтр - детали и узлы
Снятие и установка охладителя топлива
Педаль акселератора - схема монтажа
Снятие и установка датчика уровня топлива
Проверка топливного насоса
Снятие и установка охладителя топлива
Снятие и установка узла подачи топлива
Проверка тандемного насоса
Проверка давления подачи
Проверка герметичности (внутренней)
Проверка давления подачи
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор тандемного насоса (VAS 5187)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Условия проверки
- Температура охлаждающей жидкости должна составлять минимум 85 °C.
- Насос-форсунка в порядке
- Не допускается засорение топливного фильтра и топливопроводов.
Порядок выполнения работ
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Выкрутить резьбовую пробку [стрелка].
- Подключить контрольный прибор тандемного насоса (VAS 5187), как показано.
- Установить на место корпус воздушного фильтра.
- Запустить двигатель и поднять число оборотов до 4000 в мин.
- Наблюдать за отображаемым на манометре давлением.
Заданное значение: мин. 10,5 бар, тандемный насос исправен.
Если заданное значение давления не достигается:
- Зажать обратный топливопровод между топливным фильтром и тандемным насосом зажимом для шлангов.
- Повторить проверку.
Если заданное значение теперь достигнуто:
- Тандемный насос в порядке, заменить уплотнительные кольца насос-форсунок.
Если заданное значение давления не достигается:
- Заменить тандемный насос. .
ПримечаниеИнструкция После снятия устройства для измерения давления затянуть резьбовую пробку с моментом 25 Нм. Обязательно заменить уплотнительное кольцо.
Проверка герметичности (внутренней)
ПримечаниеИнструкция После установки насоса тандемного типа б/у, например, после замены/ремонта ГБЦ или шорт-блока необходимо обязательно проверить насос тандемного типа на внутреннюю герметичность между сторонами топлива и масла. Негерметичность может привести к смешению топлива и масла, что может повредить двигатель.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Тестер (V.A.G 1687)
Порядок выполнения работ
- Снять подающий топливный шланг (белая маркировка) и обратный топливный шланг (синяя маркировка) с насоса тандемного типа.
- Закрыть вывод слива топлива на насосе тандемного типа с помощью заглушки. Зафиксировать заглушку с помощью пружинного хомута.
Подготовить тестер (V.A.G 1687) следующим образом:
- Полностью выкрутить клапан регулировки давления [2] и закрыть вентили [3] и [4].
- Закрыть проверочный вывод [5] с помощью стандартного колпачка для сжатого воздуха и куска топливного шланга на штуцере подачи топлива насоса тандемного типа. Для фиксации использовать пружинный хомут.
ПримечаниеИнструкция Для прокручивания клапана регулировки давления [2] регулятор необходимо потянуть вверх.
- Подсоединить напорный воздушный шланг [1] (для подачи сжатого воздуха) к тестеру (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в смотровом отверстии находится вода, ее следует слить через дренажный винт [6].
- Открыть вентиль [3].
- С помощью клапана регулировки давления [2] отрегулировать давление на 1,0 бар.
Внимание! Максимальное проверочное давление 1,3 бар не должно быть превышено.
- Открыть вентиль [4] и подождать, пока наполнится тестируемый контур. Подрегулировать давление при необходимости до 1,0 бара.
- Закрыть вентиль [3] для того, чтобы поддерживать давление, наблюдать за падением давления в течение 1 минуты.
Если падение давления не наблюдается, то насос тандемного типа можно использовать снова. При падении давления необходимо заменить насос тандемного типа.
Снятие и установка тандемного насоса
ВниманиеОПАСНОСТЬ! Ни при каких обстоятельствах не разрешается разбирать тандемный насос, так как в противном случае это может привести к неправильному функционированию вакуумного узла. Следствием этого был бы выход из строя усилителя тормозного привода.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Ручной вакуумный насос с принадлежностями (V.A.G 1390)
- Емкость для слива воды (V.A.G 1390/1)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие
- Вытащить шланг [1] подачи топлива (белая маркировка) и шланг [2] слива топлива (синяя маркировка) из топливного фильтра.
- Подключить ручной вакуумный насос со вспомогательным оборудованием (V.A.G 1390) с емкостью для слива воды (V.A.G 1390/1) к сливному шлангу [2].
- Работать ручным вакуумым насосом до тех пор, пока из сливного шланга не будет больше вытекать топливо. Обратить внимание на то, чтобы топливо не всасывалось ручным вакуумным насосом.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Отсоединить вакуумопровод [1] от тандемного насоса [4].
- Снять нагнетательный шланг [2] (белая маркировка) и сливной шланг [3] (синяя маркировка) с тандемного насоса [4].
- Выкрутить крепежные винты [стрелки].
- Снять тандемный насос [4] с головки цилиндра.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Обратить внимание на правильное положение муфты тандемного насоса в распределительном валу. Следует обязательно заменить уплотнение тандемного насоса.
- Установить тандемный насос и затянуть крепежные винты с моментом 20 Нм.
- Подсоединить сливной шланг (синяя маркировка) к месту подключения к сливной магистрали [3] тандемного насоса.
- Подсоединить шланг подачи топлива (белая маркировка) к выводу [2] для подачи топлива, а вакуумопровод [1] от усилителя тормозного привода к тандемному насосу.
- Подсоединить шланг [1] подачи топлива (белая маркировка) к топливному фильтру.
- Подсоединить ручной вакуумный насос с принадлежностями (V.A.G 1390) с емкостью для слива воды (V.A.G 1390/1) к шлангу слива топлива [2].
- Нажимать на ручной вакуумный насос, пока из шланга слива топлива не перестанет выходить топливо. Обратить внимание на то, чтобы топливо не всасывалось ручным вакуумным насосом.
- Подсоединить шланг слива топлива (синяя маркировка) к топливному фильтру.
Топливный фильтр - детали и узлы
- Нагнетательная магистраль от топливного бака белая или с белой маркировкой проверить надежность крепления — Нагнетательная магистраль
- 5 Нм — 5 Нм
- Сливная магистраль к топливному охладителю проверить надежность крепления синяя или с синей маркировкой — Сливная магистраль
- Резьбовая пробка отверстия для откачивания воды выкрутить и откачать около 100 см^3 жидкости ручным вакуумным насосом с принадлежностями (V.A.G 1390) с емкости для слива воды (V.A.G 1390/1) — Резьбовая пробка отверстия для откачивания воды
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Нагнетательная магистраль к тандемному насосу — Нагнетательная магистраль
- Сливная магистраль от тандемного насоса синяя или с синей маркировкой проверить надежность крепления — Сливная магистраль
- Верхняя часть топливного фильтра — Верхняя часть топливного фильтра
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Сменный фильтр — Сменный фильтр
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Нижняя часть топливного фильтра — Нижняя часть топливного фильтра
- 8 Нм — 8 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Крепежная скоба — Крепежная скоба
- Соединительный патрубок — Соединительный патрубок
- от тандемного насоса — от тандемного насоса
Снятие и установка топливного охладителя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
Снятие
- Перед началом работ по установке принять меры предосторожности .
Соблюдать правила производственной гигиены.
ПримечаниеИнструкция Топливный охладитель находится в сливной магистрали к баку. Он установлен на днище автомобиля.
- Снять обшивку днища.
- Отсоединить топливную магистраль от топливного охладителя.
- Выкрутить крепежные винты [стрелки].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно учитывать следующее:
- Затянуть крепежные винты топливного охладителя с моментом 15 Нм.
Педаль газа - детали и узлы
- Подсоединительный штекер черный, 6-контактный — Подсоединительный штекер
- Датчик положения педали газа (G79) не регулируется датчик положения педали газа передает информацию о положении педали на блок управления двигателя для снятия разблокировать с помощью инструмента для снятия фиксации (T10238)(на автомобилях с правым рулем с помощью инструмента для снятия фиксации (T10240)) Илл. [A] отверстия для инструмента для снятия фиксации (T10238) или, соответственно, инструмента для снятия фиксации (T10240) — Датчик положения педали газа (G79)
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка — Крышка
- Для снятия узла педали акселератора ввести инструмент для снятия фиксации (T10238) (на автомобилях с правым рулем инструмент для снятия фиксации (T10240)), как показано на рисунке, до упора в предусмотренные для этого отверстия.
Снятие и установка датчика уровня топлива
Снятие
- Снять узел подачи топлива.
- Разблокировать штекеры проводов [3] и [4] и отсоединить их.
- Поддеть петли [1] и [2] отверткой и снять датчик уровня топлива движением вниз [стрелки].
Установка
- Вставить датчик уровня топлива в направляющие на узле подачи топлива и сдвинуть его вверх до защелкивания.
Проверка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной мультиметр (V.A.G 1526 B) или мультиметр (V.A.G 1715)
- Измерительные линии (V.A.G 1526 A/2)
- Тестер напряжения (V.A.G 1527 B)
Условия проверки
- Предохранители должны быть исправны.
- Напряжение аккумулятора должно составлять мин. 11,5 В.
- Все потребители электрического тока как, например, освещение и система обогрева заднего стекла должны быть выключены.
Проверка функционирования и электропитания
- Откинуть задние сидения вперед.
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Включить зажигание. Должно быть слышно, как работает топливный насос.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Отсоединить штекер от фланца узла подачи топлива.
- Подключить тестер напряжения (V.A.G 1527 B) при помощи вспомогательных проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594 C) к внешним контактам штекера.
- Включить зажигание, светодиод должен гореть около 2 сек.
Если диод не горит:
- Проверить настройку реле топливного насоса и проводку на наличие разрывов и короткого замыкания. Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051
Светодиод горит (электропитание в порядке):
- Снять узел подачи топлива.
- Проверить, подключены ли электрические провода между фланцем и топливным насосом и в порядке ли они.
Если обрыв провода не обнаружен:
- Заменить узел подачи топлива
Проверка потребления тока топливного насоса
- Отсоединить штекер от фланца узла подачи топлива.
- Установить мультиметр на диапазон измерения 20 A и вспомогательными проводами из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C) выполнить последовательное соединение между контактами [1] штекера и топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция Также можно подключить токовую штангу мультиметра (V.A.G 1715) к одному из вспомогательных проводов между контактами [1] штекера и топливного насоса.
- Соединить контакты [5] штекера и топливного насоса при помощи вспомогательного провода из набора вспомогательных средств измерения (V.A.G 1594 C).
- Завести двигатель и оставить работать на холостом ходу.
- Измерить потребление тока топливного насоса: заданное значение: не более 7,5 А.
- Если измеренная величина лежит вне области заданного значения:
- Заменить узел подачи топлива.
Снятие и установка топливного охладителя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331/)
Снятие
- Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности.
Соблюдать правила производственной гигиены.
ПримечаниеИнструкция Топливный охладитель находится в сливной магистрали к баку. Он установлен на днище автомобиля.
- Снять обшивку днища.
- Отсоединить топливную магистраль от топливного охладителя.
- Выкрутить крепежные гайки [стрелки].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно учитывать следующее:
- Затянуть крепежные гайки топливного охладителя с моментом 15 Нм.
Снятие и установка узла подачи топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие
Принять меры безопасности.
Соблюдать правила производственной гигиены.
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.
- Отсоединить кабель массы аккумулятора при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора)
- Откинуть задние сидения вперед.
- Вытащить коврик под сиденьями и откинуть его назад. (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта70 Обшивка грузового отделения и багажника; снятие и установка грузового дна).
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Отсоединить 5-контактный штекер и топливопроводы от фланца.
ПримечаниеИнструкция Для этого сжать фиксаторы на шланговых муфтах.
Внимание! Топливо или топливопроводы в топливной системе могут быть очень горячими (опасность обваривания)! Кроме того топливная система находится под давлением! Прежде чем открывать систему, обернуть места соединений тряпками и, осторожно ослабляя места соединений, снять давление! При проведении любых работ по монтажу с топливной системой надевать защитные очки и перчатки!
- Отвернуть замочное кольцо ключом (T10202).
- Извлечь узел подачи топлива и уплотнение из топливного бака.
ПримечаниеИнструкция Если необходимо заменить блок подачи, то необходимо удалить топливо из старого блока подачи перед утилизацией.
Установка
- Установка узла подачи топлива осуществляется в обратной последовательности.
ПримечаниеИнструкция Датчик уровня топлива при установке не перегибать. Вставить уплотнительное кольцо фланца или узла подачи топлива в сухом виде в отверстие топливного бака. Уплотнительное кольцо смачивать топливом только для установки фланца или узла подачи топлива. Обратить внимание на надежность крепления топливных шлангов. После установки модуля подачи топлива проверить, заклипсованы ли подающая, сливная и вентиляционная линии на топливном баке. Соблюдать положение фланца топливоподкачивающего насоса: отметка на фланце должна совпадать с отметкой на топливном баке[стрелки].