Блок управления двигателя (4-цил. дизельный двигатель (двигатель 2,0 л, 2-клапанный, SDI)) Volkswagen Golf Mk5

Опрос и очистка памяти неисправностей

Настройка функций и узлов

Снятие и установка блока управления двигателя с противоугонной защитой

Опрос и очистка памяти неисправностей блока управления двигателя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностическая, измерительная и информационная ситема автомобиля (тестер) (VAS 5051)
• Диагностический кабель (VAS 5051/6A)

Порядок выполнения работ

1. Подключить тестер (VAS 5051) следующим образом:
2. Вставить штекер диагностической линии (VAS 5051/6A), как показано, в диагностический разъём.

Войти

3. Включить двигатель и дать ему работать на холостом ходу.

Только если двигатель не завелся:

4. Включить зажигание.

Выбрать режим работы:

5. Нажать на дисплее кнопку «„Fahrzeug-Eigendiagnose (Самодиагностика автомобиля)“».

Выбрать систему автомобиля:

6. Нажать на дисплее кнопку «„01 - Motorelektronik (01 - Электроника двигателя)“».

На дисплее отобразится идентификция блока управления и кодировка блока управления двигателя.

Выбрать функцию диагностики:

7. Нажать на дисплее кнопку «„02 - Fehlerspeicher abfragen (02 - Опросить память неисправностей)“».
8. Если в блоке управления двигателя нет сообщений о неисправностях, то на дисплее появится «„0 Fehler erkannt (Обнаружено 0 неисправностей)“».
9. Если в блоке управления двигателя имеются сообщения о неисправностях, то они появятся на дисплее друг под другом.
10. Нажать ← клавишу.
11. Нажать на дисплее кнопку «„05 - Fehlerspeicher loeschen (05 - Очистить память неисправностей)“».
12. Нажать функцию «„06-Ausgabe beenden (06 - Закончить вывод)“».

Настройка функций и компонентов

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Диагностическая, измерительная и информационная ситема автомобиля (тестер) (VAS 5051)
• Диагностический кабель (VAS 5051/6A)

Порядок выполнения работ

1. Подключить тестер (VAS 5051) следующим образом:
2. Вставить штекер диагностической линии (VAS 5051/6A), как показано, в диагностический разъём.

Войти

Выбрать в тестере (VAS 5051) режим «„Ведомый поиск неисправностей“».

После опроса всех блоков управления:

3. Нажать кнопку «„Sprung (Переход)“»
4. Выбрать «„Funktions-/Bauteilauswahl (Выбор функции и компоненты)“»
5. Выбрать «„Antrieb (Привод)“»
6. Выбрать «„Motorkennbuchstaben (Буквенное обозначение двигателя)“»
7. Выбрать «„01-Eigendiagnosefaehige Systeme (01 - Самодиагностирующаяся система)“»
8. Выбрать «„Motorsteuerung (Управление двигателя)“»
9. Выбрать «„Funktionen (Функции)“»
10. Выбрать «„Funktion bzw. Bauteil (Функция или компонента)“».

Снятие и установка блока управления двигателя с противоугонной защитой

1. Перед снятием блока управления двигателя сначала необходимо запросить идентификацию блока управления и вместе с этим также кодировку предыдущего блока управления .

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Электронож (V.A.G 1561 A)
• Набор пил (V.A.G 1561/14)
• Зажим

Снятие

1. Выключить зажигание.
2. Снять переднюю стенку водоотводящего короба: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Передняя стенка водоотводящего короба)
3. Так спилить головки винтов со срывными головками, чтобы образовались две параллельные поверхности [стрелки].

Войти

4. Выкрутить винты зажимом.
5. Вставить отвертку [A] между защитной крышкой и кронштейном блока управления двигателя [стрелка].

Войти

6. Отжать защитную крышку отверткой [A] вверх и снять ее сбоку с кронштейна блока управления двигателя [стрелка].

Войти

7. Слегка приподнять блокировку [1].

Войти

8. Затем сдвинуть блок управления двигателя в направлении, указанном стрелкой, с кронштейна блока управления двигателем вниз.
9. Теперь деблокировать подсоединительный штекер и снять его с блока управления двигателя.

Установка

1. Подключить подсоединительный штекер к блоку управления двигателя и зафиксировать его.
2. Надвинуть блок управления двигателя на кронштейн блока управления двигателя и зафиксировать его.

Выбрать в тестере (VAS 5051) режим «„Ведомый поиск неисправностей“».

3. Провести идентификацию автомобиля и выбрать буквенное обозначение двигателя.
4. Произвести операцию «„Замена блока управления двигателя“».
5. Надеть защитную крышку [2] на кронштейн блока управления двигателя.

Войти

6. Равномерно затянуть новые винты с отрывными головками [1] до отрывания головок винтов.
7. Снять переднюю стенку водоотводящего короба: (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Передняя стенка водоотводящего короба)