ПримечаниеИнструкция Ремонт сцепления (см. Механическая коробка передач Группа ремонта30 Ремонт сцепления)
Детали и узлы крышек
Замена манжетного уплотнения на носке коленвала (со стороны шкивов)
Снятие и установка крышки со стороны шкивов
Снятие и установка крышки коленчатого вала со стороны маховика
Детали и узлы крышек
- 90 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — 90 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Зубчатый шкив коленчатого вала — Зубчатый шкив коленчатого вала
- 15 Нм — 15 Нм
- Уплотнительное кольцо рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительный фланец со стороны шкива должен устанавливаться на центровочные штифты снятие и установка для снятия и установки снять масляный поддон — Уплотнительный фланец со стороны шкива
- Блок цилиндров Снятие и установка масляного насоса с приводом балансирных валов . снятие и установка коленчатого вала разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить — 60 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Маховик/ведомый диск Снятие и установка маховика Снятие и установка ведомого диска — Маховик/ведомый диск
- Проставка устанавливается на центровочные втулки не повредить/сгибать при монтажных работах — Проставка
- Уплотнительный фланец с манжетным уплотнением заменяется только в сборе снятие и установка — Уплотнительный фланец с манжетным уплотнением
- Шайба с алмазным напылением заменить — Шайба с алмазным напылением
Замена манжетного уплотнения на носке коленвала (со стороны шкивов)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник уплотнительного кольца (3203)
- Контопора (3415)
- Монтажное приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие уплотнительной манжеты:
- Снятие поликлинового ремня
- Снятие зубчатого ремня
- Снятие коленчатого вала зубчатого ремня; для этого требуется фиксация ременного шкива с помощью контропоры (3415)
- для ввода съемника сальника (3203) вкрутить центральный болт в коленвал до упора от руки.
- Выкрутить внутреннюю часть съемника (3203) из наружной части на 9 оборотов (примерно 20 мм) и зафиксировать с помощью винта с накаткой.
- Смазать резьбовой наконечник съемника (3203), установить его в отверстие манжеты и, сильно нажимая, вкрутить съемник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить болт с накаткой и поворачивать внутреннюю часть съемника против коленвала, пока манжетное уплотнение не будет вытянут.
Установка уплотнительной манжеты:
- Удалить остатки масла на цапфе коленчатого вала чистой ветошью
- Установить направляющую втулку (T10053/1) монтажного приспособления на коленчатый вал.
- через направляющую втулку установить сухое манжетное уплотнение на коленчатый вал.
- Запрессовать манжетное уплотнение с помощью монтажного приспособления (T10053) и винта (T10053/2) (M16 x 1,5 x 60) до упора.
ПримечаниеИнструкция На поверхности прилегания между шкивом зубчатого ремня, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть масла. Заменить центральный винт. На резьбе и буртике не должно быть следов масла и смазки.
- Приставить ременный шкив [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и от руки затянуть болт [1]
- Зафиксировать ременной шкив контропорой (3415).
- затянуть новый центральный болт моментом 90 Нм, затем довернуть на 1/4 оборота (90°) (доворачивание можно производить в несколько этапов).
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения:
Снятие и установка крышки со стороны шкивов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контопора (3415)
- Монтажное приспособление (T10053)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Дрель с щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
- Плоский скребок
Снятие:
При снятии крышки со стороны шкивов выполнить следующие действия:
- Снятие поликлинового ремня
- Снятие зубчатого ремня
- Коленчатый вал немного провернуть назад
- Снятие коленчатого вала зубчатого ремня; для этого требуется фиксация ременного шкива с помощью контропоры (3415)
- Слив моторного масла
- Снятие масляного поддона
- Открутить уплотнительный фланец, сторона ременных шкивов
- Снять фланец, при необходимости с помощью легкого постукивания молотком с резиновым бойком
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- Уплотнение накрыть чистой тряпкой
ПримечаниеИнструкция Если манжетное уплотнение будет заменяться, извлечь старое манжетное уплотнение:
- Удалить остатки герметика с фланца с помощью вращающейся щеткой-насадкой с пластмассовой щетиной (надеть защитные очки).
- Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
Установка:
При установке крышки со стороны шкивов выполнить следующие действия:
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (∅ отверстия около 3 мм).
- Нанести герметик, полоской толщиной 2…3 мм, как показано на рисунке[стрелка], на обезжиренную привалочную плоскость крышки.
ПримечаниеИнструкция Перед нанесением валика герметика чистой тряпкой накрыть уплотнительное кольцо. Толщина слоя герметика не должна быть больше 2…3 мм, так как в противном случае выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника. Обратить внимание на срок годности герметика. Уплотнительный фланец должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Установку фланца при установленном манжетном уплотнении производить с помощью направляющей втулки (T10053/1). После установки детали подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого можно заливать моторное масло.
- Сразу прижать уплотнительный фланец и слегка закрутить все винты [стрелки].
- Затягивать крепежные болты уплотнительного фланца крест на крест.
Момент затяжки: 15 Нм
- Удалить лишний герметик.
- Установка масляного поддона
- при необходимости установить кольцевое уплотнение
ПримечаниеИнструкция На поверхности прилегания между шкивом зубчатого ремня, шайбой с алмазным покрытием и коленвалом не должно быть масла. Заменить центральный винт. На резьбе и буртике не должно быть следов масла и смазки.
- Приставить ременный шкив [2] с шайбой с алмазным покрытием [3] и от руки затянуть болт [1]
- Зафиксировать ременной шкив контропорой (3415).
- затянуть новый центральный болт моментом 90 Нм, затем довернуть на 1/4 оборота (90°) (доворачивание можно производить в несколько этапов).
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения:
Снятие и установка крышки коленчатого вала со стороны маховика
Снятие:
При снятии крышки коленчатого вала со стороны маховика следующие действия:
- Сняие КП
- Снятие маховика
- Снятие масляного поддона
- Открутить крышку [стрелки]
Установка:
При установке крышки коленчатого вала со стороны маховика следующие действия:
ПримечаниеИнструкция рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать
- Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
- Удалить остатки масла на цапфе коленчатого вала чистой ветошью
- для установки использовать поставляемые опорные втулки
- Удалять опорную втолку только после установки крышки на цапфу коленчатого вала; крышка сидит на установочных штифтах
- затянуть болты крепления с моментом 15 Нм [стрелки]
- Установка масляного поддона
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка маховика
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора 3067
Снятие:
Для снятия маховика выполнить следующие действия:
Внимание! При выкручивании болтов пневматическим или ударным гайковертом [B] двухмассовый маховик можно сломать. Двухмассовый маховик можно сломать. Болты маховика откручивать только вручную.
- Повернуть маховик [A] так, чтобы винты [B] встали по центру отверстий [стрелки].
- При выкручивании винтов [B] следить, чтобы головка винта не была защемлена маховиком.
- Вставить контропору (3067) в отверстие на блоке цилиндров.
- Пометить положение маховика относительно двигателя.
- Открутить маховик
Установка:
Установка в обратной последовательности, при этом соблюдать следующие предписания:
- Болты необходимо заменить
Момент затяжки
| Деталь | Нм | |
|---|---|---|
| Двухмассовый маховик к коленвалу | 60 + 90°^1) |
^1) 90° соответствует четверти оборота
Снятие и установка ведомого диска
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контопора (VW 558)
- Глубиномер (штангенциркуль)
- Болт с шестигранной головкой M8 х 45 и две шестигранные гайки M10
Снятие:
- Закрепить контропору (VW 558) болтом с шестигранной головкой M8 х 45 на ведомом диске; при этом между контропорой и ведомым диском в качестве проставки устанавливаются две шестигранные гайки M10
Место установки контропоры: [A] при ослаблении; [B] при затяжке
Установка:
Для установки ведомого диска выполнить следующие действия:
- Установить ведомый диск вместе с подкладной шайбой с вырезами [1].
- вкрутить новые крепежные болты [3] и затянуть их с моментом 30 Нм
- Проверить размер [a] в трех местах и рассчитать среднее значение
Заданная величина: 19,5...21,1 мм
ПримечаниеИнструкция Замер производится через отверстия в диске до фрезерованной плоскости на блоке цилиндров.
Если значение ниже номинального:
- Еще раз снять ведомый диск, использовать уравнительный диск [2]; болты [3] затянуть с моментом 30 Нм
- Затянуть болты моментом 60 Нм, затем довернуть на 1/4 оборота (90°) (доворачивание можно производить в несколько этапов).