Как отремонтировать систему питания (4-цил. дизельный двигатель (двигатель 2,0 л, 2-клапанный, TDI)) Volkswagen Golf Mk5

Топливный фильтр - детали и узлы

Войти

• Нагнетательная магистраль от топливного бака Поз. белая или с белой маркировкой следить за прочностью посадки — Нагнетательная магистраль
• 8 Нм — 8 Нм
• Сливная магистраль к топливному охладителю следить за прочностью посадки синяя или с синей маркировкой — Сливная магистраль
• Резьбовая пробка отверстия для откачивания воды Выкрутить и откачать примерно 100 см^3 жидкости при помощи ручного насоса со вспомогательным оборудованием (V.A.G 1390) и воздушного бака (V.A.G 1390/1). — Резьбовая пробка отверстия для откачивания воды
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Нагнетательная магистраль к тандемному насосу белая маркировка следить за прочностью посадки — Нагнетательная магистраль
• Сливная магистраль от тандемного насоса синяя маркировка следить за прочностью посадки — Сливная магистраль
• Топливный фильтр - верхняя часть — Топливный фильтр - верхняя часть
• Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Сменный фильтр Соблюдать интервалы замены — Сменный фильтр
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Топливный фильтр - нижняя часть — Топливный фильтр - нижняя часть
• 8 Нм — 8 Нм
• Кронштейн — Кронштейн
• Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
• Крепежная скоба проверить прочность посадки — Крепежная скоба
• Подсоединительный патрубок для датчика температуры топлива (G81) — Подсоединительный патрубок для датчика температуры топлива (G81)
• от тандемного насоса — от тандемного насоса

Снятие и установка топливного охладителя

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

1. Перед началом монтажных работ соблюдать меры безопасности .

Соблюдение предписаний по чистоте .

2. Снять обшивку днища.
3. Отсоединить топливную магистраль от топливного охладителя.
4. Выкрутить крепежные винты [стрелки].

Войти

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом нужно учитывать следующее:

• Затянуть крепежные винты топливного охладителя с моментом 15 Нм.

Проверка тандемного насоса

Проверка давления подачи

Проверка герметичности (внутренней)

Проверка давления подачи

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Контрольный прибор тандемного насоса (VAS 5187)
• Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)
• Диагностическая, измерительная и информационная ситема автомобиля (тестер) (VAS 5051)
• Диагностическая линия (VAS 5051/6A)

Условия проверки

Температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 85 °C.

Насос-форсунка в порядке

Не допускается засорение топливного фильтра и топливопроводов.

Порядок действий

1. Снять кожух двигателя Илл..
2. Выкрутить пробку [стрелка].

Войти

3. Подключить контрольный прибор тандемного насоса (VAS 5187), как показано.

Войти

4. Включить двигатель и дать ему работать на холостом ходу.
5. Подсоединить тестер (VAS 5052) и выбрать режим работы «„Самодиагностика автомобиля“».
6. Нажать на дисплее кнопку «„01 - Motorelektronik (01 - Электроника двигателя)“».
7. Нажать на функцию диагностики «„08 - Messwerteblock lesen (08 - Считывание блока измеряемых величин)“».
8. С помощью цифр на клавиатуре задать группу индикации «„1“» и подтвердить ввод кнопкой Q.
9. Считать число оборотов на холостом ходу в поле индикации «„1“».
10. Поднять обороты двигателя до 4000 об/мин.
11. Прочитать определившееся на манометре давление.

Номинальное значение: не менее 7,5 бар

Если заданное значение не достигнуто:

12. Зажать обратный топливопровод между топливным фильтром и тандемным насосом зажимом для шлангов.
13. Поднять обороты двигателя до 4000 об/мин.
14. Прочитать определившееся на манометре давление.

Номинальное значение: не менее 7,5 бар

Если заданное значение теперь достигнуто:

Потеря давления на насосах-форсунках.

15. Заменить уплотнительные кольца насосов-форсунок.

Если заданное значение не достигнуто:

16. Заменить насос тандемного типа .

Проверка герметичности (внутренней)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Тестер (V.A.G 1687)

Порядок выполнения работ

1. Отсоединить подающий топливный шланг (с белой маркировкой) Поз. и обратный топливный шланг (с синей маркировкой) Поз. от тандемного насоса.
2. Закрыть вывод слива топлива на насосе тандемного типа с помощью заглушки. Зафиксировать заглушку с помощью пружинного хомута.

Подготовить тестер (V.A.G 1687) следующим образом:

3. Полностью выкрутить клапан регулировки давления [2] и закрыть вентили [3] и [4].
4. Закрыть проверочный вывод [5] с помощью стандартного колпачка для сжатого воздуха и куска топливного шланга на штуцере подачи топлива насоса тандемного типа. Для фиксации использовать пружинный хомут.

Войти

5. Подсоединить напорный воздушный шланг [1] (для подачи сжатого воздуха) к тестеру (V.A.G 1687).

Войти

6. Открыть вентиль [3].
7. С помощью клапана регулировки давления [2] отрегулировать давление на 1,0 бар.

8. Открыть вентиль [4] и подождать, пока наполнится тестируемый контур. Подрегулировать давление при необходимости до 1,0 бара.
9. Закрыть вентиль [3] для того, чтобы поддерживать давление, наблюдать за падением давления в течение 1 минуты.

Если падение давления не наблюдается, то насос тандемного типа можно использовать снова. При падении давления необходимо заменить насос тандемного типа.

Снятие и установка тандемного насоса

Войти

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
• Ручной вакуумный насос со вспомогательным оборудованием (V.A.G 1390)
• Емкость для слива воды (V.A.G 1390/1)
• Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024 A)

Снятие

1. Снять кожух двигателя Илл..
2. Ослабить винт [стрелка] и вытащить кожух воздушного фильтра вверх из крепления.

Войти

3. Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха и соединительным патрубком.
4. Снять нагнетательный шланг [1] (белая маркировка) и сливной шланг [2] (синяя маркировка) с топливного фильтра.

Войти

5. Подключить ручной вакуумный насос со вспомогательным оборудованием (V.A.G 1390) с емкостью для слива воды (V.A.G 1390/1) к сливному шлангу [2].
6. Работать ручным вакуумым насосом до тех пор, пока из сливного шланга не будет больше вытекать топливо. Обратить внимание на то, чтобы топливо не всасывалось ручным вакуумным насосом.
7. Отсоединить вакуумную магистраль усилителя тормозного привода [1] от тандемного насоса [4].

Войти

8. Снять нагнетательный шланг [2] (белая маркировка) и сливной шланг [3] (синяя маркировка) с тандемного насоса [4].
9. Выкрутить крепежные винты [стрелки].
10. Снять тандемный насос [4] с головки цилиндра.

Установка

Монтаж выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

11. Установить тандемный насос и затянуть верхние крепежные винты с моментом 20 Нм.
12. Затянуть нижние крепежные винты с моментом 10 Нм.
13. Подсоединить сливной шланг (синяя маркировка) к месту подключения к сливной магистрали [3] тандемного насоса.

Войти

14. Подсоединить нагнетательный шланг (белая ма ркировка) к месту подключения к нагнетательной магистрали [2] и вакуумную магистраль усилителя тормозного усилия [1] к тандемному насосу [4].
15. Подсоединить нагнетательный шланг [1] (белая маркировка) к топливному фильтру.

Войти

16. Подключить ручной вакуумный насос со вспомогательным оборудованием (V.A.G 1390) с емкостью для слива воды (V.A.G 1390/1) к сливному шлангу [2].
17. Работать ручным вакуумным насосом (V.A.G 1390) до тех пор, пока из сливного шланга не появится топливо. Обратить внимание на то, чтобы топливо не всасывалось ручным вакуумным насосом.
18. Подсоединить сливной шланг (синяя маркировка) к топливному фильтру.

Педаль газа - детали и узлы

Войти

• Подсоединительный штекер черный, 6-контактный — Подсоединительный штекер
• Датчик положения педали газа (G79) не регулируется датчик положения педали газа передает информацию о положении педали на блок управления двигателя для снятия использовать инструмент для снятия фиксации (T 10238) (для автомобилей с правым рулем T10240 (T10240)) [A] отверстия для инструмента для снятия фиксации снятие и установка узла педали газа — Датчик положения педали газа (G79)
• 9 Нм — 9 Нм
• Крышка — Крышка

Снятие и установка узла педали газа

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Инструмент для снятия фиксации (T 10238) (для автомобилей с правым рулем T10240 (T10240)).
• Динамометрический ключ (5...50 Нм) (V.A.G 1331)

Снятие

1. Ослабить пластмассовые гайки [стрелки] и снять крышку рулевого колеса в пространстве для ног.

Войти

2. Поддеть крышку Поз. отверткой.
3. Выкрутить крепежный винт, находящийся под ней.
4. Для снятия узла педали газа ввести инструмент для снятия фиксации (T 10238) (для автомобилей с правым рулем T10240 (T10240)), как показано, до упора в предусмотренные для этого отверстия.

Войти

5. Снять подсоединительный штекер с узла педали газа.
6. Отсоединить кабельную разводку от узла педали газа.
7. Извлечь узел педали газа.

Установка

Монтаж выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

8. Подсоединить подсоединительный штекер [2] и кабельную разводку [1] к узлу педали газа.
9. Насадить узел педали газа на крепежные болты [6].
10. Вставить центровочный штифт [7] в отверстие на дне автомобиля.
11. Зафиксировать узел педали газа [5] крепежным вином [3]. Момент затяжки: 9 Нм
12. Установить крышку [4].
13. Установить крышку рулевого колеса.