ПримечаниеИнструкция Перед снятием коленвала обеспечить надлежащее место для его хранения, чтобы избежать повреждения шестерни датчика Поз.. Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель посредством кантователя (VAS 6095) на сборочном стенде.
Коленчатый вал - детали и узлы
Снятие и установка шестерни датчика
Маркировка коренных подшипников, вверху
Размеры коленвала
Коленчатый вал - детали и узлы
- Масляный насос — Масляный насос
- 15 Нм — 15 Нм
- Звёздочка для привода масляного насоса — Звёздочка
- Вкладыш подшипника 1, 2, 3, 4 и 5 Классификация для заказа запчастей Для крышки подшипника без смазочной канавки Для блока цилиндров со смазочной канавкой Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш подшипника 1, 2, 3, 4 и 5
- 40 Нм + довернуть на +90° (^1/4 об.) заменить Сквозная резьба для измерения радиального зазора затянуть коленвал с моментом 40 Нм — 40 Нм + довернуть на +90° (^1/4 об.)
- Крышка подшипника крышка подшипника 1: со стороны шкивов Удерживающие выступы вкладышей подшипников в блоке цилиндров/крышках подширников должны находиться друг над другом — Крышка подшипника
- Вкладыш подшипника 3 Ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш подшипника 3
- Шестерня датчика для датчика оборотов двигателя (G28) после каждого откручивания болтов заменять шестерню датчика Установка возможна только в одном положении - отверстия смещены- снятие и установка — Шестерня датчика
- 10 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) заменить — 10 нм + довернуть на ^1/4 об. (90°)
- Коленчатый вал осевой зазор: новый вал: 0,07...0,23 мм, предельный допуск износа: 0,30 мм Измерить радиальный зазор с помощью измерительных полосок Plastigage, новый вал: 0,01...0,04 мм, предельный допуск: 0,07 мм При замере радиального зазора коленчатый вал не вращать Размеры коленвала — Коленчатый вал
- Регулировочная шайба Для блока цилиндров, подшипник 3 Надпись направлена к опоре подшипника — Регулировочная шайба
Снятие и установка шестерни датчика
- Заменять шестерню датчика [2] после каждого откручивания болтов [1].
ПримечаниеИнструкция После второй затяжки точка прикручивания винтов с потайной головкой в шестерне датчика деформируется так сильно, что головки винтов залегают на коленчатом валу [3][Стрелки] и перестают прижимать шестерню датчика. Установка шестерни датчика возможна только в одном положении, отверстия смещены.
Маркировка коренных подшипников
Подшипники какой толщины следует использовать в определенном месте, указано на нижней посадочной поверхности блока цилиндров буквенной маркировкой.
Стрелка показывает в направлении движения
| R | = | красный |
|---|---|---|
| G | = | желтый |
| B | = | синяя |
| Н | = | белый |
ПримечаниеИнструкция Если цветные отметки стерты, следует использовать синий вкладыш подшипника. Нижние вкладыши коренных подшипников в качестве запчасти принципиально поставляются с «„желтой“» цветной маркировкой.
Размеры коленвала
(размеры в мм)
| Размер шлифования | Коренной подшипникШейка-∅ | Шатунный подшипникШейка-∅ | ||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 48,00 | -0,017-0,037 | 42,00 | -0,022-0,042 |
| Ступень I | 47,75 | -0,017-0,037 | 41,75 | -0,022-0,042 |
| Ступень 2 | 47,50 | -0,017-0,037 | 41,50 | -0,022-0,042 |
| Ступень 3 | 47,25 | -0,017-0,037 | 41,25 | -0,022-0,042 |