Общие указания по проведению работ с системой зажигания
Меры безопасности
Детали и узлы системы зажигания
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадам
Сверочные данные, свечи зажигания
Общие указания по системе зажигания
- В данном разделе рассматриваются компоненты, относящиеся непосредственно к системе зажигания. Прочие компоненты системы впрыска и зажигания .
- Для поддержания безупречной работы электрических компонентов требуется напряжение не менее 11,5 В.
- При окончании работ выполнить опрос памяти неисправностей устройства управления двигателя, удалить все записи о неисправностях, которые, возможно, возникли вследствие проверок и ремонтных работ. Когда память неисправностей очищена, должен быть выдан код готовности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».
- Если после диагностики неисправностей, ремонта или проверки компонентов двигатель заводится и работает только короткое время и глохнет, значит блок управления двигателя блокирован иммобилайзером. В этом случае возможно необходима адаптация блока управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“».
Меры безопасности
Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие требования:
- Не прикасаться к проводам зажигания с выходными каскадами и не отсоединять их при работающем двигателе или при пусковой частоте вращения.
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- Если необходима работа двигателя с пусковым числом оборотов, но без его запуска:
- Отсоединить соединительные штекеры от катушек зажигания 1...6 при помощи монтажного инструмента (T10118).
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть прочно закреплены на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Детали и узлы системы зажигания
- Катушка зажигания 1 с выходным каскадом (N70) Катушка зажигания 2 с выходным каскадом (N127) Катушка зажигания 3 с выходным каскадом (N291) Катушка зажигания 4 с выходным каскадом (N292) Катушка зажигания 5 с выходным каскадом (N323) Катушка зажигания 6 с выходным каскадом (N324) снимать с помощью съемника (T10095 A) — Катушка зажигания 1 с выходным каскадом (N70)
- Штекер 4-контактный — Штекер
- Кронштейн для штекерного разъема датчика детонации 1 (G61) — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Штекер черного цвета, 3-контактный контакты датчика и штекера позолочены — Штекер
- Датчик детонации 1 (G61) контакты датчика и штекера позолочены место установки: блок цилиндров со стороны выпуска — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Фазовращатель выпускного распредвала с шестерней для датчика Холла 2 (G163) если фазовращатель был снят, то после его установки необходимо отрегулировать фазы газораспределения . — Фазовращатель выпускного распредвала
- Боковая крышка снятие и установка . — Боковая крышка
- Сальник заменить — Сальник
- Датчик Холла 2 (G163) для выпускного распредвала контакты датчика и штекера позолочены — Датчик Холла 2 (G163)
- 10 Нм — 10 Нм
- Штекер черного цвета, 3-контактный контакты датчика и штекера позолочены перед снятием пометить штекер — Штекер
- Датчик Холла (G40) для впускного распредвала контакты датчика и штекера позолочены — Датчик Холла (G40)
- Датчик детонации 2 (G66) контакты датчика и штекера позолочены место установки: блок цилиндров со стороны впуска — Датчик детонации 2 (G66)
- Штекер черного цвета, 2-контактный контакты датчика и штекера позолочены — Штекер
- Фазовращатель впускного распредвала с шестерней для датчика Холла (G40) если фазовращатель был снят, то после его установки необходимо отрегулировать фазы газораспределения . — Фазовращатель впускного распредвала
- Свеча зажигания снимать и устанавливать свечным ключом (3122 B) тип, момент затяжки и расстояние между электродами — Свеча зажигания
- Крышка распределительного механизма для механизма газораспределения снятие и установка — Крышка распределительного механизма
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10118)
- Съемник (T10095 A)
Снятие
- Отцепить крышку планки разъемов.
- Установить монтажный инструмент (T10118) на блокирующей клавише [стрелка] и осторожно отсоединить соединительный штекер от соответствующей катушки зажигания с конечной ступенью.
- Переместить съемник (T10095 A) с прямой стороны штекера в направлении, указанном[стрелкой] и вытащить катушку зажигания с конечной ступенью.
Установка
- Для установки вставить катушку зажигания с выходным каскадом в соответствующее гнездо свечи так, чтобы прямые стороны штекеров подходили друг к другу [стрелки].
- Сдвинуть съемник (T10095 A) с прямой стороны штекера по направлению [стрелки] и надавить катушку зажигания с выходным каскадом на свечу.
Сверочные данные, свечи зажигания
| Буквенное обозначение двигателя | BUB Примечание | |
|---|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1-5-3-6-2-4 | |
| Свечи зажигания Примечание | ||
| VW/Audi | 101 905 606 A | |
| Обозначение производителя | IZK R7B | |
| Расстояние между электродами | 0,8...0,8 мм | |
| Момент затяжки | 18 Нм | |
| Интервал замены | 60000 км |