Общие указания по проведению работ на системе зажигания .
Правила техники безопасности .
Система зажигания - детали и узлы .
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами .
Сверочные данные, свечи зажигания .
Общие указания по проведению работ на системе зажигания
- Провод массы от АКБ отсоединять только при выключенном зажигании. Если магнитола имеет защитное кодирование, перед отключением аккумуляторной батареи запросить защитный код.
- Следовать всем необходимым указаниям после подключения АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Подключение и отключение АКБ)
- Для работы электрических компонентов без сбоев необходимо напряжение не менее 11,5 В.
- По окончании работ выполнить опрос памяти неисправностей блока управления двигателя, удалить все записи о неисправностях, которые, возможно, возникли вследствие проверок и ремонтных работ. После очистки памяти неисправностей следует создать код готовности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомая функция“».
- Если после диагностики неисправностей, ремонта или проверки компонентов двигатель заводится и работает только короткое время и глохнет, значит блок управления двигателя блокирован иммобилайзером. В этом случае возможно необходима адаптация блока управления двигателя Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 «„Ведомые функции“».
Правила техники безопасности
Во избежание получения травм и/или повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:
- Не касаться и не отключать катушки зажигания с выходными каскадами при работающем двигателе и при пусковой частоте вращения.
- Отсоединение и подсоединение электрических кабелей системы впрыска и зажигания, а также измерительных приборов допускается только при выключенном зажигании.
- Если двигатель должен работать на пусковых оборотах, и при этом не запускаться (например, для проверки компрессии), снять разъемы с катушек зажигания и разъемы форсунок. После проведения работ опросить и очистить память неисправностей.
- Мойку двигателя производить только при выключенном зажигании.
- Отключение и подключение клемм аккумуляторной батареи должно производиться только при выключенном зажигании, поскольку в противном случае можно повредить блок управления двигателя.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы должны быть закреплены на заднем сиденье и с ними должен работать второй специалист.
Если работающий с контрольно-измерительными приборами специалист будет находиться на переднем пассажирском сиденье, то при срабатывании подушки безопасности он может получить травму.
Детали и узлы системы зажигания
- Датчик детонации 1 (G61) на ГБЦ спереди под впускным коллектором для снятия необходимо демонтировать насос системы охлаждения контакты позолочены — Датчик детонации 1 (G61)
- 20 Нм момент затяжки влияет на работу датчика детонации — 20 Нм
- Катушка зажигания с выходным каскадом ((N70, N127, N291, N292)) снятие и установка — Катушка зажигания с выходным каскадом ((N70, N127, N291, N292))
- Свеча зажигания, 25 Нм Тип и расстояние между электродами снимать и устанавливать с помощью свечного ключа (3122 B) — Свеча зажигания, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Датчик оборотов двигателя (G28) в блоке цилиндров спереди снизу слева, рядом с первичным маслоотделителем Илл. — Датчик оборотов двигателя (G28)
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла (G40) в кожухе ГБЦ контакты позолочены — Датчик Холла (G40)
Снятие и установка катушек зажигания с выходными каскадами
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T40039)
Снятие катушек зажигания с выходными каскадами:
ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила техники безопасности . Система зажигания - детали и узлы . Для снятия катушек зажигания с выходными каскадами со свечей зажигания поставить съемник (T40039) у верхнего толстого ребра [стрелка] катушки. Если использовать нижние ребра катушки, то их можно повредить.
- С помощью съемника (T40039) извлечь катушки зажигания примерно на 30 мм из гнезд свечей зажигания.
- Разблокировать штекеры и снять одновременно все штекеры с катушек зажигания [стрелки].
Установка катушек зажигания с выходными каскадами:
- Вставить катушки зажигания в гнезда свечей без усилия.
- Выровнять катушки зажигания относительно штекеров [стрелки] и одновременно подключить все штекеры к катушкам.
- Рукой равномерно вдавить катушки зажигания на свечи зажигания.
Спецификация свечей
| Буквенные обозначения двигателя | BZB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB | |
|---|---|---|
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
| Свечи зажигания | ||
| VW/Audi | 101 905 631 B | |
| Зазор между электродами | 1,0...1,1 мм | |
| Момент затяжки | 25 Нм | |
| Периодичность замены | Подробное техническое обслуживание ВыпускДополнительные работы, зависящие от срока эксплуатации и/или пробега |