Меры безопасности при проведении работ с системой питания
Правила производственной гигиены
Топливный бак - детали и узлы
Откачка топлива из бака
Снятие и установка топливного бака
Правила техники безопасности при проведении работ с системой питания
Внимание! При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления). Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
При снятии и установке датчика указателя уровня топлива или топливного насоса (модуль подачи топлива) из заполненных или частично заполненных топливных баков следует учитывать следующее:
- Непосредственно перед началом работ вблизи монтажного отверстия в топливном баке для удаления выделяющихся паров топлива необходимо проложить газоотводящий шланг включенной вытяжной установки. При отсутствии вытяжной установки, можно применять центробежный вентилятор производительностью 15 м^3/ч (при этом поток воздуха от него не должен попадать на двигатель).
- Следует избегать попадания топлива на кожу! Необходимо обязательно надевать стойкие к воздействию топлива перчатки!
Правила поддержания чистоты
При выполнении работ с системами питания и впрыска необходимо строго соблюдать «„5 правил“» поддержания чистоты:
- Перед снятием деталей тщательно очищать места разъёмов и прилегающие к ним области.
- Снятые детали класть на чистую поверхность и накрывать. Не использовать ветошь, оставляющую волокна на деталях!
- Если ремонт разгерметизированных узлов не будет выполняться немедленно, их следует тщательно накрыть или убрать в исключающее их загрязнение место.
- Устанавливать только чистые детали: запасные части извлекать из упаковки только непосредственно перед установкой. Запрещается использовать детали, хранившиеся без упаковки (например, в инструментальных ящиках).
- При открытой установке: по возможности не работать со сжатым воздухом. По возможности не перемещать автомобиль.
Топливный бак - детали и узлы
- Заглушка заменить уплотнение при повреждении — Заглушка
- Крепежный болт — Крепежный болт
- Соединение с массой проверить надежность крепления — Соединение с массой
- 10 Нм — 10 Нм
- Короб для проводки — Короб для проводки
- Топливный бак при снятии опереть на кантователь (V.A.G 1383 A)кантователь V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A). снятие и установка — Топливный бак
- 25 Нм Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов, стяжные хомуты при затяжке могут перекручиваться. Болты (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)). заменить — 25 Нм
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Бандаж учитывать установочное положение — Бандаж
- Экран — Экран
- Топливный фильтр монтажное положение: стрелка указывает направление потока Топливный фильтр с навесными деталями снятие и установка — Топливный фильтр
- Подающая топливная магистраль к топливной рампе проверить надежность крепления — Подающая топливная магистраль
- Вентиляционный шланг заклипсован сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Вентиляционный шланг
- Манжетное уплотнение заменить для монтажа вставить сухим в отверстие топливного бака смачивать топливом следует только при монтаже фланца — Манжетное уплотнение
- Узел подачи топлива снятие и установка Проверка топливного насоса Соблюдать установочное положение на топливном баке Илл. с датчиком уровня топлива (G) Снятие и установка датчика уровня топлива (G) При загрязнениях очистить сетчатый фильтр — Узел подачи топлива
- Стопорное кольцо, 110 Нм проверить надежность крепления Снимать и устанавливать с помощью оправки (3087) — Стопорное кольцо, 110 Нм
- Подающая топливная магистраль черная заклипсована сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Подающая топливная магистраль
- Обратная топливная магистраль синяя заклипсована сбоку на топливном баке проверить надежность крепления — Обратная топливная магистраль
- Узел люка горловины топливного бака с резиновым уплотнителем снятие и установка (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака; Снятие и установка узла люка горловины топливного бака) — Узел люка горловины топливного бака
Отметка [3] на датчике указывает в противоположную направлению движения сторону.
ПримечаниеИнструкция Фланец узла подачи топлива может быть установлен только в таком положении.
Синяя или отмеченная синим обратная топливная магистраль [1].
Черная подающая топливная магистраль [2].
ПримечаниеИнструкция После установки фланца узла подачи топлива проверить, заклипсованы ли подающая, сливная и вентиляционная магистрали на топливном баке.
Откачка топлива из бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Ключ (T10202)
- Динамометрический ключ (40 - 200 Нм) (V.A.G 1332)
- Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности .
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе
Откачка топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4
Откачка топлива из топливного бака, заполненного менее чем на ^3/4
Откачка топлива из топливного бака при неисправном топливном насосе
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер для откачки топлива (VAS 5190 /3)
- Адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565)
- Устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A)
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление. Подсоединить провод массы устройства для откачки топлива (VAS 5190) к кузову на массу.
- Отсоединить подающий топливопровод [стрелка] и подложить под вытекающее топливо ветошь.
ПримечаниеИнструкция Для разблокирования и снятия магистрали сжать стопорное кольцо.
- Подключить устройства для откачки топлива (VAS 5190) с адаптером для откачки топлива (VAS 5190 /3) к подающей топливной магистрали.
- Снять многоместное сиденье (Golf Plus: заднее правое сиденье) (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять кожух с модуля подачи топлива.
- Отсоединить разъем [1] от модуля подачи топлива.
- Вставить адаптер измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) в разъем и в модуль подачи топлива.
- Подключить дистанционное управление к V.A.G 1348 (V.A.G 1348/3A) к адаптеру измерительной техники/DSO (5-контактный) (VAS 5565) и к плюсу АКБ (+).
ПримечаниеИнструкция Это нужно только для того, чтобы включить топливный насос при неработающем двигателе.
- Вынуть пробку из заливной горловины.
- Приводить в действие пульт ДУ (V.A.G 1348/3A) и запорный кран устройства для откачки топлива (VAS 5190) до тех пор, пока все топливо из топливного бака не будет откачано.
Откачка топлива из топливного бака, заполненного более чем на ^3/4
Внимание! Прикрепить провод массы устройства откачки топлива (VAS 5190) к кузову.
- Снять коническую насадку [2] с рукоятки [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190).
- На расстоянии [a] = 1180 мм от конца откачивающего шланга приклеить на шланг отрезок изоленты [Стрелка].
- Открутить крышку заливной горловины топливного бака.
- Прикрутить рукоятку [1]устройства для откачки топлива (VAS 5190) к заливной горловине топливного бака.
- Опустить откачивающий шланг в топливный бак настолько, чтобы нанесенная заранее изолентой отметка [Стрелка] находилась у рукоятки.
ПримечаниеИнструкция На нижнем конце заливной горловины находится шариковый клапан [2] в топливном баке [1], который не должен быть поврежден откачивающим шлангом [3]. Поэтому опускать шланг следует лишь до нанесенной заранее отметки [Стрелка].
- Удалить топливо из топливного бака насколько возможно.
- Осторожно вытащить отсасывающий шланг.
ПримечаниеИнструкция Если топливо больше не откачивается, то это значит, что топливный бак опорожнен ровно настолько, что можно без риска открывать фланец датчика. Если необходимо полностью удалить топливо из топливного бака, то необходимо сделать следующее .
Откачка топлива из топливного бака, заполненного менее чем на ^3/4
- Снять многоместное сиденье (Golf Plus: заднее правое сиденье) (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; снятие и установка заднего многоместного сиденья).
- Снять крышку узла подачи топлива.
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Отсоединить разъем, а также топливопроводы с фланца.
ПримечаниеИнструкция Для этого сжать фиксаторы на шланговых муфтах.
- Открыть стопорное кольцо ключом (T10202) и слегка приподнять фланец.
- Вставить откачивающий шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если было необходимо только откачать топливо из бака, то следует вновь установить фланец датчика .
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (5 - 50 Нм) (V.A.G 1331)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
Снятие топливного бака
- Перед началом работ следует ознакомиться с мерами безопасности .
- Выкрутить крепежный болт узла люка горловины топливного бака и снять узел полностью (см. Кузовные работы Группа ремонта55 Узел люка горловины топливного бака).
- Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.
- Снять задние сиденья (Golf Plus: заднее правое сиденье) (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта72 Задние сиденья; Снятие и установка задних сидений).
- Снять крышку узла подачи топлива.
- Отсоединить разъем от фланца.
- Открутить правое заднее колесо.
- Снять задний правый подкрылок (см. Кузовные работы Группа ремонта66 Снятие и установка подкрылка; задний подкрылок).
- Открутить заправочные патрубки на кузове [стрелки].
- Расклипсовать электрический провод на заливной горловине.
- Снять средний и оконечный глушитель.
Внимание! Подающая топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания на кожу, надеть защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов обернуть место соединения ветошью. Затем снять давление, аккуратно ослабляя соединение.
- Отключить вентиляционный трубопровод [1] (белый) и подающую топливная магистраль [2] (черная) в местах соединения.
ПримечаниеИнструкция Для отсоединения топливопроводов нажать на стопорное кольцо.
- Открутить бандаж и крепежные болты [стрелки]. При этом опереть топливный бак на кантователь (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка топливного бака
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов, стяжные хомуты при затяжке могут перекручиваться. Болты (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)).
- Проложить топливные и вентиляционные шланги, не перегибая их.
- Подающая и обратная топливные магистрали местами не менять (обратная топливная магистраль - синяя или отмечена синим цветом, подающая топливная магистраль - черная).
- Проверить надежность крепления соединений.
- Проверить соединение массы между баком (на заливной горловине) и кузовом.
- После установки топливного бака проверить, заклипсованы ли подающая, сливная и вентиляционная магистрали на топливном баке.
- Прокачать топливную систему .