ПримечаниеИнструкция После монтажных работ в выпускной системе проверить, чтобы она была установлена без натяжения, а расстояние между элементами выпускной системы и кузовом было достаточным,. При необходимости ослабить двойной хомут и выровнять глушитель и выхлопную трубу так, чтобы везде было достаточное расстояние до кузова и чтобы на креплениях была равномерная нагрузка. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить.
Глушитель с креплениями – детали и узлы (буквенное обозначения двигателя BLG, BMY)
Снятие и установка приемной трубы (буквенное обозначение двигателя BWK)
Разъединение среднего и заднего глушителей (буквенное обозначения двигателя BLG, BMY)
Разъединение среднего и заднего глушителей (буквенное обозначения двигателя BWK)
- теплозащитный экран — теплозащитный экран
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) Момент затяжки: 50 Нм Смазывать только резьбу, используя смазку «„G 052 112 A3“»; Смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда при негерметичности надкусить и заменить манжетное уплотнение — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- Выпускная труба — Выпускная труба
- Двойной хомут, 25 Нм для замены резонатора и глушителя по отдельности резьбовые соединения затягивать равномерно — Двойной хомут, 25 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Выпускная труба с разъемным элементом Разъемный элемент нельзя изгибать более чем на 10° – опасность повреждения! — Выпускная труба
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 40 Нм заменить Распорные болты турбонагнетателя смазать термостойкой пастой — 40 Нм
- Основной катализатор с выпускной трубой — Основной катализатор с выпускной трубой
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель — Держатель
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм Смазывать только резьбу, используя смазку «„G 052 112 A3“»; Смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда для снятия и установки использовать набор накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 20 Нм заменить Распорные болты выпускного коллектора смазать термостойкой пастой — 20 Нм
- Турбонагнетатель Турбонагнетатель и выпускной коллектор заменять только вместе — Турбонагнетатель
- Уплотнение Заменить — Уплотнение
- 25 Нм Заменить — 25 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- Двойной хомут, 25 Нм для независимой замены среднего и заднего глушителей резьбовые соединения затягивать равномерно — Двойной хомут, 25 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- 25 Нм — 25 Нм
- Шайба — Шайба
- Болт — Болт
- Сайлент-блок — Сайлент-блок
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Лямбда-зонд после катализатора (G130) Момент затяжки: 50 Нм смазывать только резьбу смазкой «„G 052 112 A3“»; смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда при негерметичности надкусить и заменить уплотнительное кольцо — Лямбда-зонд после катализатора (G130)
- 25 Нм — 25 Нм
- Пружина — Пружина
- Кронштейн — Кронштейн
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска — Подвеска
- Выпускной коллектор с сильфонами сильфон нельзя изгибать более, чем на 10°, ввиду возможности его повреждения — Выпускной коллектор
- 25 Нм Заменить — 25 Нм
- 40 Нм Заменить Распорные болты турбокомпрессора смазать термостойкой пастой — 40 Нм
- Главный катализатор с выпускной трубой — Главный катализатор с выпускной трубой
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм смазывать только резьбу смазкой «„G 052 112 A3“»; смазка «„G 052 112 A3“» не должна попасть на шлицы корпуса зонда снимать и устанавливать с помощью набора накидных ключей для лямбда-зондов (3337) — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- 20 Нм Заменить Распорные болты выпускного коллектора смазать термостойкой пастой — 20 Нм
- Турбокомпрессор Турбокомпрессор и выпускной коллектор заменять только вместе — Турбокомпрессор
- Теплозащитный кожух — Теплозащитный кожух
Глушитель с креплениями – детали и узлы (буквенное обозначения двигателя BLG, BMY)
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Дополнительный глушитель На заводе устанавливается с глушителем в виде одной детали. На случай ремонта заменяется отдельно. Установка выхлопной системы без механических напряжений Отсоединение резонатора и глушителя — Дополнительный глушитель
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн учитывать установочное положение — Кронштейн
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- Глушитель — Глушитель
- Подвесное крепление — Подвесное крепление
- Выхлопная труба со средним и задним глушителями На заводе устанавливается с основным глушителем в виде одной детали. в случае ремонта заменять по отдельности Установка системы выпуска ОГ без механических напряжений — Выхлопная труба со средним и задним глушителями
- 20 Нм — 20 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- Подвеска — Подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Кронштейн — Кронштейн
- 25 Нм — 25 Нм
- Поперечина тоннеля — Поперечина тоннеля
- 25 Нм — 25 Нм
Снятие и установка приемной трубы (буквенное обозначение двигателя BWK)
Снятие
- В зависимости от комплектации автомобиля снять шумоизоляцию или противоподкатный брус (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Снятие и установка шумоизоляции или противоподкатного бруса)
- Снять лямбда-зонд после катализатора (G130)[1].
- Открутить выхлопную трубу на главном катализаторе [стрелки].
- Снять правый карданный вал (см. Ремонт карданных валов Группа ремонта40 Снятие и установка карданных валов)
- Выкрутить крепежные болты [1] и [2] опоры выхлопной трубы.
- Извлечь вниз опору выхлопной трубы.
- Открутить гайки двойного хомута [стрелки] и сместить его вперед по выхлопной трубе [1].
- Открутить гайки [стрелки] и потянуть выхлопную трубу назад.
- Отжать выхлопную трубу назад из подвесного крепления [1].
- Открутить нижнюю опору силового агрегата [стрелки].
- Выкрутить крепежные болты карданного вала на угловом редукторе (см. Карданный вал и задняя главная передача Группа ремонта39 Снятие и установка карданного вала)
- Отжать карданный вал в сторону.
- Опустить подрамник (см. Подрамник, стабилизатор, несущий рычаг Группа ремонта40 Опускание подрамника)
- Извлечь выхлопную трубу движением вперед.
Установка
Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Моменты затяжки:
Нижняя опора силового агрегата
Выхлопная труба
Разъединение среднего и заднего глушителей (буквенное обозначения двигателя BLG, BMY)
- Для отдельной замены резонатора и глушителя в соединительной трубе предусмотрено место разъединения.
- Место разреза обозначено на выпускной трубе канавкой.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Цепной труборез (VAS 6254)
или
- Пила для кузовных работ (V.A.G 1523A)
Порядок выполнения работ
- Разрезать выхлопную трубу в месте для разреза [стрелка 2]цепным труборезом (VAS 6254) или пилой для арматурных работ (V.A.G 1523A).
- При установке поместить двойной хомут [4] по боковым отметкам - стрелки [1] и [3] - посередине.
- Установить двойной хомут так, чтобы конец болта не выходил за нижний край двойного хомута [стрелка].
- Резьбовое соединение смотрит вниз
- Глушитель выровнять без механических напряжений Илл.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Двойной хомут | 25 |
- Выровнять глушитель 1 так, чтобы расстояния [a] были равны.
Разъединение среднего и заднего глушителей (буквенное обозначения двигателя BWK)
- Для отдельной замены резонатора или основного глушителя на соединяющей их трубе предусмотрено место реза.
- Место разреза обозначено на выхлопной трубе с помощью выштамповки.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Цепной труборез (VAS 6254)
или
- Пила для кузовных работ (V.A.G 1523A)
Порядок работы
- Разрезать выхлопную трубу в месте для разреза [2]цепным труборезом (VAS 6254) или пилой для арматурных работ (V.A.G 1523A).
- При установке двойной хомут располагать посередине между боковыми отметками [1] и [3].
- Установить двойной хомут так, чтобы конец болта не выходил за нижний край двойного хомута [стрелка].
- Резьбовое соединение смотрит вниз
- Глушитель выровнять без механических напряжений Илл.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Двойной хомут | 25 |
- Выровнять глушитель так, чтобы расстояния [a] были равны.